Кіріспе

Катардың ұлттық авиакомпаниясы

Шығу тегі

Катар мемлекеті 2002 жылдың мамырына дейін, одан шыққаннан кейін, Оман, БАӘ-нің Абу-Даби мемлекеті және Бахрейн Корольдігімен бірге Gulf Air-дің бірлескен иесі болды. Ол өзінің жеке әуе компаниясы Qatar Airways-ке толық назар аудару үшін, әуе компаниясынан шыққан үш елдің ішіндегі алғашқысы болды, бірақ үкімет толықтай шығарылғанын жариялағаннан кейін алты ай бойы әуе компаниясының мүшесі болып қала берді. 2009 жылдың 12 қазанында компания табиғи газбен жұмыс істейтін әлемдегі алғашқы коммерциялық жолаушылар рейсін жүзеге асырды. Сондай-ақ 2009 жылы Qatar Airways Австралияға тұрақты рейстерін бастады, ал Мельбурн – алғашқы қызмет көрсететін қала. 2010 жылдан бері әуе компания 22 жаңа бағыт ашты, сондай-ақ тоғыз бағытқа рейстер ашу жоспарланған: Анкара, Алеппо, Бангалор, Барселона, Брюссель, Бухарест, Будапешт, Буэнос-Айрес, Копенгаген, Ханой, Монреаль, Ницца, Пхукет, Сан-Паулу, Шираз, Калькутта, Медина, Осло, София, Штутгарт, Венеция және Токио. Qatar Airways 2011 жылы Бенгази және Энтеббеге де рейстер іске қосты. Баку және Тбилисиге қызмет көрсетуді 2011 жылға жоспарлаған, бірақ «операциялық мәселелерге» байланысты 2012 жылдың 1 ақпанына дейін кейінге шегерді. Boeing компаниясы 2011 жылдың қыркүйегінде Boeing 777 200LR ұшағын тапсырғаннан кейін Qatar Airways осы ұшақтарды өндірушіден алды. 2012 жылдың шілдесінде Перт Австралиядағы екінші қала болды. 2013 жылы Qatar Airways Сауд Арабиясындағы Гассимге, Ирактағы Басра мен Наджафқа рейстер бастады, Пномпень, #tag:ref Бұл міндеттеме 2014 жылғы Фарнборо әуе көрмесінде миллиард долларлық келісіммен бекітілді. Сонымен қатар, мәміледе Boeing 777F ұшақтарына арналған нақты тапсырыстар және осы типтегі тағы бір ұшаққа опция бар, олардың жалпы құны миллиардтан астам долларды құрады. Эдинбургке рейстер 2014 жылдың мамырында іске қосылды. 2016 жылдың қаңтарында әуе компания алғашқы Boeing 747 жүк тиегішін алды. Есептерге сәйкес, тергеуді Wilmer Cutler Pickering Hale and Dorr LLP жүргізді. 2016 жылдың шілдесінде АҚШ Мемлекеттік департаменті Катар үкіметінің лауазымды тұлғаларымен бәсекелестіктің теңсіздігі туралы айыптаулар бойынша келіссөздер жүргізді. Мемлекеттік департамент ресми түрде ешқандай шара қолданбады. Qatar Airways субсидиялар алды деген айыптауларды жоққа шығарды және Qatar Airways компаниясының бас директоры Акбар Аль Бейкер бұл айыптауларды айыптады. 2017 жылдың 5 ақпанына қарай әуе компания Доха мен Окленд арасындағы тұрақты коммерциялық рейстің ең ұзын қашықтығына ие болды. 2017 жылдың 1 қыркүйегінде Qatar Airways Meridiana компаниясының жаңа акционері AQA Holding компаниясының 49% үлесін сатып алғаны туралы хабарланды. 2018 жылдың қарашасында әуе компания 2019 жылдың қаңтарынан бастап Тегеран мен Ширазға, ал ақпан айында Исфаханға рейстерін кеңейтетінін мәлімдеді. 2018 жылдың желтоқсанында Qatar Airways компаниясының бас директоры Акбар Аль Бейкер альянс мүшелері Qantas және American Airlines оның тасымалдаушысына қарсы «жауыздық бизнес тәсілдеріне» қатысқан деген айыптауларға байланысты ақпан айында Oneworld альянсынан шығумен қорқытты. 2018 жылы Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының жылдық жиналысында Qatar Airways компаниясының бас директоры Акбар Аль Бейкер әйелдің оның жұмысын атқара алмайтынын мәлімдеді, өйткені «бұл өте қиын қызмет». Пікірлеріне сын айтылғаннан кейін Аль Бейкер Qatar Airways-тегі барлық әйелдерге қатысты емес екенін түсіндірді. Ол сондай-ақ өзінен кейін компанияны басқаратын әйел басшы болғанын қалайтынын айтты. 2019 жылдың 30 сәуірінде Qatar Airways 16 жыл қызмет еткеннен кейін соңғы Airbus A340 600 ұшағын қызметтен шығарды. Соңғы рейс QR835 рейсімен Бангкок Суварнабхуми халықаралық әуежайынан Хамад халықаралық әуежайына ұшып кетті. 2009 жылы бас директор Акбар Аль Бейкер мәлімдегендей, ұшақты қызметтен шығару флотының жасын төмендету және Боинг 777 ұшағымен салыстырғанда тиімділігін төмендету үшін жасалды. 2023 жылдың шілдесінде Австралия үкіметі Qatar Airways-тің Брисбенге, Сиднейге, Пертке және Мельбурнге ұшуларын екі есеге көтеретін кеңейту жоспарын тоқтатты. Үкіметтің араласуын Австралияның ұлттық тасымалдаушысы және бәсекелесі Qantas әуе компаниясы қолдады, олар Катар рейстері «базарды бұзады» деп мәлімдеді, ал үкімет Qatar Airways және туристік операторлардың сын-пікірлерін жоққа шығарып, Qatar Airways бағыттарының кеңеюі Австралияның ұлттық мүддесіне қайшы келеді деп мәлімдеді. 2023 жылдың қазанында Qatar Airways Starlink компаниясымен ұшу кезінде жоғары жылдамдықты интернетпен қамтамасыз ету үшін ынтымақтастық орнату туралы мәлімдеді. 2024 жылдың наурызында Qatar Airways Sama 2.0-ны жариялады, бұл әлемдегі ең үздік AI кабиналық экипажының тұңғышын белгіледі. Sama 2.0 – жолаушыларды қызықтыратын, олардың сапары барысында жеке тәжірибелерін жасайтын, жасанды интеллект командасы.

Негізгі тұлғалар

2023 жылдың қарашасынан бастап Qatar Airways компаниясының бас директоры Бадр Мохаммед Әл-Мер болып табылады. Әл-Мер ұзақ жылдар бойы бас директор болған Акбар Әл-Бейкердің 2023 жылдың 5 қарашасында қызметтен бас тартуынан кейін оның орнына келді.

Меншік және еншілес компаниялар

2014 жылдан бастап компания Қатар үкіметіне толыққанды тиесілі. Адам құқықтарын қорғайтын ұйымдар Қатардағы нашар адам құқығы жағдайына байланысты Qatar Airways әуе компаниясының Қатар мемлекетімен байланысын сынап бақты. 2020 жылғы ақпан айының мәліметі бойынша Qatar Airways International Airlines Group (IAG) компаниясының акцияларының 25,1%-ын иеленетін ең ірі акционері болып табылады.

Жүк

Qatar Airways Cargo, жүк тасымалдау бөлімшесі, әлемдегі үшінші ірі халықаралық жүк тасымалдаушысы болып табылады. 2009 жылдың маусым айында Каир халықаралық әуежайына арналған жүк рейстері іске қосылды, бұл бұрыннан бар жолаушылар қызметтерін толықтырды. 2010 жылдың 18 тамызында әуе компаниясы Дохадағы өзінің хабынан Чикаго О’Харге дейін Боинг 777 жүк ұшағын пайдалана отырып, Нидерландыдағы Амстердамда аялдамамен алғашқы АҚШ-тағы жүк қызметін іске қосты. 2013 жылдың 13 наурызында Qatar Airways Cargo компаниясына BOC авиациясынан жалға алынған үш A330F ұшағының біріншісі жеткізілді, ол A300 600F ұшағын алмастырды. Global Supply Systems компаниясы British Airways World Cargo үшін үш Boeing 747 8F ұшағын жалдау шарты бойынша жұмыс істеді, бірақ BA 2014 жылдың 17 қаңтарында шартыны мерзімінен бұрын тоқтатты. Сол күні Qatar Airways компаниясы IAG Cargo үшін Боинг 777F ұшағын пайдалану туралы келісімге келді. 2015 жылдың 18 наурызында Qatar Airways Cargo компаниясы 2015 жылдың 4 сәуірінен бастап Лос-Анджелеске аптасына екі рет Boeing 777 жүк ұшағымен рейстер іске қосатынын хабарлады. Бұл Qatar Airways Cargo үшін Хьюстон, Чикаго және Атланта қалаларымен қатар АҚШ-тағы төртінші жүк бағыты болды. 2016 жылдың 27 желтоқсанында Qatar Airways Cargo Америкадағы төрт жаңа бағытқа жүк тасымалын бастайтынын жариялады. 2017 жылдың 2 ақпанынан бастап Боинг 777 жүк ұшақтары Оңтүстік Американың Буэнос-Айрес, Сан-Паулу, Кито қалаларына және Солтүстік Американың Майами қаласына аптасына екі рет ұшады.

Катар атқарушы

Qatar Executive – Qatar Airways корпоративтік әуе тасымалының еншілес компаниясы. Оның ливреясы ақ түсті фюзеляжбен және әуе компаниясының дәстүрлі бордо және сұр түстерінде боялған, сәл кішірек Орикс суретімен безендірілген. Qatar Amiri Flight-қа қарасты корольдік авиапарк Qatar Airways-тің толық бояуымен боялған, бірақ ол әуе компаниясының немесе Qatar Executive-тің құрамына кірмейді.

Al Maha Airways әуе компаниясы

Al Maha Airways – Сауд Арабия нарығына қызмет ету үшін жоспарланған әуе компаниясы болды. Ол бордо түсінің орнына жасыл түс қолданғаннан басқа, ұқсас сыртқы бояуды пайдаланды. 2014 жылдың қыркүйегінде іске қосылуы жоспарланған, ал 2015 жылдың мамырына қарай әуе компаниясы 4 Airbus A320 ұшағын алған болатын. 2017 жылдың ақпанында Qatar Airways Al Maha Airways жобасы тоқтатылғанын, операциялық лицензия алудағы кешігулер мен Катар дипломатиялық дағдарысының салдарынан әуе компаниясы жұмысын бастамайтынын хабарлады.

Ливреясы

Qatar Airways компаниясының логотипі – Катар мемлекетінің ұлттық жануары – орикс. Эксперименттің мақсаты мұнай бағасының күрт өзгеруіне тәуелсіз бастаудан алынған авиациялық отынның қолданылу мүмкіндігін көрсету болды. Сонымен қатар, әсіресе табиғи газды авиациялық отынның балама көзі ретінде ұсыну Катар үкіметінің мүддесіне жатады, өйткені Катар – әлемдегі табиғи газдың ең ірі экспорттаушысы. Дегенмен, кейбір сарапшылар GTL отынының өндіріс процесінің қымбаттылығына байланысты маргиналды таңдау болып қалуы мүмкін деп санайды.

Демеушілік

Qatar Airways 2005 жылдың тамызынан бері Sky News телеарнасының ауа райы болжамын қолдап келеді. 2013 жылдың шілдесінде Qatar Airways ФК Барселонаның негізгі жемпір спонсоры болды. Бұл спонсорлық 2017 жылы аяқталды. 2016 жылдың тамызында Qatar Airways Сидней Свонс клубының ресми халықаралық әуе компаниясы болды. 2017 жылдың мамырында Qatar Airways FIFA серіктесі атанды, 2022 жылға дейін FIFA турнирлерінің барлығын спонсорлап, төрт жылдық келісімнің бөлігі болды. Келісім 2030 жылға дейін ұзартылды. 2017 жылдың мамырында Qatar Airways Париж және Нью-Йорк қалаларындағы жарыстар үшін FIA Formula E чемпионатының "Ресми әуе компаниясы серіктесі" болды. 2018 жылдың ақпанында Qatar Airways 2018/19 маусымынан бастап ФК «Бавария» Мюнхеннің ішкі жарыстарының жемпір спонсоры болды, бірақ жеті жылдық келісімнің бөлігі ретінде 2025 жылға дейін ұзартылды. 2018 жылдың сәуір айында Qatar Airways А.С. Рома клубының негізгі жемпір спонсоры болды. 2018 жылдың шілдесінде Qatar Airways Бока Жуниорс клубының негізгі жемпір спонсоры болды. 2018 жылдың тамызында Qatar Airways 2018 жылғы Азия ойындарының «престижді серіктесі» және ресми әуе компаниясының спонсоры болды. 2018 жылдың қазанында Qatar Airways Оңтүстік Америка нарығы үшін CONMEBOL клубтық жарыстарының негізгі спонсоры атанды, бұл 2022 жылғы маусымға дейін төрт жарым жылдық келісімнің бөлігі болды. 2019 жылдың қарашасында Qatar Airways Филиппин футбол лигасының атау спонсоры болды. 2020 жылдың ақпанында Qatar Airways Париж Сен-Жермен футбол клубының (PSG) үш маусымға дейін, 2022 жылға дейін премиум серіктесі болды. 2022 жылдың 30 маусымында PSG бірінші команда, әйелдер және жастар командаларының жемпірлерін Accor компаниясынан сатып алғаннан кейін, Qatar Airways-пен спонсорлық келісімді тағы үш маусымға, 2025 жылға дейін ұзартты. 2020 жылдың тамызында Qatar Airways 2020/21 маусымынан бастап 2022/23 маусымына дейін Тунис клубы «Клуб Африкен» клубының негізгі жемпір спонсоры болды. 2021 жылдың ақпанында Qatar Airways УЕФА Еуро-2020 чемпионатының спонсоры болды. 2021 жылдың ақпанында Qatar Airways WeQare бағдарламасы арқылы жабайы жануарларды өздеріне тиесілі жерге қайтаруға уәде берді. 2021 жылдың шілдесінде Qatar Airways 2021 жылғы CONCACAF Алтын кубогынан және Кариб теңізі, Мексика және Солтүстік Америка нарықтары үшін 2022/23 жылғы CONCACAF Ұлттар лигасынан басталатын CONCACAF ұлттық командаларының жарыстарына спонсор болды, бірақ төрт жылдық келісімнің бөлігі ретінде 2017-20 циклында алғаш қол қойғаннан кейін 2024 жылға дейін ұзартылды. 2022 жылдың 24 тамызында Qatar Airways Мысырдың «Аль-Ахли» футбол клубына спонсорлық ететіні жарияланды. 2023 жылдың 22 ақпанында Формула 1 2023 жылғы маусымнан бастап көп жылдық келісім бойынша Emirates компаниясын Global Airline Partner ретінде Qatar Airways компаниясымен алмастырды. Бұл серіктестік 2023 жылғы маусымдағы үш жарыстың атау спонсорлығын қамтиды. 2023 жылдың 3 наурызында Үндістан премьер-лигасының (IPL) Бангалор франшизасы Royal Challengers Bangalore (RCB) 75 крор рупилік келісім-шарт жасасып, үш жылға Qatar Airways компаниясын өзінің атау спонсоры ретінде таңдады. 2023 жылдың маусымында Qatar Airlines құрып бара жатқан жануарларды қорғау және жануарлардың заңсыз саудасын тоқтату үшін жұмыс істейтін United for Wildlife тобының ресми серіктесі болып жарияланды. 2023 жылдың 8 қыркүйегінде Alpine F1 Team Qatar Airways компаниясымен серіктестік құрып, ресми әуе компаниясы серіктесі атанды. Сондай-ақ, келісім 2023 жылдың 6-8 қазанында өтетін 2023 жылғы Катар Гран-приіне бірге жарнама жасау үшін жасалды. 2023 жылдың 13 қарашасында Интер Милан Qatar Airways компаниясымен серіктестік құрып, ресми әуе компаниясы серіктесі атанды.

Инвестициялар

2015 жылы олар International Airlines Group-тың 9,99%-ын сатып алды. Катар сол уақыттан бері үлесін тұрақты түрде арттырып келеді және 2020 жылдың ақпан айына қарай акциялардың 25,1%-ын иеленді. 2019 жылдың желтоқсанында Qatar Airways Руанданың жаңа 1,3 миллиард долларлық халықаралық әуежайы, Bugesera International Airport-тың 60% үлесін сатып алды. Qatar Airways пен Руанда үкіметі арасында қол қойылған меморандумда: «Бұл серіктестікке ең заманауи құрылысты салу, меншікке алу және пайдалану бойынша үш келісім кіреді» делінген. 2020 жылдың ақпан айында Qatar Airways Руанданың ұлттық әуе тасымалдаушысы RwandAir-дің 49% үлесін сатып алды. Бұл серіктестік екі әуекомпанияға да пайдалы болуы тиіс, өйткені ол RwandAir-ге дамуы мен хаб стратегиясына техникалық және қаржылық қолдау көрсетеді, ал Qatar Airways көрші елдер салған эмбаргоны айналып өтуге мүмкіндік береді. Qatar Airways сонымен қатар LATAM Airlines Group-тың 10%-ына инвестиция салады. Олар Cathay Pacific-тің 9,99%-ын да иеленеді. Qatar Airways және jetBlue компаниялары JSX-тің кіші акционерлері болып табылады.

Баратын жерлері

Qatar Airways әуе компаниясы 6 континенттегі 90-нан астам елге, соның ішінде Үндістандағы 13 және АҚШ-тағы 11 бағытқа ұшады. 2012 жылы Qatar Airways желісіне он төрт қосымша бағыт қосылды: Аддис-Абеба, Бағдад, Белград, Эрбиль, Гассим, Кигали, Килиманджаро, Мапуто, Момбаса, Перт, Санкт-Петербург, Варшава, Янгон және Загреб. 2014 жылдың 27 мамырында Бахрейннен Доха Хамад халықаралық әуежайына ұшақтың қонуы Qatar Airways операцияларын Доха халықаралық әуежайын алмастыратын жаңа хабқа ресми түрде ауыстыруды белгіледі. 2014 жылдан бастап Qatar Airways бүкіл әлем бойынша бағыттарға қызмет етті. 2017 жылдың маусым айында 2017 жылғы дипломатиялық дағдарысқа байланысты Qatar Airways-тің барлық рейстеріне Біріккен Араб Әмірліктері, Сауд Арабиясы, Бахрейн және Египет әуежайларына кіруге тыйым салынды. Бұл елдердің барлық әуе компаниялары Катар әуе кеңістігі мен әуежайларында өздерінің рейстерін тоқтатты. Бұл тыйым 2021 жылдың қаңтарына дейін күшінде болды, содан кейін ол алынып тасталды. 2019 жылдың 18 маусымында Qatar Airways Дохадан Филиппиннің Давао қаласына алғашқы рейсін іске қосты. 1 шілдеде Доха – Могадишу бағыты туралы хабарланғаннан кейін үш ай өткен соң, Qatar Airways Сомалиге алғашқы рейсін іске қосты. 2019 жылдың тамызында компания Оңтүстік-Шығыс Азиядағы кеңейту жоспарының аясында Лангкавиге рейстерді енгізді. Бұл бағыт Qatar Airways үшін Малайзиядағы Куала-Лумпур және Пенангтан кейін үшінші бағыт болды. 2020 жылдың қыркүйегінде COVID-19 саяхат шектеулеріне байланысты сұраныстың төмендеуіне байланысты Qatar Airways Бирмингем және Кардифф әуежайларына рейстерді тоқтатты. Бирмингем және Кардифф әуежайларына рейстерді қайта бастау 2021 жылдың 28 наурызына жоспарланған, алайда Бирмингемге рейстер 2023 жылдың 6 шілдесінде ғана қайта басталды, ал Кардиффке рейстер қайта басталған жоқ. 2021 жылдың 25 қаңтарынан бастап Qatar Airways желісі көршілес шығанақ елдерімен Катардың әуе кеңістігіне қатысты дауды шешкеннен кейін 120 бағытты қамтыды. Қазіргі таңда тасымалдаушы 2021 жылдың наурызына дейін желісін 130 бағытқа дейін кеңейтуді жоспарлап отыр. 2021 жылдың 24 шілдесінде Qatar Airways сегіз жылдық үзілістен кейін Себу қаласына рейстерді қайта бастады. Филиппиннің екінші ірі қаласы Себу Qatar Airways үшін елдегі үшінші бағыт болды.

Флот

Qatar Airways тары және кең фюзеляжды ұшақтардан тұратын флотты пайдаланады, оған Airbus A320, Airbus A330, Airbus A350, Airbus A380, Boeing 737 MAX, Boeing 777 және Boeing 787 Dreamliner ұшақтары кіреді, жалпы саны 258 ұшақ.

Бірінші сынып

Бірінші сыныпты орындықтар массаж функцияларымен және ойын-сауық жүйесімен жабдықталған. Бұл кабина тек A380 ұшақтарында ғана қолжетімді және толыққанды жазылатын төсекке айналатын орындықтан, сондай-ақ жеке 26 дюймдік теледидар экранынан тұрады. Кабина 1–2–1 конфигурациясында орналасқан.

Бизнес-класс

Qatar Airways өзінің Airbus A380, Airbus A350, Boeing 777 және Boeing 787 ұшақтарында бизнес-класстағы жолаушыларға тікелей дәлізбен қатынаса алатын 1-2-1 конфигурациясында толық жазылатын орын ұсынады. Басқа ұзын және орта қашықтықтағы ұшақтарда бизнес-класстың орындықтары 2-2-2 конфигурациясында орналасқан, 180 градусқа дейін жазылатын және массаж функциялары бар. 2017 жылдың наурызында Qatar Airways «Qsuite» деп аталатын жаңа бизнес-класс салонын таныстырды. Жаңа салон есіктері бар, 1-2-1 конфигурациясында орналасқан кабиналарды ұсынады. Qsuite-та терезе жақтағы орындықтар жеке, ал орталық бөлімдегі кабиналарды төрт орындық бөлмеге айналдыруға болады, бұл төрт жолаушының бір-біріне қарап отырып, асханадай ортада болуына мүмкіндік береді. Сонымен қатар, орталық бөлімдегі таңдалған «жұп» орындықтарды екі орынды төсекке айналдыруға болады, бұл басқа әуе компаниялары бірінші класта ұсынатын қызметке ұқсас. 2017 жылдың жазынан бастап жаңа Boeing 777-300ER және A350 XWB ұшақтарында қолданысқа енгізілген, алғаш рет Доха – Лондон Хитроу бағытында ұсынылған жаңа орындықтар, Airbus A330 және Airbus A380 ұшақтарының 2019 және 2024 жылдары зейнеткерлікке шығуына байланысты, қалған паркте кезең-кезеңімен жаңартылады, себебі Qatar Airways оларды Airbus A350, Boeing 787 және Boeing 777X ұшақтарымен алмастыруды жоспарлап отыр.

Экономикалық сынып

Qatar Airways эконом класы 2009 және 2010 жылғы Skytrax Awards жүлделерінде әлемдегі үздік деп танылды. Qatar Airways эконом-клас жолаушыларына 34 дюймге (86 см) дейін орын аралығын ұсынады. A330 ұшақтарындағы эконом-клас жолаушыларына орын артында жеке теледидар экраны ұсынылады. Airbus A350, A380, Boeing 777 және 787 ұшақтарындағы жолаушыларға сенсорлық IFE мониторлары ұсынылады. Qatar Airways қазірге дейін A320 отбасы ұшақтарының бірнешеуін экономика класындағы әр орынға жеке теледидармен жабдықтады. IFE кең фюзеляжды флотта қолданылатын Thales ойын-сауық жүйесімен жабдықталған. Тағы төрт A321 және екі A319LR ұшағы да жаңа IFE-мен жабдықталады, сондай-ақ A320 отбасы ұшақтарының болашақ жеткізілімдері де осымен жабдықталады. 787 ұшағының пайдалануға берілуімен бірге жаңа эконом-клас орындықтары енгізілді.

Ұшу кезіндегі ойын-сауық

Qatar Airways әуе компаниясының бортындағы ойын-сауық жүйесі Oryx One деп аталады. Airbus A320 және Boeing 737 Max отбасы ұшақтарынан басқа барлық ұшақтарда жеке орындық арқасында орналасқан ойын-сауық экрандары бар. Кейбір Airbus A320 отбасы ұшақтарында орталық экранды ойын-сауық жүйесі орнатылған. Әуе компаниясы Airbus A320 отбасы ұшақтарын орындық арқасындағы AVOD жүйесіне жаңартуда. Qatar Airways сонымен қатар барлық A380, A350, B777, B787, A319 және таңдалған A320, A321 және A330 ұшақтарында бортында Wi-Fi қызметін ұсынады.

Артықшылық клубы

Qatar Airways-тің Privilege Club адалдық бағдарламасы мүшелеріне Qatar Airways, oneworld әуе компанияларының серіктестері және әуе компаниялары емес серіктестермен ұшу арқылы Avios мильдерін жинауға мүмкіндік береді. Бағдарлама аясында British Airways, Iberia және Aer Lingus Avios бағдарламаларынан 1:1 арақатынамында Avios мильдерін аудару мүмкіндігі де ұсынылады. Privilege Club Qatar Airways және oneworld серіктес әуе компанияларымен жасалған рейстер үшін Qpoints та сыйлайды. Төрт деңгей бар: Бургундия, Күміс, Алтын және Платина, олардың әрқайсысы ұсынылатын мүмкіндіктерді арттырады.

Салондар

2015 жылы Qatar Airways әуе компаниясы бірінші сыныптық жолаушылары үшін Al Safwa First Lounge-ын ашты. Әуе компаниясының Дохадан тыс ашқан алғашқы лаунжы 2012 жылдың қаңтарында Лондон Хитроу әуежайының 4-терминалында орналасты, ал 2016 жылдың сәуірінде Qatar Airways Дубай халықаралық әуежайының D-терминалында жаңа Premium Lounge-ын ашты. 2017 жылдың қаңтарында Qatar Airways Шарль де Голль әуежайының 1-терминалында жаңа премиум лаунжын ашты. Бұл әуе компаниясының Лондон Хитроу және Дубайдағы сәтті ашылғандардан кейінгі үшінші халықаралық лаунжы. Лаунж 200 жолаушыға дейін сыйымды және екі террасасы бар, олардың бірі темекі шегуге арналған. Әуе компаниясының бас директоры Акбар Аль Бейкер бұрын "Біз барлау агенттігі емеспіз, біз әуе компаниямыз. Компанияда болып жатқанның бәрін білуімнің себебі – мен барлық жерде болып, әркіммен сөйлесіп, оларды тыңдаймын" деген еді. 2014 жылы швед газеті Expressen Qatar Airways компаниясының үш қызметкерінің өмірі компания тарапынан күшті "қадағалауда" және "бақылауда" екенін жариялады. Qatar Airways компаниясының швед PR агенттігі бұл хабарға: "Мақала қандай жеке тұлғалар мен нақты жағдайларға негізделгенін білмейміз, сондықтан Qatar Airways пікір білдіре алмайды" деп жауап берді.

2020 жылы Доха әуежайындағы мәжбүрлі түрде киімсіз тексерулер

2020 жылдың 2 қазанында Дохадағы Хамад халықаралық әуежайынан Сиднейге ұшуға дайындалып жатқан Qatar Airways рейсіндегі 13 австралиялық әйел жолаушы ұшаққа отыру алдында қарумен қоршалып, ұшақтан түсірілді. Кейін олардың киімдері шешіліп, оларға қарсы олардың еркінен тыс "жақыннан ішкі тексеру" жасалды. Бұл оқиға әуежайдағы әбдүханадан жаңа туған сәби табылғаннан кейін болған. Бұл жағдай Австралия мен Катар арасында дипломатиялық жанжалға ұласты, сол кездегі Австралияның сыртқы істер министрі Мариз Пэйн "аталған әйелдерге жасалған қарым-қатынас қорлаушы, өте орынсыз және әйелдердің еркін және толыққанды келісімінсіз жасалған" деді. 2022 жылдың қазан айында зардап шеккен австралиялық әйелдер Монреаль конвенциясы негізінде Qatar Airways және Катар азаматтық авиация басқармасына қарсы Австралияда сот процесін бастады. 2023 жылдың шілдесінде Австралия үкіметі Qatar Airways компаниясының Сидней, Мельбурн, Брисбен және Перт қалаларына бағыттар бойынша рейстер санын екі есеге арттату туралы өтінішін қабылдамады. Австралияның көлік министрі Кэтрин Кинг 2020 жылғы оқиға Австралия үкіметінің бұл өтінішті қабылдамауына ықпал еткен "бір фактор" болғанын мәлімдеді. 2023 жылдың қыркүйегінде Qatar Airways компаниясының жаһандық сату жөніндегі аға вице-президенті Мэтт Раос Австралия Сенатының тыңдауында 2020 жылғы оқиғаның "бір реттік және оқшауланған жағдай" екенін мәлімдеді. 2024 жылдың сәуірінде Австралияның Федералды соты істі қарастырудан бас тартты, себебі тексерулер Qatar Airways ұшағында жүргізілмеген және оны әуе компаниясының қызметкерлері жасаған жоқ. Сонымен қатар, Катар оқиға болғаннан кейін дереу наразылығын білдірді және қатарлық шенеуніктер бірнеше рет кешірім сұрады.

Марк Беннеттің өліміне қатысы бар болуы мүмкін

2022 жылдың 29 қыркүйегінде The Times газеті британдық саяхат индустриясының басшысы Марк Беннетттің Катардағы қазасы туралы мақала жариялады. 2019 жылдың 24 желтоқсанында Беннетт Дохадағы қонақүй бөлмесінде дарға асылған күйде табылған. The Times газетінің тергеуіне сәйкес, Беннетт Сауд Арабиясындағы қарсылас фирмаға жұмысқа өткеннен кейін Qatar Airways компаниясындағы жоғары лауазымнан кеткені үшін тұтқындалған. Qatar Airways The Times газетіне былай мәлімдеді: "15 қазанда Марк компанияны тастап кетті, кейіннен ол Qatar Airways-қа қатысты өте құпия құжаттарды жеке электрондық поштаға рұқсатсыз жібергенін көрсететін дәлелдер табылды. Бұл жайт анықталған кезде Марк Катарда болған. Ол тұтқындалды және бұл полицияның қарауына берілді". Дегенмен, қатарлық билік оның өзіне-өзі қол жұмсағанын айтты, ал Qatar Airways "Марк Беннетт Qatar Airways тобының бағалы және жақсы таныс бұрынғы әріптесі болды. Ол біздің ізгі тілектерімізбен кетті" деді.

Оқиғалар

2007 жылдың 19 сәуірінде Абу-Дабидегі Авиациялық технологиялар компаниясында техникалық қызмет көрсету кезінде болған ангардағы өрт салдарынан А7 АБВ тіркелген Airbus A300 ұшағы жарамсыз деп танылды.