Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
"Транспортные явления" - первый учебник о транспортных явлениях. Он специально разработан для студентов-химиков. Первое издание было опубликовано в 1960 году, через два года после того, как было предварительно опубликовано под названием "Записки о транспортных явлениях" на основе мимеографических записей, подготовленных для курса химической инженерии, преподаваемого в Университете Висконсина в Мэдисоне в течение учебного года 1957-1958 годов. Второе издание было опубликовано в августе 2001 года. В 2007 году было опубликовано пересмотренное второе издание. Этот текст часто известен просто как BSL после инициалов его авторов.
Transport Phenomena is the first textbook about transport phenomena. It is specifically designed for chemical engineering students. The first edition was published in 1960, two years after having been preliminarily published under the title Notes on Transport Phenomena based on mimeographed notes prepared for a chemical engineering course taught at the University of Wisconsin–Madison during the academic year 1957 1958. The second edition was published in August 2001. A revised second edition was published in 2007. This text is often known simply as BSL after its authors' initials.
История
По мере развития профессии химического инженера в первой половине 20-го века возникла концепция "единичных операций", которая была необходима в образовании бакалавров-химиков. Теории массы, импульса и передачи энергии преподавались в то время только в той мере, в какой это было необходимо для узкого спектра применений. Поскольку инженеры-химики начали переходить в ряд новых областей, определения и решения проблем требовали более глубоких знаний основ транспортных явлений, чем те, которые были представлены в учебниках, доступных тогда по работе с единицей. В 1950-х годах Р. Байрон Бёрд, Уоррен Э. Стюарт и Эдвин Н. Лайтфут разработали курс бакалавриата в Университете Висконсина в Мэдисоне, чтобы интегрировать преподавание потока жидкости, передачи тепла и диффузии. С этого момента они подготовили свой учебник "Транспортные феномены".
As the chemical engineering profession developed in the first half of the 20th century, the concept of "unit operations" arose as being needed in the education of undergraduate chemical engineers. The theories of mass, momentum and energy transfer were being taught at that time only to the extent necessary for a narrow range of applications. As chemical engineers began moving into a number of new areas, problem definitions and solutions required a deeper knowledge of the fundamentals of transport phenomena than those provided in the textbooks then available on unit operations. In the 1950s, R. Byron Bird, Warren E. Stewart and Edwin N. Lightfoot stepped forward to develop an undergraduate course at the University of Wisconsin–Madison to integrate the teaching of fluid flow, heat transfer, and diffusion. From this beginning, they prepared their landmark textbook Transport Phenomena.
Игра слов
Транспортные феномены содержат много примеров скрытых сообщений и других игр со словами. Например, первые буквы каждого предложения в предисловии пишут: "Эта книга посвящена О. А. Второе. Хоуген". в то время как в пересмотренном втором издании первые буквы каждого абзаца пишут "Добро пожаловать". Первые буквы каждого абзаца в "Постфасе" пишут "О Висконсине". В первом издании, на фиг. Девять. L (с. 305) "Птица" печатается безопасно за пределами стенки печи.
Transport Phenomena contains many instances of hidden messages and other word play. For example, the first letters of each sentence of the Preface spell out "This book is dedicated to O. A. Hougen." while in the revised second edition, the first letters of each paragraph spell out "Welcome". The first letters of each paragraph in the Postface spell out "On Wisconsin". In the first printing, in Fig. 9. L (p. 305) "Bird" is typeset safely outside the furnace wall.
Преимущества первого издания перед вторым
По мнению многих профессоров химической инженерии, первое издание намного лучше, чем второе издание. В этом отношении есть много причин; второе издание было многократно пересмотрено, несмотря на то, что во многих частях книги все еще есть много дефектов и типографических ошибок. В связи с поправками к дефектам пересмотренного второго издания книги, авторы опубликовали "Заметки для 2-го пересмотренного издания TRANSPORT PHENOMENA" 9 августа 2011 года.
According to many chemical engineering professors, the first edition is much better than the second edition. There are many reasons in this regard; The second edition has been revised many times despite the fact that there are still many defects and typographical errors in many parts of the book. On account of revision to defects of the revised second edition book, the authors published "Notes for the 2nd revised edition of TRANSPORT PHENOMENA" on 9 Aug 2011.