Введение
Немецкая компания по производству транспортного оборудования Henschel & Son (Henschel und Sohn) была немецкой компанией, расположенной в Касселе, наиболее известной в XX веке как производитель транспортного оборудования, включая локомотивы, грузовики, автобусы и троллейбусы, а также бронированные боевые машины и вооружение. Георг Кристиан Карл Хеншель основал фабрику в 1810 году в Касселе. Его сын Карл Антон Хеншель основал еще одну фабрику в 1837 году. В 1848 году компания начала производство локомотивов. К началу XX века завод стал крупнейшим производителем локомотивов в Германии. Henschel построила 10 сочлененных паровых грузовиков, используя конструкцию Doble, для железных дорог Deutsche Reichsbahn в качестве грузовых автомобилей. Также было построено несколько автомобилей, один из которых стал служебным автомобилем Германа Геринга. В 1935 году Henschel смогла модернизировать свои паровозы до высокоскоростного типа Streamliner, достигая максимальной скорости до (укажите скорость) за счет добавления съемного обтекателя поверх старого паровоза. В 1918 году Henschel начала производство коробок передач на заводе в Касселе. В январе 1925 года компания Henschel & Son начала производство грузовиков и автобусов.
Henschel & Son (Henschel und Sohn) was a German company, located in Kassel, best known during the 20th century as a maker of transportation equipment, including locomotives, trucks, buses and trolleybuses, and armoured fighting vehicles and weapons. Georg Christian Carl Henschel founded the factory in 1810 at Kassel. His son Carl Anton Henschel founded another factory in 1837. In 1848, the company began manufacturing locomotives. The factory became the largest locomotive manufacturer in Germany by the 20th century. Henschel built 10 articulated steam trucks, using Doble steam designs, for Deutsche Reichsbahn railways as delivery trucks. Several cars were built as well, one of which became Hermann Göring's staff car. In 1935 Henschel was able to upgrade its various steam locomotives to a high speed Streamliner type with a maximum speeds of up to by the addition of a removable shell over the old steam locomotive. In 1918, Henschel began the production of gearboxes at the Kassel plant. In January 1925, Henschel & Son began building trucks and buses.
Вторая мировая война
В начале 1935 года Henschel приступил к производству танков Panzer I. Во время Второй мировой войны фирма отвечала за лицензионное производство среднего бомбардировщика Dornier Do 17Z, а в 1939–1940 годах начала массовое производство Panzer III. Henschel был единственным производителем танков Tiger I и, совместно с Porsche, Tiger II. В 1945 году на предприятии работало 8000 рабочих в две смены по 12 часов, широко использовался принудительный труд. Заводы компании, где также выпускались узкоколейные локомотивы, являлись одними из важнейших целей для бомбардировочной авиации союзников и были практически полностью разрушены.
Послевоенный бизнес
Производство возобновилось в 1948 году. В 1964 году компания поглотила Rheinische Stahlwerke и стала Rheinstahl Henschel AG (Hanomag). Производство грузовиков Henschel было объединено с производством Hanomag, которое выделилось в отдельную компанию Hanomag Henschel в 1969 году, а затем перешло к Daimler Benz, прекратившему использование торговой марки Hanomag Henschel в 1974 году. Производство было переориентировано на производство осей для коммерческого транспорта, и в этой области завод является крупнейшим в Европе. В 1976 году – Thyssen Henschel, а в 1990 году – ABB Henschel AG. В 1996 году компания стала ABB Daimler Benz Transportation Adtranz. Впоследствии, примерно в 2002 году, компания была приобретена Bombardier (Канада). Завод в Касселе до сих пор существует и является одним из крупнейших в мире производителей локомотивов (Henschel Antriebstechnik).