Йокосука: История и современность города у входа в Токийский залив

Введение

Йокосука (横須賀市) — город в префектуре Канагава, Япония. По состоянию на 2024 год население города составляет 373 797 человек, а плотность населения – [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. Общая площадь города – [данные об общей площади отсутствуют в оригинальном тексте]. Йокосука является 11-м по численности населения городом в районе Большого Токио и 12-м в регионе Канто. В городе размещена база военно-морских сил США в Йокосуке (United States Fleet Activities Yokosuka).

География

Йокосука занимает большую часть полуострова Миура, омываясь с востока устьем Токийского залива, а с запада – заливом Сагами Тихого океана.

Домодернистский период

Район вокруг современного города Йокосука был населен на протяжении тысяч лет. Археологи обнаружили каменные орудия и кухонные отходы из японского палеолита, а также керамические фрагменты эпох Дзёмон и Кофун во многих местах в этом районе. В период Хэйан местный военачальник Мураока Тамемити основал замок Кинугаса в 1063 году. Он стал предком клана Миура, который впоследствии на протяжении нескольких сотен лет доминировал в восточной провинции Сагами. Клан Миура поддержал Минамото-но Ёритомо в создании сёгуната Камакура, но позднее был уничтожен Ходзё Токиёри в 1247 году. Однако фамилия была передана стороннику клана Ходзё, и Миура продолжали править полуостровом Миура в период Муромати до поражения в замке Арай в 1518 году в результате нападения Ходзё Соуна. После поражения клана Поздних Ходзё в битве при Одаваре, Тоётоми Хидэёси передал Токугава Иэясу контроль над регионом Канто, включая Йокосуку, в 1590 году. Авантюрист Уильям Адамс (послуживший прототипом персонажа романа «Сёгун»), первый британец, ступивший на землю Японии, прибыл в Урагу на борту голландского торгового судна «Лифде» в 1600 году. В 1612 году за заслуги перед сёгунатом Токугава ему был присвоен титул самурая и пожаловано поместье Хеми в пределах современной Йокосуки. Памятник Уильяму Адамсу (известный в Японии как Миура Андзин) является местной достопримечательностью Йокосуки. В период Эдо территория тэнрё Йокосука находилась под непосредственным управлением сёгуната Токугава, но администрировалась через различных хатамото. Благодаря своему стратегическому положению у входа в Токийский залив, сёгунат в 1720 году учредил должность Урага Бугё, и все суда, входящие в залив, должны были останавливаться для досмотра. В связи с обеспокоенностью растущим числом вторжений иностранных судов и попытками положить конец политике национальной самоизоляции Японии, сёгунат создал ряд береговых артиллерийских батарей вокруг Йокосуки, включая форпост в Оцу в 1842 году. Однако, несмотря на эти усилия, в 1853 году американский военно-морской коммодор Мэтью Перри прибыл в Токийский залив с флотилией «Чёрных кораблей» и высадился в Курихаме, на юге Йокосуки, что привело к открытию Японии для дипломатических и торговых отношений с Соединенными Штатами. «Канрин Мару» отплыла из Йокосуки в 1860 году с первым японским дипломатическим посольством в США. В неспокойный период Бакумацу сёгунат выбрал Йокосуку как место для современной военно-морской базы и в 1865 году нанял французского инженера Леонса Верни для надзора за развитием судостроительных мощностей, начав с Йокосукского железолитейного завода. Йокосукский военно-морской арсенал стал первым современным арсеналом, созданным в Японии. Строительство арсенала стало центральным элементом глобальной современной инфраструктуры, которая должна была стать важным первым шагом в модернизации японской промышленности. Были построены современные здания, водный путь Хаширимидзу, литейные цеха, кирпичные заводы и технические школы для подготовки японских техников.

The area around present day Yokosuka City has been inhabited for thousands of years. Archaeologists have found stone tools and shell middens from the Japanese Paleolithic period and ceramic shards from the Jōmon and Kofun periods at numerous locations in the area. During the Heian period, local warlord Muraoka Tamemichi established Kinugasa Castle in 1063. He became the ancestor of the Miura clan, which subsequently dominated eastern Sagami Province for the next several hundred years. The Miura clan supported Minamoto no Yoritomo in the foundation of the Kamakura shogunate, but were later annihilated by Hōjō Tokiyori in 1247. However, the family name was reassigned to a supporter of the Hōjō clan, and the Miura continued to rule Miura Peninsula through the Muromachi period until their defeat at Arai Castle in a 1518 attack by Hōjō Sōun. Following the defeat of the Later Hōjō clan at the Battle of Odawara, Toyotomi Hideyoshi transferred Tokugawa Ieyasu to take control over the Kantō region, including Yokosuka in 1590. The adventurer William Adams (inspiration for a character in the novel Shōgun), the first Briton to set foot in Japan, arrived at Uraga aboard the Dutch trading vessel Liefde in 1600. In 1612, he was granted the title of samurai and a fief in Hemi within the boundaries of present day Yokosuka, due to his services to the Tokugawa shogunate. A monument to William Adams (called Miura Anjin in Japanese) is a local landmark in Yokosuka. During the Edo period, Yokosuka tenryō territory was controlled directly by the Tokugawa shogunate, but administered through various hatamoto. Due to its strategic location at the entrance to Tokyo Bay, the Shogunate established the post of Uraga Bugyō in 1720, and all shipping into the bay was required to stop for inspection. As concerns over the increasing number of incursions by foreign vessels and attempts to end Japan's self imposed national seclusion policy, the Shogunate established a number of coastal artillery batteries around Yokosuka, including an outpost at Ōtsu in 1842. However, despite these efforts, in 1853, United States naval Commodore Matthew Perry arrived in Tokyo Bay with his fleet of Black Ships and came ashore at Kurihama, in southern Yokosuka, leading to the opening of diplomatic and trade relations between Japan and the United States. The Kanrin Maru sailed from Yokosuka in 1860 with the first Japanese diplomatic embassy to the United States in 1860. During the turbulent Bakumatsu period, the Shogunate selected Yokosuka as the site for a modern naval base, and hired the French engineer Léonce Verny in 1865 to oversee the development of shipbuilding facilities, beginning with Yokosuka Iron Foundry. Yokosuka Naval Arsenal became the first modern arsenal to be created in Japan. The construction of the arsenal was the central point of a global modern infrastructure, that was to prove an important first step for the modernization of Japan's industry. Modern buildings, the Hashirimizu waterway, foundries, brick factories, and technical schools to train Japanese technicians were established.

Период Мэйдзи до настоящего времени

После Реставрации Мэйдзи арсенал был передан Императорскому японскому флоту, а территория современной Йокосуки была реорганизована в город Урага и многочисленные деревни в округе Миура, префектура Канагава. В 1878 году деревня Йокосука получила статус города и стала административным центром округа Миура. В 1889 году была открыта железнодорожная линия Йокосука, соединившая Йокосуку с Йокогамой и Токио. Городской статус Йокосука получила 15 февраля 1907 года. С 1916 года Оппама в Йокосуке была развита как Йокосукский военно-морской авиационный технический арсенал, и многие боевые самолеты, впоследствии использовавшиеся Императорской японской военно-морской авиацией, были разработаны или испытаны в Йокосуке. В начале XX века военно-морской арсенал Йокосука продолжал расширяться, и его продукция включала линкоры, такие как «Ямасиро», и авианосцы, такие как «Хирю» и «Шокаку». Меньшие военные корабли строились на частной верфи Урага. Йокосука являлась базовым портом 1-го флота Императорского японского флота. Великое Кантоское землетрясение 1923 года нанесло серьезный ущерб Йокосуке, включая военно-морскую базу, которая на два года лишилась поставок нефти. Город продолжал расширяться в 1933 году за счет присоединения соседней деревни Кинугаса и города Таура, а в 1937 году – деревни Курихама. В 1943 году к городу были присоединены соседние города и деревни Урага, Китаситура, Окусу, Нагай и Такеяма, а также Зуси. Во время Второй мировой войны Йокосука подверглась бомбардировке 18 апреля 1942 года американскими бомбардировщиками B-25 в ходе рейда Дулиттла, получив незначительные повреждения в ответ на нападение на Перл-Харбор. Помимо редких тактических воздушных налетов авиации ВМС США, в ходе войны город больше не подвергался бомбардировкам; однако с 1938 по 1945 год в этом районе было построено более 260 пещер в более чем 20 отдельных сетях туннелей и пещер, общей протяженностью не менее 27 километров известных туннелей на территории военно-морской базы Йокосука. Многие другие туннели разбросаны по окрестностям. Во время войны эти туннели и пещеры служили укрытиями, где можно было безопасно работать в тайне, защищенными от воздушных атак. Среди построенных объектов были больница на 500 коек, крупная электростанция, завод и склад для карманных подводных лодок. Американские оккупационные войска высадились в Йокосуке 30 августа 1945 года после капитуляции Японии, и с тех пор военно-морская база используется ВМС США. Пещеры использовались для хранения и в качестве убежища во время Корейской войны. С 1950-х годов Йокосука является базовым портом для 7-го флота США и играла важную поддерживающую роль в Корейской и Вьетнамской войнах. В конце 1960-х и 1970-х годов Йокосука стала местом проведения многочисленных антивоенных протестов. Ядерный авианосец USS George Washington, ранее базировавшийся в Йокосуке, был первым атомным кораблем США, постоянно дислоцированным в Японии. Японские морские силы самообороны также используют военный порт рядом с американской базой, а также многочисленные учебные центры, расположенные в разных частях города. По этим причинам в Йокосуке проживают несколько сотен американцев и тысяча филиппинцев. В 2001 году Йокосука получила статус центрального города, что дало ей большую автономию от центрального правительства.

After the Meiji Restoration, the arsenal was taken over by the Imperial Japanese Navy, and the area of modern Yokosuka was reorganized into Uraga Town and numerous villages within Miura District, Kanagawa Prefecture. Yokosuka Village was elevated to town status in 1878 and was made the capital of Miura District. In 1889, the Yokosuka Line railway was opened, connecting Yokosuka to Yokohama and Tokyo. Yokosuka was elevated to city status on February 15, 1907. From 1916, Oppama in Yokosuka was developed as the Yokosuka Naval Air Technical Arsenal, and many of the combat aircraft subsequently operated by the Imperial Japanese Navy Air Service were developed or tested at Yokosuka. Yokosuka Naval Arsenal also continued to expand in the early 20th century, and its production included battleships such as Yamashiro, and aircraft carriers such as Hiryū and Shōkaku. Smaller warships were constructed at the privately owned Uraga Dock Company. Yokosuka Naval District was the home port of the IJN 1st Fleet. The Great Kantō earthquake of 1923 caused severe damage to Yokosuka, including the naval base which lost two years' operations of oil supplies. The city continued to expand in 1933 with the annexation of neighboring Kinugasa Village and Taura Town in 1933 and Kurihama Village in 1937. In 1943, the city also annexed the neighboring towns and villages of Uraga, Kitashitaura, Okusu, Nagai and Takeyama, as well as Zushi. During World War II, Yokosuka was bombed on April 18, 1942, by American B 25 bombers in the Doolittle Raid with little damage as a retaliation to the attack on Pearl Harbor. Aside from minor sporadic tactical air raids by United States Navy aircraft, it was not bombed again during the war; however, from 1938 to 1945 more than 260 caves in more than 20 separate tunnel/cave networks were built throughout the area, with at least 27 kilometers of known tunnels within the grounds of Yokosuka Naval Base. Many more tunnels are scattered throughout the surrounding areas. During the war, these tunnels and caves provided areas in which work could be done in secrecy, safe from air attacks. A 500 bed hospital, a large electrical power generating facility, and a midget submarine factory and warehouse were among the many facilities built. American occupation forces landed at Yokosuka on August 30, 1945, after the surrender of Japan, and the naval base has been used by the US Navy since that time. The caves were used for storage and as an emergency shelter during the Korean War. From the 1950s, United States Fleet Activities Yokosuka has been home port for the United States Seventh Fleet, and played a critical support role in the Korean War and the Vietnam War. Yokosuka was the site of many anti war protests during the late 1960s and 1970s. The nuclear powered USS George Washington, formerly based at Yokosuka, was the first U. S. nuclear powered ship that had been permanently based in Japan. The Japan Maritime Self Defense Force also operates a military port next to the American base, as well as numerous training facilities at scattered locations around the city. For those reasons, there are a few hundred Americans and a thousand Filipinos in Yokosuka. In 2001, Yokosuka was designated as a core city, with increased autonomy from the central government.

Экономика

Помимо экономического влияния различных военных объектов, Йокосука также является промышленным городом, где на заводах, управляемых компанией Nissan Motors и ее дочерними предприятиями, работают тысячи местных жителей. Модели Nissan Leaf, Nissan Cube и Nissan Juke собираются на заводе 日産自動車追浜工場 в Йокосуке. Завод начал свою деятельность в 1961 году, изначально производя Nissan Bluebird. Каждый май в городе проходит фестиваль японского карри, который ежегодно привлекает 50 000 посетителей. Завод расположен рядом с Центром исследований и разработок Nissan, испытательным полигоном Oppama и причалом Oppama, откуда Nissan отправляет автомобили, произведенные на Oppama и на двух других японских заводах по сборке автомобилей Nissan, в другие регионы Японии и за границу. Исследовательский парк Йокосука, основанный в 1997 году, является крупным центром японской телекоммуникационной индустрии, где многие компании, специализирующиеся на беспроводных и мобильных коммуникациях, разместили свои научно-исследовательские центры и совместные испытательные лаборатории.

Демография

Согласно данным японской переписи населения, численность населения Йокосуки достигла пика около 1990 года и с тех пор снижается. Среди иностранных граждан Йокосуки преобладают филиппинцы, корейцы, китайцы и американцы.

Образование

Государственные начальные и неполные средние школы Йокосуки находятся в ведении образовательной системы Йокосуки, являющейся отделом департамента образования города Йокосука. Многие государственные старшие школы Йокосуки, включая старшую школу Йокосука, управляются управлением образования префектуры Канагава. Город управляет одной муниципальной старшей школой – старшей школой Йокосука Сого.

Энергетические катастрофы

26 октября 2011 года в Йокосуке прошли ежегодные учения по эвакуации на случай ядерной аварии. Эти учения впервые были проведены в 2008 году, когда атомный авианосец USS George Washington находился на военно-морской базе США вблизи города. В учениях приняли участие около 70 человек, включая местных жителей и пожарных. Пожарные отдали приказ жителям оставаться в помещениях, предполагая аномально высокие уровни радиации вокруг американской базы. Контроль за радиоактивным загрязнением осуществлялся городскими властями в центре оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации. ВМС США отказались участвовать в учениях, ссылаясь на предполагаемую невозможность утечки радиации за пределы базы. В декабре 2011 года были запланированы дополнительные учения в Йокосуке и других городах для подготовки к возможной радиационной опасности для людей, находящихся на борту корабля. Одним из непредвиденных последствий антиядерных настроений стало строительство угольных электростанций, что приводит к загрязнению воздуха и усугубляет глобальное потепление. По состоянию на 2020 год, несмотря на климатическую чрезвычайную ситуацию, в Йокосуке планируется строительство двух угольных электростанций. Эти электростанции строятся без проведения полной экологической экспертизы, и местные жители подали в суд на правительство Японии в связи с их строительством. Министр окружающей среды Синдзиро Коидзуми подвергся "гневной критике активистов" из-за его поддержки этого проекта.

В популярной культуре

Йокосука, включая улицу Добуита, служит местом действия видеоигры Shenmue, выпущенной в 1999 году. Йокосука также изображена в аниме-адаптации этой игры. Сотрудничество в создании аниме осуществляли представители городских властей. Действие игры Front Mission 3 для PlayStation 2000 года и фильма Сёхэя Имамуры "Свиньи и линкоры", снятого в 1961 году, разворачивается в Йокосуке. Кроме того, Йокосука является местом финальной битвы в фильме о Годзилле "Террор Мехагодзиллы". Йокосука играет важную роль во франшизе Arpeggio of Blue Steel, где она является одним из немногих сохранившихся военно-морских объектов Японии, единственным, оснащенным действующей верфью и морской академией. В связи с повышением уровня моря, порт был построен над руинами останков затонувшего старого города. Все главные герои жили и учились здесь, прежде чем сформировать флот каперов "Голубая сталь", который использует Йокосуку в качестве своего основного порта.