Грин-Айленд: История маленького города на Гудзоне

Введение

Грин-Айленд — это городская деревня, территориально совпадающая с городом, в округе Олбани, штат Нью-Йорк, США, расположенная немного к северу от Олбани. Грин-Айленд — один из всего пяти подобных случаев объединения города и деревни в штате Нью-Йорк. По данным переписи населения 2020 года, население составляло 2934 человека, а почтовый индекс — 12183. Хотя город Грин-Айленд когда-то был островом, в 1960-х годах он был соединен с материком на западном берегу реки Гудзон. Грин-Айленд также является самым маленьким городом по площади в штате Нью-Йорк, занимая 0,7 квадратных мили (2 км²). Для сравнения, самыми крупными городами в штате по площади являются Брукхейвен, занимающий площадь 531,5 квадратных мили (1377 км²) (хотя значительная часть этой площади приходится на воду), и Уэбб, с самой большой площадью суши — 483 квадратных мили (1251 км²).

История

Сегодняшний город и деревня Грин-Айленд соединены с материком на западной стороне реки Гудзон. Однако ранее он назывался островом Тиббетса и расположен на территории, которая в прошлом представляла собой остров. Первый (или Южный) рукав дельты реки Мохок когда-то протекал между островом и Уотервлитом, отделяя остров от материковой части округа Олбани. Этот рукав реки был засыпан во время строительства межштатной автомагистрали 787 в 1960-х годах. Коренные американцы называли Грин-Айленд Пачанханитом или Неханенесиком, и он принадлежал вождям Аменханиту, Эпхену и Ванапету до 1665 года, когда они его продали. Остров являлся частью поместья Ренсселерсвик, основанного Патроном Киляеном ван Ренсселером, чей правнук (полковник Киляен ван Ренсселер) продал остров в 1708 году полковнику Питеру Шейлеру. В 1714 году остров был продан Хендрику Оутхауту. В 1796 году северную часть острова купил Джордж Тиббитс, в честь которого остров получил название острова Тиббитса, а южная часть острова была продана семьей Оутхаут в 1833 году Дэниелу Кэди. В следующем году Кэди продал эту землю семье Тиббитсов. Подобно своим более крупным соседним городам – Трою, Уотервлиту и Кохусу – Грин-Айленд был важным производственным и транспортным центром. В 1823 году между Грин-Айлендом и Троем была построена Федеральная плотина, обеспечившая круглогодичную навигацию вверх по реке Гудзон в направлении Уотерфорда и Лансингбурга. В 1834 году на острове была построена станция железной дороги Ренсселер и Саратога, которая в следующем году построила первый мост Грин-Айленд для железнодорожного сообщения между Грин-Айлендом и Троем. Грин-Айленд, с населением 800 человек, получил статус деревни в городе Уотервлиет в 1853 году. В том же году компания Gilbert Car Company построила на Грин-Айленде завод по производству железнодорожных вагонов после пожара на их предприятии в Трое, но и этот завод пострадал от пожара в 1862 году и окончательно прекратил свою деятельность в 1895 году. Город Грин-Айленд был образован в 1896 году, одновременно с образованием города Уотервлиет, спустя год после разделения первоначального города Уотервлиет, в результате которого был образован город Колони. Автомобильное производство, а не железные дороги, вскоре стало важным для Грин-Айленда, когда Томас Эдисон, чья компания General Electric находилась в соседнем Шенектади и который часто рыбачил у северного конца Грин-Айленда, познакомил своего друга Генри Форда с этой деревней. В 1922 году здесь был построен завод компании Ford Motor Company по производству радиаторов и пружин. В какой-то момент на заводе работало около 1000 человек. Расположение было удобным благодаря Федеральной плотине, которая использовалась для обеспечения гидроэлектроэнергией, необходимой для работы завода. Эдисон также рассматривал возможность строительства завода на Грин-Айленде, который, по мнению Форда, мог бы использовать электроэнергию, вырабатываемую на его гидроэлектростанции. Завод Ford служил крупнейшим работодателем Грин-Айленда до его закрытия в 1989 году. Хотя заводское здание было снесено в 2004 году,

Today's town and village of Green Island is connected to the mainland on the west side of the Hudson River. However, it was once called Tibbett's Island and is situated on land that was, in the past, an island. The First (or South) Branch of the Mohawk River delta once ran between the island and Watervliet, separating the island from mainland Albany County. The river branch was filled in during construction of Interstate 787 in the 1960s. Green Island was called by the Native Americans Pachanhanit or Nehanenesick, and was owned by the natives Amenhanit, Aepjen, and Wanapet until they sold it in 1665. The island was part of the Manor of Rensselaerswyck begun by the Patroon Kiliaen van Rensselaer, whose great grandson (Colonel Kiliaen van Rensselaer) sold the island in 1708 to Colonel Pieter Schuyler. The island was sold, in 1714, to Hendrick Oothout. In 1796, the northern part of the island was purchased by George Tibbits, after whom the island received its name of Tibbits Island; while the southern portion of the island was sold by the Oothout family in 1833 to Daniel Cady. The next year, Cady sold the land to the Tibbits family. Much like its larger neighboring cities; Troy, Watervliet, and Cohoes; Green Island was a major manufacturing and transportation center. In 1823, the Federal Dam was built between Green Island and Troy, allowing for year round navigation north on the Hudson River to Waterford and Lansingburgh. In 1834, a terminal was built on the island by the Rensselaer and Saratoga Railroad, which the following year built the first Green Island Bridge for railroad use from Green Island to Troy. Green Island, population 800, was incorporated in 1853 as a village in the town of Watervliet. In that same year the Gilbert Car Company had a railroad car factory built in Green Island after their Troy location burned, it too would experience a fire in 1862, and finally went out of business in 1895. The town of Green Island was formed in 1896, which also created the city of Watervliet, a year after the division of the original town of Watervliet that created the town of Colonie. It was automobile manufacturing, and not the railroads, that would soon become important to Green Island when Thomas Edison; whose General Electric was located in nearby Schenectady and who frequently fished off the northern end of Green Island; introduced his friend, Henry Ford, to the village. that would, in 1922, become The Ford Motor Company's plant manufacturing radiators and springs. At one point the plant employed close to 1,000. The location was convenient because of the Federal Dam which was used to provide hydroelectric power to operate the plant. Edison also considered building a factory at Green Island as well, which Ford believed would use electricity generated at his hydro power plant. The Ford plant served as Green Island's largest employer until it was closed in 1989. Although the factory portion was demolished in 2004,

Политическая династия МакНолти

Одна из самых влиятельных политических семей столичного региона впервые пришла к власти в 1917 году, когда Джон "Джек" МакНалти-старший был избран налоговым инспектором Грин-Айленда. В 1919 году он стал руководителем муниципальной Демократической партии Грин-Айленда и занимал этот пост до своей смерти пятьдесят лет спустя, в 1969 году. Его сын, Джон "Джек" МакНалти-младший, был избран на этот пост его непосредственным преемником. В 1970-х годах его сменил его сын Майкл Р. МакНалти, что ознаменовало шестое десятилетие, в течение которого этот пост занимал представитель семьи МакНалти. МакНалти-младший впервые выиграл выборы на должность главы города (town supervisor) в 1949 году, представляя компанию Niagara Mohawk. GIPA продает электроэнергию на оптовом рынке штата, управляемом NYISO, а затем закупает более дешевую гидроэлектроэнергию, вырабатываемую на Ниагарском водопаде, у Управления энергетики штата Нью-Йорк.

География

Грин-Айленд расположен по координатам (42.744178, 73.694219). По данным Бюро переписи населения США, общая площадь деревни составляет 2,3 кв. мили (2 км²), из которых 2 км² приходится на сушу, а 1 км² (23,91%) – на воду. Грин-Айленд расположен к югу от места впадения реки Мохок в реку Гудзон в округе Олбани, штат Нью-Йорк. К западу от него находится деревня Мейплвуд в городе Колони, к северу – город Кохос, к юго-западу – город Уотервлиет, а на востоке, за рекой Гудзон, – город Трой в округе Ренсселер. В деревне Грин-Айленд, помимо бывшего острова с тем же названием, находятся еще два острова: остров Центр (также известный как остров Старбак) и остров Макгилла. Остров Центр пересекает мост Грин-Айленд и расположен непосредственно к востоку от материка и к западу от центра города Трой. К северу от моста находится жилой комплекс "Риверс Эдж". Остров Макгилла – небольшой необитаемый остров к северу от острова Центр, который часто затапливает.

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в деревне проживало 2278 человек, 1073 домохозяйства и 580 семей. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. На территории деревни располагалось 1188 единиц жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте, поэтому опущено]. Расовый состав деревни был следующим: 96,88% – белые, 1,32% – афроамериканцы, 0,13% – коренные американцы, 0,35% – азиаты, 0,09% – представители других рас и 1,23% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 0,75% населения. Из 1073 домохозяйств в 24,9% проживали дети в возрасте до 18 лет, 34,9% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 14,4% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 45,9% не являлись семьями. 38,9% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом в 12,9% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,12 человека, а средний размер семьи – 2,83 человека. Возрастная структура населения деревни была следующей: 21,2% – лица младше 18 лет, 9,1% – от 18 до 24 лет, 32,1% – от 25 до 44 лет, 22,3% – от 45 до 64 лет и 15,3% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 37 лет. На 100 женщин приходилось 93,4 мужчины. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на 100 женщин приходилось 88,9 мужчин. Средний доход домохозяйства в деревне составлял 32 500 долларов, а средний доход семьи – 38 011 долларов. Средний доход мужчин составлял 31 403 доллара, а средний доход женщин – 27 422 доллара. Доход на душу населения в деревне составлял 17 795 долларов. Около 10,8% семей и 10,0% населения проживали за чертой бедности, в том числе 13,3% лиц младше 18 лет и 5,2% лиц в возрасте 65 лет и старше.