Введение

Первый многоэкипажный космический полет

"Восход-1" был седьмым советским пилотируемым космическим полетом. Его совершили космонавты Владимир Комаров, Константин Феоктистов и Борис Егоров, запуск состоялся 12 октября 1964 года, а возвращение – 13 октября. "Восход-1" стал первым в истории человечества космическим полетом, доставившим на орбиту более одного члена экипажа, первым полетом без использования скафандров, и первым, в котором в космос отправились инженер и врач.

Скафандры для трех космонавтов "Восхода-1" были исключены из-за недостатка места и грузоподъемности корабля. Изначально "Восход" проектировался для двух космонавтов, но советские политические деятели настояли на том, чтобы в "Восход-1" поместили троих. Единственный другой полет в рамках короткой программы "Восход", "Восход-2", нес на борту двух космонавтов в скафандрах – это было необходимо, поскольку именно во время этого полета Алексей Леонов совершил первый в мире выход в открытый космос. В качестве полезной нагрузки "Восход-1" доставил на орбиту ленту со знамени коммунаров Парижской Коммуны 1871 года.

Основные моменты миссии

Космические аппараты "Восход" по сути представляли собой космические аппараты "Восток" с добавленным резервным твердотопливным тормозным двигателем на верхней части спускаемого модуля. Выбросное сиденье было удалено, а внутри, под углом в 90 градусов к положению космонавта в "Востоке", были установлены три кушетки для экипажа. Из-за стесненных условий космонавтам также приходилось соблюдать диету, чтобы поместиться на кушетках. К стропным линиям спускаемого аппарата был добавлен твердотопливный тормозной двигатель для обеспечения более мягкой посадки при приземлении. Это было необходимо, поскольку, в отличие от космического аппарата "Восток", в "Восходе" не было предусмотрено катапультируемых кресел; космонавты должны были приземляться внутри спускаемого модуля. Кроме того, ракета-носитель "Восток" не обладала достаточной грузоподъемностью для поддержки дополнительного веса тормозного двигателя, но использование более мощной верхней ступени на ракете-носителе 11А57 устранило эту проблему. Поскольку системы аварийного спасения при запуске не было, миссию нельзя было прервать до трех минут после старта, когда сбрасывался обтекатель головной части, и поэтому авария ракеты-носителя на малой высоте привела бы к гибели экипажа. Старт состоялся 12 октября в 7:30 утра. В первые минуты запуска в стартовом комплексе царило напряжение, поскольку все понимали, что космонавты обречены в случае возникновения проблем с ракетой-носителем. Большая часть миссии "Восход-1" была посвящена биомедицинским исследованиям и изучению того, как многопрофильная команда может работать вместе в космосе. Миссия была короткой, чуть более 24 часов. К слову, советский премьер Никита Хрущев был отстранен от власти во время космического полета, и высказывались предположения, что это привело к сокращению миссии. Однако, стесненные условия в космическом аппарате "Восход" также рассматриваются как фактор, исключающий более длительный космический полет. В этой миссии использовался модифицированный космический корабль "Восток", который был разработан для предыдущих пилотируемых миссий. Модифицированный космический корабль "Восток" был переименован в "Восход-1" для новых трехместных миссий. "Восход-1" потребовал множества модификаций, поскольку три космонавта должны были поместиться в капсулу, изначально рассчитанную только на одного человека. Некоторые изменения также были внесены в ракету-носитель 11А57, использованную для запуска "Восхода-1". Первой крупной модификацией стала замена одного катапультируемого кресла на три кушетки, поскольку теперь было три космонавта. Эти кушетки включали в себя систему амортизации для поглощения ударов при старте и посадке. Из-за ограничений по пространству и весу эти новые кресла не могли быть катапультируемыми. В результате потребовался новый парашютный механизм для мягкой посадки всей капсулы с экипажем. Кроме того, ограниченное пространство не позволяло космонавтам носить герметичные скафандры, и они могли надевать только тренировочные костюмы. Это не было серьезной проблемой, поскольку капсула экипажа была герметизирована. Однако это было менее безопасно, поскольку экипаж не выжил бы в случае разгерметизации капсулы в космосе. В предыдущих миссиях, в случае отказа основного тормозного двигателя, капсула оставалась на орбите в течение 10 дней, прежде чем вернуться на Землю. Однако с экипажем из трех человек они не смогли бы продержаться так долго. Поэтому был добавлен резервный тормозной двигатель для вывода космического корабля с орбиты в случае отказа основного. Помимо этих модификаций "Восхода-1", третья ступень ракеты-носителя 11А57 также была заменена с "Блока Е" на более мощный "Блок И". Это было сделано потому, что все модификации добавили почти 600 килограммов веса к "Восходу-1". В ходе разработки "Восхода-1" 6 сентября 1964 года было проведено испытание парашютной системы. Испытание проводилось путем сброса капсулы "Восход" с высоты 10 000 метров. Во время испытания люк для парашюта не открылся. В результате капсула "Восход" разбилась без раскрытия парашюта. После дальнейших испытаний парашютной системы было установлено, что причиной сбоя является электрическая цепь, управляющая люком парашюта. В связи с этим схема была перепроектирована с дублированием основных компонентов. Это привело к повышению надежности схемы. Второе испытание капсулы "Восход" состоялось 5 октября 1964 года. В результате испытания была успешно осуществлена мягкая посадка под парашютом. Также 6 октября 1964 года был проведен беспилотный тестовый полет. Для этого испытания космический корабль "Восход" был переименован в "Космос-47" и выведен на орбиту на один день. "Космос-47" успешно совершил мягкую посадку под парашютом. Это было последнее крупное испытание перед реальной пилотируемой миссией "Восход-1". Разработка завершилась успешной миссией "Восход-1", запущенной 12 октября 1964 года.