Подводная лодка «Альбакор» во Второй мировой войне

Введение

Подводная лодка класса "Гато" времен Второй мировой войны

По возвращении в Брисбен 5 декабря, командующий-лейтенант Джеймс В. Бланшард сменил Хагберга на посту командира. 26 декабря "Альбакор" покинула Австралию для патрулирования к северу от островов Бисмарка. 12 января 1944 года она потопила "Чоко Мару" двумя отдельными торпедными атаками. Через два дня, действуя совместно с "Скампом" и "Гардфишем", она взорвала японский эсминец "Сазанами" (выслеженный "Гардфишем") четырьмя торпедами из кормовых торпедных аппаратов. Другой эсминец атаковал "Альбакор" пятьюдесятью девятью глубинные бомбами, освободив "Скамп" и "Гардфиш" для преследования трех танкеров; им удалось потопить по одному танкеру каждый. После более чем двух недель безрезультатного патрулирования подводная лодка направилась домой. Она сделала короткие остановки на Тюлаги и острове Мидуэй, прежде чем прибыть в Перл-Харбор 22 февраля. После трех дней ремонта для подготовки к дальнейшему походу, "Альбакор" продолжил путь на военно-морскую верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния, для капитального ремонта.

1944 год

Альбакор покинул остров Маре 5 мая 1944 года и провел тренировочные учения с USS Shad по пути на Гавайи. Альбакор прибыл в Перл-Харбор 13 мая и следующие две недели провел на завершающем ремонте и тренировках. 29 мая "Альбакор" начал свой девятый патруль, получив задание действовать в водах к западу от Марианских островов и в районе островов Палау. В последующие несколько дней он установил лишь один контакт – японский конвой 11 июня. Прежде чем подводная лодка успела занять позицию для атаки, японский самолет вынудил её погрузиться и потерять контакт.

Потопление Тайхо

Утром 18 июня, через два дня после начала высадки американских войск на Сайпан, "Альбакор" сменил позицию к западу от Марианских островов, уйдя на 161 км (100 миль) южнее. Адмирал Чарльз А. Локвуд (ComSubPac) отдал приказ о перемещении в надежде, что подводная лодка сможет перехватить японское соединение (под командованием адмирала Джисабуро Озавы), которое, по имеющимся данным, направлялось из Тави-Тави к Сайпану. Около 0800 следующего утра "Альбакор" поднял перископ и обнаружил себя в центре основной ударной группы авианосцев Озавы. Бланшар позволил одному японскому авианосцу пройти мимо и выбрал второй в качестве цели. Как только подводная лодка вошла в строй, компьютер управления стрельбой торпедами начал выдавать неверные данные. Чтобы максимизировать шансы на попадание, Бланшар выпустил все шесть торпед из носовых аппаратов. Авианосец готовился к нанесению авиаудара, и один из пилотов (Сакио Коматсу) намеренно направил свой самолет на торпеду, спровоцировав ее преждевременную детонацию. Три японских эсминца немедленно атаковали "Альбакор". Во время погружения, чтобы уйти от преследования, экипаж подводной лодки услышал один мощный взрыв торпеды. Практически одновременно на "Альбакор" обрушился шквал из 25 глубинных бомб. Затем Бланшар услышал "далекий, но настойчивый взрыв огромной силы", за которым последовал еще один. Никто на "Альбакоре" не поверил, что "Тайхо" затонул, и командир подводной лодки был разгневан из-за "упущенной золотой возможности". После этого "Альбакор" был назначен на дежурство по спасению летчиков, чьи самолеты наносили удары по Япу и Улити. 2 июля "Альбакор" переместился для перехвата судоходства между Япом и островами Палау. Подводная лодка обнаружила деревянный меж островной пароход, перевозивший японских гражданских лиц. "Альбакор" решил провести артиллерийский бой с поверхности. Убедившись, что корабль объят пламенем, "Альбакор" погрузился, чтобы избежать обнаружения самолетом. Вскоре после этого подводная лодка всплыла и подобрала пятерых выживших. Потопленным судном оказалось судно "Таймей Мару", следовавшее из Япа в Палау. "Альбакор" прибыл в Маджуро 15 июля. Экипаж был отмечен за агрессивное патрулирование и получил признание за повреждение авианосца типа Shōkaku. Американские дешифровщики потеряли связь с "Тайхо" после битвы в Филиппинском море и, будучи озадаченными, не осознали, что он затонул. Лишь спустя несколько месяцев военнопленный рассказал о его гибели. После ремонта на базе "Бушнелл" подводная лодка начала свой десятый патруль 8 августа. Ей была назначена зона Бунго Суйдо – Кии Суйдо. В этот период "Альбакор" был зачислен потопившим два японских судна: грузовое судно "Шингетау Мару" водоизмещением 880 тонн 5 сентября и тральщик водоизмещением 170 тонн №165 11 сентября. Патруль завершился в Перл-Харборе 25 сентября.

On the morning of 18 June, two days after American forces began landing on Saipan, Albacore shifted from her position west of the Mariana Islands to 100 mile (161 km) further south. Admiral Charles A. Lockwood (ComSubPac) ordered this move in the hope of enabling the submarine to intercept a Japanese task force (under command of Admiral Jisaburō Ozawa) reportedly steaming from Tawi Tawi toward Saipan. At about 0800 the next morning, Albacore raised her periscope and found herself in the midst of Ozawa's main carrier group. Blanchard allowed one Japanese carrier to pass by and selected a second one for his target. Once inside , the submarine's Torpedo Data Computer started giving false information. To maximize the odds of a hit, Blanchard fired all six bow tubes. The carrier was in the process of launching an air strike, and one of the pilots (Sakio Komatsu) intentionally dove his plane into a torpedo, setting it off early. Three Japanese destroyers immediately charged Albacore. While the submarine was diving to escape, her crew heard one solid torpedo explosion. About that same time, 25 depth charges began raining down on the submarine. Then Blanchard heard "a distant and persistent explosion of great force" followed by another. No one on Albacore thought Taihō had sunk, and her skipper was angry for "missing a golden opportunity." After this action, Albacore was assigned lifeguard duty for planes striking Yap and Ulithi. On 2 July, Albacore shifted over to intercept traffic between Yap and the Palau Islands. The submarine spotted a wooden inter island steamer loaded with Japanese civilians. Albacore decided to stage a surface gun attack. After ensuring the ship was afire, Albacore dived to avoid an airplane. The submarine surfaced soon thereafter and picked up five survivors. The sunken vessel was the Taimei Maru from Yap to Palau. Albacore put into Majuro on 15 July. She was praised for an aggressive patrol and received credit for damaging a Shōkaku class carrier. American codebreakers had lost track of Taihō after the Battle of the Philippine Sea and, while puzzled, did not realize she had gone down. Only months later did a prisoner of war reveal her sinking. After a refit alongside Bushnell, the submarine began her tenth patrol on 8 August. Her assignment was the Bungo Suido Kii Suido area. During this period, Albacore was credited with sinking two Japanese vessels, an 880 ton cargo ship Shingetau Maru on 5 September and the 170 ton Submarine Chaser #165 on 11 September. The patrol ended at Pearl Harbor on 25 September.

Потеря

Альбакор покинул Перл-Харбор 24 октября 1944 года, пополнил топливные запасы на острове Мидуэй 28 октября и с тех пор о нем больше не сообщалось. 21 декабря "Альбакор" был объявлен пропавшим без вести, вместе со всем экипажем. Его имя было исключено из Реестра военно-морских судов 30 марта 1945 года. Согласно японским документам, полученным после войны, подводная лодка (предположительно "Альбакор") 7 ноября 1944 года подорвалась на морской мине вблизи северо-восточного побережья Хоккайдо. Японский патрульный катер стал свидетелем взрыва затонувшей подводной лодки и видел, как на поверхность поднялось большое количество мазута, пробок, постельных принадлежностей и продовольственных запасов.

Обнаружение обломков

25 мая 2022 года японская команда под руководством доктора Тамаки Уры из Токийского университета начала поиски затонувшей подводной лодки "Альбакор" у берегов Хоккайдо в водах примерно в восточном направлении от Хакодате. В течение дня сонар команды обнаружил объект, похожий на корпус подводной лодки длиной на морском дне на глубине .