Американская подводная лодка «Александр Гамильтон»

Введение

Подводная лодка США

подводная
|Длина корабля= 425 футов (130 м)
|Ширина корабля= 33 фута (10 м)
|Осадка корабля= 31 фут (9 м)
|Движительная установка=*1 × реактор S5W
2 × турбины General Electric с редукторами= прапрапраправнучка Александра Гамильтона, жена Валентина Холлингсворта-младшего, и была введена в эксплуатацию 27 июня 1963 года с капитаном Норманом Б. Бессаком, командующим "Синей" командой, и капитаном Бенджамином Ф. Шерманом-младшим, командующим "Золотой" командой.

Эксплуатационная история

С 28 июня по 18 октября 1963 года «Александр Гамильтон» совершил два ходовых испытания, по одному для каждого экипажа. После этих операций были проведены работы по приведению в готовность после испытаний. В начале 1964 года, после завершения испытаний, 16 марта 1964 года корабль покинул Восточное побережье США и направился в Роту, Испания, став своей базой операций. В течение оставшейся части 1964 года он выполнял патрули ядерного сдерживания из этого порта в составе 16-й эскадрильи подводных лодок. В январе 1965 года корабль был переведен в 14-ю эскадрилью подводных лодок и перебазирован в Холи-Лох, Шотландия. Цикл патрулирования оттуда продолжался до 2 июня 1967 года, после чего он вернулся в США, в Чарльстон, Южная Каролина. Позже в том же месяце корабль направился на север в Нью-Лондон, штат Коннектикут, а затем 18 июня 1967 года вошел в док верфи Electric Boat для начала первого капитального ремонта и перезарядки ядерного реактора. «Александр Гамильтон» завершил капитальный ремонт 28 июня 1968 года и провел послеремонтные испытания, инспекции и тренировки до начала октября 1968 года. В ноябре он начал патруль ядерного сдерживания в направлении Роты, своей новой базы, где прибыл 30 декабря 1968 года. В течение следующих четырех лет он действовал из Роты как часть 16-й эскадрильи подводных лодок. По завершении 31-го патруля ядерного сдерживания «Александр Гамильтон» вернулся в Чарльстон в ноябре 1972 года, а в январе 1973 года начал второй капитальный ремонт с перезарядкой реактора и одновременной модернизацией для несения ракет «Посейдон» на верфи Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company. Работы по этим двум модификациям заняли более двух лет. После завершения работ в апреле 1975 года были проведены ходовые испытания, а остаток года был посвящен тренировкам и различным послеремонтным испытаниям. 32-й и 33-й патрули ядерного сдерживания были выполнены в начале 1976 года. В мае 1976 года «Александр Гамильтон» завершил 33-й патруль в Холи-Лохе и провел следующие три патруля с этой базы. Во время 35-го патруля корабль посетил Порт-Канаверал, штат Флорида, и Нью-Лондон, штат Коннектикут, прежде чем завершить патруль в Чарльстоне в марте 1977 года. В марте и апреле 1977 года были завершены работы по приведению в готовность и проведены восстановительные тренировки. В июле 1977 года корабль покинул Чарльстон для очередного патруля ядерного сдерживания, который завершился его прибытием в Холи-Лох в сентябре 1977 года. Из Холи-Лоха «Александр Гамильтон» выполнил 39-й и 40-й патрули ядерного сдерживания. В мае 1978 года корабль покинул Холи-Лох для 41-го патруля ядерного сдерживания и завершил его в Чарльстоне в июле 1978 года. Он оставался там до августа 1978 года, когда направился в Нью-Лондон. Корабль прибыл в Нью-Лондон в начале сентября 1978 года и, после смены экипажей, начал 42-й патруль ядерного сдерживания в конце того же месяца. Этот патруль был завершен в Холи-Лохе в октябре 1978 года. В течение следующего года было выполнено четыре патруля из Холи-Лоха. 31 октября 1979 года корабль покинул Холи-Лох для 46-го патруля ядерного сдерживания, завершив его в Чарльстоне 7 декабря 1979 года. В начале января 1980 года корабль покинул Чарльстон для 47-го патруля ядерного сдерживания. Этот патруль был завершен в Холи-Лохе 17 марта 1980 года, после чего корабль действовал с этой базы до конца 1980 года. 3 марта 1981 года USS Alexander Hamilton (SSBN 617) зацепил сети рыболовного судна Aquila, длиной 23 метра, из Кампбелтауна, Шотландия, и буксировал его на два мили в проливе Юра. Экипажу пришлось перерезать рыболовные снасти стоимостью 3200 долларов, и правительство США возместило эту сумму. Это событие было освещено в статье журнала Navy Times от 19 февраля 1990 года. В мае 1982 года корабль вышел в 56-й патруль с «Синей командой» под командованием капитана Маркуса В. Фридмана и старшего помощника Шаффера. В июле 1982 года экипаж был принят в «Царство Арктического круга», где участники впервые получали сертификат «Голубого носа». «Гамильтон» вернулся в Холи-Лох в конце августа 1982 года, и корабль был передан «Золотой команде». 19 ноября 1982 года в Гротоне, штат Коннектикут, состоялась церемония смены командования USS Alexander Hamilton (SSBN 617) («Синяя») между командующим Маркусом В. Фридманом (освобождаемым от должности) и командующим Корвином Гаем Менденхоллом (приступающим к исполнению обязанностей). 58-й патруль «Синей команды» начался в декабре 1982 года под командованием капитана Менденхолла и завершился в марте 1983 года. Во время этого патруля была совершена краткая остановка в Плимуте, Англия, в марте 1983 года, где экипажу была предоставлена возможность посетить город. 60-й патруль, вновь укомплектованный «Синей командой», покинул Холи-Лох в июне 1983 года и вернулся в октябре следующего года. В январе 1984 года «Синяя команда» вновь покинула Холи-Лох для 62-го патруля и вернулась в апреле 1984 года.

Between 28 June and 18 October 1963, Alexander Hamilton carried out two shakedown cruises, one for each of her crews. Following those operations, she conducted post shakedown availability. After trials early in 1964, she departed the United States East Coast on 16 March 1964 to deploy to Rota, Spain, her base of operations. She conducted deterrent patrols out of that port for the remainder of 1964 as a unit of Submarine Squadron 16. In January 1965, she transferred to Submarine Squadron 14 and was rebased at Holy Loch, Scotland. Her cycle of patrols from there lasted until 2 June 1967, at which time she returned to the United States at Charleston, South Carolina. Later that month, she moved north to New London, Connecticut, and from there into the Electric Boat shipyard on 18 June 1967 to begin her first overhaul and nuclear refueling. Alexander Hamilton completed the overhaul on 28 June 1968 and conducted post overhaul trials, inspections, and shakedown training until early October 1968. In November, she began a deterrent patrol en route to Rota, her new base, where she arrived on 30 December 1968. For the next four years, she operated from Rota as a unit of Submarine Squadron 16. At the conclusion of her 31st deterrent patrol, Alexander Hamilton returned to Charleston in November 1972 and in January 1973 began her second refueling overhaul, combined with a conversion to carry Poseidon missiles, at the shipyard of the Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company. The work on those two modifications lasted for over two years. Upon its completion, she carried out shakedown in April 1975 and devoted the remainder of the year to training and various post overhaul trials. She conducted her 32nd and 33rd deterrent patrols in the early part of 1976. Alexander Hamilton concluded the 33rd patrol at Holy Loch in May 1976 and conducted her next three deterrent patrols from that base. While on her 35th patrol, she visited Port Canaveral, Florida, and New London, Connecticut, before concluding that patrol at Charleston in March 1977. During March and April 1977, she completed refit and conducted refresher training. In July 1977, she departed Charleston for another deterrent patrol which ended with her arrival at Holy Loch in September 1977. From Holy Loch, Alexander Hamilton conducted her 39th and 40th deterrent patrols. She departed Holy Loch in May 1978 for her 41st deterrent patrol and concluded it at Charleston in July 1978. She remained there until August 1978 when she got underway for New London. She arrived at New London early in September 1978 and, after exchanging crews, embarked upon her 42nd deterrent patrol later that month. She ended that patrol at Holy Loch in October 1978. Over the next year, she made four patrols from Holy Loch. On 31 October 1979, she departed Holy Loch on her 46th deterrent patrol, ending it at Charleston on 7 December 1979. Early in January 1980, she departed Charleston on her 47th deterrent patrol. She concluded that patrol at Holy Loch on 17 March 1980 and operated from that base for the remainder of 1980. On March 3, 1981, The USS Alexander Hamilton (SSBN 617) snagged the nets of the Aquila, a 73 foot fishing vessel from Campbeltown, Scotland, and towed it astern for two miles in the Sound of Jura. The crew had to cut $3,200 of gear and the U. S. government reimbursed the cost. This event was featured in a Navy Times February 19, 1990 article. In May 1982, she left for patrol #56 with the Blue Crew under the command of Captain Marcus V. Friedman and Executive Officer Shaffer. In July 1982, the crew was treated to an initiation ceremony into the Realm of the Arctic Circle where first time participants were subsequently issued a "Blue Nose" certificate. The Hamilton returned to Holy Loch in late August 1982 and the ship was turned over to the Gold Crew. On 19 November 1982 a Change of Command Ceremony was held in Groton, CT for the USS Alexander Hamilton (SSBN 617) (Blue) between Commander Marcus V. Friedman (detaching) and Commander Corwin Guy Mendenhall (relieving). Blue Crew patrol #58 started in December 1982 under the command of Captain Mendenhall and concluded in March 1983. This patrol included a brief stop in Plymouth, England in March 1983 where the crew was given a chance to visit the city. Patrol #60, again staffed by the Blue Crew, departed Holy Loch in June 1983 and returned the following October. In January, 1984 the Blue Crew once again departed Holy Loch for patrol #62 and returned in April 1984.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Списанный и исключенный из реестра военно-морских судов 23 февраля 1993 года, "Александр Гамильтон" был утилизирован в рамках Программы переработки атомных надводных кораблей и подводных лодок на Пуджет-Саундской верфи. Переработка была завершена 28 февраля 1994 года.