Введение

Треугольный парус, устанавливаемый перед фок-мачтой.

Джиб – это треугольный парус, который устанавливается перед фок-мачтой парусного судна. Его угол (такелаж) крепится к бушприту, к носу или к палубе между бушпритом и передней мачтой. Джибы и спиннакеры – два основных типа передних парусов на современной лодке.

Современные яхты и небольшие суда

Лодки могут ходить под одним стакселем, но чаще стаксели вносят меньший прямой вклад в движение, чем грот. Как правило, основная функция стакселя – создание аэродинамического профиля, повышающего эффективность и общую устойчивость за счет уменьшения турбулентности на подветренной стороне грота. На лодках с одним стакселем обычно угол стакселя (шкотовый угол) находится позади мачты, что означает, что стаксель и грот перекрываются. Перекрывающийся стаксель называется генуей или просто геноа (см. иллюстрацию). Они эффективно используются при попутном курсе, более открытом, чем бакштаг. В качестве альтернативы, лодка может нести меньшие стаксели для компенсации аэродинамики, когда грот убирается рифами; эти более прочные паруса называются штормовыми стакселями или спитфайрами. На лодке с двумя стакселями внутренний парус называется стаксель-штаг, а внешний (передний) – стаксель. Эта комбинация двух стакселей называется кутер-риг (или в Северной Америке – янки-пара), а лодка с одной мачтой, оснащенная двумя стакселями и гротом, называется кутером. На круизных яхтах и почти на всех гоночных парусных лодках стаксель необходимо перебрасывать при повороте на галс. На этих яхтах к шкотовому углу стакселя прикреплены два шкота. Когда яхта поворачивает к ветру, активный шкот отпускается, а другой шкот (ленивый шкот) с противоположной стороны лодки подтягивается. Этот шкот становится новым активным шкотом до следующего поворота на галс.