Fred. Olsen & Co.: История норвежской семейной компании

Введение

Норвежская холдинговая компания Fred. Olsen & Co. – это холдинговая компания, расположенная в Осло, Норвегия. Компания была основана Петтером Ольсеном в 1848 году как судоходная фирма. Сегодня компания управляет активами семьи Ольсен в различных отраслях, включая логистику, энергетику и товары народного потребления.

История

Компания была основана Петтером Ольсеном (1821–1899) в 1848 году, и к его смерти насчитывала 16 судов с офисами в Хвистен. Сын Петтера, Томас Фредерик "Фред" Ольсен (1857–1933), или Фред. Ольсен, в честь которого и названа компания, превратил небольшое предприятие с несколькими лодками в мощную многонациональную судоходную и судостроительную компанию. Он стремился предоставлять высококачественные услуги по сети маршрутов, сначала внутри страны, а затем и на международном уровне. Для этого требовались пароходы, первый из которых был приобретен в 1897 году. К 1914 году первое моторное судно было введено в эксплуатацию на линии в Южную Америку. Во время Первой мировой войны погибло 23 из 44 судов компании. После смерти первого Фреда Ольсена управление компанией перешло к его сыновьям Рудольфу Ольсену и Томасу Фредерику Ольсену. Под их руководством компания расширилась и даже вошла в авиационный бизнес, создав собственную авиакомпанию Fred. Olsen Flyselskap, а также приобретя частичные доли в Det Norske Luftfartselskap, Scandinavian Airlines System, Widerøe и Sterling Airlines. Во время Второй мировой войны корабли компании находились в распоряжении союзников, однако было потеряно 28 судов – около половины флота. Рудольф умер в 1951 году, а Томас страдал от проблем со здоровьем с 1955 года и скончался в 1969 году. Сын Томаса, также по имени Фред. Ольсен (родился 1 января 1929 года), сейчас руководит компанией, став директором в 1955 году. В начале 1970-х годов Фред. Ольсен вышел на офшорный рынок, с буровыми установками Dolphin и долей в Saga Petroleum. Акции Saga были проданы в 1991 году, а Dolphin теперь входит в состав Fred. Olsen Energy. Фред. Ольсен также владел значительной долей в строительной и инженерной компании Aker и в настоящее время владеет Timex Corporation. Компания также периодически занималась танкерным бизнесом, эксплуатируя в общей сложности 40 судов с 1920 года. В 1973 году компания продала свои танкерные активы, но вернулась в эту отрасль в 1986 году, создав публичную компанию First Olsen Tankers в 1993 году, которая была выкуплена в 1999 году. Fred. Olsen Renewables занимается ветроэнергетикой с 1997 года, имея ветропарки в Норвегии, Швеции, Ирландии и Соединенном Королевстве. В 1980 году компания участвовала в деятельности Nimslo, компании, производящей 3D-камеры, которая впоследствии обанкротилась. Сегодня Fred. Olsen принадлежит Анетте С. Ольсен, представительнице пятого поколения семьи и дочери Фреда Ольсена. Она взяла на себя управление Fred. Olsen & Co. в 1995 году и с тех пор является генеральным директором, хотя Фред. Ольсен остается председателем правления. В конце 2008 года Фред. Ольсен продал свою долю в Comarit и больше не является акционером марокканского пассажирского перевозчика.

The company was founded by Petter Olsen (1821–1899) in 1848 and, by his death, the company had 16 ships with offices in Hvitsten. Petter's son Thomas Fredrik "Fred" Olsen (1857–1933) or Fred. Olsen, whom the company is named after, took the company from a small business with a few boats into a powerful multinational shipping and shipbuilding business. He had a vision of providing high quality service on a network of lines, at first domestically and, afterwards, internationally. To do this required steamships, of which the first was acquired in 1897. By 1914, the first motor ship was put in use on the South America line. During World War I 23 of the company's 44 ships sank. After the first Fred. Olsen's death, his sons Rudolf Olsen and Thomas Fredrik Olsen took over the company. During their leadership, the company expanded, even entering the aviation business with its own airline Fred. Olsen Flyselskap in addition to later partial ownerships of Det Norske Luftfartselskap, Scandinavian Airlines System, Widerøe, and Sterling Airlines. During World War II, the company's ships were in Allied service, though 28 were lost – about half the fleet. Rudolf died in 1951 and Thomas suffered ill health from 1955, eventually dying in 1969. Thomas's son, also named Fred. Olsen (born 1 January 1929), is now in control of the company, after becoming director in 1955. In the early 1970s, Fred. Olsen entered the offshore business, with Dolphin drilling rigs and part of Saga Petroleum. The Saga shares were sold in 1991 while Dolphin is now part of Fred. Olsen Energy. Fred. Olsen also had a major share in the construction and engineering company Aker and currently owns Timex Corporation. The company has also periodically entered the tanking business, operating a total of 40 ships since 1920. In 1973, it sold its tanking interests but reentered the industry again in 1986, creating the publicly listed company First Olsen Tankers in 1993 that was repurchased in 1999. Fred. Olsen Renewables has been involved in wind power since 1997 with wind farms in Norway, Sweden, Ireland and the United Kingdom. In 1980, it was involved in Nimslo, a company making 3D cameras, which later went bankrupt. Fred. Olsen is today owned by Anette S. Olsen, the fifth generation of the family and daughter of Fred. Olsen. She took over ownership of Fred. Olsen & Co. in 1995 and has since been CEO, though Fred. Olsen has remained Chairman. At the end of 2008, Fred. Olsen sold its part of Comarit and is no longer a stockholder of the Moroccan passenger carrier.