Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Алдыңғы мачтаның алдына орналасқан үшбұрышты желкен
Triangular sail that sets ahead of the foremast
Джиб – желкенді қайықтың алдыңғы мачтасының алдына орналасқан үшбұрышты желкен. Оның ілгегі (тұтқасы) бастиқаға, қайықтың мұртынан (ондағы) немесе бастиқа мен алдыңғы мачта арасындағы палубаға бекітіледі. Джиб пен спиннакер – қазіргі заманғы қайықтағы екі негізгі бас желкен түрі.
A jib is a triangular sail that sets ahead of the foremast of a sailing vessel. Its tack is fixed to the bowsprit, to the bows, or to the deck between the bowsprit and the foremost mast. Jibs and spinnakers are the two main types of headsails on a modern boat.
Қазіргі заманғы яхталар мен шағын кемелер
Қайықтарды тек қана жағамен жүргізуге болады, бірақ көбінесе жағалар негізгі желкенге қарағанда қозғалтуға аз тікелей үлес қосады. Жалпы, жағаның ең маңызды функциясы – аэродинамикалық профиль болуы, ол негізгі желкеннің леeward (жел соқпайтын) жағындағы турбуленттілікті азайту арқылы өнімділікті және жалпы тұрақтылықты арттырады. Бір ғана жағасы бар қайықтарда жағаның кіреберісі мачтадан кейін орналасуы жиі кездеседі, яғни жаға мен негізгі желкен бір-бірін жабады. Мұндай жабасып тұратын жағаны генуа жағасы немесе жай ғана генуа деп атайды (суретті қараңыз). Бұл жағалар, жақын бағытқа қарағанда, кеңірек бағытта тиімді қолданылады. Сонымен қатар, қайық негізгі желкенді жиғанда аэродинамиканы теңдестіру үшін кішірек жағаларды қолдануы мүмкін; мұндай берік жағалар дауылдық жағалар немесе спитфайрлер деп аталады. Екі жағалы қайықта ішкі жағаны стайсел деп, ал сыртқы (алдыңғы) жағаны жаға деп атайды. Екі стайселдің мұндай комбинациясын кескіш жабдық (немесе Солтүстік Америкада янки жұбы) дейді, ал екі стайсел және негізгі желкенмен жабдықталған бір мачталы қайық кескіш деп аталады. Саяхаттық яхталарда және дерлік барлық жарыс қайықтарында, жағаны бұрылғанда (тәктік) жұмыс істеу қажет. Мұндай яхталарда жағаның кіреберісіне екі жайма бекітіледі. Яхта желге қарсы бұрылғанда белсенді жайма босатылады, ал қайықтың екінші жағындағы жайма (бос жайма) тартылады. Бұл жайма келесі бұрылысқа дейін жаңа белсенді жаймаға айналады.
Boats may be sailed using a jib alone, but more commonly jibs make a minor direct contribution to propulsion compared to a main sail. Generally, a jib's most crucial function is as an airfoil, increasing performance and overall stability by reducing turbulence on the main sail's leeward side. On boats with only one jib, it is common for the clew of the jib to be abaft the mast, meaning the jib and mainsail overlap. An overlapping jib is called a genoa jib or simply a genoa (see illustration). These are efficiently used when reaching more broadly than a close reach. Alternatively, a boat may carry smaller jibs, to compensate aerodynamics when the main sail is reefed; these more rugged sails are called storm jibs or spitfires. On a boat with two staysails the inner sail is called the staysail, and the outer (foremost) is called the jib. This combination of two staysails is called a cutter rig (or in North America a yankee pair) and a boat with one mast rigged with two staysails and a mainsail is called a cutter. On cruising yachts, and nearly all racing sailboats, the jib needs to be worked when tacking. On these yachts, there are two sheets attached to the clew of the jib. As the yacht comes head to wind during a tack, the active sheet is released, and the other sheet (the lazy sheet) on the other side of the boat is pulled in. This sheet becomes the new active sheet until the next tack.