Смитс-Фолс: История и Развитие Канадского Города

Введение

Смитс-Фоллс – город в восточной части провинции Онтарио, Канада, к юго-западу от Оттавы. По данным переписи населения 2021 года, численность населения составляет 9 254 человека. Около 1920 года городской совет проголосовал за изменение названия с Smith's Falls на Smiths Falls, и это написание стало общеупотребительным, однако в 1967 году Совет по муниципальным вопросам Онтарио заявил, что оно не является официальным, и юридические документы города должны использовать написание Smith's Falls, указанное в указе о регистрации 1882 года. После этого город обратился к правительству провинции с просьбой об официальном изменении названия на Smiths Falls, и в 1968 году законодательное собрание утвердило это изменение посредством частного законопроекта.

Строительство канала Ридо

Во время строительства канала Ридо вокруг мельницы, принадлежавшей Абелю Расселу Уорду, который выкупил землю Смита, возникло небольшое поселение. Полковник Бай приказал разобрать мельницу Уорда, чтобы освободить место для канала. Он выплатил Уорду 1500 фунтов стерлингов, что стало одной из самых крупных компенсаций, выплаченных владельцам мельниц при строительстве канала. Нарушение в работе промышленности, вызванное строительством канала, было временным, и Смитс-Фоллс быстро развивался после завершения работ. В статье в Smith's Gazetteer за 1846 год город описывался как "процветающая маленькая деревня, живописно расположенная на реке Ридо и канале, в 23 километрах от Перта. В ней проживало около 700 жителей. Здесь было пятьдесят домов, две мукомольные мельницы (одна с четырьмя жерновами), две пилорамы, одна мельница для чесания и валяния шерсти, семь магазинов, шесть бакалейных лавок, одна фабрика топоров, шесть кузниц, два мастера по изготовлению телег, один мебельщик, один мастер по изготовлению стульев, три плотника, один оружейник, одиннадцать сапожников, семь портных, один жестянщик и две таверны". Перепад высоты в 11 метров менее чем на четверть мили представлял собой препятствие для судоходства в Смитс-Фоллс. Естественное углубление к югу от реки было использовано для создания каскада из трех шлюзов, известного сегодня как Комбинированная шлюзовая станция. Естественное русло реки было перегорожено плотиной, чтобы создать бассейн выше шлюзов. На верхнем конце бассейна был построен четвертый (отдельный) шлюз. В миле ниже Комбинированной шлюзовой станции расположен каскад из двух шлюзов, называемый Старой Слайской шлюзовой станцией. Эта станция названа в честь первопоселенца этого места, Уильяма Слая. Плотина и водосброс регулируют уровень воды выше шлюзов. На всех трех станциях в Смитс-Фоллс были построены укрепленные дома смотрителей шлюзов. Дом на Олд-Слисе был построен в 1838 году, а дома на Комбинированной и Отдельной станциях – около 1842 года. Только дом на Комбинированной станции имеет второй этаж, который был пристроен в конце XIX века. Укрепленный дом смотрителя шлюзов на Отдельной шлюзовой станции был снесен в 1894 году.

Вход железных дорог

В 1850-х годах крупные железнодорожные компании стремились построить основные магистральные линии, соединяющие Торонто, Кингстон и Монреаль. Две ведущие компании того времени, Канадская тихоокеанская железная дорога (Canadian Pacific Railway, CPR) и Гранд-Транк-Железная дорога (Grand Trunk Railway), конкурировали за наиболее удобные маршруты для прокладки путей. В какой-то момент третья, начинающая национальная железная дорога, Канадская северная железная дорога (Canadian Northern Railway, CNoR), также пыталась занять место в оживленном коридоре Монреаль – Оттава – Торонто. По ряду географических причин, а также из-за близости канала Ридо, город Смитс-Фолс стал важным узлом для обеих железных дорог – CPR и CNoR. Каждая из них использовала сочетание существующих региональных железнодорожных линий и нового строительства для создания своих сетей. CPR приобрела железную дорогу Броквилль и Оттава, построенную в 1859 году, линию от Броквилля до Смитс-Фолс, Сэнд-Пойнт/Арнприор с ответвлением до Смитс-Фолс – Перт (последняя присоединялась к линии Ontario and Quebec Railway компании CPR, ведущей в Торонто). CNoR построила магистральную линию в 1914 году от Оттавы до Смитс-Фолс и Сиденхэма (для соединения с существующей железнодорожной линией Bay of Quinte, идущей на запад через Напани и Дезертонто). К 1887 году CPR продлила свою магистраль из Торонто в Смитс-Фолс до Монреаля; в 1924 году в Смитс-Фолс было занято 1600 рабочих CPR. Это обеспечило городу прямое железнодорожное сообщение в шести направлениях (к Торонто, Оттаве, Монреалю, Броквиллю, Напани и Арнприору) по двум разным железнодорожным компаниям. Во время Второй мировой войны военнопленные стран Оси перевозились в канадские лагеря для военнопленных по железной дороге. Недалеко от Смитс-Фолс немецкий офицер обер-лейтенант Франц фон Верра спрыгнул с поезда с военнопленными и бежал в Соединенные Штаты, в конечном итоге добравшись до родины. По слухам, фон Верра был единственным военнопленным Оси, которому удалось успешно вернуться домой во время войны, и его история была рассказана в книге и фильме под названием «Один, кто ушел». Североамериканская премьера фильма состоялась в четверг, 6 марта 1958 года в театре Сопер в Смитс-Фолс. И Canadian Pacific, и Canadian Northern (позднее вошедшая в состав Canadian National) построили станции в городе, однако с созданием Via Rail станция CN была заброшена, и весь пассажирский трафик был перенаправлен через станцию CPR до открытия новой железнодорожной станции Смитс-Фолс в 2010 году. Станция CN была отреставрирована и теперь является домом для Музея железных дорог Восточного Онтарио. Железнодорожная станция и расположенный рядом разводной железнодорожный мост составляют два национальных исторических памятника Канады. Тропа Катаракви теперь проходит по бывшему полотну железной дороги CN к юго-западу от Смитс-Фолс, начинаясь от парковки в конце Феррара Драйв.

In the 1850s the major railway companies were looking to build main trunk lines linking Toronto, Kingston and Montreal. The two major companies at the time, the Canadian Pacific Railway and the Grand Trunk Railway, were competing for the easiest routes to lay track. At one point a fledgling third national railway, the Canadian Northern Railway (CNoR), was also trying to squeeze itself into the busy Montréal Ottawa Toronto corridor. For a number of geographical reasons, and also due to the proximity of the Rideau Canal, the town of Smiths Falls became a major focal point for both the CPR and the CNoR. Each used a mix of existing regional rail lines and new construction to build their networks. CP purchased the 1859 era Brockville and Ottawa Railway, a line from Brockville Smiths Falls Sand Point/Arnprior with a branch Smiths Falls Perth (the latter joining CP's Ontario and Quebec Railway line to Toronto). CNoR built a 1914 era main line from Ottawa Smiths Falls Sydenham (to join an existing Bay of Quinte Railway line extending westward via Napanee Deseronto). By 1887, the CPR had extended its Toronto Smiths Falls mainline to reach Montréal; in 1924, 1600 CPR workers were employed in Smiths Falls. This gave the town direct rail lines in half a dozen directions (towards Toronto, Ottawa, Montréal, Brockville, Napanee and Arnprior) on two different rail companies. During World War II, Axis prisoners of war (POWs) were transported to Canadian POW camps via the railway. It was near Smiths Falls that German soldier Oberleutnant Franz von Werra jumped from a POW train and escaped to the United States, eventually reaching his homeland. Von Werra was, reputedly, the only escaped Axis POW to successfully return home during the war and his story was told in the book and film entitled The One That Got Away. The North American première of the film occurred on Thursday, 6 March 1958 at the Soper Theatre in Smiths Falls. Both the Canadian Pacific and the Canadian Northern (later part of Canadian National) had established stations in the town, however, with the creation of Via Rail, the CN station was abandoned and all passenger traffic routed through the CPR station until a new Smiths Falls railway station opened in 2010. The CN station has been renovated and is now home to the Railway Museum of Eastern Ontario. The railway station, along with the nearby railway bascule bridge, comprise the town's two National Historic Sites of Canada. The Cataraqui Trail now follows the former CN railbed southwest from Smiths Falls, starting from a parking lot at the end of Ferrara Drive.

Экономика

Город расположен на системе канала Ридо для отдыха на воде, а для авиации общего назначения используется аэропорт Смитс-Фоллс-Монтегю (Рус-Бич). Это также важный железнодорожный узел, станция которого обслуживается регулярными пассажирскими поездами Via Rail до Оттавы и Торонто. В Смитс-Фоллс располагалось несколько крупных предприятий, наиболее известным из которых была канадская фабрика компании The Hershey Company (открыта в 1963 году), закрытая в декабре 2008 года. Hershey объявила о планах открыть завод в Мексике, где можно было бы нанять более дешевую рабочую силу. В конце 2006 года производство было временно приостановлено из-за возможного заражения сальмонеллой. Среди других бывших крупных производителей – RCA Victor (закрыт около 1980 года), Frost and Wood / Cockshutt и Stanley Tools (2008). Закрытие регионального госпиталя Ридо в марте 2009 года привело к дальнейшей потере рабочих мест. Однако 140 гектаров земли были приобретены местным застройщиком (который безуспешно баллотировался на пост мэра в 2018 году) и переименованы в Gallipeau Centre. Это многофункциональный комплекс с жилыми и рекреационными зонами, включая кондоминиумы, спортивный центр, бассейн и театр. В 2014 году бывшее предприятие Hershey было приобретено компанией Tweed Marijuana Inc, ныне известной как публичная компания Canopy Growth Corporation (TSE:WEED). Город получил неофициальное название "Столица каннабиса Канады". Canopy Growth создала более 750 рабочих мест, что способствовало возрождению экономики города после ухода фабрики Hershey и закрытия регионального центра Rideau. Инвестиции Constellation Brands в размере 5 миллиардов долларов в Canopy Growth Corporation еще больше укрепили экономический потенциал Смитс-Фоллс. Компания продолжает расти и расширяться, создавая новые рабочие места для местных жителей. Canopy приобрела участок закрытого здания Shorewood Packaging для строительства завода по розливу напитков, настоянных на каннабисе. Кроме того, производство шоколада возобновилось на территории бывшего завода Hershey, поскольку Canopy Growth начала выпускать шоколадные конфеты с каннабисом. Для публики доступны экскурсии по производству Tweed, аналогичные экскурсиям по фабрике Hershey. В городе наблюдается значительный рост в сфере строительства. Однако в 2023 году Canopy Growth перепродала бывший завод Hershey самой компании Hershey, чтобы снизить свою задолженность. Несмотря на то, что охрана правопорядка в Смитс-Фоллс осуществляется полицией Смитс-Фоллс, провинциальная полиция Онтарио имеет два объекта в Смитс-Фоллс: Центр связи и Восточный региональный штаб. Планируется закрыть Центр связи в июне 2022 года. В настоящее время нет планов по закрытию Восточного регионального штаба.

The town is on the Rideau Canal system for recreational boating, and is served by the Smiths Falls Montague Airport (Russ Beach) for general aviation. It is also a major railway junction point, and its station receives regular passenger service to Ottawa and Toronto from Via Rail. Several manufacturers were based in Smiths Falls, perhaps the best known being the Canadian operation of The Hershey Company (opened in 1963) which closed in December 2008. Hershey announced they would instead open a factory in Mexico, where they could obtain cheaper labour. In late 2006, the plant was temporarily closed due to a case of possible salmonella contamination. Other former large manufacturers include RCA Victor (closed circa 1980), Frost and Wood / Cockshutt and Stanley Tools (2008). The closure of the Rideau Regional hospital site in March 2009 resulted in a further loss of jobs from the community. However, the 350 acre site was purchased by a local developer (who made an unsuccessful bid for mayor in the 2018 election) and renamed the Gallipeau Centre. It is a mixed use property with residential and recreational uses including condominiums, a recreational facility, swimming pool and theatre. In 2014, the former Hershey facility was purchased by medical marijuana company Tweed Marijuana Inc, now known as publicly traded company Canopy Growth Corporation (TSE:WEED). The town has been cited as the "Pot Capital of Canada". Over 750 jobs have been created by Canopy Growth which has revitalized the town's economy after the departure of the Hershey factory and the closure of Rideau Regional Centre. Investment by Constellation Brands of $5B in Canopy Growth Corporation has helped further secure the positive economic potential for Smiths Falls. The company is continuing to grow and expand, creating new local jobs. Canopy has purchased the site of the closed Shorewood Packaging building to construct a facility for bottling cannabis infused beverages. As well, chocolate has begun to flow again at the site of the former Hershey plant as Canopy Growth has commenced the production of cannabis infused chocolate edibles. Public tours of Tweed production are available to the public, similar to the Hershey factory tours. There has been significant growth in construction in the community. However, Canopy Growth resold the former Hershey plant back to Hershey in 2023 to reduce its debt. Despite the policing of Smiths Falls being conducted by the Smiths Falls Police Department, the Ontario Provincial Police operates two facilities in Smiths Falls, namely a Communications Centre and the Eastern Regional Headquarters. The Communications Centre is scheduled to close in June 2022. There are presently no plans to close the Eastern Regional Headquarters.

Спорт и отдых

В 1906 году хоккейная команда из Смитс-Фоллс предприняла неудачную попытку завоевать Кубок Стэнли. В 1937 году в Смитс-Фоллс на один сезон обосновалась профессиональная бейсбольная команда «Смитс-Фоллс Биверс». Команда входила в состав Канадско-американской лиги. В настоящее время в городе базируется юниорская хоккейная команда «Смитс-Фоллс Беарс», выступающая в Центральной канадской хоккейной лиге. В Смитс-Фоллс также находится организация «Settlers», являющаяся членом Канадской премьер-лиги юниорского хоккея (CPJHL), действующей в Онтарио и западной части Квебека. Жителям доступны различные виды спорта для взрослых и молодежных лиг, включая бейсбол, волейбол, баскетбол, футбол, хоккей с мячом и хоккей (мужской и женский). Район Лоуэр-Рич, расположенный у реки Ридо, располагает бейсбольными полями, футбольными полями, игровыми комплексами и аквапарком. Тропа Ридо проходит через Смитс-Фоллс.

Образование

Общественное образование в городе находится в ведении школьного округа Верхней Канады, а католическое образование – под управлением католического школьного округа Восточного Онтарио. Каждый из них управляет несколькими начальными школами и одной средней школой, перечисленными ниже. Ученики, проживающие в районе Смитс-Фоллс и желающие учиться в католической старшей школе, доставляются на автобусе в Перт, в католическую старшую школу Святого Иоанна.

Католические школы

Католическая начальная школа Святого Франциска Сальского (с обучением с полным погружением во французский язык)
Католическая старшая школа Святого Луки (альтернативная школа)

Больницы

Общие больничные учреждения и услуги предоставляются больницей округа Перт и Смитс-Фоллс, расположенной на улице Корнелия. Также в Смитс-Фоллс находился Региональный центр Ридо, который с 1951 года и до закрытия в марте 2009 года предоставлял программу проживания для людей с ментальными особенностями и инвалидностью.

Радиостанции

FM 92.3 – CJET FM, Кантри 92.3
FM 101.1 – CKBY FM, кантри-музыка