Американская подводная лодка USS Cod: История и музейный корабль

USS Cod (SS 224): Американская подводная лодка-музей, национальный исторический памятник в Кливленде, Огайо. История, характеристики и посещение.

9 мин чтения

100%

Источник: USS Cod — Wikipedia

Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.

Содержание

Введение

Подводная лодка Соединенных Штатов Америки

+USS Cod (SS 224)

USS Cod (SS/AGSS/IXSS 224) – американская подводная лодка, единственное судно Военно-морского флота США, названное в честь трески – важной и очень популярной промысловой рыбы Северной Атлантики и Северной части Тихого океана. Она была спущена на воду 21 марта 1943 года и введена в строй 21 июня 1943 года. Сейчас «Cod» является национальным историческим памятником, сохранившимся как музейный корабль и мемориал, постоянно пришвартованным в Кливленде, штат Огайо, и открытым для посещения ежедневно с мая по ноябрь.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль подводной лодки "Cod" был заложен компанией Electric Boat Company в Гротоне, штат Коннектикут, 21 июля 1942 года. Четыре главных дизельных двигателя Cleveland Model 16 248 V16 и один вспомогательный дизельный двигатель Cleveland Model 8 268 были изготовлены подразделением General Motors Cleveland Diesel Engine Division на западной стороне города Кливленд. Спуск на воду состоялся 21 марта 1943 года, крестной матерью была миссис Г. М. Махони, а ввод в эксплуатацию – 21 июня 1943 года под командованием коммандера Джеймса С. Демпси, ВМС США. Коммандер Демпси уже был известен тем, что, будучи командиром подводной лодки S-37, потопил первый японский эсминец, потерпевший крушение во Второй мировой войне.

Вторая мировая война

30 августа 1943 года американский грузовой корабль типа C1-B SS Alcoa Patriot открыл огонь по подводной лодке U-boat Cod в Карибском море в , примерно в северо-северо-западном направлении от Баранкильи, Колумбия, и к востоку от северного входа в Панамский канал. Менее чем через три часа Alcoa Patriot снова обнаружил Cod и открыл по ней огонь в , примерно в северо-западном направлении от Баранкильи и к востоку от северного входа в Панамский канал. В обоих случаях Cod не получил повреждений и не имел потерь.

Первый патруль, октябрь 1943 январь 1944

Код прибыла в Брисбен, Австралия, 2 октября 1943 года, чтобы подготовиться к своему первому боевому патрулю. Она вышла в море оттуда через 20 дней. Проникнув в Южно-Китайское море, она обнаружила мало целей и предприняла атаку лишь однажды, 29 ноября, с неопределенными результатами. Она вернулась во Фримантл, Австралия, для ремонта и перевооружения с 16 декабря 1943 года по 11 января 1944 года.

Второй патруль, 1944 февраль 1944 март

Код вышла в море для своего второго боевого патруля в Южно-Китайском море, у берегов Явы и Халмахеры. 16 февраля она всплыла и потопила сампан огнём из орудий, а 23 февраля торпедировала японский торговый корабль. 27 февраля она отправила на дно ещё один корабль, "Тайсоку Мару" (2473 тонны), а два дня спустя атаковала третий, но была вынуждена уйти на большую глубину из-за интенсивного бомбометания японского эскортного судна.

Третий патруль, март 1944 июнь 1944

С 13 марта по 6 апреля 1944 года «Код» вновь проходил дооснащение во Фримантле, после чего вышел в море Сулу и Южно-Китайское море у острова Лусон для своего третьего боевого похода. 10 мая он атаковал хорошо охраняемый конвой из 32 судов и потопил эсминец «Карукая» и грузовое судно «Шохеи Мару» (7256 тонн), прежде чем эскорт заставил его уйти на глубину с помощью глубинных бомб. 1 июня 1944 года «Код» вернулся во Фримантл для пополнения запасов.

Четвертый патруль, июль 1944 август 1944

Код снова вышла в море 3 июля, отправившись в свой четвертый боевой поход. Она действовала от побережья Лусона до Явы. 3 августа она потопила переоборудованное судно для сбора сетей "Сейко Мару" (708 тонн), а 14 августа – десантный корабль LSV 129, и, вновь успешно завершив поход, вернулась во Фримантл 25 августа.

Пятый патруль, 1944 сентябрь 1944 ноябрь

Код вышла в море 18 сентября 1944 года для своего пятого боевого патрулирования, направляясь к Филиппинским водам. 5 октября она обнаружила первое судно – грузовое судно "Тацусиро Мару" (6886 тонн) – и потопила его. Два дня спустя она нанесла значительные повреждения танкеру. 25 октября, обнаружив крупный конвой, "Код" предприняла несколько атак, не увенчавшихся успехом. Израсходовав все торпеды, она продолжала следить за конвоем еще один день, чтобы доложить о его местоположении. В ноябре она заняла позицию спасательного корабля у берегов Лусона, готовая к спасению пилотов авианосцев, выполнявших серию воздушных ударов по японским базам, подготовивших почву для битвы в заливе Лейте в конце месяца. "Код" вернулась на военно-морскую базу Перл-Харбор 20 ноября 1944 года и отправилась на капитальный ремонт на верфь острова Маре, вернувшись в Перл-Харбор 7 марта 1945 года.

Шестой патруль, март 1945 май 1945

24 марта она вышла из Перл-Харбора в Восточно-Китайское море для шестого боевого патруля. В основном назначенная для спасательных операций, она использовала палубную пушку, чтобы 17 апреля потопить буксир и его баржу, спасая троих выживших, а 24 апреля предприняла атаку на конвой, что привело к самому массированному обстрелу глубинами за всю её карьеру. На следующий день она потопила тральщик W 41. 26 апреля на "Коде" возникла угроза пожара в кормовом торпедном отсеке, но экипаж судна взял пожар под контроль и вручную запустил торпеду, находившуюся в торпедном аппарате, до того, как огонь успел её взорвать. QM2c Лоуренс Э. Фоли и S1c Эндрю Г. Джонсон были смыты за борт при освобождении люка торпедного отсека. S1c Фоли был подобран на следующее утро, но QM2c Джонсон утонул в течение ночи. Это была единственная гибель на борту "Кода" во время Второй мировой войны.

Седьмой патруль, май 1945 июнь 1946

После ремонта на Гуаме в период с 29 мая по 26 июня 1945 года, «Код» вышла в Сиамский залив и к побережью Индокитая для седьмого боевого похода. 9 и 10 июля подводная лодка пришла на помощь севшей на мель голландской подводной лодке O 19, приняв на борт её экипаж и уничтожив голландскую лодку, когда не удалось снять её с рифа. Это был единственный в истории случай спасения с подводной лодки на подводную лодку, осуществлённый международными силами. После возвращения голландских моряков на военно-морскую базу Субик-Бэй, в период с 21 июля по 1 августа «Код» произвела 20 артиллерийских атак по джонкам, моторным сампанам и баржам – единственным средствам снабжения японских войск в Сингапуре. После проверки каждого судна с целью спасения гражданского персонала, «Код» потопил их огнём и торпедами, отправив на дно в общей сложности 23 корабля. 1 августа вражеский самолёт обстрелял «Код», вынудив её погрузиться, и одна из десантных групп осталась позади. Спасение моряков было осуществлено через два дня подводной лодкой «Бленни». Когда «Код» вернулась во Фримантл 13 августа 1945 года, экипаж O 19 ждал, чтобы устроить праздник в честь своих спасителей. Во время этого торжества обе команды узнали о капитуляции Японии. В знак этого события на боевом флаге «Кода» был добавлен новый символ: название O 19 под бокалом мартини. «Код» отправился домой 31 августа. Прибыв на военно-морскую базу подводных лодок Нью-Лондон 3 ноября после посещения Майами, штат Флорида, «Код» направился на верфь в Филадельфию для капитального ремонта, а затем вернулся в Нью-Лондон, штат Коннектикут, где 22 июня 1946 года был выведен из состава флота и поставлен на хранение.

Послевоенная служба, июнь 1946 июнь 1954

Корабль "Код" был законсервирован в 1946 году. В 1951 году "Код" был вновь введён в строй для участия в учениях НАТО по борьбе с подводными лодками. Во время Холодной войны "Код" посетил Сент-Джонс (Ньюфаундленд), Кубу и страны Южной Америки.

Учебное судно "Великие озера", 1954 июнь 1971 декабрь

В феврале 1954 года подлодка «Код» была выведена из эксплуатации и поставлена на хранение. В 1959 году она была отбуксирована через судоходный канал Святого Лаврентия в Кливленд, штат Огайо, и использовалась в качестве учебного судна. «Код» служил тренировочной платформой во время учебных сборов резервистов. Подлодка «Код» была переклассифицирована сначала во вспомогательную подводную лодку (AGSS 224) 1 декабря 1962 года, а затем в неклассифицированную вспомогательную подводную лодку (IXSS 224) 30 июня 1971 года. «Код» находилась в составе флота, но классифицировалась как "в составе флота в резерве". 15 декабря 1971 года «Код» была исключена из реестра военно-морских судов.

Музейный корабль

Группа жителей Кливленда создала Кливлендский координационный комитет по спасению "Код", с целью сохранения корабля в качестве мемориала. В январе 1976 года ВМС США передали опеку над подводной лодкой этой группе. "Код" был открыт для публичных экскурсий в качестве плавучего мемориала в мае 1976 года. В 1986 году Министерство внутренних дел США объявило "Код" национальным историческим памятником. Мемориал открыт ежедневно с мая по ноябрь каждого года. Сегодня "Код" – единственная подводная лодка ВМС США времен Второй мировой войны, в корпусе которой не были проделаны лестницы и двери для доступа посетителей, и единственная подводная лодка флота времен Второй мировой войны, сохранившаяся в нетронутом состоянии и в боевой конфигурации. Посетители корабля используют те же вертикальные лестницы и люки, что и экипаж в годы войны. Пятидюймовая палубная пушка, вычислитель данных для торпед Mark IV и все пять дизельных двигателей восстановлены и полностью работоспособны. Кливленд может по праву считать себя местом рождения "Код", поскольку четыре главных и один вспомогательный дизельный двигатель подводной лодки были построены на подразделении General Motors Cleveland Diesel Engine Division на западной стороне Кливленда. "Код" приобрел два дизельных двигателя General Motors Cleveland Model 16 248 V16, которые изначально использовались на борту другой подводной лодки времен Второй мировой войны, "Стингрей". Эти двигатели хранятся как резервные части для восстановления двигателей "Код". "Код" управляет любительской радиостанцией W8COD и участвует в различных радиолюбительских соревнованиях и других мероприятиях, таких как "День поля". 13 июня 2021 года "Код" покинул Кливленд под буксиром, направляясь в Donjon Shipbuilding & Repair в Эри, штат Пенсильвания, для докования с целью ремонта и обновления подводного корпуса. В последний раз "Код" проходил докование для ремонта в 1963 году в Лорейне, штат Огайо. Подводная лодка была закрыта для посещения примерно на 64 дня в связи с программой технического обслуживания в доке. Целью проекта стоимостью 1,1 миллиона долларов США, частично финансируемого грантом в размере 395 050 долларов США из программы "Сохраним сокровища Америки", администрируемой Министерством внутренних дел США, является сохранение и восстановление подводного корпуса подводной лодки. "Код" вернулся в Кливленд 18 августа 2021 года, заняв причал 1201 North Marginal Road, который он занимает с момента прибытия в Кливленд в 1959 году. 21 июня 2023 года "Код" отметил 80-летие со дня ввода в эксплуатацию во время Второй мировой войны.

A group of Cleveland residents formed the Cleveland Coordinating Committee to Save Cod, Inc., with the goal of preserving the ship as a memorial. In 1976 January, the United States Navy gave guardianship of the submarine to the group. Cod opened for public tours as a floating memorial in May 1976. In 1986, the U. S. Department of the Interior designated Cod a National Historic Landmark. The memorial is open daily between May and November of each year. Today, Cod is the only World War II United States Navy museum submarine that has not had stairways and doors cut into her pressure hull for public access and is the only World War II Fleet submarine that is still intact and in her wartime configuration. Visitors to the ship use the same vertical ladders and hatches that were used by her crew. The ship's 5 inch deck gun, Mark IV Torpedo Data Computer and all five diesel engines have been restored and are fully operable. Cleveland can claim partial credit as Cod birthplace, since the submarine's four main diesel engines, and one auxiliary diesel engine were built at the General Motors Cleveland Diesel Engine Division on Cleveland's west side. Cod acquired two General Motors Cleveland Model 16 248 V16 diesel engines that had originally been used aboard another World War II submarine, Stingray. The engines are held in reserve for parts for the restoration of Cod engines. The Cod operates an amateur radio station, W8COD, and participates in various amateur radio contests and other events such as Field Day. On 13 June 2021, Cod departed Cleveland under tow to Donjon Shipbuilding & Repair in Erie, Pennsylvania for dry docking to repair and renew her underwater hull. The last time the Cod was in dry dock for repairs was in 1963 in Lorain, Ohio. Cod was closed to tours for approximately 64 days for a dry dock maintenance program. The goal of the US$1.1 million project, partially funded by a US$395,050 grant from the Save America's Treasures grant program administered by the U. S. Department of the Interior, is to conserve and restore the underwater hull of the submarine. Cod returned to Cleveland on 18 August 2021 to the 1201 North Marginal Road berth that she has occupied since her arrival in Cleveland in 1959. On 21 June 2023, Cod celebrated its 80th anniversary of commissioning during World War II.

Появление в популярной культуре

Код был объектом телевизионного сериала «Тихая служба» и основным сюжетом эпизода «Потерянная команда USS Cod», который вышел в эфир 30 мая 1958 года на канале NBC. Код использовался для съемок внешних и внутренних сцен в документальном фильме о войне канала Smithsonian «Ад под водой», чтобы изобразить подводную лодку «Тан». U 99 была спущена на воду в 1940 году, а U 100 – в 1940 году. Съемки проходили на борту «Кода» в 2015 году. Документальный фильм вышел в эфир 17 июля 2016 года. «Код» стал объектом двухсерийного документального фильма на YouTube-канале World of Warships под названием «Naval Legends: USS Cod». Документальный фильм был опубликован 2 и 4 июля 2019 года. «Код» использовался для съемок внешних и внутренних сцен в фильме Дольфа Лундгрена «Операция «Морской волк»», чтобы изобразить немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны. Фильм вышел 7 октября 2022 года.