Введение

Перекись водорода в качестве ракетного топлива, слезоточивый газ в Первой мировой войне.

T-Stoff (T вещество; "вещество Т") представлял собой стабилизированную высококонцентрированную перекись водорода, использовавшуюся в Германии во время Второй мировой войны. Согласно спецификации, T-Stoff содержал 80% (иногда 85%) перекиси водорода (H2O2), остальное – вода, с незначительными примесями (<0,1%) стабилизаторов. В качестве стабилизаторов использовались 0,0025% фосфорной кислоты, смесь фосфорной кислоты, фосфата натрия и 8-оксихинолина, а также станнат натрия.

Применение

Разложение Т-вещества в горячий пар и кислород, вызванное добавлением катализатора Z-вещества (водного раствора перманганатов), использовалось для приведения в действие паровых катапультов, запускавших летающую бомбу V-1. Аналогично полученный пар использовался для привода турбонасоса в немецкой ракете V-2 и насосов в нескольких других ракетных двигателях. Турбонасос использовался для подачи жидкого топлива и окислителя под давлением в ракетный двигатель V-2. Другим из многочисленных применений Т-вещества было его использование в качестве окислителя в сочетании с C-веществом (смесью метанола, гидразина и воды) в качестве топлива в двухкомпонентном двигателе Walter HWK 109-509 самолетов Messerschmitt Me 163 и Messerschmitt Me 263, в соотношении примерно 3,1 части окислителя Т-вещества к одной части топлива C-вещества. Поскольку эти два вещества были настолько похожи внешне, была разработана сложная система контроля, чтобы гарантировать заливку каждого компонента в правильный бак самолета Messerschmitt Me 163. Это было связано с тем, что Т-вещество и C-вещество являются гиперголическими компонентами: они самовоспламеняются при смешивании при нормальных температурах. Даже незначительное загрязнение окислителя Т-веществом топлива C-веществом могло привести к взрыву. Каталитическое разложение Т-вещества Z-веществом также использовалось в качестве монопропеллента в нескольких "холодных" ракетных двигателях Walter, включая ранние версии двигателя для Me 163A и двигатели для ракетного ускорения взлета, такие как Walter HWK 109-500.

Меры предосторожности

Из-за своего чрезвычайно высокого окислительного потенциала, T Stoff был очень опасным химическим веществом в обращении, поэтому при работе с ним требовались специальные резиновые костюмы, так как он реагировал с большинством тканей, кожи или других горючих материалов, вызывая их самовозгорание. T Stoff разъедал железо и сталь, и поэтому его необходимо было хранить в алюминиевых резервуарах. В то же время, C Stoff разъедал алюминий и должен был храниться в стеклянных или эмалированных ёмкостях. Контейнеры для T Stoff были белыми, а для C Stoff – жёлтыми. Автоцистерны, перевозившие T Stoff и C Stoff, с четкой маркировкой "T" и "C", не допускались ближе друг к другу, чем на 800 метров.