Введение
Тайский авианосец HTMS Chakri Naruebet (911) (เรือหลวงจักรีนฤเบศร, что означает "Суверен династии Чакри", правящая семья тайской монархии) Был спроектирован на базе испанского авианосца «Принсипе де Астуриас» и построен испанской судостроительной компанией Bazán. Заказ на строительство Chakri Naruebet был размещен в 1992 году, закладка киля состоялась в 1994 году, спуск на воду – в 1996 году, а ввод в эксплуатацию в составе ВМС Таиланда – в 1997 году. Корабль является самым маленьким действующим авианосцем в мире и несёт на борту самолёты Matador и вертолёты Sikorsky SH-60 Seahawk. Однако к 1999 году сообщалось, что в эксплуатации находился только один самолёт Matador из-за проблем с запчастями, подготовкой лётного состава и финансовыми ограничениями. Хотя Chakri Naruebet предназначался для патрулирования и демонстрации флага в тайских водах, недостаток финансирования, вызванный азиатским финансовым кризисом 1997 года, привёл к тому, что большую часть своей службы авианосец провёл на причале военно-морской базы Саттахип. Chakri Naruebet принимал участие в нескольких операциях по оказанию помощи при стихийных бедствиях, в том числе после землетрясения и цунами в Индийском океане в 2004 году, а также в ответ на отдельные случаи наводнений в конце 2010 года и начале 2011 года.
HTMS Chakri Naruebet (911) (เรือหลวงจักรีนฤเบศร, meaning 'Sovereign of the Chakri Dynasty', the Thai monarchy's ruling family) Based on the Spanish Navy's Spanish aircraft carrier Príncipe de Asturias design and constructed by Spanish shipbuilder Bazán, Chakri Naruebet was ordered in 1992, laid down in 1994, launched in 1996, and commissioned into the RTN in 1997. The ship is the smallest functioning aircraft carrier in the world. and Sikorsky SH 60 Seahawk helicopters. However, by 1999 it was reported that only one Matador was operational due to parts, training, and fiscal limitations, Although Chakri Naruebet was intended for patrols and force projection in Thai waters, a lack of funding brought on by the 1997 Asian Financial Crisis meant the carrier has spent most of her career docked at the Sattahip naval base. Chakri Naruebet has been deployed on several disaster relief operations, including in the aftermath of the 2004 Indian Ocean earthquake and tsunami, and in response to separate flooding incidents in late 2010 and early 2011.
Дизайн
Первоначально планировалось приобрести судно у Bremer Vulcan, но правительство Таиланда расторгло этот контракт 22 июля 1991 года.
Вооружение и воздушные суда
Chakri Naruebet оснащен двумя пулеметами калибра .50 и тремя шестизарядными пусковыми установками ракет "Матра Садрал", стреляющими ракетами "Мистраль". Пусковые установки были установлены в 2001 году. Авианосец был спроектирован для эксплуатации авиагруппы, состоящей из шести самолетов вертикального взлета и посадки AV 8S Matador V/STOL и четырех-шести вертолетов S 70B Seahawk. Выведенные из эксплуатации самолеты Matador были окончательно исключены из списков в 2006 году. Размеры взлетно-посадочной палубы составляют… Предусмотрена возможность установки радиолокатора надводного поиска SPS 64 и гидроакустической станции, установленной на корпусе, но ни один из них не был установлен по состоянию на 2008 год. В ходе сетевых учений Королевского тайского флота в марте 2021 года были установлены каналы передачи данных между истребителями Gripen и HTMS Chakri Naruebet, впервые в истории.
Строительство
Работы над тайским авианосцем начались в октябре 1993 года, однако киль был заложен только 12 июля 1994 года. Ходовые испытания проводились с октября 1996 года по январь 1997 года, причем часть испытаний осуществлялась в координации с испанским флотом.
Роль и история деятельности
Чакри Наруэбет – первый авианосец, находящийся в эксплуатации у страны Юго-Восточной Азии. Он приписан к Третьему командованию военно-морского района, и его основные задачи включают оперативную поддержку десантно-штурмовых сил ВМС Таиланда, патрулирование и демонстрацию флага вдоль побережья Таиланда и в его исключительной экономической зоне, участие в операциях по оказанию помощи при стихийных бедствиях и гуманитарных миссиях, а также поисково-спасательные операции (SAR). Основной задачей авианосца был поиск и оказание помощи рыболовным судам, пострадавшим от шторма. В конце марта 2011 года Чакри Наруэбет был направлен к острову Ко Тао во время наводнений на юге Таиланда, поскольку сильные штормы, вызвавшие наводнение, изолировали остров, что потребовало эвакуации туристов и местных жителей. 11 января 2021 года ВМС Таиланда сообщили, что у двух моряков с Чакри Наруэбета подтвержден COVID-19 после посещения пивного бара "Пах Даэнг" в районе Саттахип. В 2021 году сообщалось, что Чакри Наруэбет обычно проводит в море всего один день в месяц, однако недавно он прошел через Сингапурский пролив. Корабль открыт для посещения туристами, когда находится в своем порту приписки.