Введение
Ацетат кальция и магния (CMA) является обезоблачителем и может использоваться в качестве альтернативы дорожной соли. Он примерно так же коррозионен, как обычная водопроводная вода, и в различных концентрациях может быть эффективным в предотвращении образования дорожного льда вниз (его эвтектическая температура). Недостоверный источник: дата=январь 2009 CMA также может использоваться в качестве агента захвата H2S.
Производство
CMA может быть получен в результате реакции соединения магния/кальция с ледяной уксусной кислотой. Если она реагирует с доломитом или доломитовой известью, то для получения CMA не требуется концентрировать уксусной кислоты. Для производства уксусной кислоты требуется ферментация органического материала, которая должна осуществляться при рН около 6,0. Поэтому разделительные агенты, используемые для восстановления уксусной кислоты, должны поддерживать высокую емкость в пределах этого диапазона рН. Амберлит LA 2 в 1 октанольном разбавителе сохраняет почти полную емкость до значения рН 6,0 и легко регенерируется водной, отслабленной доломитовой известью для образования CMA, что делает его хорошим сепаратором уксусной кислоты для производства CMA.
Используется в качестве дегилятора дорог
Производство хлоридной дорожной соли натрия стоит менее 50 долларов за тонну, но она коррозионно влияет на металлы в дорожных конструкциях и увеличивает концентрацию натрия в питьевой воде, что может привести к неблагоприятным последствиям для здоровья. Для решения этих проблем были найдены альтернативные средства для обезоблеживания. Оказалось, что КМА эффективно обезгиривает и не вредит окружающей среде, хотя его стоимость производства в 650 долларов за тонну намного выше, чем стоимость дорожной соли. Используя оценки, основанные на данных штата Нью-Йорк, в 1992 году в журнале Journal of Policy Analysis and Management было сделано заключение, что на тонну автомобилей можно было бы сэкономить 615 долларов на коррозии, а на тонну деревьев на обочине дороги - 75 долларов на эстетическом повреждении, если бы государственные дорожные органы перешли на использование CMA в качестве обезгильдодателя вместо натриевой хлоридной каменной соли, что намного превышает первоначальные затраты на производство. В докладе также предупреждалось, что чрезмерное федеральное субсидирование CMA может способствовать его неэффективному чрезмерному использованию.
Использование для удаления H2S
CMA имеет способность образовывать высокоценосферные оксидные частицы при нагревании до высоких температур, которые содержат тонкие пористые стенки, которые эффективно улавливают сероводород при температурах от 700 до 1100 °C до 90%. Системы интегрированного газификационного комбинированного цикла (IGCC) используются для преобразования угля в чистый, пригодной для использования топливный газ, который затем используется для запуска газотурбинных систем для выработки электроэнергии. Важным шагом в этом процессе преобразования является устранение вредных для окружающей среды H2S и COS из газа, который образуется из серы, содержащейся в угле.
Механизм десулфуризации
CMA (CaMg2(CH3COO) 6) разлагается при температуре около 380 400 °C и получает следующие продукты: CaCO3, MgO, CH3COCH3 и CO2. CaCO3 далее распадается при температуре около 700 °C в CaO и CO2. Затем происходит реакция сульфидирования, когда CaO реагирует с H2S при условиях редукции в газификаторе, получая CaS и H2O. В конечном итоге CaS реагирует с O2 для получения инертного CaSO4, который затем может быть удален.