АҚШ Суасты Кемпірі "Александр Гамильтон"

Кіріспе

АҚШ субмаринасы

су астында жүзу қабілеті
|Кеме ұзындығы= 425 фут (130 м)
|Кеме ені= 33 фут (10 м)
|Кеме суға бату тереңдігі= 31 фут (9 м)
|Кеме қозғалтқышы=*1 × S5W реакторы
2 × General Electric тісті турбиналары= Александр Гамильтонның шөбересінің қызы, және Валентин Холлингсуорт кішінің әйелі, және 1963 жылдың 27 маусымында Норман Б. Бессак басқарушысымен Көк экипажға және Бенджамин Ф. Шерман кіші басқарушысымен Алтын экипажға тапсырылды.

Пайдалану тарихы

1963 жылдың 28 маусымы мен 18 қазаны аралығында «Александр Гамильтон» экипаждардың әрқайсысы үшін бір реттен екі сынақ круизін жүргізді. Осы операциялардан кейін ол сынақтан кейінгі дайындық шараларын атқарды. 1964 жылдың басында сынақтардан өткен соң, 1964 жылдың 16 наурызында ол АҚШ-тың шығыс жағалауынан Испанияның Рота қаласына, өзінің базалық орнына аттанды. 1964 жылдың қалған бөлігінде ол 16-шы суасты кемелер эскадрильясының құрамында порттан қорғаныш патрульдерін жүргізді. 1965 жылдың қаңтарында ол 14-ші суасты кемелер эскадрильясына ауыстырылып, Шотландияның Холи-Лох қаласында орналасты. Ол жерден патрульдік цикл 1967 жылдың 2 маусымына дейін жалғасты, содан кейін Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына АҚШ-қа оралды. Сол айда ол солтүстікке қарай Коннектикут штатының Нью-Лондон қаласына, содан кейін 1967 жылдың 18 маусымында Electric Boat кеме құрылыс орнына алғашқы күрделі жөндеу және ядролық отынды толықтыру үшін келді. «Александр Гамильтон» 1968 жылдың 28 маусымында күрделі жөндеуді аяқтады және 1968 жылдың қазан айының басына дейін жөндеуден кейінгі сынақтарды, тексерулерді және сынақ жаттығуларын жүргізді. Қараша айында ол Ротаға, жаңа базасына жол тартты және 1968 жылдың 30 желтоқсанында жетті. Келесі төрт жыл бойы ол 16-шы суасты кемелер эскадрильясының құрамында Ротадан жұмыс істеді. 31-ші патрульді аяқтағаннан кейін, 1972 жылдың қарашасында Чарльстонға оралды. 1973 жылдың қаңтарында екінші рет отынды толықтыру жөндеуін бастады, ол Посейдон зымырандарын тасымалдауға бейімделумен бірге жүргізілді. Бұл екі модификация бойынша жұмыс екі жылдан астам уақытқа созылды. 1975 жылдың сәуірінде жөндеуден өткеннен кейін, ол жылдың қалған бөлігін оқу мен жөндеуден кейінгі сынақтарға арнады. 1976 жылдың басында ол 32-ші және 33-ші патрульдерді жүргізді. 1976 жылдың мамырында «Александр Гамильтон» Холи-Лох базасында 33-ші патрульді аяқтады және одан кейінгі үш патрульді осы базадан жүргізді. 35-ші патрулі барысында ол Флорида штатының Порт-Канаверал қаласына және Коннектикут штатының Нью-Лондон қаласына сапар шекті, содан кейін 1977 жылдың наурыз айында Чарльстон қаласында патрульді аяқтады. 1977 жылдың наурыз-сәуір айларында ол қайта жөндеу жұмыстарын аяқтап, қайта даярлау оқуларын өткізді. 1977 жылдың шілдесінде ол Чарльстоннан тағы бір патрульге кетті, ол 1977 жылдың қыркүйегінде Холи-Лохқа келгенімен аяқталды. Холи-Лохтан «Александр Гамильтон» 39-шы және 40-шы патрульдерді жүргізді. 1978 жылдың мамырында ол 41-ші патрульді жүргізу үшін Холи-Лохтан шығып, оны 1978 жылдың шілдесінде Чарльстон қаласында аяқтады. Ол 1978 жылдың тамызына дейін сол жерде болды, содан кейін Нью-Лондонға жол тартты. 1978 жылдың қыркүйек айының басында ол Нью-Лондонға жетіп, экипаж алмастырғаннан кейін сол айдың соңында 42-ші патрульге аттанды. Ол 1978 жылдың қазанында Холи-Лохта патрульді аяқтады. Келесі жыл ішінде ол Холи-Лохтан төрт рет патрульдік сапарға шықты. 1979 жылдың 31 қазанында ол Холи-Лохтан 46-шы патрульге аттанды және оны 1979 жылдың 7 желтоқсанында Чарльстон қаласында аяқтады. 1980 жылдың басында ол Чарльстоннан 47-ші патрульге аттанды. Ол 1980 жылдың 17 наурызында Холи-Лохта патрульді аяқтады және 1980 жылдың қалған бөлігінде осы базадан жұмыс істеді. 1981 жылдың 3 наурызында USS Alexander Hamilton (SSBN 617) Шотландияның Кемпбелтаун қаласынан шыққан 73 футтық «Акуила» балық аулау кемесінің торларын ұстап, оны Жура бұғазында екі шақырымға дейін сүйреп әкелді. Экипаж 3200 долларлық жабдықты кесіп тастауға мәжбүр болды, ал АҚШ үкіметі шығындарды өтеді. Бұл оқиға 1990 жылдың 19 ақпанында Navy Times газетінде жарияланды. 1982 жылдың мамырында ол капитан Маркус Фридман мен атқарушы офицер Шаффердің басшылығындағы «Көк экипаж» тобымен 56-шы патрульге аттанды. 1982 жылдың шілдесінде экипаж Арктикалық шеңбер әлеміне қабылдану рәсіміне қатысты, онда алғаш рет қатысушыларға «Көк мұрын» сертификаты берілді. 1982 жылдың тамызының соңында «Гамильтон» Холи-Лохқа оралды. 1982 жылдың 19 қарашасында Гротон қаласында командалық алмасу рәсімі өтті. Бұл рәсімде командир Маркус Фридман (қызметтен босатылған) мен командир Корвин Гай Менденхолл (қызметке тағайындалған) арасында USS Александр Гамильтон (SSBN 617) (көк) болды. «Көк экипаж» тобының 58-ші патрулі 1982 жылдың желтоқсан айында капитан Менденхоллдың басшылығымен басталды және 1983 жылдың наурыз айында аяқталды. Бұл патруль 1983 жылдың наурыз айында Англияның Плимут қаласында қысқа тоқтаумен өтті, онда экипажқа қалаға бару мүмкіндігі берілді. 60-шы патруль, тағы да «көк экипаж» тобымен, 1983 жылдың маусым айында Холи-Лохтан шығып, келесі қазанда оралды. 1984 жылдың қаңтарында «көк экипаж» тағы да Холи-Лохтан 62-ші патрульге аттанды және 1984 жылдың сәуірінде оралды.

Between 28 June and 18 October 1963, Alexander Hamilton carried out two shakedown cruises, one for each of her crews. Following those operations, she conducted post shakedown availability. After trials early in 1964, she departed the United States East Coast on 16 March 1964 to deploy to Rota, Spain, her base of operations. She conducted deterrent patrols out of that port for the remainder of 1964 as a unit of Submarine Squadron 16. In January 1965, she transferred to Submarine Squadron 14 and was rebased at Holy Loch, Scotland. Her cycle of patrols from there lasted until 2 June 1967, at which time she returned to the United States at Charleston, South Carolina. Later that month, she moved north to New London, Connecticut, and from there into the Electric Boat shipyard on 18 June 1967 to begin her first overhaul and nuclear refueling. Alexander Hamilton completed the overhaul on 28 June 1968 and conducted post overhaul trials, inspections, and shakedown training until early October 1968. In November, she began a deterrent patrol en route to Rota, her new base, where she arrived on 30 December 1968. For the next four years, she operated from Rota as a unit of Submarine Squadron 16. At the conclusion of her 31st deterrent patrol, Alexander Hamilton returned to Charleston in November 1972 and in January 1973 began her second refueling overhaul, combined with a conversion to carry Poseidon missiles, at the shipyard of the Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company. The work on those two modifications lasted for over two years. Upon its completion, she carried out shakedown in April 1975 and devoted the remainder of the year to training and various post overhaul trials. She conducted her 32nd and 33rd deterrent patrols in the early part of 1976. Alexander Hamilton concluded the 33rd patrol at Holy Loch in May 1976 and conducted her next three deterrent patrols from that base. While on her 35th patrol, she visited Port Canaveral, Florida, and New London, Connecticut, before concluding that patrol at Charleston in March 1977. During March and April 1977, she completed refit and conducted refresher training. In July 1977, she departed Charleston for another deterrent patrol which ended with her arrival at Holy Loch in September 1977. From Holy Loch, Alexander Hamilton conducted her 39th and 40th deterrent patrols. She departed Holy Loch in May 1978 for her 41st deterrent patrol and concluded it at Charleston in July 1978. She remained there until August 1978 when she got underway for New London. She arrived at New London early in September 1978 and, after exchanging crews, embarked upon her 42nd deterrent patrol later that month. She ended that patrol at Holy Loch in October 1978. Over the next year, she made four patrols from Holy Loch. On 31 October 1979, she departed Holy Loch on her 46th deterrent patrol, ending it at Charleston on 7 December 1979. Early in January 1980, she departed Charleston on her 47th deterrent patrol. She concluded that patrol at Holy Loch on 17 March 1980 and operated from that base for the remainder of 1980. On March 3, 1981, The USS Alexander Hamilton (SSBN 617) snagged the nets of the Aquila, a 73 foot fishing vessel from Campbeltown, Scotland, and towed it astern for two miles in the Sound of Jura. The crew had to cut $3,200 of gear and the U. S. government reimbursed the cost. This event was featured in a Navy Times February 19, 1990 article. In May 1982, she left for patrol #56 with the Blue Crew under the command of Captain Marcus V. Friedman and Executive Officer Shaffer. In July 1982, the crew was treated to an initiation ceremony into the Realm of the Arctic Circle where first time participants were subsequently issued a "Blue Nose" certificate. The Hamilton returned to Holy Loch in late August 1982 and the ship was turned over to the Gold Crew. On 19 November 1982 a Change of Command Ceremony was held in Groton, CT for the USS Alexander Hamilton (SSBN 617) (Blue) between Commander Marcus V. Friedman (detaching) and Commander Corwin Guy Mendenhall (relieving). Blue Crew patrol #58 started in December 1982 under the command of Captain Mendenhall and concluded in March 1983. This patrol included a brief stop in Plymouth, England in March 1983 where the crew was given a chance to visit the city. Patrol #60, again staffed by the Blue Crew, departed Holy Loch in June 1983 and returned the following October. In January, 1984 the Blue Crew once again departed Holy Loch for patrol #62 and returned in April 1984.

Пайдаланудан шығару және жою

1993 жылғы 23 ақпанда қызметтен шығарылып, Әскери-теңіз кемелерінің тізілімінен өшірілген «Александр Гамильтон» Пьюгет-Саунд әскери кеме құрылысы кешеніндегі Ядролық қуатты кемелер мен суасты қайықтарын қайта өңдеу бағдарламасы бойынша жойылды. Қайта өңдеу 1994 жылғы 28 ақпанда аяқталды.