Осадные машины до эпохи пороха

Введение

Осадная машина – это устройство, предназначенное для разрушения или преодоления тяжелых замковых ворот, толстых городских стен и других укреплений при осаде. Некоторые из них стационарны, возводились на месте для атаки вражеских укреплений с расстояния, в то время как другие оснащались колесами для продвижения к вражеским укреплениям. Существует множество различных типов, таких как осадочные башни, позволявшие пехоте штурмовать стены и атаковать защитников, тараны, повреждающие стены или ворота, и дальнобойное оружие (например, баллисты, катапульты/требюше и другие подобные конструкции), атаковавшее с расстояния, метанием снарядов. Некоторые сложные осадные машины представляли собой комбинации этих типов. Осадные машины – довольно крупные сооружения, размером от небольшого дома до большого здания. С античности и до изобретения пороха они изготавливались преимущественно из дерева, с использованием веревок или кожи для скрепления, возможно, с небольшим количеством металлических деталей в ключевых точках напряжения. Они могли метать простые снаряды, используя природные материалы для накопления энергии за счет натяжения, кручения или, в случае с требюшетами, мускульной силы или противовесов в сочетании с механическим преимуществом. С развитием пороха и улучшением металлургии бомбарды, а затем и тяжелая артиллерия стали основными осадными машинами. В совокупности осадные машины или артиллерия вместе с необходимыми солдатами, саперами, боеприпасами и транспортными средствами для проведения осады называются осадным обозом.

Древняя Ассирия через Римскую империю

Самые ранние осадные машины, по-видимому, были простыми передвижными крытыми башнями, используемыми для прикрытия при продвижении к стенам защитников в сочетании со штурмовыми лестницами, что зафиксировано в период Среднего царства Египта. Продвинутые осадные машины, включая тараны, использовались ассирийцами, а затем катапульты в Древней Греции. В Куше осадные башни, а также тараны строились начиная с VIII века до н.э. и применялись в кушитской осадной войне, например, при осаде Ашмунейна в 715 году до н.э. Первыми правителями, широко использовавшими осадные машины, были Филипп II Македонский и Александр Великий. Их крупные машины стимулировали эволюцию, приведшую к созданию впечатляющих конструкций, таких как Хелеполис (или "Покоритель городов") Деметрия Полиоркета в 304 году до н.э.: девять этажей в высоту и обшитый железом, он был огромен и весил… Наиболее часто использовались простые тараны, или "черепахи", приводимые в движение различными изобретательными способами, позволявшими атакующим с определенной степенью безопасности достигать стен или рвов. Для морских осад или сражений использовались машины, подобные рычагам (самбики или самбуки). Это были гигантские лестницы, соединенные шарнирно и установленные на базовом механизме, предназначенные для переброски морской пехоты на стены прибрежных городов. Обычно их устанавливали на два или более судна, связанных вместе, а некоторые самбики имели щиты сверху для защиты альпинистов от стрел. Другие шарнирные машины использовались для захвата вражеского снаряжения или даже солдат противника при помощи захватных устройств, которые, вероятно, являются предшественниками римского корвуса. Также применялось оружие, сбрасывающее на вражеских солдат тяжелые грузы. Римляне предпочитали штурмовать вражеские стены, насыпая земляные насыпи (аггеры) или просто взбираясь по ним, как это было сделано при ранней осаде самнитского города Сильвий в 306 году до н.э. Солдаты, работавшие на насыпях, были защищены укрытиями, называемыми винеи, которые формировали длинный коридор. Выпуклые плетеные щиты использовались для создания экрана (plutei или plute) для защиты передней части коридора во время строительства насыпи. Другая римская осадная машина, иногда используемая, напоминала греческую "черепаху" Диадеса для заполнения рвов; эта галера (в отличие от тарана-черепахи Гегетора Византийского) под названием musculus ("мышца") использовалась просто как укрытие для саперов при рытье наступательного рва или возведении земляных укреплений. Тараны также были широко распространены. Римские легионы впервые использовали осадные башни около 200 года до н.э.; в I веке до н.э. Юлий Цезарь провел осаду Укселлодума в Галлии, используя десятиэтажную осадную башню.

The earliest siege engines appear to be simple movable roofed towers used for cover to advance to the defenders' walls in conjunction with scaling ladders, depicted during the Middle Kingdom of Egypt. Advanced siege engines including battering rams were used by Assyrians, followed by the catapult in ancient Greece. In Kush siege towers as well as battering rams were built from the 8th century BC and employed in Kushite siege warfare, such as the siege of Ashmunein in 715 BC. The first two rulers to make use of siege engines to a large extent were Philip II of Macedonia and Alexander the Great. Their large engines spurred an evolution that led to impressive machines, like the Demetrius Poliorcetes' Helepolis (or "Taker of Cities") of 304 BC: nine stories high and plated with iron, it stood tall and wide, weighing The most used engines were simple battering rams, or tortoises, propelled in several ingenious ways that allowed the attackers to reach the walls or ditches with a certain degree of safety. For sea sieges or battles, seesaw like machines (sambykē or sambuca) were used. These were giant ladders, hinged and mounted on a base mechanism and used for transferring marines onto the sea walls of coastal towns. They were normally mounted on two or more ships tied together and some sambykē included shields at the top to protect the climbers from arrows. Other hinged engines were used to catch enemy equipment or even opposing soldiers with opposable appendices which are probably ancestors to the Roman corvus. Other weapons dropped heavy weights on opposing soldiers. The Romans preferred to assault enemy walls by building earthen ramps (agger) or simply scaling the walls, as in the early siege of the Samnite city of Silvium (306 BC). Soldiers working at the ramps were protected by shelters called vineae, that were arranged to form a long corridor. Convex wicker shields were used to form a screen (plutei or plute in English) to protect the front of the corridor during construction of the ramp. Another Roman siege engine sometimes used resembled the Greek ditch filling tortoise of Diades, this galley (unlike the ram tortoise of Hegetor the Byzantium) called a musculus ("muscle") was simply used as cover for sappers to engineer an offensive ditch or earthworks. Battering rams were also widespread. The Roman Legions first used siege towers c. 200 BC; in the first century BC, Julius Caesar accomplished a siege at Uxellodunum in Gaul using a ten story siege tower.

Слоны

Индийские, шри-ланкийские, китайские и государства и империи Юго-Восточной Азии использовали боевых слонов для прорыва оборонительных сооружений.

Средние века

Средневековые конструкции включали в себя большое количество катапульт, таких как мангонель, онгер, баллиста, тяговый требушет (впервые разработанный в Китае в III веке до н.э. и привезенный в Европу в IV веке н.э.) и противовесный требушет (впервые описанный Марди бин Али аль Тарсуси в XII веке, хотя его происхождение неизвестно). Эти машины использовали механическую энергию для метания крупных снарядов, чтобы разрушать каменные стены. Также применялись тараны и осадные башни – деревянные башни на колесах, позволявшие нападающим взбираться на стены замка, получая некоторую защиту от вражеских стрел. Типичное военное столкновение в средневековье заключалось в осаде замка одной стороной. При хорошей обороне осажденные могли выбирать между прямым штурмом замка, изматыванием гарнизона путем блокировки поставок продовольствия или использованием осадных машин, специально предназначенных для разрушения или обхода укреплений замка. Обороняющиеся солдаты также использовали требушеты и катапульты для усиления своей обороны. Другие тактики включали поджог стен замка с целью разложения цемента, скреплявшего камни, чтобы их можно было легко обрушить. Еще одним способом была подкоп – прокладка туннелей под стенами для ослабления фундамента и его разрушения. Третьей тактикой было метание через стены трупов больных животных или людей, чтобы вызвать эпидемии и вынудить защитников к сдаче – ранняя форма биологической войны.

Современная эпоха

С появлением пороха были разработаны такие огнестрельные орудия, как аркебус и пушки, а впоследствии – петарды, миномёты и артиллерия. Это оружие оказалось настолько эффективным, что укрепления, такие как городские стены, стали строить низкими и толстыми, что нашло отражение в проектах Вобана. Развитие специализированной осадной артиллерии, отличной от полевой, достигло пика в период Первой и Второй мировых войн. В ходе Первой мировой войны были созданы огромные осадные орудия, такие как «Большая Берта», предназначенные для борьбы с современными крепостями. Вершиной развития осадной артиллерии стала немецкая железнодорожная пушка «Шверер Густав» огромного калибра, построенная в начале Второй мировой войны. Изначально «Шверер Густав» планировалось использовать для прорыва французской линии Мажино, но работы не были завершены вовремя, и (что отражало дух времени) линия Мажино была обойдена стремительными механизированными частями, а не подверглась прямому штурму. Длительное время, необходимое для развёртывания и перемещения современных осадных орудий, делало их уязвимыми для авиационных ударов и непригодными для быстрого маневра войск в современной войне.