Введение

Флагманский авиаперевозчик Катара

Происхождение

Государство Катар было совладельцем Gulf Air вместе с Оманом, государством ОАЭ Абу-Даби и Королевством Бахрейн до мая 2002 года, после его выхода из состава акционеров. Оно стало первой из трех стран, вышедших из авиакомпании, чтобы сосредоточиться исключительно на своей собственной авиакомпании Qatar Airways, хотя еще шесть месяцев после объявления правительства о полном выходе оставалось ее участником. 12 октября 2009 года компания выполнила первый в мире коммерческий пассажирский рейс, работающий на топливе из природного газа. Также в 2009 году Qatar Airways начала первые регулярные рейсы в Австралию, первым пунктом назначения стал Мельбурн; с 2010 года авиакомпания открыла 22 новых направления, а еще девять были анонсированы: Анкара, Алеппо, Бангалор, Барселона, Брюссель, Бухарест, Будапешт, Буэнос-Айрес, Копенгаген, Ханой, Монреаль, Ницца, Пхукет, Сан-Паулу, Шираз, Калькутта, Медина, Осло, София, Штутгарт, Венеция и Токио. В течение 2011 года Qatar Airways также начала полеты в Бенгази и Энтеббе. Запуск рейсов в Баку и Тбилиси, первоначально запланированный на 2011 год, был отложен до 1 февраля 2012 года из-за "операционных проблем". В сентябре 2011 года Boeing передал Qatar Airways самолет Boeing 777 200LR, ознаменовав получение авиакомпанией очередного воздушного судна от этого производителя. В июле 2012 года Перт стал вторым австралийским городом, куда выполняются рейсы Qatar Airways. В июне 2013 года авиакомпания подтвердила заказ на самолеты Boeing 777 300ER и опционы на них. Соглашение было окончательно оформлено на авиасалоне в Фарнборо в 2014 году, его стоимость составила миллиард фунтов стерлингов; также были приобретены права на покупку еще одного самолета этого типа. Кроме того, сделка включала твердый заказ на Boeing 777F и опционы на еще один, общей стоимостью 100 миллионов долларов. В мае 2014 года были начаты рейсы в Эдинбург. В январе 2016 года авиакомпания получила свой первый Boeing 747 с носовым погрузчиком. Согласно сообщениям, расследование проводилось юридической фирмой Wilmer Cutler Pickering Hale and Dorr LLP. В июле 2016 года Государственный департамент США провел переговоры с представителями правительства Катара относительно обвинений в недобросовестной конкуренции. Государственный департамент не предпринимал никаких официальных действий. Qatar Airways опровергла обвинения в получении субсидий, а генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бейкер осудил эти обвинения. По состоянию на 5 февраля 2017 года авиакомпания выполняла самый длинный регулярный рейс среди коммерческих авиакомпаний – между Дохой и Оклендом. 1 сентября 2017 года было объявлено о приобретении Qatar Airways 49% акций AQA Holding, нового акционера Meridiana. В ноябре 2018 года авиакомпания объявила о расширении полетов в Иран, с рейсами в Тегеран и Шираз с января 2019 года и в Исфахан в феврале. В декабре 2018 года генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бейкер пригрозил выходом компании из альянса Oneworld в феврале, после обвинений в том, что члены альянса Qantas и American Airlines занимаются "враждебными бизнес-практиками" по отношению к его авиакомпании. В 2018 году, на ежегодном собрании Международной ассоциации воздушного транспорта, генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бейкер заявил, что женщина не сможет выполнять его работу, поскольку "это очень сложная должность". В ответ на критику Аль Бейкер пояснил, что не имел в виду всех женщин, работающих в Qatar Airways, и добавил, что хотел бы видеть женщину-генерального директора, сменявшую его на этом посту. 30 апреля 2019 года Qatar Airways вывела из эксплуатации свой последний Airbus A340-600 после около 16 лет службы. Последний рейс QR835 выполнялся из международного аэропорта Бангкока Суварнабхуми в международный аэропорт Хамад. Вывод из эксплуатации был связан со стремлением снизить средний возраст флота и его неэффективностью по сравнению с Boeing 777, как заявил генеральный директор Акбар Аль Бейкер в 2009 году. В июле 2023 года правительство Австралии заблокировало план расширения Qatar Airways, который предусматривал удвоение количества рейсов в Брисбен, Сидней, Перт и Мельбурн. Вмешательство правительства было поддержано австралийским национальным перевозчиком и конкурентом Qantas, который утверждал, что рейсы Qatar Airways "искажают рынок", в то время как правительство отклонило критику со стороны Qatar Airways и туроператоров, заявив, что расширение маршрутной сети Qatar Airways противоречит национальным интересам Австралии. В октябре 2023 года Qatar Airways объявила о сотрудничестве с Starlink для обеспечения высокоскоростного интернета на борту самолетов. В марте 2024 года Qatar Airways представила Sama 2.0, ознаменовав дебют ведущего в мире искусственного интеллекта в качестве бортпроводника. Sama 2.0 представляет собой передовую команду ИИ, которая взаимодействует с пассажирами, создавая персонализированный опыт на протяжении всего путешествия.

Ключевые люди

С ноября 2023 года генеральным директором Qatar Airways является Бадр Мохаммед Аль Мир. Аль Мир сменил занимавшего этот пост в течение долгого времени Акбара Аль-Бейкера, который покинул свой пост 5 ноября 2023 года.

Собственность и дочерние компании

По состоянию на 2014 год, компания находится в полной собственности правительства Катара. Правозащитные организации критикуют Qatar Airways за ее связь с правительством Катара, указывая на неудовлетворительную ситуацию с правами человека в Катаре. По состоянию на февраль 2020 года Qatar Airways является крупнейшим акционером International Airlines Group (IAG), владеющим 25,1% акций.

Груз

Qatar Airways Cargo, авиакомпания грузовых перевозок, является третьим по величине международным грузовым перевозчиком в мире. В июне 2009 года были запущены специальные грузовые рейсы в Международный аэропорт Каира, дополняющие уже существующие пассажирские перевозки. 18 августа 2010 года авиакомпания начала свой первый в США специализированный грузовой рейс из своего узлового аэропорта в Дохе в Чикаго О’Хара с пересадкой в Амстердаме (Нидерланды) на самолетах Boeing 777F. 13 марта 2013 года Qatar Airways Cargo получила первый из трех A330F, предоставленных в лизинг компанией BOC Aviation, заменив A300-600F. Global Supply Systems эксплуатировала три самолета Boeing 747-8F по договору влажного лизинга для British Airways World Cargo до досрочного расторжения контракта BA 17 января 2014 года. В тот же день было объявлено о соглашении с Qatar Airways об осуществлении рейсов для IAG Cargo с использованием Boeing 777F. 18 марта 2015 года Qatar Airways Cargo объявила о запуске с 4 апреля 2015 года двухнедельного грузового рейса Boeing 777F в Лос-Анджелес, который станет четвертым направлением Qatar Airways Cargo в США, наряду с Хьюстоном, Чикаго и Атлантой. 27 декабря 2016 года Qatar Airways Cargo объявила о начале грузовых перевозок в четыре новых пункта назначения в Америке. Самолеты Boeing 777F будут выполнять два рейса в неделю в южноамериканские города Буэнос-Айрес, Сан-Паулу, Кито и североамериканский город Майами, начиная с 2 февраля 2017 года.

Катарский исполнительный орган

Qatar Executive — дочерняя компания Qatar Airways, специализирующаяся на корпоративных самолетах. Ее ливрея выполнена в виде белого фюзеляжа с изображением немного меньшего орикса, окрашенного в традиционные цвета авиакомпании – бордовый и серый. Самолеты королевского флота Qatar Amiri Flight также окрашены в полную ливрею Qatar Airways, однако они не входят в состав авиакомпании или Qatar Executive.

Аль-Маха Эйрвейз

Al Maha Airways была планируемой авиакомпанией, предназначенной для обслуживания рынка Саудовской Аравии. Она использовала схожую ливрею, но в зеленом цвете вместо бордового. Запуск планировался на сентябрь 2014 года, и к маю 2015 года авиакомпания уже получила четыре самолета Airbus A320. В феврале 2017 года Qatar Airways объявила об отмене проекта Al Maha Airways, объяснив это тем, что авиакомпания не начнет операционную деятельность из-за продолжающихся проблем с получением операционной лицензии и катарского дипломатического кризиса.

Ливрея

Qatar Airways использует орикса, национальное животное Государства Катар, в качестве своего логотипа. Цель эксперимента заключалась в демонстрации возможности использования реактивного топлива, произведенного из источника, не зависящего от быстро меняющихся цен на нефть. Кроме того, продвижение природного газа как альтернативного источника реактивного топлива отвечает интересам правительства Катара, поскольку Катар является крупнейшим в мире экспортером природного газа. Однако некоторые эксперты полагают, что топливо GTL, скорее всего, останется нишевым вариантом из-за дорогостоящего процесса производства.

Спонсорство

Qatar Airways спонсирует прогнозы погоды на Sky News с августа 2005 года. В июле 2013 года Qatar Airways стала основным спонсором футболок ФК «Барселона». Спонсорство закончилось в 2017 году. В августе 2016 года Qatar Airways стала официальным международным авиаперевозчиком и спонсором команды Sydney Swans. В мае 2017 года Qatar Airways стала партнером ФИФА, спонсируя все турниры ФИФА до 2022 года в рамках четырехлетнего соглашения. Сделка была продлена до 2030 года. В мае 2017 года Qatar Airways стала «Официальным авиапартнером» чемпионата Формулы E FIA для гонок в Париже и Нью-Йорке. В феврале 2018 года Qatar Airways стала спонсором рукавов футболок ФК «Бавария» для внутренних соревнований, начиная с сезона 2018/19, но затем продлена до 2025 года в рамках семилетнего соглашения. В апреле 2018 года Qatar Airways стала основным спонсором футболок A.S. Roma. В июле 2018 года Qatar Airways стала основным спонсором футболок «Бока Хуниорс». В августе 2018 года Qatar Airways стала «престижным партнером» и официальным авиаперевозчиком Азиатских игр 2018 года. В октябре 2018 года Qatar Airways стала основным спонсором клубных соревнований КОНМЕБОЛ на южноамериканском рынке в рамках четырех с половиной летнего соглашения до сезона 2022 года. В ноябре 2019 года Qatar Airways стала титульным спонсором Футбольной лиги Филиппин. В феврале 2020 года Qatar Airways стала премиальным партнером футбольного клуба «Пари Сен-Жермен» (PSG) на три сезона до 2022 года. 30 июня 2022 года ПСЖ продлил спонсорство с Qatar Airways еще на три сезона до 2025 года после того, как приобрел права у Accor на размещение логотипа на первой, женской и молодежной командах. В августе 2020 года Qatar Airways стала основным спонсором футболок тунисского клуба «Клуб Африкан» с сезона 2020/21 до сезона 2022/23. В феврале 2021 года Qatar Airways стала спонсором UEFA Euro 2020. В феврале 2021 года Qatar Airways объявила о своей приверженности возвращению диких животных в естественную среду обитания через свою программу WeQare. В июле 2021 года Qatar Airways стала спонсором соревнований национальных команд КОНКАКАФ, начиная с Кубка Золотого КОНКАКАФ 2021 года и Лиги наций КОНКАКАФ 2022–23 для рынков Карибского бассейна, Мексики и Северной Америки, но затем продлена до 2024 года после первоначального подписания в цикле 2017–2020 в рамках четырехлетнего соглашения. 24 августа 2022 года было объявлено, что Qatar Airways станет спонсором египетского футбольного клуба Al Ahly SC. 22 февраля 2023 года Формула 1 объявила о партнерстве с Qatar Airways, заменив Emirates в качестве глобального авиапартнера в многолетнем соглашении, начиная с сезона 2023 года. Партнерство включает в себя титульное спонсорство трех гонок в сезоне 2023 года. 3 марта 2023 года Royal Challengers Bangalore (RCB), франшиза Индийской премьер-лиги (IPL) из Бангалора, подписала трехлетний контракт с Qatar Airways в качестве титульного спонсора на сумму 75 кроров рупий. В июне 2023 года Qatar Airways была объявлена официальным авиапартнером United for Wildlife, группы, которая защищает исчезающие виды и борется с незаконной торговлей дикими животными. 8 сентября 2023 года команда Alpine F1 Team объявила о партнерстве с Qatar Airways, чтобы стать официальным авиапартнером. Сделка также включала совместное продвижение Гран-при Катара 2023 года, который пройдет с 6 по 8 октября 2023 года. 13 ноября 2023 года «Интер» объявил о партнерстве с Qatar Airways в качестве официального авиапартнера.

Инвестиции

В 2015 году они приобрели 9,99% International Airlines Group. С тех пор Катар последовательно увеличивал свою долю и по состоянию на февраль 2020 года владел 25,1% акций. В декабре 2019 года Qatar Airways приобрела 60% акций нового международного аэропорта Руанды стоимостью 1,3 миллиарда долларов – международного аэропорта Бугесера. В меморандуме о взаимопонимании, подписанном между Qatar Airways и правительством Руанды, указано: "Партнерство предусматривает три соглашения о строительстве, владении и эксплуатации современного комплекса". В феврале 2020 года Qatar Airways приобрела 49% акций национальной авиакомпании Руанды RwandAir. Данное партнерство призвано принести пользу обеим авиакомпаниям, поскольку оно обеспечит RwandAir техническую и финансовую поддержку для ее развития и реализации стратегии создания узлового аэропорта, а Qatar Airways сможет обойти эмбарго, введенное соседними странами. Qatar Airways также инвестирует в 10% акций LATAM Airlines Group. Они также владеют 9,99% акций Cathay Pacific. Qatar Airways и jetBlue являются миноритарными акционерами JSX.

Места назначения

Qatar Airways выполняет рейсы в более чем 90 стран на всех 6 обитаемых континентах, включая 13 направлений в Индии и 11 в Соединенных Штатах. В 2012 году в сеть Qatar Airways было добавлено четырнадцать новых направлений: Аддис-Абеба, Багдад, Белград, Эрбиль, Гассим, Кигали, Килиманджаро, Мапуту, Момбаса, Перт, Санкт-Петербург, Варшава, Янгон и Загреб. 27 мая 2014 года посадка рейса из Бахрейна в международном аэропорту Доха Хамад ознаменовала официальный перенос операций Qatar Airways в новый хаб, заменив международный аэропорт Доха. В июне 2017 года все рейсы Qatar Airways были запрещены в аэропортах Объединенных Арабских Эмиратов, Саудовской Аравии, Бахрейна и Египта из-за дипломатического кризиса 2017 года. Все авиакомпании этих стран уже приостановили полеты в воздушном пространстве и аэропортах Катара. Этот запрет действовал до января 2021 года, когда он был снят. 18 июня 2019 года Qatar Airways выполнила свой первый рейс из Дохи в Давао, Филиппины. 1 июля, через три месяца после объявления о рейсах в Могадишо, Qatar Airways начала свой первый рейс в Сомали. В августе 2019 года компания открыла рейсы в Лангкави в рамках планов расширения в Юго-Восточной Азии. Лангкави стал третьим направлением Qatar Airways в Малайзии после Куала-Лумпура и Пенанга. В сентябре 2020 года Qatar Airways приостановила рейсы в аэропорты Бирмингема и Кардиффа из-за низкого спроса, вызванного ограничениями на поездки в связи с COVID-19. Возобновление рейсов в аэропорты Бирмингема и Кардиффа было запланировано на 28 марта 2021 года, однако рейс в Бирмингем был возобновлен только 6 июля 2023 года, а рейс в Кардифф так и не был восстановлен. По состоянию на 25 января 2021 года сеть Qatar Airways охватывает 120 направлений после разрешения спора Катара относительно воздушного пространства с соседними странами Персидского залива. В настоящее время авиакомпания планирует расширить свою сеть до 130 маршрутов к марту 2021 года. 24 июля 2021 года Qatar Airways возобновила полеты в Себу после восьмилетнего перерыва. Себу, второй по величине город на Филиппинах, стал третьим направлением в стране, обслуживаемым Qatar Airways.

Флот

Qatar Airways управляет парком самолетов, включающим как узкофюзеляжные, так и широкофюзеляжные воздушные суда, такие как Airbus A320, Airbus A330, Airbus A350, Airbus A380, Boeing 737 MAX, Boeing 777 и Boeing 787 Dreamliner, общей численностью 258 самолетов.

Первый класс

Первый класс оснащен функциями массажа и развлекательной системой. Кабина доступна только на самолетах A380 и предлагает кресла, которые раскладываются в полностью горизонтальные кровати, а также индивидуальные 26-дюймовые телевизионные экраны. Расположение кресел в кабине – 1-2-1.

Бизнес-класс

Qatar Airways предлагает пассажирам бизнес-класса полностью раскладывающиеся кровати с прямым доступом к проходу в конфигурации 1-2-1 на борту своих самолетов Airbus A380, Airbus A350, Boeing 777 и Boeing 787. На других самолетах дальне- и среднемагистральных линий сиденья бизнес-класса расположены в конфигурации 2-2-2 и предлагают раскладывающиеся кресла с углом наклона 180 градусов и функцией массажа. В марте 2017 года Qatar Airways представила новую кабину бизнес-класса под названием "Qsuite". Новая кабина предлагает отдельные апартаменты с дверями, расположенные в конфигурации 1-2-1. В Qsuite предусмотрены отдельные кресла у окон, а средние секции можно трансформировать в четырехместный купе, позволяющий четырем пассажирам сидеть друг напротив друга, как за обеденным столом. Кроме того, некоторые пары соседних кресел в средней секции можно объединить в двуспальную кровать, предлагая продукт, аналогичный тому, что другие авиакомпании предлагают в первом классе. Запуск новых кресел состоялся на новых самолетах Boeing 777-300ER и A350 XWB летом 2017 года, а первоначально они были представлены на маршруте Доха – Лондон Хитроу. Постепенная модернизация оставшегося парка самолетов запланирована, за исключением Airbus A330 и Airbus A380, которые будут выведены из эксплуатации начиная с 2019 и 2024 годов, поскольку Qatar Airways вводит в эксплуатацию Airbus A350, Boeing 787 и Boeing 777X для их замены.

Экономический класс

Эконом-класс Qatar Airways был назван лучшим в мире по версии Skytrax Awards в 2009 и 2010 годах. Qatar Airways предлагает пассажирам эконом-класса расстояние между сиденьями до 34 дюймов (86 см). Пассажирам эконом-класса на самолетах A330 предлагаются индивидуальные экраны телевизоров, установленные на спинках кресел. Пассажирам самолетов Airbus A350, A380, Boeing 777 и 787 доступны сенсорные мониторы бортовой развлекательной системы (IFE). Qatar Airways уже получила несколько самолетов семейства A320, оснащенных индивидуальными телевизорами на каждом сиденье в эконом-классе. Бортовая развлекательная система IFE использует ту же систему Thales, что и на широкофюзеляжных самолетах. Еще четыре A321 и два A319LR будут оснащены новой системой IFE, а также новые самолеты семейства A320, которые поступят в парк. Новые кресла в эконом-классе были представлены вместе с началом эксплуатации самолетов 787.

Развлечения на борту

Система развлечений в полете Qatar Airways называется Oryx One. За исключением некоторых самолетов семейств Airbus A320 и Boeing 737 Max, на всех самолетах установлены персональные экраны развлечений на спинках кресел. На некоторых самолетах семейства Airbus A320 установлены развлекательные системы с общим экраном. Авиакомпания модернизирует самолеты семейства Airbus A320, устанавливая систему AVOD на спинках кресел. Qatar Airways также предоставляет бортовой Wi-Fi на всех самолетах A380, A350, B777, B787, A319, а также на отдельных A320, A321 и A330.

Клуб привилегий

Программа лояльности Privilege Club авиакомпании Qatar Airways позволяет участникам накапливать мили Avios за перелеты авиакомпанией Qatar Airways, партнерами по альянсу oneworld и другими партнерами, не являющимися авиакомпаниями. Программа также предусматривает возможность конвертации миль Avios из программ Avios авиакомпаний British Airways, Iberia и Aer Lingus в соотношении 1:1. Privilege Club также начисляет Qpoints за пройденные сегменты рейсов Qatar Airways и авиакомпаний-партнеров oneworld. Предлагается четыре уровня участия: Burgundy, Silver, Gold и Platinum, каждый из которых предоставляет расширенный набор привилегий.

Залы отдыха

В 2015 году Qatar Airways открыла лаунж Al Safwa First для пассажиров первого класса. Первый лаунж авиакомпании за пределами Дохи открылся в терминале 4 аэропорта Хитроу в Лондоне в январе 2012 года, а новый лаунж премиум-класса Qatar Airways был открыт в конкорсе D аэропорта Дубай Интернешнл в апреле 2016 года. В январе 2017 года Qatar Airways открыла свой новый лаунж премиум-класса в Терминале 1 аэропорта Шарля де Голля. Это третий международный лаунж авиакомпании после успешных открытий в Хитроу и Дубае. Лаунж рассчитан на 200 пассажиров и включает в себя две террасы, одна из которых предназначена для курения. Генеральный директор авиакомпании Акбар Аль Бейкер ранее заявлял: "Мы не руководим разведывательным агентством, мы авиакомпания. Я знаю все, что происходит в компании, потому что я просто везде, разговариваю со всеми и прислушиваюсь к ним". В 2014 году шведская газета Expressen опубликовала репортаж, предположительно основанный на рассказах трех сотрудников Qatar Airways, чьи жизни, как утверждается, находились под жестким "наблюдением" и "контролем" компании. Шведское PR-агентство Qatar Airways ответило на репортаж, заявив: "Поскольку нам неизвестно, на каких конкретно людях и случаях основана статья, Qatar Airways не может дать комментарии".

2020 Принудительный обследование в аэропорту Дохи

2 октября 2020 года тринадцать австралийских женщин-пассажирок рейса Qatar Airways, следовавшего из международного аэропорта Хамад в Дохе в Сидней, были вынуждены покинуть самолет перед взлетом под угрозой оружия, после чего подверглись обыску с раздеванием и "инвазивному внутреннему осмотру" против их воли. Поводом для этого послужило обнаружение новорожденного ребенка в туалете аэропорта. Инцидент перерос в дипломатический конфликт между Австралией и Катаром, где тогдашний министр иностранных дел Австралии Мариз Пэйн заявила, что обращение с женщинами было "возмутительным, крайне неуместным и выходило за рамки условий, при которых женщины могли дать свободное и осознанное согласие". В октябре 2022 года пострадавшие австралийские женщины начали судебное разбирательство в Австралии против Qatar Airways и Управления гражданской авиации Катара на основании Монреальской конвенции. В июле 2023 года правительство Австралии отклонило запрос Qatar Airways об удвоении количества рейсов в Сидней, Мельбурн, Брисбен и Перт, при этом министр транспорта Австралии Кэтрин Кинг заявила, что инцидент 2020 года был "одним из факторов", повлиявших на решение австралийского правительства. В сентябре 2023 года старший вице-президент Qatar Airways по глобальным продажам Мэтт Раос заявил в ходе слушаний в австралийском Сенате, что инцидент 2020 года был "единичным и изолированным случаем". В апреле 2024 года Федеральный суд Австралии отклонил иск, установив, что обыски не проводились на борту самолета Qatar Airways и не осуществлялись сотрудниками авиакомпании. Катар также выразил резкое неодобрение инцидента сразу после его произошедшего, и катарские официальные лица неоднократно приносили извинения.

Возможное участие в смерти Марка Беннетта

29 сентября 2022 года газета The Times опубликовала статью о смерти Марка Беннетта, руководителя британской туристической индустрии, в Катаре. 24 декабря 2019 года Беннетт был найден повешенным в своем гостиничном номере в Дохе. Согласно расследованию The Times, Беннетт был арестован после увольнения с руководящей должности в Qatar Airways и перехода на работу в конкурирующую компанию в Саудовской Аравии. Qatar Airways заявила The Times: "15 октября Марк покинул компанию, и впоследствии обнаружились доказательства того, что в течение значительного времени он без разрешения отправлял по электронной почте конфиденциальные документы, касающиеся Qatar Airways, на личный адрес. Марк все еще находился в Катаре, когда это было обнаружено. Он был арестован, и дело перешло в компетенцию полиции". Однако власти Катара утверждали, что он совершил самоубийство, а Qatar Airways заявила: "Марк Беннетт был ценным и уважаемым бывшим сотрудником Qatar Airways Group. Он ушел с нашей поддержкой и наилучшими пожеланиями".

Инциденты

19 апреля 2007 года: самолет Airbus A300 с регистрационным номером A7 ABV был признан не подлежащим восстановлению в результате пожара в ангаре во время технического обслуживания в компании Abu Dhabi Aircraft Technologies.