Введение
Калверт — деревня в Букингемшире, Англия, рядом с деревней Стил-Клейдон. Изначально названная в честь состоятельной местной семьи, унаследовавшей поместье в Клейдон-хаус и Среднем Клейдоне при условии смены фамилии на Верни, деревня была основана в викторианскую эпоху как поселок для рабочих кирпичного завода, построенного в этом районе. Кирпичный завод Калверт был открыт в 1900 году Артуром Вернером Иттером, кирпичником из района Питерборо, но впоследствии закрыт в 1991 году и преобразован в природоохранный заповедник (Кальверт Юбилей) и полигон для отходов. От поселка сохранилась лишь небольшая группа террасных домов из красного кирпича. В начале XXI века был построен новый жилой комплекс под названием Калверт-Грин, значительно увеличивший первоначальную деревню. В 2007 году Калверт-Грин был выделен из состава Чарндона и образовал новый гражданский приход. По данным переписи населения 2011 года, население деревни по-прежнему учитывалось в составе гражданского прихода Шарндон.
Бывшие глиняные ямы
Три из бывших глиняных карьеров для кирпичного завода затопились. Один из них называется озером Гребе и используется для парусного спорта, катания на лодках, рыбной ловли и каякинга. Другой называется карьером Иттерса и используется для рыбной ловли, в основном карпа и щуки членами рыболовного клуба Калверт, но также здесь обитают окунь, плотва, уклейка и сом. Третий карьер является природным заповедником для водоплавающих птиц. Еще один глиняный карьер теперь используется как полигон твердых бытовых отходов. Отходы ежедневно собираются в Бристоле, Бате и Лондоне и транспортируются по железной дороге через Айлсбери в Калверт. На территории полигона расположена электростанция, способная производить 14 МВт электроэнергии из свалочного газа, образующегося при разложении органических веществ, для преобразования его в возобновляемую электроэнергию.
Железные дороги
В 1851 году железная дорога Бакингемшира открыла свой маршрут с востока на запад между Оксфордом и Блетчли, проходящий к северу от деревни; маршрут, который позже стал известен как Varsity Line, поскольку он продолжался до Кембриджа. Ближайшие станции были открыты в Клейдоне и Марш Гиббон, но не в Калверте. В 1899 году Великая Центральная железная дорога построила свою главную линию с севера на юг до Лондона Мэрилебон, проходящую мимо деревни, и открыла железнодорожную станцию Калверт. British Railways закрыла станцию Калверт в 1964 году. Линия Varsity с востока на запад продолжала функционировать до 1967 года, после чего движение было прекращено, а маршрут законсервирован, и впоследствии использовался лишь эпизодически, последний поезд прошёл в 1993 году. Ожидается, что проект East West Rail, объявленный в 2011 году, позволит вновь открыть линию в 2025 году, а ближайшая станция будет расположена в Уинслоу. Строящаяся в настоящее время высокоскоростная магистраль High Speed 2 (HS2) пройдет вдоль коридора железной дороги Great Central с севера на юг в этом районе, к востоку от Калверта. Депо по обслуживанию инфраструктуры первого этапа будет расположено к северу от Калверта. Пассажирский пересадочный узел между East West Rail и HS2 не планируется, поскольку частые остановки высокоскоростных поездов снижают преимущества высокой скорости, однако в феврале 2017 года местный депутат призвал построить станцию на перекрестке East West Rail и линии HS2, обслуживающую обе линии.
Главные дороги
Кальверт расположен на полосе земли, объявленной правительством в 2018 году как "предпочтительный маршрут" для новой автомагистрали Оксфорд-Кембридж, которая соединит основные дороги A34, M40 и M1. Отмечалось, что концентрация HS2, East West Rail и автомагистрали Оксфорд-Кембридж в этом районе создаст возможности для будущего размещения важного регионального объекта, например, аэропорта или нового города.