Введение

Спасательное устройство для транспортировки по натянутой веревке Буй на подставке - это спасательное устройство на основе веревки, используемое для вывода людей из затонувших судов или для перемещения людей из одного места в другое в ситуациях опасности. Устройство напоминает круглое устройство для личного плавания в чрезвычайных ситуациях с прикрепленным ремнем для ног. Это похоже на шпагат. Буй в штабе может быть развернут с берега на корабль, корабль на корабль или корабль на берег с использованием минометов, ракет, воздушных змеев или пушек Лайла, и позволяет эвакуировать одного человека за раз. К кораблю привязывают веревку, и спасаемого человека вытаскивают на берег на боевой шлюпке.

Соревнование

В морских скаутах использование буя на бедрах стало одним из событий, в которых соревнуются на регатах, таких как Регата Старого Сольца и Регата Морских Скаутов Древних Моряков. Соревнование имитирует реальную ситуацию спасения на буях. Перед началом соревнований экипаж устанавливает свое оборудование, которое включает тонкую стрелочную линию, прикрепленную к башне, имитирующую воронежье гнездо тонущего корабля, высокую линию из косого, блока и приспособления, мертвеца с клетом, бесконечный кнут с блоком, стул и ножки. После того, как снаряжение готово, два скаута поднимаются на башню (эти скауты должны носить ремни для безопасности в большинстве современных соревнований). Командир призывает четырех-пяти разведчиков, оставшихся на земле, обратить на себя внимание. Дальнейшее разговоры никому не разрешаются, кроме рулевого и двух участников в башне. Никакая другая связь, кроме "да" и никаких сигналов рук, не допускается между башней и землей. Начало времени начинается с сигнала и не останавливается, пока участник, которого спасают из башни, не окажется на земле, а капитан не призовет экипаж к вниманию. Один из членов наземной команды привязывает хвост к линии выстрела. Командир дает сигнал башне, а башня отвечает положительным сигналом. Затем башня поднимает к ним кнут на линию стрельбы и привязывает хвост кнута к мачте с помощью круглого поворота и двух полуприцепов. Башня сигнализирует рулевому, который отвечает. Наземный персонал прикрепляет высокую линию через стул к бесконечному камшу и поднимает высокую линию к башне. Когда высокая линия достигает башни, она прикрепляется к мачте с помощью круглого поворота и двух полуприцепов, и сигнал передается рулевому. Наземные сотрудники привязывают к высокой линии и прицепляют ее к блокам. Экипаж тянет на блоках, затягивая высокую линию и закрепляет ее за мертвецом с помощью зажима. Ноги для сдвига установлены. Стул прикреплен к бесконечному камшу и поднят к башне. Когда все на земле готово, капитан дает сигнал башне. Один из сотрудников вышки садится в кресло, прикрепляется к нему и сигнализирует наземному персоналу. Всадник должен быть остановлен контролируемым образом и снят со стула. Время останавливается, когда наземный экипаж призывает на себя внимание катера. Судьи несут ответственность за остановку прогресса, если они считают ситуацию небезопасной, и за исправление ситуации, а также за оценку наказаний за нарушения, такие как разговоры и пересечение линии воды.