Введение

Паркур (paʁkuʁ) — это дисциплина физической подготовки или вид спорта, в котором практикующие (называемые трейсерами) стремятся переместиться из одной точки в другую самым быстрым и эффективным способом, без использования вспомогательного оборудования и часто с выполнением акробатических элементов. Паркур, берущий начало в военной подготовке к преодолению препятствий и боевых искусствах, включает в себя кувырки, бег, лазание, раскачивание, перепрыгивание, плиометрические упражнения, перекаты и передвижение на четвереньках — всё, что подходит для конкретной ситуации. Паркур — это активность, которой можно заниматься как в одиночку, так и с другими, и обычно она практикуется в городских условиях, хотя возможна и в любом другом месте. Она предполагает новый взгляд на окружающую среду и умение представлять возможности для перемещения вокруг, через, по, над и под различными объектами. Хотя трейсер может выполнять сальто и другие эстетически привлекательные акробатические движения, они не являются основополагающими для этой дисциплины. Скорее, они являются ключевыми для фрираннинга — дисциплины, произошедшей от паркура, но делающей акцент на артистизме, а не на эффективности. Подобные движения практиковались в различных сообществах по всему миру на протяжении веков, особенно в Африке. Дисциплина получила широкую известность в 1990-х и 2000-х годах благодаря фильмам, документальным фильмам, видеоиграм и рекламе.

Этимология

Слово паркур происходит от parcours du combattant (полоса препятствий), классического метода военной подготовки, предложенного Жоржем Эбертом. Раймонд Белль использовал термин "les parcours" для обозначения всех своих тренировок, включая лазание, прыжки, бег, балансирование и другие методы, которые он применял для своего личного спортивного развития. Его сын, Давид, развил методы своего отца и добился успеха в качестве каскадера, и однажды на съемочной площадке показал видео "Speed Air Man" Хьюберту Конде. Конде предложил заменить букву "c" в слове "parcours" на "k", так как это звучало сильнее и динамичнее, а также убрать непроизносимую "s" по той же причине, образовав слово "паркур". Человека, занимающегося паркуром, называют трасером (мужской род), трасершей (женский род) или просто "паркуристом". Глагол "tracer" в разговорном значении означает "спешить", "торопиться". Изначально термин "трасеры" был названием группы паркура, возглавляемой Давидом Беллем, в которую входили Себастьян Фукан и Стефан Вигру. Джем – это встреча трасеров, включающая тренировки, которые могут длиться от нескольких часов до нескольких дней, часто с участием людей из разных городов. Первый паркур-джем был организован в июле 2002 года Роменом Друэ с участием около десяти человек, включая Себастьяна Фукана и Стефана Вигру.

Происхождение

Практика подобных движений существовала в различных сообществах по всему миру на протяжении веков до основания движения паркур, которое находилось под влиянием этих более ранних традиций. Он отметил: «Их тела были великолепны, гибки, ловки, умелы, выносливы и устойчивы, но у них не было другого учителя гимнастики, кроме жизни на природе». Во время Первой и Второй мировых войн обучение продолжало расширяться, став стандартной системой французского военного образования и подготовки. Вдохновленный Хебером, швейцарский архитектор разработал «parcours du combattant» — военный полосу препятствий, — первый из курсов, которые теперь являются стандартными в военной подготовке и которые привели к развитию гражданских фитнес-трасс и веревочных парков. Это совпало с выходом художественного фильма «Нью-Йоркские приключения Тарзана».

Рэймонд и Дэвид Белл

Родился в 1939 году во Вьетнаме, Рэймонд Белль был сыном французского врача и вьетнамской матери. Во время Первой Индокитайской войны его отец умер, и он был разлучен с матерью, после чего в возрасте семи лет был отправлен в военный приют в Да-Лате. Он решил тренироваться усерднее и дольше, чем все остальные, чтобы никогда не стать жертвой. Ночью, когда все спали, он бегал или лазил по деревьям. Он тайно использовал военные полосы препятствий, а также создавал свои собственные, которые испытывали его выносливость, силу и гибкость. Это позволило ему не только пережить трудности, с которыми он столкнулся в детстве, но и в конечном итоге добиться успеха. После битвы при Дьен-Бьен-Фу в 1954 году он вернулся во Францию и продолжил военное образование до 19 лет, когда поступил на службу в парижскую пожарную бригаду, являющуюся подразделением французской армии. Сын Рэймонда, Дэвид Белль, родился в 1973 году. Он пробовал себя в гимнастике и легкой атлетике, но все больше разочаровывался как в школе, так и в спортивных клубах. С возрастом он узнал о подвигах своего отца и все больше интересовался тем, что позволило ему совершить эти достижения. В разговорах с отцом он понял, что на самом деле хочет развить навыки, которые будут полезны ему в жизни, а не просто тренироваться, чтобы пинать мяч или выполнять трюки в мягкой, закрытой обстановке. Он также вдохновлялся философией тренировок Брюса Ли, считая последнего "неофициальным президентом" их группы. Например, никому из группы не разрешалось опаздывать на тренировку, так как это тормозило бы всех. Если кто-то из участников выполнял задание, все остальные должны были сделать то же самое. Во время тренировок никто не имел права жаловаться или проявлять негатив. Оправданий почти не допускалось. Например, если кто-то утверждал, что его обувь слишком изношена для прыжка, он должен был сделать его в любом случае, даже босиком. Уважение к своему здоровью и физическому благополучию было одним из краеугольных камней группы. Если кто-то из участников получал травму во время или после выполнения движения, это считалось неудачей. Однократное выполнение движения не считалось достижением; только повторение позволяло выполнить задачу. Каждое движение должно было повторяться не менее десяти раз подряд, без необходимости выходить за пределы своих возможностей или получать травмы. Если кто-то из группы допускал ошибку, всем приходилось начинать сначала. Несмотря на огромный акцент на коллективе, каждый трейсер должен был прогрессировать и развиваться самостоятельно – "создавать средства для самовыражения", – и в группе царило полное доверие. Если кто-то из членов группы нарушал принципы, группа могла собираться без него, чтобы обсудить различные наказания. Любого, кто считался недостойным, могли временно или даже навсегда исключить из группы, чтобы поддерживать ее дисциплину и ценности.

Название и подразделение

В 1997 году брат Дэвида Белля, Жан Франсуа, пригласил группу выступить перед публикой на представлении пожарных в Париже. Для этого выступления группа назвала себя Yamakasi, от конголезского языка лингала ya makási, что означает "сильный телом и духом" или "сильный человек, сильный дух". Себастьян Фукан также придумал название для того, чем они занимались: "l'art du déplacement" (французское "искусство перемещения"). (см. § Производные терминологии и дисциплины ниже).

Организации

Международные организации паркура включают Всемирную федерацию фрираннинга и паркура, основанную в 2007 году, которая сотрудничала с MTV для создания телепередач, посвященных паркуру.

Философия

По словам Уильямса Белля, философия и теории, лежащие в основе паркура, являются неотъемлемой частью этого искусства, с которой многие, не занимающиеся паркуром, даже не знакомы. Белль говорит, что он обучает людей, потому что хочет, чтобы паркур "жил" и "чтобы люди использовали его". Чжу Белль объясняет, что это "вид свободы" или "форма самовыражения"; что паркур – это "прежде всего состояние души", а не просто набор действий, и что он заключается в преодолении и адаптации не только к физическим препятствиям, но и к ментальным и эмоциональным трудностям. Исследование, проведенное Neuropsychiatrie de l'Enfance et de l'Adolescence (Нейропсихиатрия детства и подросткового возраста) во Франции, показало, что трейсеры стремятся к большему количеству острых ощущений и лидерских позиций, чем гимнасты. Академические исследования паркура обычно описывают, как он предлагает новый способ взаимодействия с городской средой, ставя под сомнение использование и значение городского пространства, жизнь в мегаполисе и телесность. Более новым направлением в философии паркура стала идея "возвращения к человеческой природе". Энди Тран из Urban Evolution поясняет это как "способ вернуть себе понимание того, что значит быть человеком. Он учит нас двигаться естественным образом, которому мы должны были научиться с младенчества. Он учит нас ощущать мир и взаимодействовать с ним, а не прятаться от него".

Соревнование

1 мая 2007 года портал Parkour.NET начал кампанию по сохранению философии паркура, выступая против спортивных соревнований и соперничества. По словам Эрвана Ле Корре, "соревнование побуждает людей бороться друг с другом ради удовлетворения публики и/или выгоды немногих предпринимателей, изменяя их мировоззрение. Паркур уникален и не может стать соревновательным видом спорта, если он игнорирует свою альтруистическую основу самосовершенствования. Если паркур станет спортом, будет сложно серьезно преподавать и распространять его как деятельность, не связанную с соревнованием. И появится новый вид спорта, который, возможно, будет называться паркуром, но утратит свою философскую суть". Такое мнение разделяют многие профессиональные трейсеры, которые рассматривают паркур скорее как образ жизни, чем как набор трюков, что было популяризировано YouTube и большинством СМИ. Существуют соревнования, в которых паркур служит основным источником вдохновения для формата и критериев судейства. "Чемпионат Северной Америки по паркуру", организованный Sport Parkour League, включает серию местных и региональных отборочных этапов, кульминацией которых является финальное мероприятие в Ванкувере, провинция Британская Колумбия. Мероприятие Red Bull Art of Motion – самое продолжительное и престижное профессиональное соревнование по фриранингу.

Дэвид Белл

В своей книге 2009 года "Паркур" Дэвид Белль подчеркнул, что наиболее важным аспектом паркура являются не физические движения, а менталитет практикующего и понимание его принципов. "Когда молодые ученики приходят ко мне и показывают видео, чтобы я оценил их, я просто беру запись и выбрасываю её. Меня интересует, что у человека в голове, есть ли у него уверенность в себе, владеет ли он техникой, понимает ли принципы паркура. Я не могу иметь дело с теми, кто занимается паркуром, потому что увидел видео в интернете, подумал, что это круто, и захотел сделать ещё лучше". Далее он отмечает важность того, чтобы трейсеры осознавали свои возможности и ограничения и развивались своим путём. "Когда молодой человек спрашивает меня: "Можете показать, как это сделать?" Я просто отвечаю: "Нет, я покажу, как делаю это я. А затем вам придётся учиться своей технике, своему способу движения, своему стилю, своим возможностям и своим ограничениям. Вы научитесь быть собой, а не кем-то другим". В интервью The New Yorker Дэвид Белль признаёт влияние: "Есть цитата Брюса Ли, которая стала моим девизом: "Нет пределов. Есть плато, но нельзя на них останавливаться, нужно их преодолевать. Человек должен постоянно превосходить себя". Если ты не стал лучше, чем был вчера, то зачем ты это делаешь – в чём смысл?" В своей книге Белль также цитирует своего отца Рэймонда: "Если перед тобой открываются две дороги, всегда выбирай самую трудную. Потому что ты знаешь, что по лёгкой дороге пройдёшь сам". Белль – влиятельный сторонник дисциплины и контроля в паркуре, говоря, что "точность – это всё о выверенности", и продолжая описывать паркур как искусство, требующее огромного количества повторений и практики для достижения мастерства. "В паркуре я часто говорю: "Один раз – значит, никогда". То есть, если кому-то удалось выполнить прыжок один раз, это ещё ничего не значит. Это может быть удача или случайность. Когда ты выполняешь прыжок, ты должен повторить его как минимум три раза, чтобы убедиться, что действительно можешь это сделать. Это неизбежное правило. Делай всё сложно, и перестань обманывать себя. Когда приходишь на тренировку, ты должен тренироваться. Даже если это означает выполнять один и тот же прыжок пятьдесят или сто раз". Для его основателя паркур – это метод самосовершенствования, используемый для обучения самоконтролю и концентрации.

Оборудование

Паркур практикуется без традиционного оборудования, хотя для лучшей навигации в пространстве используются окружающие предметы, такие как перекладины, стены и ящики. Практикующие обычно тренируются в легкой, не сковывающей движений повседневной одежде. Следопыты, использующие перчатки, встречаются редко – считается, что голые руки обеспечивают лучший захват и тактильную чувствительность. Рекомендуется легкая беговая обувь с хорошим сцеплением и гибкостью, позволяющая выполнять более естественные и плавные движения. Многие практикующие используют минималистичную обувь, иногда как переход к тренировкам босиком, для повышения чувствительности и равновесия, в то время как другие предпочитают обувь с большей амортизацией для лучшего поглощения ударов при высоких прыжках. Некоторые тренируются босиком для развития навыков движения без экипировки. Дэвид Белль отмечал: «Босые ноги – лучшая обувь». Различные производители спортивной обуви разработали модели, специально предназначенные для паркура и фрирана. Многие другие компании по всему миру начали предлагать одежду, ориентированную на паркур.

Нарушение прав собственности

Паркур не получил широкого распространения в специально оборудованных общественных местах. Несмотря на предпринимаемые попытки создания таких площадок, многим трейсерам эта идея не нравится, так как она противоречит ценностям паркура – адаптивности, креативности и свободе. Трейсеры практикуют паркур как в сельской местности, так и в городах, используя тренажерные залы, парки, детские площадки, офисы и заброшенные здания. Высказываются опасения относительно незаконного проникновения, порчи имущества и использования неподходящих мест, таких как кладбища. Многие паркур-организации по всему миру поддерживают инициативу "Не оставляй следа" – городскую версию принципов сохранения природы, разработанную некоммерческой организацией Parkour Visions в Сиэтле в 2008 году, которая продвигает безопасность, уважение к используемым пространствам и другим людям, а также часто включает уборку мусора, чтобы оставлять места в лучшем состоянии, чем они были до этого.

Травмы и смертельные случаи

Правоохранительные органы, пожарные и спасатели выражают обеспокоенность рисками, связанными с прыжками с высоких зданий. Они утверждают, что практикующие неоправданно рискуют получить травмы как сами, так и повредить крыши, тренируясь на высоте, и призывают их не подниматься на крыши. Некоторые практикующие паркур согласны с тем, что такое поведение следует пресекать. Поскольку философия паркура заключается в обучении контролю над собой во взаимодействии с окружающей средой, многие эксперты считают серьезные травмы свидетельством неспособности трейсера следовать принципам дисциплины, а именно – осознавать свои пределы. Даниэль Илабака, соучредитель Всемирной федерации паркура и фрираннинга, заявил: "Если думать о возможной неудаче, то риск ее наступления возрастает. Если же уверенно стремиться к успеху, то шансы на приземление или выполнение задачи значительно выше". Биомеханические исследования показали, что техника приземления в паркуре создает меньшую нагрузку по сравнению с традиционными спортивными техниками. В ходе анализа обращений в отделения неотложной помощи США, связанных с паркуром, в период с 2009 по 2015 год, большинство травм, по сообщениям, были вызваны неудачным приземлением или столкновением с препятствиями. Американский трейсер Марк Тоорок отметил, что травмы случаются редко, "потому что участники полагаются не на неконтролируемые факторы – колеса или скользкую поверхность при сноубординге и лыжах, – а на свои руки и ноги". Ланье Джонсон, исполнительный директор Американского института спортивной медицины, сообщил, что многие травмы остаются незарегистрированными.

Влияние

Первоначально появившись в фильмах французского режиссера и продюсера Люка Бессона, паркур был впервые представлен британской публике в трейлере телеканала BBC One «Rush Hour» в апреле 2002 года. В трейлере Дэвид Белл демонстрировал прыжки по крышам Лондона, направляясь из офиса домой, чтобы успеть посмотреть любимую программу BBC, что захватило воображение многих зрителей, особенно когда стало известно, что при этом не использовались спецэффекты или страховочные тросы. Эта реклама, а также другие для Coca-Cola, Nike и Toyota, оказали значительное влияние на повышение осведомленности о паркуре. Создание видеороликов и документальных фильмов, посвященных паркуру, сыграло ключевую роль в его распространении и является обычной практикой в сообществе паркура. Паркур не имеет четко определенных правил или инструкций, что особенно привлекает молодежь, позволяя им заниматься этим видом активности самостоятельно и на собственных условиях. Он легко воспринимается различными культурами как способ самовыражения и активного отдыха. Например, в 2010 году газета The New York Times опубликовала короткое видео о трех молодых людях из сектора Газа, активно занимавшихся паркуром. В 2014 году BBC освещала участие молодежи в паркуре в Джамму и Кашмире. Захид Шах основал Кашмирскую федерацию фрираннинга и паркура, увидев в ненасильственной дисциплине паркура источник надежды.

Развлечения

Паркур стал популярным элементом в боевых сценах, и режиссёры стали нанимать практикующих паркур в качестве каскадёров. Первым это сделал Люк Бессон для фильма «Такси 2» в 1998 году, за которым последовали «Ямакаси» в 2001 году с участием членов оригинальной группы «Ямакаси» и его продолжение «Сыны ветра» в 2004 году. Также в 2004 году Бессон написал сценарий к фильму «Дистрикт 13», ещё одному художественному фильму с захватывающими погонями, включающими продвинутый паркур, в котором снялись Дэвид Белль и Сирил Раффаэлли. Паркур заметно присутствовал в фильме «Крепкий орешек 4.0» (2007), вновь с каскадёром и актёром Сирилом Раффаэлли, и в «Принце Персии: Пески времени» (2010), хореографию для которого разработал Дэвид Белль. Помимо фильма «Ямакаси», несколько других фильмов рассказывают о ворах, использующих паркур, например, «Воры» (2006), «Беги» (2013) и «Трейсеры» (2015). Фильм 2011 года «Freerunner» рассказывает о восьми фрираннерах, участвующих в гонке по городу за выживание. В фильме 2019 года «6 Underground» от Netflix было несколько сцен паркура, поставленных и исполненных командой Storror. Паркур также появился в фильмах «Дхум 3» (2013), «Банг-Банг!» (2014) и «Aadhi» (2018). Паркур также можно увидеть на телевидении. Шоу MTV «Ultimate Parkour Challenge» впервые вышло в эфир в октябре 2009 года в виде специального часового выпуска с участием спортсменов Всемирной федерации фрираннинга и паркура. В мае 2010 года последовал шестисерийный сериал с тем же названием. Спортсменами были Даниэль Илабака, Тим Шифф, Райан Дойл, Майкл Тернер, Олег Ворслав, Бен Дженкин, Даниэль Арройо, Пип Андерсен и Кинг Дэвид. Формат программы представлял собой двухэтапные еженедельные соревнования в разных местах Южной Калифорнии. Профессиональный рестлер Джон Хенниган давно практикует паркур и часто включает его в свой стиль борьбы, за что WWE дало ему прозвище «Принц паркура». Актёр Стивен Амелл изучал паркур в Академии Tempest в рамках подготовки к роли Оливера Куина в телесериале «Стрела», а его партнёрша по съёмочной площадке Кейти Лотц также является практикующим. Современные видеоигры часто включают элементы паркура в качестве основных игровых механик. Серия Tomb Raider с момента своего появления включает всё больше элементов паркура. Серия Assassin's Creed также активно использует паркур (в игре он называется фрираннинг). Игры Mirror's Edge в значительной степени вдохновлены паркуром и полностью посвящены эффективному перемещению по зданиям, крышам и другим препятствиям. Brink представил механику паркура в реалистичном шутере от первого лица. Prince of Persia и Dying Light включают в себя центральную механику паркура, в то время как Crackdown и Crackdown 2 делают акцент на захвате и перепрыгивании через выступы и выступающие объекты. Tony Hawk's American Wasteland позволяет персонажу использовать различные техники фрираннинга, когда он не катается на скейтборде. Базовые движения и боевая система Tron Evolution были основаны на паркуре и капоэйре.

Военная подготовка

Хотя паркур возник из военной подготовки на полосах препятствий, Colorado Parkour начал проект по внедрению элементов паркура в вооруженные силы США, и один сержант из Сан-Диего обучил морских пехотинцев США паркуру.

Научные исследования и применения

Исследования показали, что в упражнениях, таких как прыжки в длину с места, прыжки с высоты и вертикальные прыжки, атлеты, занимающиеся паркуром, демонстрируют лучшие результаты, чем преподаватели физкультуры, гимнасты и силовые атлеты. Тренировки по паркуру особенно тесно связаны с развитием устойчивости к эксцентрической нагрузке и прыгучести. Исследование механики прыжка в длину с места показало, что опытные трейсеры используют меньший угол отталкивания, чем новички (~25,6° против ~34°). Ранее Вакай и Линторн оценили оптимальный угол как близкий к 22,6°. Исследования и эксперименты интегрировали кинестетику паркура в робототехнику.

Производные терминологии и дисциплины

В сентябре 2003 года вышел документальный фильм Майка Кристи "Прыгай в Лондон" с участием Себастьяна Фукана. В этом фильме термин "freerunning" был использован как попытка перевести "паркур", чтобы сделать его более привлекательным для англоязычной аудитории. Фукан решил продолжать использовать термин "фрирэннинг" для описания своей дисциплины, чтобы отделить её от методов Дэвида Белля. Оставшиеся семь членов Yamakasi продолжали использовать термин "l'art du déplacement", также не желая слишком тесно ассоциировать его с паркуром. Подобно фрирэннингу Себастьяна, "l'art du déplacement" делает меньший акцент на строгой дисциплине, свойственной первоначальной группе Ямакаси, и больше ориентирован на вовлечение и повышение доступности обучения. Дэвид Белл остался при термине "паркур", утверждая, что группа внесла вклад в его развитие, но его отец был источником его вдохновения и передал этот метод ему устно.