Битва у мыса Матапан: Победа союзников над итальянским флотом в 1941 году
Battle of Cape Matapan
Битва у мыса Матапан (1941): победа союзников (Великобритания, Австралия) над итальянским флотом. Расшифровка Enigma помогла перехватить и уничтожить корабли противника.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1941 год. Победа союзников в морском сражении над Италией.
Сражение XVIII века.
1941 Allied naval victory over Italy
the 18th century battle
Сражение у мыса Матапан (Ναυμαχία του Ταινάρου) — морское сражение Второй мировой войны между союзниками, в лице военно-морских сил Великобритании и Австралии, и Королевским итальянским флотом, проходившее с 27 по 29 марта 1941 года. Мыс Матапан расположен на юго-западном побережье Пелопоннесского полуострова в Греции. После перехвата и дешифровки итальянских сигналов правительственной школой кода и шифров (GC&CS) в Блетчли-парке (полученная разведданные носили кодовое название Ultra), корабли Королевского флота и Королевского австралийского флота под командованием адмирала флота сэра Эндрю Каннингема перехватили и потопили или серьезно повредили несколько кораблей итальянской Реджия Марина под командованием вице-адмирала эскадры Анджело Ячино. Первоначальные действия сражения также известны в Италии как сражение у Гаудо.
The Battle of Cape Matapan (Ναυμαχία του Ταινάρου) was a naval battle during the Second World War between the Allies, represented by the navies of the United Kingdom and Australia, and the Royal Italian navy, from 27 to 29 March 1941. Cape Matapan is on the south western coast of the Peloponnesian Peninsula of Greece. After the interception and decryption of Italian signals by the Government Code and Cypher School (GC&CS) at Bletchley Park (the decrypted intelligence codenamed Ultra), ships of the Royal Navy and Royal Australian Navy, under the command of Royal Navy Admiral Sir Andrew Cunningham, intercepted and sank or severely damaged several ships of the Italian Regia Marina under Squadron Vice Admiral Angelo Iachino. The opening actions of the battle are also known in Italy as the Battle of Gaudo.
Предыстория
В конце марта 1941 года, когда британские корабли Средиземноморского флота обеспечивали переброску войск в Грецию, Мэвис Бэти, криптоаналитик из Блетчли-парка, добилась прорыва, впервые сумев расшифровать сообщения итальянской военно-морской "Энигмы". За первым, загадочным сообщением "Сегодня день минус три" через три дня последовало второе, сообщавшее об отходе итальянского боевого флота в составе одного линкора, шести тяжелых и двух легких крейсеров, а также эсминцев для атаки на торговые суда, снабжавшие британские войска. Как и всегда в случае с "Энигмой", факт расшифровки держался в секрете от итальянцев, чтобы у союзников была правдоподобная и видимая причина обнаружения и перехвата их флота. В данном случае, это был тщательно спланированный разведывательный самолет. Для дополнительной дезинформации адмирал Каннингем тайно покинул гольф-клуб в Александрии после наступления темноты, чтобы его не видели садящимся на борт своего флагмана, линкора. Он специально прибыл в клуб тем же днем с чемоданом, как будто для ночлега, и некоторое время провел на поле для гольфа в поле зрения японского консула.
In late March 1941, as British ships of the Mediterranean Fleet covered troop movements to Greece, Mavis Batey, a cryptanalyst at Bletchley Park, made a breakthrough, reading the Italian naval Enigma for the first time. The first message, the cryptic "Today’s the day minus three," was followed three days later by a second message reporting the sailing of an Italian battle fleet comprising one battleship, six heavy and two light cruisers, plus destroyers to attack the merchant convoys supplying British forces. As always with Enigma, the intelligence breakthrough was concealed from the Italians by ensuring there was a plausible, visible reason for the Allies to have detected and intercepted their fleet. In this case, it was a carefully directed reconnaissance plane. As a further deception, Admiral Cunningham made a surreptitious exit after dark from a golf club in Alexandria to avoid being seen boarding his flagship, the battleship He had made a point of arriving at the club the same afternoon with his suitcase as if for an overnight stay, and spent some time on the golf course within sight of the Japanese consul.
Противоборствующие силы
Союзные силы были британским Средиземноморским флотом, состоящим из авианосца HMS Formidable и трех эсминцев, и основным флотом сопровождала 10-я эсминская флотилия (и , и , под командованием командира "Hec" Waller, RAN), и 14-я эсминская флотилия (и , и , под командованием Филиппа Мак); также присутствовали и Сила B, под командованием адмирала сэра Генри Придхама Виппелла, состоящая из британских легких крейсеров , и , и , и австралийского легкого крейсера , и британских эсминцев , и Австралийский корабль вернулся в Александрию. Военные корабли союзников, прикрепленные к конвоям, были доступны: , , и ждали в канале Китира и , , и были поблизости. Итальянский флот возглавлял флагман адмирала Яхино, современный линкор итальянский линкор «Витторио Венето», прикрытый эсминцами «Альпино», «Берсальере», «Фуцильере» и «Гранатьере» 13-й флотилии. В состав флота также входила большая часть итальянских тяжелых крейсеров: итальянский крейсер «Zara», итальянский крейсер «Fiume» и итальянский крейсер «Pola», сопровождаемые четырьмя эсминцами («Alfredo Oriani», «Giosuè Carducci», «Vincenzo Gioberti» и «Vittorio Alfieri») 9-й флотилии; и тяжелые крейсеры итальянский крейсер «Trieste», итальянский крейсер «Trento» и итальянский крейсер «Bolzano», сопровождаемые тремя эсминцами («Ascari», «Corazziere» и «Carabiniere») 12-й флотилии. К ним присоединились легкие крейсеры итальянский крейсер «Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi» и итальянский крейсер «Giuseppe Garibaldi» (8-я дивизия) и два эсминца 16-й флотилии («Emanuele Pessagno» и «Nicoloso da Recco») из Бриндизи.
The Allied force was the British Mediterranean fleet, consisting of the aircraft carrier HMS Formidable and three s, , , and The main fleet was accompanied by the 10th Destroyer Flotilla ( and , and , commanded by Commander "Hec" Waller, RAN), and the 14th Destroyer Flotilla (, , , and , commanded by Philip Mack); also present were and Force B, under Admiral Sir Henry Pridham Wippell, consisted of the British light cruisers , , and , the Australian light cruiser , and the British destroyers , , and The Australian had returned to Alexandria. Allied warships attached to convoys were available: , , and waited in the Kithira Channel and , , , and and were nearby. The Italian fleet was led by Admiral Iachino's flagship, the modern battleship Italian battleship Vittorio Veneto, screened by destroyers Alpino, Bersagliere, Fuciliere, and Granatiere of the 13th Flotilla. The fleet also included most of the Italian heavy cruiser force: Italian cruiser Zara, Italian cruiser Fiume, and Italian cruiser Pola, accompanied by four destroyers (Italian destroyer Alfredo Oriani, Italian destroyer Giosuè Carducci, Italian destroyer Vincenzo Gioberti, and Italian destroyer Vittorio Alfieri) of the 9th Flotilla; and the heavy cruisers Italian cruiser Trieste, Italian cruiser Trento, and Italian cruiser Bolzano, accompanied by three destroyers (Ascari, Corazziere, and Carabiniere) of the 12th Flotilla. Joining them were the light cruisers Italian cruiser Luigi di Savoia Duca degli Abruzzi and Italian cruiser Giuseppe Garibaldi (8th division) and two destroyers of the 16th Flotilla (Italian destroyer Emanuele Pessagno and Italian destroyer Nicoloso da Recco) from Brindisi.
Действия у Гавдоса
28 марта плавучий самолет IMAM Ro.43, запущенный с «Витторио Венето», обнаружил британскую эскадру крейсеров в 06:35. В 07:55 группа крейсеров «Тренто» встретила группу крейсеров адмирала Придхама Виппелла к югу от греческого острова Гавдос. Британская эскадра направлялась на юго-восток. Считая, что британцы пытаются уйти от преследования более крупных кораблей, итальянцы открыли погоню, начав огонь в 08:12. Три тяжелых крейсера вели огонь неоднократно до 08:55: «Триест» выпустил 132 бронебойных снаряда, «Тренто» – 204 бронебойных и 10 осколочно-фугасных снарядов, а «Болцано» – еще 189 бронебойных снарядов. Однако итальянцы столкнулись с проблемами в работе дальномерного оборудования и не нанесли значительных повреждений. Поскольку за час преследования им не удалось существенно сократить дистанцию, итальянские крейсера прекратили погоню, повернув на северо-запад курсом на соединение с «Витторио Венето». Корабли союзников, в свою очередь, изменили курс, следуя за итальянскими крейсерами на предельной дистанции. Якино позволил британцам приблизиться, надеясь заманить их в зону досягаемости орудий «Витторио Венето». В 10:55 «Витторио Венето» присоединился к итальянским крейсерам и немедленно открыл огонь по сопровождавшим союзническим крейсерам. Было выпущено 94 снаряда в 29 залпах с расстояния, все хорошо нацеленные, но вновь с чрезмерным рассеянием. (Еще 11 снарядов заклинило в стволах.) Союзнические крейсера, до этого момента не подозревавшие о присутствии линкора, отошли, получив незначительные повреждения от осколков снарядов. Серия фотографий, сделанных с HMS Gloucester, демонстрирующих падение итальянских залпов среди военных кораблей союзников, была опубликована журналом Life 16 июня 1941 года.
On 28 March, an IMAM Ro.43 floatplane launched by Vittorio Veneto spotted the British cruiser squadron at 06:35. At 07:55, the Trento group encountered Admiral Pridham Wippell's cruiser group south of the Greek island of Gavdos. The British squadron was heading to the south east. Thinking they were attempting to run from their larger ships, the Italians gave chase, opening fire at 08:12 from The three heavy cruisers fired repeatedly until 08:55, with Trieste firing 132 armour piercing rounds, Trento firing 204 armour piercing and 10 explosive shells and Bolzano firing another 189 armour piercing shells, but the Italians experienced trouble with their rangefinding equipment and scored no significant hits. As they had not reduced the distance significantly after an hour of pursuit, the Italian cruisers broke off the chase, turning to the north west on a course to rejoin Vittorio Veneto. The Allied ships changed course in turn, following the Italian cruisers at extreme range. Iachino allowed the British approach in the hope of luring them within the range of Vittorio Venetos guns. At 10:55, Vittorio Veneto joined the Italian cruisers and immediately opened fire on the shadowing Allied cruisers. She fired 94 rounds in 29 salvos from a distance of , all well aimed, but again with an excessive dispersal of her salvos. (Another 11 rounds got jammed in the barrels.) The Allied cruisers, until then unaware of the presence of a battleship, withdrew, suffering slight damage from shell fragments. A series of photographs taken from HMS Gloucester showing Italian salvos falling amongst Allied warships was published by Life magazine on 16 June 1941.
Воздушные атаки
Силы Каннингема, которые пытались встретиться с Придхамом Виппелем, начали атаку торпедоносцами Fairey Albacore с HMS Formidable в 09:38. Они атаковали «Витторио Венето», но не добились прямого попадания, однако необходимые маневры затруднили итальянским кораблям продолжение преследования. Итальянские корабли вели огонь из 152-мм, 100-мм и 90-мм орудий, а также из 37-мм, 20-мм и 13,2-мм пушек на близких дистанциях, отбивая атаку. При этом один из двух Junkers Ju 88, сопровождавших итальянский флот, был сбит Fairey Fulmar. Вторая воздушная атака в 15:09 застала итальянцев врасплох. Лейтенант-коммандер Джон Дейлл Стид (DSO) смог подлететь на своем Albacore к «Витторио Венето» на расстояние 1000 метров, прежде чем сбросить торпеду, которая попала во внешний левый винт и вызвала затопление. Дейлл Стид и его экипаж погибли, когда их самолет был сбит зенитным огнем с линкора. Корабль остановился для устранения повреждений, но смог возобновить движение в 16:42. Каннингем узнал о повреждении «Витторио Венето» и начал преследование. Третья атака, осуществленная шестью Albacore и двумя Fairey Swordfish из 826-й и 828-й морских эскадрилий с «Формидабла», а также двумя Swordfish из 815-й эскадрильи с Крита, произошла между 19:36 и 19:50. Адмирал Якино развернул свои корабли в три колонны и использовал дымовые завесы, прожекторы и интенсивный огонь для защиты «Витторио Венето». Эти тактические приемы предотвратили дальнейшие повреждения линкора, но одна торпеда попала в «Пола», который почти остановился, чтобы избежать столкновения с «Фиуме», и не мог предпринять маневров уклонения. В результате этого удара вышли из строя пять котлов и главная паровая магистраль, что привело к отключению электроэнергии и остановке «Полы». По-видимому, торпеду сбросил лейтенант Грейнджер Уильямс. Позднее Уильямс был награжден Крестом за выдающиеся заслуги, в основном за его вклад в последующее морское сражение.
Cunningham's force, which had been attempting to rendezvous with Pridham Wippell, launched an attack by Fairey Albacore torpedo bombers from HMS Formidable at 09:38. They attacked Vittorio Veneto without direct effect, but the required manoeuvring made it difficult for the Italian ships to maintain their pursuit. The Italian ships fired 152, 100 and 90 mm guns and also 37, 20 and 13.2 mm guns when at close range, repelling the attack, while one of the two Junkers Ju 88s escorting the Italian fleet was shot down by a Fairey Fulmar. A second aerial attack at 15:09 surprised the Italians; Lieutenant Commander John Dalyell Stead (DSO) was able to fly his Albacore to within 1,000m of Vittorio Veneto before releasing a torpedo which hit her outer port propeller and caused of flooding. Dalyell Stead and his crew were killed when their aircraft was shot down by anti aircraft fire from the battleship. The ship stopped while the damage was repaired, but she was able to get under way again at 16:42, making Cunningham heard of the damage to Vittorio Veneto, and started a pursuit. A third attack by six Albacores and two Fairey Swordfish of 826 and 828 Naval Air Squadrons from Formidable and two Swordfish of 815 squadron from Crete took place between 19:36 and 19:50. Admiral Iachino deployed his ships in three columns and used smoke, searchlights, and a heavy barrage to protect Vittorio Veneto. The tactics prevented further damage to the battleship, but one torpedo hit Pola, which had nearly stopped to avoid running into Fiume and could not take any evasive action. This blow knocked out five boilers and the main steam line, causing Pola to lose electric power and drift to a stop. The torpedo was apparently dropped by Lieutenant Grainger Williams. Williams was subsequently awarded the Distinguished Service Cross, primarily for the part he played in bringing about the ensuing naval engagement.