Американская подводная лодка USS Tang: История гибели и подвигов

Введение

Подводная лодка класса Балао

под водой
|Экипаж=10 офицеров, 68 матросов Командир Ричард О’Кейн был награжден Медалью Почета за ее последние два боя (23 и 24 октября 1944 года). «Тан» была потоплена во время последнего боя из-за циркуляционного хода своей последней торпеды, затонув на глубине 180 футов (55 метров). Погибло 78 человек, а девять выживших были подобраны японским фрегатом и взяты в плен. Это был единственный известный случай использования дыхательного аппарата Момсена для спасения из затонувшей подводной лодки.

Строительство

Контракт на строительство USS Tang был заключен с Морской верфью острова Маре 15 декабря 1941 года, а киль был заложен 15 января 1943 года. Спуск на воду состоялся 17 августа, спонсором была миссис Аликс М. Питр, жена капитана Антонио С. Питр, директора по исследованиям на Морской верфи острова Маре, а ввод в эксплуатацию – 15 октября 1943 года под командованием лейтенант-коммандера Ричарда О’Кейна, бывшего старшего помощника на подводной лодке Wahoo, и поставка ВМС – 30 ноября 1943 года. Tang завершил оснащение на острове Маре и переместился на юг, в Сан-Диего, для 18 дней тренировок перед отплытием на Гавайи. Он прибыл в Перл-Харбор 8 января 1944 года и провёл ещё две недели учений в подготовке к боевым действиям.

Первый военный патруль

Тан вышла из Перл-Харбора 22 января 1944 года, чтобы начать свой первый военный патруль в районе Каролинских и Марианских островов. Утром 17 февраля она обнаружила конвой, состоящий из двух грузовых судов, пяти небольших кораблей и их эскорта. Подводная лодка отследила конвой, определила его курс и начала подготовку к атаке. Внезапно эскорт появился на расстоянии и начал сближаться. Тан ушла на глубину и получила пять глубинных бомб, прежде чем эскорт отошел. Не получив повреждений, она вернулась на перископическую глубину и продолжила атаку. Расстояние до ближайшего грузового судна сократилось до , и Тан выпустила залп из четырех торпед. Три торпеды попали в цель, и Гётен Мару (6800 тонн) затонул кормой вперед. Подводная лодка очистила район, уходя на большую глубину, а затем попыталась обойти конвой для атаки на рассвете, но оставшееся грузовое судно вышло из зоны досягаемости, находясь под защитой авиации. Она продолжала следить за японскими кораблями сквозь дождевые ливни, которые делали радар практически бесполезным. Ямасимо Мару отошел от своей прикрывающей позиции по левому борту, и подводная лодка незаметно заняла его место, выпустив еще четыре торпеды. Первая торпеда попала в корму торгового судна, вторая – чуть позади надстройки, а третья – прямо перед мостиком, вызвав мощный вторичный взрыв. Корабль "скрутило и подняло из воды", и он, погружаясь, начал извергать пламя. На палубе цели были выставлены дополнительные наблюдатели, и когда торпеды с Тан поразили ее, их вместе с обломками корабля выбросило в воздух. Эчизен Мару затонул за четыре минуты, пока Тан уходила на глубину и готовилась к последовавшей атаке глубинными бомбами. Экипажу удалось вернуть подводную лодку под контроль и в конечном итоге выйти на поверхность. (После войны JANAC отказался признавать взрыв танкера.) и доставил их на Гавайи в конце патруля.

Четвертый военный патруль

Четвертый военный патруль «Танга» был проведен с 31 июля по 3 сентября в японских внутренних водах у побережья Хонсю. 10 августа подводная лодка выпустила три торпеды по танкеру недалеко от пляжа Омаэзаки, но не достигла цели. На следующий день, обнаружив два грузовых судна и два эскорта, «Танг» выпустил три торпеды по большему грузовому судну и две по другому. Большее грузовое судно («Роко Мару») развалилось, предположительно из-за торпеды, взорвавшейся в его котлах. Когда подводная лодка ушла на глубину, экипаж услышал, как четвертая и пятая торпеды поразили второй корабль. После 38-минутной атаки глубинных бомб «Танг» вернулся на глубину перископа. Видны были только два эскорта, и один из них поднимал выживших. («Флаг в Сильверсайдс»), которому предстояло патрулировать к северо-востоку от Формозы, и собирался пройти вместе с ними. «Танг» решил пройти в одиночку, и после ухода с Мидуэя от этих кораблей и от любой базы больше не было никаких вестей. История гибели «Танга» основана на отчете выжившего командира. В ночь с 10 на 11 октября «Танг» потопил грузовые суда «Джошу Го» и «Оита Мару». Подводная лодка продолжала патрулирование до 23 октября, когда вышла на связь с большим конвоем, состоящим из трех танкеров, транспорта, грузового судна и многочисленных эскортов. Командир О’Кейн планировал ночную атаку с поверхности. «Танг» ворвался в середину строя, выпуская торпеды по мере сближения с танкерами (позже идентифицированными как грузовые суда). Две торпеды попали под надстройку и машинное отделение ближайшего, одна – в корму среднего, а две – под надстройку и машинное отделение самого дальнего. Первые торпеды начали взрываться до того, как была выпущена последняя, и все достигли своих целей, которые вскоре либо загорелись, либо пошли ко дну. Когда подводная лодка готовилась открыть огонь по танкеру, пересекавшему ее корму, она заметила транспорт, идущий на таран. У «Танга» не было возможности погрузиться, поэтому он пересек нос транспорта и, повернув руль влево, спас корму и вошел в круг его поворота. Транспорт был вынужден продолжить разворот, чтобы избежать столкновения с танкером, который также приближался для тарана. Танкер вскоре после этого врезался в правый борт транспорта, когда подводная лодка выпустила четыре кормовые торпеды вдоль всей длины на расстоянии. Танкер пошел ко дну носом вперед, а транспорт задрал нос на 30 градусов. С приближением эскорта на левом борту и эсминца на корме «Танг» набрал полную скорость и направился в открытое море. Когда подводная лодка оторвалась от транспорта, был замечен еще один взрыв, и его нос исчез. В 02:30 утра 25 октября была выпущена 24-я и последняя торпеда (электрическая торпеда Mark 18). Она всплыла и начала двигаться по кругу влево. «Танг» включил аварийный ход, чтобы выйти из зоны действия торпеды, но она попала в него в районе кормовой торпедной переборки примерно через 20 секунд после запуска. Трое смогли проплыть всю ночь, пока их не подобрали через восемь часов. Один офицер выбрался из затопленной боевой рубки и был спасен вместе с остальными. Один моряк, находившийся рядом с группой из пяти человек, но получивший ранение при всплытии, не был спасен. Троих, находившихся на мостике, спасли после восьми часов плавания. Другой выживший выбрался из боевой рубки и использовал свои брюки в качестве спасательного средства. Всего погибло 78 человек. Те, кто спасся с подводной лодки, утром увидели, как из воды торчит нос транспорта, который они потопили накануне вечером. Одним из 78 погибших был Рубин Макниэл Райфорд, который в возрасте 15 лет, возможно, был самым молодым американским военнослужащим, погибшим в бою. Девять выживших, включая О’Кейна, на следующее утро подобрал японский фрегат японского эскорта CD 34. На борту находились выжившие после предыдущих потоплений «Танга», и они избили людей с «Танга». О’Кейн заявил: «Когда мы поняли, что избиения и пинки нам наносят обожженные, изуродованные выжившие из наших рук, мы обнаружили, что можем это выдержать с меньшим предубеждением». Девять пленных были помещены в лагерь для военнопленных в Офуне до конца войны, где их допрашивали японские разведчики. Эти данные были пересмотрены до 33 кораблей общей тоннажностью 116 454 тонны, что поставило ее на первое место в списке самых успешных американских подводных лодок во Второй мировой войне как по количеству потопленных кораблей, так и по тоннажу. «Танг» также удерживает рекорд по количеству потопленных кораблей за один патруль – десять кораблей общей тоннажностью 39 100 тонн в ходе своего третьего патруля.

Tang's fourth war patrol was conducted from 31 July – 3 September in Japanese home waters off the coast of Honshū. On 10 August, she fired a spread of three torpedoes at a tanker near the beach of Omaezaki but scored no hits. The next day, after locating two freighters and two escorts, she launched three torpedoes at the larger freighter and two at the other. The larger freighter (Roko Maru) disintegrated, apparently due to a torpedo which exploded in her boilers. As the submarine went deep, her crew heard the fourth and fifth torpedoes hit the second ship. After a jarring depth charge attack which lasted 38 minutes, Tang returned to periscope depth. Only the two escorts were in sight, and one of them was picking up survivors. flag in Silversides) which was to patrol off northeast Formosa, and making the passage with them. Tang chose to make the passage alone and these vessels never heard from Tang, nor did any base, after she left Midway. The story of Tangs fate comes from the report of her surviving commanding officer. On the night of 10–11 October, Tang sank the cargo ships Joshu Go and Ōita Maru. The submarine continued on patrol until 23 October, when she contacted a large convoy consisting of three tankers, a transport, a freighter, and numerous escorts. Commander O'Kane planned a night surface attack. Tang broke into the middle of the formation, firing torpedoes as she closed on the tankers (later identified as freighters). Two torpedoes struck under the stack and engine room of the nearest, a single burst into the stern of the middle one, and two exploded under the stack and engine space of the farthest. The first torpedoes began exploding before the last was fired, and all hit their targets, which were soon either burning or sinking. As the submarine prepared to fire at the tanker which was crossing her stern, she sighted the transport bearing down on her in an attempt to ram. Tang had no room to dive, so she crossed the transport's bow and with full left rudder saved her stern and got inside the transport's turning circle. The transport was forced to continue her swing to avoid the tanker, which had also been coming in to ram. The tanker struck the transport's starboard quarter shortly after the submarine fired four stern torpedoes along their double length at a range of The tanker sank bow first and the transport had a 30° up angle. With escorts approaching on the port bow and beam and a destroyer closing on the port quarter, Tang rang up full speed and headed for open water. When the submarine was from the transport, another explosion was observed, and its bow disappeared. At 02:30 on the morning of 25 October, the 24th and last torpedo (a Mark 18 electric torpedo) was fired. It broached and curved to the left in a circular run. Tang fishtailed under emergency power to clear the turning circle of the torpedo, but it struck her abreast the aft torpedo room approximately 20 seconds after it was fired. three were able to swim through the night until picked up eight hours later. One officer escaped from the flooded conning tower and was rescued with the others. One sailor who was near the group of five but injured during the ascent was not rescued. Three who were on the bridge were rescued after swimming for 8 hours. Another survivor escaped the conning tower and used his pants as a flotation device. A total of 78 men were lost. Those who escaped the submarine were greeted in the morning by the sight of the bow of the transport they sank the previous night sticking straight out of the water. One of the 78 men lost was Rubin MacNiel Raiford, who at age 15, may have been the youngest American person in the military to lose his life in combat. Nine survivors, including O'Kane, were picked up the next morning by Japanese frigate Japanese escort CD 34. Survivors of Tangs previous sinkings were on board, and they beat the men from Tang. O'Kane stated, "When we realized that our clubbing and kickings were being administered by the burned, mutilated survivors of our handiwork, we found we could take it with less prejudice." The nine captives were placed in a prison camp at Ōfuna until the end of the war, where they were interrogated by Japanese intelligence. These figures have since been revised to 33 ships totalling 116,454 tons, placing her first in the list of the most successful American submarines in World War II for both number of ships and tonnage. Tang also retains the best patrol by number of ships sunk, her third, with ten for 39,100 tons.