Введение
Подводная лодка США
{|
submerged On 19 February 1943, she suffered damage from a near miss by a bomb dropped from a Japanese patrol bomber while she was making the last attack of her patrol, on a cargo ship off Peleliu. The concussion knocked out her sound gear and the power supply for both periscope hoists. Runner made her escape by a deep dive, her crew made emergency repairs, and she returned to Pearl Harbor on 7 March 1943 for overhaul. For this patrol, Fenno received his third award of the Navy Cross. Runner departed Pearl Harbor on 1 April 1943 to begin her second patrol, 1 April to 6 May, Her primary mission was to lay a minefield off Pedro Blanco Rock. Successful in this mission, Runner proceeded to Hainan Strait off China. She torpedoed one cargo ship, and her crew heard the sound of a ship breaking up over her sound gear, but could not confirm a kill. It later was determined that in fact Runner had torpedoed and damaged the Imperial Japanese Army hospital ship Buenos Aires Maru on 24 April 1943. She concluded the patrol with her arrival at Midway Atoll on 6 May 1943. On 27 May 1943 Runner departed Midway for her third war patrol, assigned a patrol area in the Kuril Islands chain and the waters off northern Japan. She was never heard from again. Runner was declared overdue and presumed lost in July 1943. She was stricken from the Naval Vessel Register on 30 October 1943. Captured Japanese records examined after World War II indicated that she sank the cargo ship Seinan Maru on 11 June 1943 in Tsugaru Strait off Hokkaidō and on 22 June 1943 was attacked and apparently damaged by Imperial Japanese Navy forces. She also was credited postwar with sinking the passenger cargo ship Shinryu Maru on 26 June 1943 off the Kuril Islands, although the explosion that sank Shinryu Maru also has been dated as occurring on 29 June 1943 and attributed to unknown causes.
19 февраля 1943 года она получила повреждения от близкого разрыва бомбы, сброшенной с японского патрульного бомбардировщика, во время последней атаки в своем патруле на грузовое судно у Пелелиу. Взрывная волна вывела из строя её гидроакустическое оборудование и систему питания обоих перископов. "Раннер" ушел из-под огня, совершив глубокое погружение, экипаж провел аварийный ремонт, и 7 марта 1943 года вернулся в Перл-Харбор для капитального ремонта. За этот патруль Фенно получил свою третью награду – Крест ВМС. "Раннер" покинул Перл-Харбор 1 апреля 1943 года, чтобы начать свой второй патруль, с 1 апреля по 6 мая. Его основной задачей было создание минного поля у скалы Педро Бланко. Успешно выполнив эту миссию, "Раннер" направился в Хайнаньский пролив у берегов Китая. Он торпедировал один грузовой корабль, и экипаж услышал звук разрушающегося судна через гидроакустическое оборудование, но не смог подтвердить потопление. Позже выяснилось, что "Раннер" фактически торпедировал и повредил госпитальный корабль Императорской японской армии "Буэнос-Айрес Мару" 24 апреля 1943 года. Патруль завершился прибытием на атолл Мидуэй 6 мая 1943 года. 27 мая 1943 года "Раннер" вышел из Мидуэя в свой третий боевой патруль, которому была назначена патрульная зона в районе Курильских островов и вод северной Японии. С тех пор о нем больше ничего не было слышно. В июле 1943 года "Раннер" был объявлен пропавшим без вести и предположительно погибшим. 30 октября 1943 года он был исключен из реестра военно-морских судов. Изученные после Второй мировой войны захваченные японские документы указывали, что он потопил грузовое судно "Сейнан Мару" 11 июня 1943 года в проливе Цугару у Хоккайдо и 22 июня 1943 года был атакован и, по всей видимости, поврежден силами Императорского японского флота. После войны ему также приписывают потопление пассажирско-грузового судна "Шинрю Мару" 26 июня 1943 года у Курильских островов, хотя взрыв, потопивший "Шинрю Мару", также датируется 29 июня 1943 года и приписывается неустановленным причинам.
{|
submerged On 19 February 1943, she suffered damage from a near miss by a bomb dropped from a Japanese patrol bomber while she was making the last attack of her patrol, on a cargo ship off Peleliu. The concussion knocked out her sound gear and the power supply for both periscope hoists. Runner made her escape by a deep dive, her crew made emergency repairs, and she returned to Pearl Harbor on 7 March 1943 for overhaul. For this patrol, Fenno received his third award of the Navy Cross. Runner departed Pearl Harbor on 1 April 1943 to begin her second patrol, 1 April to 6 May, Her primary mission was to lay a minefield off Pedro Blanco Rock. Successful in this mission, Runner proceeded to Hainan Strait off China. She torpedoed one cargo ship, and her crew heard the sound of a ship breaking up over her sound gear, but could not confirm a kill. It later was determined that in fact Runner had torpedoed and damaged the Imperial Japanese Army hospital ship Buenos Aires Maru on 24 April 1943. She concluded the patrol with her arrival at Midway Atoll on 6 May 1943. On 27 May 1943 Runner departed Midway for her third war patrol, assigned a patrol area in the Kuril Islands chain and the waters off northern Japan. She was never heard from again. Runner was declared overdue and presumed lost in July 1943. She was stricken from the Naval Vessel Register on 30 October 1943. Captured Japanese records examined after World War II indicated that she sank the cargo ship Seinan Maru on 11 June 1943 in Tsugaru Strait off Hokkaidō and on 22 June 1943 was attacked and apparently damaged by Imperial Japanese Navy forces. She also was credited postwar with sinking the passenger cargo ship Shinryu Maru on 26 June 1943 off the Kuril Islands, although the explosion that sank Shinryu Maru also has been dated as occurring on 29 June 1943 and attributed to unknown causes.
Награды
Руннер был награжден одной боевой звездой за участие во Второй мировой войне.