Введение

История города в Техасе, США

Город Хьюстон в американском штате Техас был основан в 1837 году после того, как Август и Джон Аллен приобрели землю для основания нового города на месте слияния баю Байю и Уайт-Оук в 1836 году. Хьюстон служил временной столицей Республики Техас и одновременно развивался как региональный транспортный и торговый узел. Хьюстон оставался частью независимой страны до 1846 года, когда Соединенные Штаты официально аннексировали Техас. Строительство железных дорог началось в конце 1850-х годов, но было приостановлено во время Гражданской войны в США. Хьюстон служил Конфедерации региональным центром военной логистики. Население города росло во время войны, а блокадники использовали его как базу для своих операций. Инвестиции в развитие железных дорог, обслуживающих Хьюстон, расширили возможности для перевозки грузов и пассажиров, значительно увеличив число рабочих мест. После Гражданской войны в США границы города расширились на север от Байю-Буффало. Хьюстон продолжал оставаться важным деловым, социальным и экономическим центром Техаса, учредив в 1870 году первую государственную ярмарку, которая проводилась до 1878 года. В 1900 году население превысило 58 000 человек, в том же году, когда на Гальвестон обрушился Великий ураган. В течение нескольких лет нефтяные компании начали открывать офисы в Хьюстоне для управления нефтяными месторождениями в Восточном Техасе. В 1912 году открылся Институт Райса, первый институт высшего образования в районе Хьюстона, расположившийся в пригороде. В том же году было построено несколько высотных зданий, предназначенных для офисов и жилых помещений. Налоговый комиссар Джозеф Джей Пасториза получил национальную известность благодаря своей реформе налога на недвижимость, которая, однако, впоследствии была признана недействительной Верховным судом Техаса. Примерно в это же время Хьюстон начал привлекать иммигрантов из Мексики, и эта тенденция продолжалась в 1920-х годах. Многие из них поселились во Втором районе. В этот период в городе был разбит парк Герман. Хьюстон получил национальное признание, приняв в 1928 году Национальный съезд Демократической партии.

1980-е - 1990-е годы

В 1981 году Кэтрин Уитмайр стала первой женщиной-мэром города, занимая эту должность в течение 10 лет; после того, как она покинула свой пост, были введены ограничения по срокам, чтобы предотвратить избрание мэров более чем на 6 лет. В центре города велось несколько новых строительных проектов, включая торговый центр The Park, башню Allied Bank Tower, башню Gulf Tower и другие здания. Башня Transco, самое высокое здание в мире за пределами центрального делового района, была завершена в 1983 году. METRO планировала построить железнодорожную систему, соединяющую город с пригородами, но избиратели отклонили этот план 11 июня 1983 года. Однако избиратели одобрили планы строительства конгресс-центра имени Джорджа Р. Брауна. В августе 1983 года Университет Хьюстона изменил свое название на "Университет Хьюстона – Университетский парк", чтобы отделить свою идентичность от других университетов в системе Университета Хьюстона; однако в 1991 году название было возвращено к Университету Хьюстона. 18 августа 1983 года ураган Алисия обрушился на Гальвестон и Хьюстон, причинив ущерб на 2 миллиарда долларов. Массовый прирост населения Хьюстона прекратился, когда в 1986 году цены на нефть упали, что привело к нескольким годам рецессии для экономики Хьюстона. В том же году космическая отрасль понесла удар в связи с катастрофой шаттла "Челленджер" во Флориде. В первые девять месяцев 1987 года закрылись одиннадцать банков, но также открылись несколько культурных центров, включая конгресс-центр имени Джорджа Р. Брауна, театр Уортхэма и коллекцию Менил. 7 августа 1988 года конгрессмен Микки Лиланд погиб в авиакатастрофе в Эфиопии. 3 октября на заводе Phillips 66 в соседнем городе Пасадена произошел взрыв, в результате которого погибли 23 человека и 130 получили ранения. В 1988 году зоопарк Хьюстона впервые начал взимать плату за вход. В 1990 году был открыт новый 12-гейтовый терминал Международных авиалиний имени Микки Лиланда в аэропорту Хьюстона, названный в честь недавно скончавшегося конгрессмена из Хьюстона. В 1991 году магазины Sakowitz закрылись; братья Саковиц перенесли свой первоначальный магазин из Галвестона в Хьюстон в 1911 году. 10 августа 1991 года были пересмотрены границы избирательных округов городского совета, чтобы обеспечить лучшее представительство меньшинств. В 1993 году в Хьюстон с визитом прибыла "Большая восьмерка" для обсуждения мировых проблем, а в ноябре избиратели в третий раз отклонили предложение о зонировании. В 1996 году планируемое сообщество Кингвуд было насильственно аннексировано, что вызвало гнев многих его жителей, которые часто называют это "Хьюстонским аншлюсом". Аннексия подчинила Кингвуд юрисдикции пожарной и полицейской служб Хьюстона, но не изменила границы школьных округов и не повлияла на почтовые адреса и почтовые услуги. Род Пейдж стал руководителем независимого школьного округа Хьюстона в 1994 году; в течение его семилетнего пребывания в должности округ стал известен высокими результатами тестов, а в 2001 году Пейдж был назначен министром образования США в администрации Джорджа Буша-младшего. Ли П. Браун, первый афроамериканский мэр Хьюстона, был избран в 1997 году.

Начало XXI века

Крупнейшие спортивные команды города использовали устаревшие стадионы и угрожали уйти. В конечном итоге, в 1996 году, «Хьюстон Ойлерс» сделали это после нескольких угроз. Город построил стадион «Энрон Филд» (ныне «Минут Мейд Парк») для «Хьюстон Астрос». Стадион «Reliant», ныне «NRG Stadium», был возведен для команды расширения НФЛ «Хьюстон Тексанс». Тропический шторм «Эллисон» разрушил многие районы, а также прервал работу всех служб в Техасском медицинском центре на несколько месяцев из-за наводнений в июне 2001 года. По меньшей мере 17 человек погибли в районе Хьюстона, когда дожди от «Эллисон», выпавшие 8 и 9 июня, привели к выходу городских байу за берега. В октябре 2001 года компания «Enron», энергетическая компания из Хьюстона, оказалась в центре бухгалтерского скандала, что в конечном итоге привело к краху компании и ее аудиторской фирмы «Arthur Andersen», а также к аресту и заключению нескольких руководителей. В 2002 году Университет Хьюстона отметил свое 75-летие, приняв 34 443 студента осенью. В то же время, система университетов Хьюстона отметила свою 25-ю годовщину с общим количеством студентов более 54 000. Новый международный терминал E в межконтинентальном аэропорту имени Джорджа Буша открылся с 30 выходами в 2003 году. «Toyota Center», арена для «Хьюстон Рокетс», открылась осенью 2003 года. «METRO» запустила линию легкорельсового транспорта 1 января 2004 года. Избиратели с небольшим перевесом (52% за и 48% против) решили расширить линию легкорельсового транспорта «METRO». В 2004 году мэром города был Билл Уайт, и Хьюстон открыл первую статую Махатмы Ганди в штате Техас в парке Германн. Индийская община Хьюстона радовалась спустя 10 лет, в 2010 году, когда район Хиллкрофт и Харвин был переименован в округ Махатмы Ганди в честь Мохандаса Карамчанда Ганди, поскольку этот район является центром индийской торговли. После урагана «Катрина» около 200 000 жителей Нового Орлеана переехали в Хьюстон. Вскоре после «Катрины» последовал ураган «Рита», ураган 5-й категории, который вынудил 2,5 миллиона жителей Хьюстона эвакуироваться из города – это была крупнейшая городская эвакуация в истории США.

«Six Flags AstroWorld», единственный крупный парк развлечений Хьюстона, закрылся в 2005 году. К 2008 году велось расширение шоссе I-10, в результате которого были добавлены платные полосы. Также был создан парк «Discovery Green». В январе 2010 года Аннис Паркер стала первым открытым геем-мэром крупного американского города, вступив в должность мэра Хьюстона. В День поминовения в 2015 году город пережил внезапные наводнения, поскольку в некоторых районах за ночь выпало 11 дюймов или более осадков, что усугубилось уже полными байу. По меньшей мере три человека погибли, и более 1000 автомобилей оказались заблокированными на шоссе и эстакадах. В апреле 2016 года Хьюстон пережил историческое наводнение, в результате которого погибли 5 человек. В августе 2017 года Хьюстон пережил рекордные наводнения из-за урагана «Харви». Ущерб составил 125 миллиардов долларов, что делает его одним из трех тропических циклонов, причинивших ущерб более 100 миллиардов долларов, наряду с «Ян» и «Катрина».