Введение
Деревянные американские горки в стиле твистеров Megafobia - деревянные американские горки, расположенные в тематическом парке Оуквуд, Pembrokeshire, Уэльс, Великобритания. Он был открыт 30 апреля 1996 года и был построен Custom Coasters International, которые хотели продемонстрировать свою компанию в Европе. Мегафобия имеет схему в стиле вихря. Megafobia была первой крупной достопримечательностью, установленной в тематическом парке Оуквуд (тогда Оуквуд Лизер Парк) в Западном Уэльсе и превратила состояние парка из небольшого семейного парка досуга в крупный тематический парк Великобритании. До начала строительства Wicker Man в Alton Towers в 2017 году это был самый последний деревянный американский горный ход, построенный в Великобритании. 30 апреля 2016 года он отметил 20-летие в Оуквуде. Стандартная скорость Мегафобии - 48 миль в час.
Megafobia is a wooden roller coaster located at Oakwood Theme Park, Pembrokeshire, Wales, United Kingdom. It opened on 30 April 1996 and was built by Custom Coasters International, who wanted a ride to showcase their company in Europe. Megafobia features a twister style layout. Megafobia was the first major attraction to be installed at Oakwood Theme Park (then Oakwood Leisure Park) in West Wales and transformed the park's fortunes from a small family leisure park to a major UK theme park. Until the construction of Wicker Man commenced at Alton Towers in 2017, it was also the most recent wooden roller coaster to be built in the UK. On 30 April 2016 it celebrated 20 years at Oakwood. The standard speed of Megafobia is 48 mph.
Опыт езды
Выходя из станции, поезда поворачивают налево и немного опускаются, прежде чем подниматься на 85-футовый подъемный холм. На вершине, дорожка делает поворот на 180 градусов влево, перед погружением вниз первым падением. Первый обвал проходит через конструкцию, за которым следует широкий левый поворот и пересечение воздушного холма через подъемный холм. После этого эфирного холма, дорожка поворачивает на 180 градусов влево, чтобы повернуться назад к подъемному холму. Камера расположена на выходе из этого поворота. Трек направляется обратно к подъемному холму, проходя через холм эфирного времени и сбрасывает этот крест под подъемный холм и через первый спуск. Затем трасса делает три четверти поворота направо, который проходит через конструкцию подъемного холма. Покидая конструкцию подъемного холма, поезд проходит через холм воздушного времени и пересекает выход с первого поворота, прежде чем повернуть на 180 градусов направо и упасть. Следы ткаются под собой и отслеживают назад по предыдущему проходу через конструкцию подъемного холма, прежде чем сделать падение и повернуть направо. Пройдя под вторым холмом, дорога снова поворачивает направо, а затем снова падает, прежде чем наступает последний тормоз. Поезда затем проходят через пересадочную полосу и складскую зону, прежде чем вернуться на станцию.
2023 Ремонт
27 января 2023 года парк объявил, что Megafobia будет подвергнут замене трассы на 2 миллиона долларов The Gravity Group, проект, который заменил около 40% трассы и перепрофилировал некоторые элементы планировки, включая первый падение, которое стало более крутым. Обновленная поездка вновь открылась для публики 17 июля 2023 года.
Награды
Мегафобия постоянно оценивается среди лучших деревянных подводников в премии "Золотой билет". Горки не были представлены на церемонии награждения в 2020 году.