Джордж Картерет: Адмирал, политик и колониальный деятель

Введение

Британский политик-роялист (1610–1679), его внук, вице-адмирал сэр Джордж Картерет, 1-й баронет (ок. 1610 – 14 января 1680 ст. ст.) был роялистским государственным деятелем в Джерси и Англии, служившим в министерстве Кларендона казначеем флота. Он также был одним из первых лордов-проприетаров бывших британских колоний Каролина и Нью-Джерси. В его честь названы Картерет в штате Нью-Джерси и округ Картерет в Северной Каролине, оба в Соединенных Штатах. Около 1667 года он приобрел поместье Хейнс в Бедфордшире (также известное как Хаунс).

Ранние годы

Карререт был сыном Элиаса де Карререта и Элизабет Думареск из Джерси, которые оба умерли в 1640 году. Элиас был сыном Филиппа де Картерета I, второго сеньора Сарка. С помощью своего дяди Филиппа де Каррета II, 3-го сеньора Сарка, Джордж смог получить должность в Королевском флоте (Геордж отказался от приставки "де" в своей фамилии, когда поступил на английскую службу, опасаясь, что она звучит слишком по-французски). Джордж был "выращен для моря" и служил офицером на различных военно-морских кораблях, получив звание лейтенанта на "Гарланде" в 1629 году, а позднее, в 1631 году, служил под командованием вице-адмирала сэра Джона Пеннингтона на "Бонавентуре". В это время юный Карререт и адмирал Пеннингтон подружились. Эта дружба сослужила Карререту хорошую службу, поскольку, когда Пеннингтон стал адмиралом Узких морей в 1632 году, Карререту были предоставлены важные должности на протяжении 1630-х годов, где он в конечном итоге был повышен до капитана в 1635 году и командовал кораблями "Мэри Роуз" и "Счастливое Вхождение". Карререт присоединился к небольшой группе морских капитанов, представивших мемориал флота королю Карлу I, и, по словам Сэмюэля Пеписа, именно Карререт отвечал за представление и рекомендацию первого использования фрегатов в Королевском флоте, основываясь на чертежах француза из Сен-Мало. В 1637 году Карререт участвовал в рейдах на пиратскую республику Сале с целью спасения христианских пленников, содержавшихся там. В 1651 году парламентская экспедиционная сила была отправлена для захвата островов. Полковник Джеймс Хин был назначен военным командующим войска вторжения, насчитывавшего 3000 человек, включая его собственный полк, шесть рот пехоты под командованием сэра Хардресса Уоллера, два кавалерийских эскадрона и 200 человек из Гернси. Командующим флотом был генерал-майор Роберт Блейк, флот которого включал двенадцать военных кораблей и еще семьдесят судов снабжения и транспортов. Флот был замечен на рассвете 20 октября к северо-востоку от Джерси и оставался на якоре в заливе Сент-Оуэн весь день, ожидая попутного ветра для начала высадки войск на берег. Узнав об этом, сэр Джордж Карререт мобилизовал Джерсийскую милицию, а также своих профессиональных солдат. Он отправил ополчение Граувиля для защиты города Сент-Хельер, ополчение Сент-Лоуренса для защиты гавани в Сент-Обене и ополчение Сент-Брелада для защиты залива Сент-Брелада. Карререт привел основную часть милиции в бухту Сент-Оуэн, куда они прибыли к полудню 20 октября. Всего у Карререта было около 2000 человек, 300 из которых составляла кавалерия, а остальные – пехота и двадцать пушек. Однако, поскольку основную часть войск составляли новобранцы, похоже, что у них не было стремления к генеральному сражению с ветеранами Новой Армии. После нескольких дней, в течение которых парламентский флот пытался перехитрить роялистов (что привело к дезертирству многих ополченцев), адмирал Блейк решил высадить свои войска вечером 22/23 октября. Карререт заметил, что некоторые корабли направляются к берегу, и отдал приказ своей армии готовиться к битве. Сначала кавалерийская атака роялистов смогла отбросить парламентариев обратно в море, а ополченцы открыли огонь по рядам бегущих захватчиков. Однако в решающий момент командир кавалерии полковник Бовилл был ранен пулей из мушкета и смертельно ранен. С этой потерей кавалерия бежала с поля боя, и, с их отступлением, ополченцы вскоре начали дезертировать, несмотря на усилия Карререта сплотить их. Войска полковника Хина организовались и высадились без происшествий. Полковник Хин вскоре начал захватывать остров, не встречая сопротивления со стороны роялистов. Единственным планом Карререта было удержать два замка – Мон-Оргуль и замок Элизабет, а также форт на небольшом островке у залива Сент-Обин, подобно стратегии роялистов в 1643 году. Однако все пошло не по плану, поскольку гарнизон форта Сент-Обин покинул свои посты 23 октября, а Мон-Оргуль, который не был приспособлен для артиллерийской войны, сдался 25 октября. Джордж Карререт, однако, был полон решимости удержаться в замке Элизабет, надеясь на прибытие подкрепления роялистов из Франции или на то, что парламентарии настолько разочаруются, что откажутся от осады. Замок Элизабет был гораздо более внушительным укреплением, чем Мон-Оргуль или форт Сент-Обин. Замок был построен на скалистом островке, примерно в миле от побережья, что означало, что он был окружен морем со всех сторон и затрудняло его обстрел с суши. Он также имел арсенал из пятидесяти трех пушек, защищавших территорию, с достаточным количеством боеприпасов и провизии для гарнизона примерно на восемь месяцев. Тем не менее, полковник Хин возвел несколько батарей как можно ближе к замку Элизабет и начал его обстрел. В арсенале Хина также было три большие мортиры, которые стреляли огромными бомбами, которые были установлены на батарее возле старой гавани Сент-Хельер. В ночь с 9 на 10 ноября в крышу старой аббатской церкви попала минометная граната, которая, как оказалось, была зданием, где защитники хранили боеприпасы и порох. Снаряд взорвался на нижнем этаже приората и взорвал двенадцать бочек с порохом, что вызвало огромный взрыв. Взрыв разрушил несколько соседних зданий, похоронив под обломками сорок членов гарнизона. Из них шестнадцать человек погибли и еще десять были ранены. Взрыв также уничтожил две трети продовольственных запасов, а также запасов пива и сидра. После взрыва в гарнизоне началась паника, и несколько защитников дезертировали и бежали в Сент-Хельер. Эти люди были быстро схвачены и допрошены парламентариями, которые предоставили полковнику Хину ценную информацию о состоянии укреплений замка. Моральный дух в оставшемся гарнизоне быстро упал, особенно после инцидента, когда джерсийца из гарнизона повесили за дезертирство. Несмотря на эти неудачи, Джордж Карререт был полон решимости держаться как можно дольше и продолжал держать королевский штандарт над замком Элизабет еще почти месяц. За это время он получил известие от Карла II, который прямо заявил, что французское правительство не желает помогать, опасаясь спровоцировать дипломатический инцидент с Английским Содружеством. Таким образом, Карререт остался один. Переговоры между двумя сторонами начались 5 декабря, и к 15 декабря было согласовано, что защищающий гарнизон должен выйти из замка с полной честью, офицерам разрешено оставить свои шпаги, нагрудники и пистолеты. Сэру Джорджу Карререту было разрешено взять одно судно, отправиться со всем своим имуществом во Францию и официально присоединиться к двору изгнанного Карла II. Накануне сдачи сэр Джордж пригласил полковника Хина на ужин, и они встретились на скалах у подножия форта Чарльза (бастион, часть замка Элизабет). 15 декабря сэр Джордж отплыл в Сен-Мало на своем четырехпушечном шлюпе "Scout" в сопровождении парламентского военного корабля "Eagle".

Carteret was the son of Elias de Carteret and Elizabeth Dumaresq of Jersey, who both died in 1640. Elias was the son of Philippe de Carteret I, 2nd Seigneur of Sark. With the help of his Uncle Philippe de Carteret II, 3rd Seigneur of Sark George was able to gain a position in the Royal Navy (George dropped the "de" from his surname when he entered the English navy, concerned that it sounded too French). George was "bred for the sea" and served as an officer in various naval ships, being commissioned as a Lieutenant of the Garland in 1629, and later in 1631, serving under Vice Admiral Sir John Penington on the Bonaventure. During this time the young Carteret and Admiral Penington would become friends. This friendship would serve Carteret well, as when Penington became the Admiral of the Narrow Seas in 1632, Carteret was given prominent positions throughout the 1630s where he would eventually be promoted to Captain in 1635 and command the Mary Rose and the Happy Entrance. Carteret would join a small group of Naval Captains in presenting a memorial of the Navy to King Charles I, which according to Samuel Pepys, Carteret was responsible for presenting and recommending the first use of frigates in the Royal Navy, from blueprints of a Frenchman in Saint Malo. In 1637, Carteret became involved in raids in the Pirate Republic of Salé in order to rescue Christian captives that were held there. In 1651, a Parliamentarian expeditionary force was sent to capture the Islands. Colonel James Heane was appointed the military commander of the invasion force which numbered 3,000 men, comprising his own regiment, six companies of Sir Hardress Waller's foot, two troops of horse and 200 men from Guernsey. The naval commander was General at Sea Robert Blake, whose fleet included twelve warships and a further seventy supply ships and transports. The fleet was sighted at dawn on the 20 October to the north east of Jersey and remained anchored in St. Ouen's Bay all day, waiting for favourable winds in order to start disembarking their troops on the shore. Upon hearing this news, Sir George Carteret mobilized the Jersey Militia as well as his own professional soldiers. He dispatched the militia of Grouville to defend the town of St. Helier, the militia of St. Lawrence to defend the harbour at St. Aubin, and the militia of St. Brelade to defend the Bay of St. Brelade. Carteret took the bulk of the militia to St. Ouen's Bay, which they reached by noon on 20 October. In all, Carteret had about 2,000 men; 300 of which were cavalry, and the rest were infantry, and a score of cannon. With the bulk of the force being conscripts, however, it seems these men had little inclination for a pitched battle against the veterans of the New Model Army. After several days of the Parliamentarian fleet trying to outmanoeuvre the Royalists (leading many militiamen to desert the Royalist cause), Admiral Blake decided to land his troops in the evening of the 22/23 October. Carteret noticed that some of the ships were heading for the shoreline and he gave the order for his army to prepare for battle. At first, the Royalist cavalry charge was able to thrown the Parliamentarians back into the sea, with the militiamen firing into the ranks of the fleeing invaders. However, at the crucial moment, the cavalry commander, Colonel Bovill, was struck by a musket bullet and mortally wounded. With this loss, the cavalry fled from the battlefield and, with their retreat, the militiamen soon began to desert despite the efforts of Carteret to rally them. Colonel Heane's troops then got themselves organized and disembarked without incident. Colonel Heane soon began to overrun the Island, with no resistance being offered by the royalists. Carteret's sole plan was to hold onto the two castles of Mont Orgueil and Elizabeth Castle, as well as the fort on a small islet off St. Aubin's Bay, similar to the royalist strategy in 1643. This did not go according to plan, however, as the garrison of St. Aubin's Fort abandoned their posts to the oncoming parliamentarians on 23 October and Mont Orgueil, which was not suited to artillery warfare, surrendered on 25 October. George Carteret, however, was determined to hold out at Elizabeth Castle, in the hopes that a royalist relief force from France would arrive, or in the hopes of frustrating the parliamentarians so much that they abandoned the siege. Elizabeth Castle was a far more imposing fortification than the likes of Mont Orgueil or St. Aubin's Fort. The castle was built on a rocky islet, which was about a mile off the coast, which meant that it was surrounded by the sea on all sides and made it difficult to be bombarded from the land. It also had an arsenal of fifty three cannon defending the site, which had ample munitions, and enough provisions for the garrison for about eight months. Nevertheless, Colonel Heane erected a number of batteries as close to Elizabeth Castle as possible and began to bombard the castle. Also within Heane's arsenal were three large mortars which fired massive bombs, which were emplaced on a battery near the old harbour of St. Helier. On the night of 9/10 November, a mortar shell fell onto the roof of the old Abbey Church, which just so happened to be the building where the defenders had been keeping their munitions and gunpowder. The shell exploded on the lowest storey of the priory and detonated the twelve barrels of gunpowder inside, which caused a massive explosion. The blast destroyed several adjacent buildings, which buried forty members of the garrison nearby the blast under rubble. Of these, sixteen men were killed and another ten were wounded. The blast also destroyed two thirds of food stores and beer and cider rations. A panic ensued amongst the garrison in the aftermath of the explosion, with a number of the defenders deserting their posts and fleeing to St. Helier. These men were quickly captured and interrogated by the parliamentarians, who provided Colonel Heane with valuable information on the state of the castle's fortifications. The morale in the remaining garrison quickly declined, especially after an incident in which a Jerseyman of the garrison was hanged for desertion. Despite these setbacks, George Carteret was determined to hold out for as long as possible, and he proceeded to keep the King's Standard flying over Elizabeth Castle for nearly another month. In that time, he received word from Charles II who had stated plainly that the French Government were unwilling to help, for fear of sparking a diplomatic incident with the English Commonwealth. Carteret was, therefore, very much on his own. Negotiations commenced between the two sides on 5 December and, by the 15 December, it was agreed the defending garrison was to march out of the castle with full honours, with officers permitted to retain their swords, breastplates, and pistols. Sir George Carteret was allowed to take a single vessel, sail with all his possessions to France, and formally join the household of the exiled Charles II. On the eve of the surrender, Sir George invited Colonel Heane to dinner and they met each other on the rocks at the foot of Fort Charles (Bastion a part of Elizabeth castle). On 15 December, Sir George sailed to St. Malo on his four gun sloop, 'Scout', accompanied by the parliamentarian warship, 'Eagle'.

Американские колонии

Верность, с которой Карретт, как и Джон Беркли, 1-й барон Беркли из Страттона, оставался верен королевскому делу, обеспечила ему также значительное влияние при дворе: он был близок к Кларендону и к графу Сэндвичу, чья дочь вышла замуж за старшего сына Карретта. Он с ранних лет живо интересовался колонизацией Америки. В знак признательности за всю помощь, оказанную ему во время ссылки в Джерси в 1640-х годах, Карл II даровал Каррету обширный земельный участок, часть ранее названной Новой Нидерландии, которая незамедлительно была переименована в Нью-Джерси под его управлением. Вместе с Беркли он стал одним из проприетаров провинции Каролина, прежде чем они оба заинтересовались Восточным Джерси. Округ Карререт в Северной Каролине и город Карререт в Нью-Джерси названы в его честь, а город Элизабет в Нью-Джерси и Элизабеттаун в Северной Каролине – в честь его жены. В 1665 году Карретт был одним из составителей "Концессии и соглашения", документа, предоставлявшего свободу вероисповедания в колонии Нью-Джерси. Он был издан как прокламация, определяющая структуру управления колонией, написанная двумя проприетарами, лордом Беркли и сэром Джорджем Карретом. Карретт был одним из подписантов "Нескольких деклараций Компании королевских авантюристов Англии, торгующих в Африке" – документа, опубликованного в 1667 году и способствовавшего расширению Королевской африканской компании.

Поздние годы

В 1669 году ему грозило исключение из Палаты общин за проступки на посту вице-чемберлена, а также обвинение в хищении средств. После заявления короля о его удовлетворенности Картеретом и оправдательного приговора Палаты лордов расследование против него было закрыто. Фактически, его в целом считали честным человеком. Он был женат на леди Кэтрин Горинг, дочери Джорджа Горинга, первого графа Норвича. Сэмюэль Пеппс любил и восхищался леди Картерет, называя её "самой доброй женщиной в мире".

Противоречия

Джордж Картерет – фигура, вызывающая разногласия в Джерси: одни видят в нем отважного местного героя, другие – жестокого работорговца, сколотившего состояние на пиратстве и работорговле. Писатель из Джерси, Олли Тейлор, в своем блоге «Замалчивание истории Джорджа Картерета» отмечает, что, с одной стороны, «Картерета также описывали как героя, «величайшего сына Джерси», одного из «выдающихся деятелей Джерси» и пример для молодежи». Но Тейлор критикует пересмотр истории, утверждая: «Игнорируя фундаментальную часть истории Картерета, мы в итоге получаем именно переписывание истории». Он поясняет, что «Картерет был одним из шести членов комитета-основателей «Компании королевских авантюристов в Африку», созданной в 1660 году для торговли золотом, слоновой костью и рабами. Это, по-видимому, было семейным делом: его сын Джеймс «собрал» более 300 рабов из Африки для перевозки в Вест-Индию во время одного из первых рейсов компании в 1663 году. Девять лет спустя компания была преобразована и послужила образцом для «Королевской африканской компании», консультантом и одним из первых мелких инвесторов которой был Картерет. Королевская африканская компания перевезла в Америку больше африканских рабов, чем любое другое учреждение за всю историю атлантической работорговли. В период с 1680 по 1688 год она перевозила около 5000 рабов в год, в общей сложности около 212 000 человек с 1662 по 1731 год. По оценкам, 44 000 мужчин, женщин и детей погибли в пути, а тысячи выживших прибыли в Новый Свет с клеймом компании на груди». В 2014 году констебль Сент-Питера запросил и получил более 36 000 фунтов стерлингов из государственных средств на возведение статуи Картерета в Джерси в ознаменование 350-летия основания Нью-Джерси. В июне 2020 года, после убийства Джорджа Флойда и повсеместного удаления и уничтожения памятников, посвященных участникам работорговли, статуя в Сент-Питере была осквернена белой краской из-за причастности Картерета к Королевской африканской компании. Один историк назвал эту компанию «крупнейшим работорговцем». После того, как призывы некоторых жителей Джерси о переносе статуи в музей были проигнорированы, в августе 2020 года она была повторно осквернена – красной краской и цепями.

George Carteret is seen as a divisive figure in Jersey, with some seeing him very much as swashbuckling local hero and others as a prolific slave trader who made his fortune through piracy and slavetrading. Jersey writer, Ollie Taylor, in his blog 'The whitewashing of George Carteret' says that on the one hand, 'Carteret has also been described as a hero, ‘Jersey’s greatest son’, one of “Jersey’s great figures” and a role model for youngsters.' But Taylor is also critical of a revisionist history saying, "By ignoring a fundamental part of Carteret’s story it ends up being exactly that, a rewriting of history'

He explains that, "He [Carteret] was one of the founding six committee members of the ‘Company of Royal Adventurers into Africa’, set up in 1660 to trade in gold, ivory and slaves. Which apparently was also a family affair with his son James ‘collecting’ over 300 slaves from Africa for transportation to the West Indies during one of the company’s early voyages in 1663. The company was succeeded nine years later and was the template for the ‘Royal African Company’, of whom Carteret was a consultant and early minor investor. The Royal African Company went on to ship more African slaves to the Americas than any other institution in the history of the Atlantic slave trade. Between 1680 and 1688, it transported approximately 5,000 slaves a year totalling around 212,000 between 1662 and 1731. It’s estimated that 44,000 men, women and children died en route, with thousands of those who did survive arriving in the New World with the company’s initials branded on their chests." In 2014, a Constable of Saint Peter sought and received over £36,000 in public funds to erect a statue of Carteret in Jersey, to commemorate the 350th anniversary of the founding of New Jersey. In June 2020, following the murder of George Floyd and the widespread removal and destruction of monuments of those involved in slave trading around the world, the statue in Saint Peter was defaced with white paint due to Carteret's involvement with the Royal Africa Company. One historian called the company "the single most prolific trader of slaves". After calls from some residents of Jersey to move the statue to a museum were ignored, it was defaced again in August 2020 with red paint and chains.