Введение

Подводная лодка Соединённых Штатов Америки.

Первый военный патруль

Уходя из Кавите в ночь на 8–9 декабря 1941 года, "Скульпин" под командованием Люция Х. Чаппелла сопровождал "Лэнгли" и "Пекос" до пролива Сан-Бернардино. Затем 10 декабря она заняла позицию у залива Ламон в Филиппинском море к северу от Лусона. "Погода была отвратительной, видимость – крайне плохой". Когда "Сиволф" под командованием Фредерика У. Уордера был передислоцирован, "Скульпин" занял позицию у Апарри и отплыл 21 декабря. Три дня спустя японское соединение высадилось на берег в незащищенном заливе Ламон. 22 января – в Сурабае, на Яве.

Второй военный патруль

Второй патруль, с 30 января по 28 февраля, проходил в Молуккском море к востоку от Сулавеси. 4 февраля у Кендари, Ява, подводная лодка выпустила три торпеды по японскому эсминцу. Два попадания, и она была вынуждена уйти под воду. Во время последовавшей атаки глубинными бомбами она получила повреждения главного контроллера правого борта и правого вала. 28 февраля, после 28 дней в море, она прибыла во Фримантл на ремонт и перешла под командование адмирала Чарльза А. Локвуда.

Третий военный патруль

Её третий патруль, с 13 марта по 27 апреля, начатый из Фримантла, проходил в Бандаском море, вновь у Кендари. Она выпустила три торпеды по грузовому судну, но все они промахнулись. Ей было засчитано потопление трех кораблей общим водоизмещением 24 100 тонн; после войны подтверждено потопление только двух кораблей водоизмещением 6 652 тонны. Она сблизилась с целью на 9 морских миль (14 км). Один из кораблей противника осветил "Скулпин" прожектором, после чего оба судна открыли огонь из палубной артиллерии. Подводная лодка ушла на глубину, пока противник вел атаку глубинными бомбами и продолжительный поиск с помощью гидролокатора. На следующую ночь она нанесла два попадания по нефтяному танкеру, однако затопление не было подтверждено, и после войны это не было подтверждено. По итогам 52-дневного патруля "Скулпин" не добилась никаких успехов.

Ремонт и седьмой военный патруль

Скульпин прибыл в Перл-Харбор 8 января 1943 года и отплыл на восток в Сан-Франциско, Калифорния, проведя три месяца в капитальном ремонте на острове Маре. Вернувшись в Перл-Харбор 9 мая, он вышел из Гавайев 24 мая и действовал у северо-западного побережья острова Хонсю. Около полуночи 9 июня, через три дня после прибытия на позицию у Софу-Гана (также известного как Жена Лота), он обнаружил японскую ударную группу, состоящую из двух авианосцев в сопровождении крейсера. Скульпин включил максимальную скорость, чтобы сблизиться, но не смог догнать. Он предпринял отчаянную попытку.

Восьмой военный патруль

Восьмой военный патруль «Скульпина», с 25 июля по 17 сентября, проходил у побережья Китая, в Восточно-Китайском море и Формозском проливе. 9 августа он торпедировал и потопил «Секко Мару» у побережья Формозы. 16–17 августа он уклонился от патрульных кораблей противолодочной обороны в Тайваньском проливе. 21 августа он перехватил вооруженный грузовой корабль и выпустил залп из трех торпед, которые шли «горячими, прямолинейными и нормально», но не взорвались. «Скульпин» был немедленно атакован сопровождавшими эсминцами и вынужден был уйти на глубину. Грузовому кораблю удалось уйти во время последовавшей атаки глубинных бомб. Подобная неисправность торпед произошла 1 сентября, когда было видно всплеск воды от удара торпеды о корпус цели, но детонации не последовало. Подводная лодка избежала немедленной контратаки эскорта, и после разведки острова Маркус вернулась на атолл Мидуэй после 54 дней патрулирования, получив подтверждение потопления одного корабля водоизмещением 4500 тонн (оценено в 3183 тонны после войны).

Девятый военный патруль и потеря

После короткого ремонта в Перл-Харборе, "Скалпин" под командованием Фреда Коннеуэя покинул Гавайи 5 ноября 1943 года. Получив приказ патрулировать к северу от Трука, он должен был перехватывать и атаковать японские силы, покидающие Трук, чтобы воспрепятствовать предстоящему вторжению на Тарава в архипелаге Гилберта. "Скалпин" и две другие подводные лодки должны были сформировать "волчью стаю" для проведения скоординированных атак на противника, совместно с "Searaven" или "Apogon". Капитан Джон П. Кромвель, полностью проинформированный об операции на Тараве и имевший доступ к информации ULTRA,

Сорок два члена экипажа "Скалпина" были подняты на борт "Ямагумо". Один тяжелораненый моряк (Уильям Генри Уэльш) был выброшен обратно в море из-за тяжести его состояния. Выжившие были допрошены в течение десяти дней на японской военно-морской базе в Труке, после чего были помещены на два авианосца, направлявшихся в Японию. Японский авианосец "Чуё" перевозил 21 выжившего в своем трюме. 4 декабря авианосец был торпедирован и потоплен подводной лодкой "Sailfish", при этом погибли двадцать американских пленных; один человек, Джордж Рочек, был спасен, сумев ухватиться за трап на борту проходящего мимо японского эсминца и подняться на него. (Ирония в том, что "Sailfish" – в то время известная как "Squalus" – была той самой подводной лодкой, которую "Скалпин" помог обнаружить и поднять примерно четыре с половиной года назад.) Оставшиеся 21 выживший прибыли в лагерь Офуна в Японии 5 декабря и после дальнейших допросов были отправлены на медные рудники Асио до конца войны.

В СМИ

Скульпин был показан в эпизоде синдицированного телевизионного антологического сериала "Тихая служба", который вышел в эфир в сезоне 1957–1958 годов.