Введение

Суперносец класса «Китти Хок» (1965–1996)

USS America (CVA/CV 66) был одним из трех суперносителей, построенных для Военно-морского флота США в 1960-х годах. Введенный в строй в 1965 году, он большую часть своей службы провел в Атлантическом океане и Средиземном море, но совершил три похода в Тихий океан, участвуя в войне во Вьетнаме. Он также принимал участие в операциях «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» в Персидском заливе. «Америка» стал первым крупным авианосцем со времен операции «Перекресток» в 1946 году, использованным для испытаний вооружений. В 2005 году он был затоплен к юго-востоку от мыса Хаттерас после четырех недель испытаний, несмотря на протесты многих бывших членов экипажа, которые хотели, чтобы корабль был превращен в мемориальный музей. Это был самый большой военный корабль, когда-либо затопленный.

Строительство и разработка

Первоначально заказанный как ядерный авианосец класса "Энтерпрайз", растущая стоимость "Энтерпрайза" в процессе строительства привела к отмене ядерного CVAN 66 и повточному заказу на авианосец класса "Китти Хоук" с обычной силовой установкой. Он был заложен 1 января 1961 года в Ньюпорте-Ньюс, штат Вирджиния, компанией Newport News Shipbuilding and Dry Dock Corp.; спущен на воду 1 февраля 1964 года, крестной матерью была миссис Кэтрин Макдональд, жена адмирала Дэвида Л. Макдональда, начальника военно-морских операций; и введен в строй на верфи Норфолка 23 января 1965 года под командованием капитана Лоуренса Хейворта-младшего. После завершения оснащения до 15 марта 1965 года "Америка" оставалась в районе Хэмптон-Роудс для проведения операций у мыса Вирджиния, пока не вышла в море 25 марта. 5 апреля 1965 года был произведен первый запуск самолета с катапульты, пилотировал Douglas A-4C Skyhawk командир Кеннет Б. Остин, заместитель командира авианосца. Затем авианосец направился в Карибское море, где провел ходовые испытания, завершившиеся 23 июня в заливе Гуантанамо. 10 июля он вошел в верфь Норфолка для проведения работ после испытаний и оставался там до 21 августа. После этого он действовал в прибрежных водах до конца августа, а затем перешел в районы операций у мыса Вирджиния и к Бермудским островам, вернувшись в Норфолк 9 сентября. 25 сентября контр-адмирал Дж. О. Кобб поднял свой флаг в качестве командира 2-й дивизии авианосцев (CarDiv 2).

Место затопления

ВМС США опубликовали точные координаты места гибели судна "Америка": примерно в 240 километрах к юго-востоку от мыса Хаттерас.