Питтсфорд: старейшая деревня штата Нью-Йорк

Введение

Питтсфорд — деревня в округе Монро, штат Нью-Йорк, США. Численность населения составляла 1355 человек по данным переписи населения 2010 года. Она названа в честь Питтсфорда, штат Вермонт, родного города одного из отцов-основателей. Деревня Питтсфорд — старейшая деревня в штате Нью-Йорк, получившая статус деревни в 1827 году. Деревня, возникшая как поселение на канале Эри, находится в составе города Питтсфорд. Питтсфорд является пригородом Рочестера, штат Нью-Йорк.

География

Питтсфорд расположен по координатам (43.089013, 77.515239). По данным Бюро переписи населения США, общая площадь деревни составляет 0,7 квадратных мили (1,8 км²), из которых 0,7 квадратных мили (1,7 км²) — суша и 0,04 квадратных мили (0,1 км²) (4,35%) — вода. Питтсфорд находится в 11 километрах к юго-востоку от Рочестера, в западной части штата Нью-Йорк. Исторический канал Эри разделяет деревню на две части.

История

Питтсфорд – старейшая из десяти инкорпорированных деревень округа Монро. Деревня возникла вокруг пруда, питаемого родниками, который привлек первых европейских поселенцев. Израиль Стоун, первый поселенец деревни, в 1789 году построил первое сооружение – бревенчатый дом рядом с прудом. Город Питтсфорд, окружающий деревню, был основан в 1789 году и изначально назывался Нортфилд. Первоначальное поселение в Питтсфорде располагалось в миле к югу от современной деревни. Во втором десятилетии XIX века открытие новой восточно-западной магистрали (ныне NYS Route 31) и прокладка маршрута Эри-канала привели к перемещению поселений на север, в район Четырех углов. Ранний Питтсфорд служил административным центром города Нортфилд, включавшего большую часть современной восточной части округа Монро. В поселении находились первая школа (1794), первая библиотека (1803), первая постоянная церковь (1807), первое почтовое отделение (1811) и первая газета (1815). В 1813 году, после организации окружающих городов и сокращения территории Нортфилда, деревня получила название Питтсфорд в честь места рождения полковника Калеба Хопкинса, фермера, общественного деятеля и героя войны 1812 года, в штате Вермонт. Первая церковь Питтсфорда начала проводить богослужения в 1803 году. Приход сохранился до наших дней как Первая пресвитерианская церковь на Черч-стрит. Благодаря своему расположению на пересечении главной дороги между мельницами у водопадов Дженеси в Рочестервилле и Канандайгуа, старейшего и крупнейшего города региона, и новой восточно-западной дороги (ныне New York State Route 31), Питтсфорд процветал как местный торговый центр. В 1816 году Сэмюэль Хилдрет основал первую в этом районе линию дилижансов, что в конечном итоге сделало Питтсфорд центром обширной сети дилижансов, охватывающей большую часть западного Нью-Йорка. После открытия Эри-канала в 1822 году Питтсфорд быстро рос и 4 июля 1827 года получил статус деревни. Местные предприниматели извлекали выгоду как из строительства канала, так и из бизнеса, связанного с канальной торговлей. Плодородная почва Питтсфорда способствовала раннему и успешному развитию товарного сельского хозяйства. Благодаря превосходным водным ресурсам Рочестер вскоре превзошел Питтсфорд как доминирующий экономический и демографический центр округа Монро. В середине XIX века Питтсфорд рос медленно. Одним из последствий упадка Питтсфорда в середине века стало то, что, в отличие от других местных городов, сохранилось множество его самых ранних зданий. С приходом железной дороги Rochester & Auburn в 1834 году Питтсфорд оставался важным центром отправки местного зерна и сельскохозяйственной продукции до конца XX века. В деревне располагались мукомольная мельница, лесопилки, склады сельскохозяйственной продукции, солодовня и несколько сушильных домов для фруктов. Современное очарование набережной деревни обусловлено сохранением исторических складских помещений, мельниц и силосов, которые в последние годы были реконструированы под офисы, бутики и рестораны. Начиная с 1870-х годов, деревня и город Питтсфорд вновь начали расти. Во второй половине XIX века состоятельные жители Рочестера стали создавать загородные поместья в деревне и вокруг нее. Эти поместья стали первым шагом в эволюции Питтсфорда от фермерского сообщества к пригороду Рочестера. Три из этих великолепных домов сохранились в деревне. Питтсфордские фермы, старейшее из трех поместий, были основаны в 1860-х годах Джарвисом Лордом, подрядчиком по строительству канала. Поместье сохранило свой исторический облик и до сих пор является действующей фермой, принадлежащей потомкам семьи Зорнов. Молочный завод фермы продолжает разливать молоко в стеклянные бутылки, подлежащие повторному использованию. Город Питтсфорд выкупил права на развитие этой фермы и еще семи, чтобы обеспечить сохранение открытого пространства для будущих поколений. В первой четверти XX века строительство линии Rochester & Eastern Trolley и рост числа владельцев автомобилей сделали Питтсфорд легкодоступным пригородом Рочестера. В начале XX века в деревне было завершено несколько улучшений инфраструктуры, включая систему водоснабжения, мощеные улицы, ливневую и санитарную канализацию и электрическое уличное освещение. В эти десятилетия также появились новые жилые районы деревни с домами в стиле four square, craftsman и colonial revival. Создание четырех загородных клубов и двух колледжей недалеко от деревни способствовало ее привлекательности как престижного пригородного жилого района. К 1950-м годам Питтсфорд начал переживать значительный рост населения за счет пригородной застройки. По мере роста территории вокруг деревни жители все больше беспокоились о влиянии этого роста на деревню. Увеличение трафика, снос исторических зданий, коммерческое вторжение в исторические районы и потеря открытого пространства привели к началу низовых усилий по сохранению. За последние пятьдесят лет жители, предприниматели и представители власти совместно работали над сохранением, улучшением и возрождением деревни Питтсфорд. Среди достижений сообщества – реставрация многочисленных зданий деревни, создание исторического района, реконструкция набережной Эри-канала для коммерческого и рекреационного использования, а также сохранение сельскохозяйственных угодий путем выкупа городом прав на развитие. Сегодня деревня Питтсфорд широко известна своим сохранением исторического характера и очаровательным пешеходным деловым районом. Ферма Hildreth Lord Hawley, ферма Hopkins, дом Adolph Lomb, здание Phoenix, исторический район деревни Питтсфорд, Spring House и дом Thomas Youngs внесены в Национальный реестр исторических мест.

Pittsford is the oldest of Monroe County's ten incorporated villages. The village was the site of a spring fed pond which attracted the first European Americans. Israel Stone, the village's first settler, built the village's first structure, a log house next to the pond, in 1789. The town of Pittsford surrounding the village was established in 1789 and was originally named Northfield. Pittsford's original hamlet settlement was located a mile south of the current village. In the second decade of the nineteenth century the opening of a new east–west highway (now NYS Route 31) and the surveying of the proposed Erie Canal route caused settlement to migrate northward to the Four Corners area. Early Pittsford served as the governmental seat for the town of Northfield, comprising most of what is now eastern Monroe County. The settlement contained the county's first school (1794), the first library (1803), the first permanent church (1807), the first post office (1811), and the first newspaper (1815). In 1813, after the surrounding towns were organized, reducing Northfield's territory, the name Pittsford was adopted to honor the Vermont birthplace of Colonel Caleb Hopkins, a farmer, community leader and hero from the War of 1812. Pittsford's first church began meeting in 1803. The congregation survives today as the First Presbyterian Church located on Church Street. Pittsford prospered as a local trading center due to its location at the intersection of the primary road between the mills at the Genesee Falls in Rochesterville and Canandaigua, the region's oldest and largest town and the new east–west road (now New York State Route 31). In 1816, Samuel Hildreth established the area's first stage coach line, eventually putting Pittsford at the center of a large stage network covering much of western New York. Pittsford grew rapidly after the opening of the Erie Canal in 1822 and was incorporated as a village on July 4, 1827. Local entrepreneurs profited from both canal construction and other businesses which benefited from the canal trade. Pittsford's excellent agricultural soil led to the early and successful development of commercial agriculture. Because of its superior waterpower, Rochester soon eclipsed Pittsford as Monroe County's dominant economic and population center. Pittsford grew slowly through the middle of the nineteenth century. One result of Pittsford's mid century decline was that unlike other local towns, many of Pittsford's earliest buildings have survived. Boosted by the arrival of the Rochester & Auburn railroad in 1834, Pittsford remained an important shipping center for local grains and produce until the late twentieth century. Village industries included a flour mill, lumberyards, produce warehouses, a malt house and several fruit dry houses. The present charm of the Village's waterfront is due to the survival of historic canal warehouses, mills and silos, which in recent years have been rehabilitated for offices, boutiques, and restaurants. Beginning in the 1870s, the village and town of Pittsford once again began to grow. In the second half of the nineteenth century wealthy Rochesterians began to establish country estates in and around the village. These estates were the first step in Pittsford's evolution from a farming community into a suburb of Rochester. Three of these grand homes remain within the village. Pittsford Farms, the oldest of the three village estates, was established in the 1860s by Jarvis Lord, a canal contractor. The property has retained its historic appearance and remains today a working farm, owned by descendants of the Zornow family. The farm's dairy plant continues to bottle milk in returnable glass containers. The Town of Pittsford has purchased the development rights to this farm and seven others to ensure their open space remains for generations to come. During the first quarter of the twentieth century, the construction of the Rochester & Eastern Trolley line and growing automobile ownership placed Pittsford within easy commuting distance of Rochester. During the early twentieth century, a number of infrastructure improvements were completed in the village including a water system, paved streets, storm and sanitary sewers, and electric street lights. These decades also witnessed the development of new village neighborhoods of four square, Craftsman and Colonial Revival homes. The establishment of four country clubs and two colleges just outside the village contributed to the village's desirability as a premium suburban residential community. By the 1950s Pittsford began to experience significant population growth from suburban residential development. As the area surrounding the village continued to grow, residents became increasingly concerned about the effects of this growth on the village. Increasing traffic, demolition of historic buildings, commercial encroachment into historic neighborhoods, and the loss of open space led to the beginning of grass roots preservation efforts. Over the last fifty years, residents, business people, and government officials have worked cooperatively to preserve, enhance and revitalize Pittsford Village. Among the community's accomplishments are the restoration of numerous village buildings, the establishment of a historic preservation district, the redevelopment of the village's Erie Canal waterfront for commercial and recreational use, and the preservation of farmland through the town's purchase of development rights. Today the Village of Pittsford is widely admired for the preservation of its historic character and its charming walkable business district. The Hildreth Lord Hawley Farm, Hopkins Farm, Adolph Lomb House, Phoenix Building, Pittsford Village Historic District, Spring House, and Thomas Youngs House are listed on the National Register of Historic Places.