Введение

Совместное военное сооружение США и Австралии в районе Экмута, Западная Австралия

Военно-морская станция связи имени Гарольда Э. Холта — совместная австралийская и американская военно-морская станция связи, расположенная на северо-западном побережье Австралии, к северу от города Экмут, Западная Австралия. Станция управляется и обслуживается Министерством обороны Австралии от имени Австралии и Соединенных Штатов и обеспечивает передачу радиосигналов очень низкой частоты (VLF) для Военно-морских сил США, Королевского австралийского флота и кораблей и подводных лодок стран-союзников в западной части Тихого океана и восточной части Индийского океана. Частота составляет 19,8 кГц. С мощностью передачи 1 мегаватт, она считается самой мощной передающей станцией в Южном полушарии. Шесть внешних башен с нечетными номерами T1–T11, расположенных на внешнем кольце, каждая из которых высокая, размещены в форме шестиугольника вокруг Башни Нуль. Остальные шесть внутренних башен с четными номерами T2–T12, каждая из которых также высокая, расположены в меньшем шестиугольнике вокруг Башни Нуль. СтруктураВысотаМестоположение (м) (фут)Башня 0Башня 1Башня 2Башня 3Башня 4Башня 5Башня 6Башня 7Башня 8Башня 9Башня 10Башня 11Башня 12

3 марта 2009 года Организация материального обеспечения обороны опубликовала на веб-сайте AusTender тендер на строительство двух новых дорог на станции. В тендере указывалось, что 357 оттяжек, поддерживающих 13 башен, вышли за пределы расчетного срока службы, и что дороги будут использоваться для установки новых оттяжек VLF. В нем говорится:

История

Сэр Гарфилд Барвик, министр иностранных дел Австралии, в 1963 году договорился об аренде базы США в Северо-Западном мысе с послом США Уильямом Бэттлом. Станция была введена в эксплуатацию как Военно-морская станция связи США в Северо-Западном мысе 16 сентября 1967 года на церемонии с участием посла США в Австралии Эдварда А. Кларка и премьер-министра Австралии Гарольда Холта, в ходе которой была выплачена символическая арендная плата за первый год. 20 сентября 1968 года станция была официально переименована в Военно-морскую станцию связи США имени Гарольда Э. Холта в память о покойном премьер-министре Австралии, который пропал без вести во время плавания и был объявлен мертвым, предположительно утонувшим, через три месяца после ввода станции в эксплуатацию. С приходом к власти в 1972 году правительства Лейбористской партии министр обороны Лэнс Барнард начал переговоры об условиях функционирования военных баз США в Австралии. 9 января 1974 года совместное заявление Лэнса Барнарда и Джеймса Шлезингера, министра обороны США, назначило заместителя командира базы офицером Королевского австралийского флота и предоставило австралийскому персоналу должности в технических и обслуживающих подразделениях базы. Доступ в шифровальную комнату для австралийских специалистов был закрыт. В совместном заявлении подчеркивалась важность консультаций в кризисных ситуациях. Соединенные Штаты не взяли на себя обязательств по передаче приказов на открытие огня своим подводным лодкам, несущим ядерное оружие. В мае 1974 года несколько сотен человек со всей Австралии прибыли в Северо-Западный мыс, чтобы протестовать и оккупировать базу, "символически возвращая ее австралийскому народу". С 1967 года по октябрь 1992 года на объекте дислоцировался отряд группы безопасности военно-морских сил США (USN Naval Security Group Detachment). В политической жизни Западной Австралии присутствие иностранных военных объектов в штате неоднократно подвергалось сомнению на протяжении десятилетий. При совместной эксплуатации станции силами ВМС США и Королевского австралийского флота в 1974 году приставка "США" была исключена из официального названия станции. В 1991 году правительства Австралии и Соединенных Штатов достигли соглашения о том, чтобы к 1999 году объект стал Австралийской военно-морской станцией связи, переход к чему начался с назначения офицера Королевского австралийского флота на должность командира объекта в 1992 году. Большая часть присутствия ВМС США завершилась в 1993 году с выводом всего военно-морского персонала США. В июле 2002 года Королевский австралийский флот передал управление станцией Организации материально-технического обеспечения обороны. 15 июля 2008 года Австралия и США подписали двусторонний договор, определяющий условия совместного использования объекта в течение следующих 25 лет. В 2011 году объект имени Гарольда Э. Холта был определен как потенциальная площадка для системы космического наблюдения ВВС (или "космического забора"). 6 декабря 2013 года было объявлено о переносе Космического телескопа наблюдения (SST), входящего в состав Сети космического наблюдения Соединенных Штатов, с первоначального места развертывания на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико на военно-морскую станцию связи имени Гарольда Э. Холта. Ожидается, что SST будет полностью введен в эксплуатацию в 2022 году. Также ведется установка радиолокационной станции космического наблюдения C-диапазона, которая после завершения будет управляться дистанционно персоналом Королевских ВВС Австралии из 1-го отряда дистанционного зондирования на базе ВВС Эдинбург. Она обеспечит возможности ситуационной осведомленности в космическом пространстве, позволяя отслеживать космические аппараты и космический мусор.

Спор о вмешательстве самолетов

7 октября 2008 года рейс 72 авиакомпании Qantas совершил аварийную посадку в аэропорту Лирмонт, расположенном недалеко от города Экмут в Западной Австралии, после инцидента в полете, включавшего в себя два внезапных непроизвольных маневра с резким снижением, которые привели к серьезным травмам многих пассажиров. Австралийское бюро по безопасности транспорта (ATSB) в предварительном отчете установило, что произошел сбой в работе Инерциального блока данных воздушной информации №1 (ADIRU), который, по мнению ATSB, является "вероятной причиной произошедшего". ADIRU, один из трех таких блоков на борту самолета, начал передавать неверные данные другим системам. Оценка ATSB предположений о возможной помехе со стороны военно-морской станции связи имени Гарольда Э. Холта или персональных электронных устройств пассажиров была признана "крайне маловероятной". 27 декабря 2008 года на другом самолете, рейсе 71 Qantas, также была зафиксирована неисправность в ADIRU. Этот инцидент вновь вызвал спекуляции в СМИ относительно значимости объекта имени Гарольда Э. Холта, при этом Австралийская и Международная ассоциация пилотов призвала запретить полеты коммерческих самолетов в этом районе в качестве меры предосторожности до выяснения всех обстоятельств, в то время как руководитель объекта заявил, что "крайне маловероятно", что причиной послужило какое-либо вмешательство.