Джеймс Дуль и империя ананасов Гавайев

Введение

Американский промышленник в пищевой отрасли (1877–1958)

Попробовав вырастить несколько сельскохозяйственных культур, он остановился на ананасах.

Гавайская компания ананасов

Его ферма росла, и Доул построил консервный завод и упаковочный цех в городе Вахиава. Вскоре урожайность и популярность его продукции превзошли его ожидания, и Доул построил новый консервный завод и упаковочный цех возле гавани Гонолулу. В том же 1907 году Доул разместил рекламу в журналах для продвижения консервированных ананасов. Он разработал первую общенациональную потребительскую рекламную кампанию в Соединенных Штатах и добился успеха. Спрос на гавайские ананасы рос еще больше. В 1913 году Доул инвестировал в новую машину, изобретенную Генри Габриэлем Джинакой, которая могла очищать и удалять сердцевину у 35 ананасов в минуту. До этого изобретения Доулу приходилось сталкиваться с медленным темпом работы сотен рабочих, которые вручную очищали и удаляли сердцевину у каждого ананаса. С полностью механизированным оборудованием бизнес Доула снова пошел в гору. Конкурирующие компании по производству ананасов постепенно начали внедрять машину Джинака, увидев, насколько Доул улучшил свой бизнес благодаря новым технологиям. В этот период гавайский сектор производства ананасов был наиболее прибыльным, поскольку различные небольшие компании, работающие на относительно современных небольших участках земли, обеспечивали операторам средний доход. Однако это вскоре должно было измениться, поскольку Доул вскоре захватил бы рынок и превратил его в единую мощную отрасль, доминируемую небольшой группой компаний, которые массово производили фрукты для остального мирового рынка. К 1922 году Доулу удалось убедить свою семейную сеть на Гавайях и в Бостоне организовать значительный инвестиционный фонд, с помощью которого он приобрел остров Ланаи и развил его как огромную плантацию ананасов. Она стала крупнейшей плантацией в мире, площадью более 20 000 акров (8100 гектаров), предназначенной исключительно для выращивания ананасов. Используя крупномасштабное механизированное производство и импортируя большое количество иностранных рабочих, которым платили на уровне почти кабальной зависимости, Доул смог снизить цену на свои ананасы до такого уровня, что разорил всех остальных производителей, которые не согласились с его схемой. Благодаря этому обширному выращиванию ананасов, в распоряжении компании, на протяжении всего 20-го века Ланаи производил более семидесяти пяти процентов мирового урожая ананасов, тем самым доминируя на рынке, и остров получил прозвище «Остров ананасов». Доул также приобрел земли на острове Мауи. Крупнейшими конкурентами в производстве ананасов на Гавайях были филиалы компании Alexander & Baldwin, базирующиеся на Мауи. В 1927 году, вдохновленный успешным трансатлантическим полетом Чарльза Линдберга и видя потенциал авиаперевозок в доставке его продукции, тем самым обходя оставшихся конкурентов из компании Matson Navigation Company, связанной с Alexander & Baldwin, Доул спонсировал гонку Dole Air Race, предложив приз в 25 000 долларов США первому самолету, который долетит из Окленда, Калифорния, в Гонолулу, и 10 000 долларов США за второе место. Эти призы выиграли только два самолета, пережившие полет. Десять человек погибли, пытаясь повторить этот подвиг. Однако гонка открыла авиасообщение с Гавайями, и Доул быстро установил необходимые контакты, чтобы получить контроль над этим коммерческим сектором. Однако эти инвестиции в землю, механизацию и, наконец, авиаперевозки, в сочетании с последующим снижением цен на ананасы, поставили компанию в уязвимое положение. Поскольку ананасам требуется два года, чтобы созреть, Великая депрессия 1930-х годов и последовавшее за ней снижение спроса привели к убыткам компании. К декабрю 1932 года Доул был отстранен от управления компанией и заменен Атертоном Ричардсом, внуком Джозефа Балларда Атертона. В то время Castle & Cooke приобрела долю в компании.

His farm grew, and Dole constructed a cannery and packing plant in the town of Wahiawa. Soon, yields and popularity of his product proved greater than he expected and Dole built a new cannery and packing plant near Honolulu Harbor. That same year, 1907, Dole purchased magazine advertisements to promote his canned pineapples. He developed the first nationwide consumer ad campaign in the United States and was successful. Demand for Hawaiian pineapple grew even more. In 1913, Dole invested in a new machine invented by Henry Gabriel Ginaca that could peel and core 35 pineapples every minute. Before the invention, Dole had to contend with the slow pace of having hundreds of workers peel and core each pineapple by hand. With a fully mechanized outfit, Dole's business boomed once more. Rival pineapple companies slowly began to adopt the Ginaca machine, seeing how much Dole improved his business with the introduction of new technologies. During this period, the Hawaiian pineapple sector was at its most profitable as various small companies operating on comparatively modern small land made middling income for the operators. However, this was about to change as Dole was soon to corner the market and turn it into a single mighty industry dominated by a small group of companies who mass produced the fruit for the rest of the global market. By 1922, Dole had managed to convince his family's network in Hawaii and in Boston to arrange for a sizable capital investment fund with which he purchased the island of Lānai and developed it as a vast pineapple plantation. It became the largest plantation in the world with over 20,000 acres (8,100 ha) devoted exclusively to growing pineapple. Utilizing large mechanized production and importing large numbers of foreign workers who were paid at indentured servitude levels, Dole managed to reduce the price of his pineapples to such a level that it drove every other producer out of the business which didn't fall into line with his scheme. With this vast pineapple cultivation at the company's disposal, throughout the 20th century, Lānai produced over seventy five percent of the world's pineapple crop, thereby dominating the market, and in turn, the place acquired the nickname of Pineapple Island. Dole also purchased land on the island of Maui. The largest competitors in the production of pineapple in Hawaii were Maui based affiliates of Alexander & Baldwin. In 1927, inspired by Charles Lindbergh's successful trans Atlantic flight, and seeing the potential air transportation could play in delivering his fruit, thereby making an end run around what remained of his competitors in the Alexander & Baldwin affiliated Matson Navigation Company, Dole sponsored the Dole Air Race, putting up a prize of US$25,000 for the first airplane to fly from Oakland, California, to Honolulu, and US$10,000 for second place. Those prizes were won by the only two airplanes to survive the flight. Ten other people died in their attempts. However, the race opened up the air travel business to Hawaii and Dole quickly developed the contacts necessary to put a stranglehold on that commercial sector. However, these investments in land, mechanization, and finally air transportation combined with the resulting decrease in the price of pineapples, placed the company in a vulnerable price position. Because pineapples take two years to grow to maturity, the Great Depression of the 1930s and the resulting decrease in demand caused the company to lose money. By December 1932 Dole was removed from management of the company and replaced by Atherton Richards, the grandson of Joseph Ballard Atherton. At that time, Castle & Cooke took a stake in the company.

Семья и пенсионный возраст

23 ноября 1906 года Доул женился на Белл Дикки (1880–1972) в Ямайка-Плейн. Его жена была сестрой архитектора Чарльза Уильяма Дикки, члена другой миссионерской семьи. У них было пятеро детей: Ричард Александр Доул родился 28 октября 1907 года, Джеймс Драммонд Доул-младший родился 6 февраля 1910 года, Элизабет Доул родилась 25 апреля 1911 года, Чарльз Герберт Доул родился 30 октября 1914 года, и Барбара Доул (в замужестве Ларсен, муж – Тамби Ларсен) родилась 10 октября 1916 года. Санфорд Доул просил избегать использования имени Dole для продукции, но оно стало хорошо известно, по крайней мере, на Гавайях. Первым продуктом, который фактически носил его имя, был консервированный ананасовый сок Dole. Доул вышел на пенсию в 1948 году. На пенсии он страдал от различных недугов, наиболее тяжелыми из которых были серии инсультов. Сердечный приступ окончательно унес жизнь Доула 20 мая 1958 года. Доул был похоронен на кладбище церкви Макавао Юнион недалеко от Макавао, Гавайи, на острове Мауи. Его могила выходила на склоны Халеакала и обширные ананасовые поля, которые в то время были его ананасовой плантацией на Мауи. Его жена Белл выгравировала на его надгробном камне слова: "Он был Человеком, во всем его достоинстве. Такого, как он, я больше не увижу".

Наследие

Оригинальное поместье, включая окружающие сады, оставалось во владении семьи Доул до 1972 года. Хотя его первоначальный трехкомнатный дом обрушился в 1971 году, кухня 1901 года и сборный дом, построенный в 1905 году и расширенный примерно в 1909 году для его растущей семьи, сохранились, но приходили в упадок. В конце 1970-х годов новые владельцы застроили эту землю пригородными домами. Оставшиеся строения были вывезены из Вахиавы для нового жилого комплекса. Туристическая достопримечательность, известная как плантация Доул, была основана в 1950 году как небольшой фруктовый прилавок посреди первоначальных ананасовых полей Доул. В 1989 году фруктовый прилавок был превращен в дом плантатора, установленный на возвышении, напоминающем холм из красной земли, характерной для Вахиавы. Этот дом стал живым музеем и историческим архивом, посвященным жизни и деятельности промышленника. Плантация расположена на шоссе Камехамеха (маршрут 99) и располагает самым большим в мире лабиринтом, полностью выращенным из гавайских растений. Первоначально построенный в 1998 году, он утратил свое место в Книге рекордов Гиннеса, пока не был расширен в июле 2007 года. Лабиринт занимает площадь, а протяженность его дорожек составляет 3963 метра. "Ананасовый экспресс" – это двухкилометровая поездка на поезде по плантации с анимацией, во время которой рассказывается история ананаса. Экскурсия по саду плантации предоставляет информацию о Северном побережье, гибискусе, местных видах, леях, орошении, бромелиях, листе ти и жизни на плантации, а также о бальных залах, расположенных через дорогу.