Кіріспе

Трафальгар класы - Корольдік әскери-теңіз флотының ядролық энергиямен жұмыс істейтін шабуылдық суасты қайығы.

Су бетінде: 4500 тоннаға дейін
Су астында: 5200 тоннаға дейін
Суық соғыстан кейін Tireless бүкіл әлемде, оның ішінде Солтүстік Мұзды мұхит, Жерорта теңізі және Тынық мұхитында дислокацияланды. Өзінің қызметінің соңында Tireless жоғалып кеткен Malaysia Airlines рейсі 370-ді іздеуге қатысты. Кеме өзінің пайдалану кезеңінде бірнеше ауыр апатқа ұшырады. Tireless 2013 жылы зейнеткерлікке шығуы жоспарланған еді, бірақ оның қызметі 2014 жылдың 19 маусымында тоқтатылғанға дейін ұзартылды. Tireless белсенді қызметте HMS Artful суасты қайығымен ауыстырылды. Сол жылы барлық қайықтар ұқсас проблемаларға тексерілді.

Мұз таумен соқтығысу

2003 жылдың 13 мамырында Арктикада жаттығу жасап, 60 метр тереңдікте бағытталған кезде Tireless айсбергке соқтығысты. Пассивті гидролокатор немесе басқа борттық сенсорлар алдын ала ескерту бермеді. Суасты кемесінің бауын 9 градусқа төмен қарай иді, содан кейін 78 метр тереңдікте айсбергтен босады. Кеменің жоғарғы бөлігіне кейбір зақымдар келді. Оқиғадан бұрын Корольдік теңіз күштері 1996 жылдан бері мұз астындағы операциялар жүргізбеген еді. 2004 жылдың 19 сәуірінде Tireless және Hampton Арктика мұзының астында кездесіп, Солтүстік полюсте бірге су бетіне шықты. 2004 жылы 9-15 шілде аралығында "техникалық себептер" деп түсіндірілген себеппен кеме Гибралтарға кіргенде, Tireless тағы да Испанияны ашуландырды. Ұлыбритания Испанияға бұл портқа кірудің 21 шілдеде Испанияның Гибралтарды Ұлыбританияға беруінің 300 жылдығын тойлаумен ешқандай қатысы жоқ екенін мәлімдеді.

2007 жылғы наурыз жарылысы

2007 жылы Tireless Александриямен бірге Солтүстік полюске қолданбалы физика зертханасының мұз станциясына (APLIS) қатысу үшін сапарлады. 21 наурызда екі экипаж мүшесі, жетекші қару-жарақ инженері Пол Макканн және 2-дәрежелі қару-жарақ инженері Энтони Хантрод (қару-жарақ субмаринішісі) су асты кемесінің алдыңғы бөліміндегі оттегі генераторының шамдарынан болуы мүмкін жарылыстан қаза тапты. Кеме ICEX 07 аясында Солтүстік полюс маңында USS Alexandria кемесімен бірге қызмет етіп, мұз қабаты арқылы шұғыл түрде су бетіне көтерілуге мәжбүр болды. Үшінші экипаж мүшесі "өміріне қауіп төндірмейтін" жарақат алып, Аляска штатының Анкоридж қаласына жақын орналасқан Эльмендорф әуе базасындағы әскери госпитальге аударылды. Корольдік теңіз күштерінің мәліметінше, оқиға су асты кемесінің ядролық реакторына әсер етпеді және кемеге тек сыртқы зақым келді. Жағдайды зерттеудің бір бөлігі сонарды пайдаланып мұздың қалыңдығын өлшеу үшін қолданылды. "Жұлдыздар қақпасы: Континуум" фильмі Макканн мен Хантродқа арналды.

2010-2011 жылдардағы пайдалану

2010 жылдың 9 шілдесінен 2011 жылдың 12 мамырына дейін Tireless он айлық миссияны орындады, 253 күн теңізде болды, бұл соңғы он жылда Корольдік теңіз күштерінің су асты кемесі жүргізген ең ұзақ миссия болды. Миссия барысында кеме алғаш рет Суэц каналынан өтіп, Ауғанстан аймағында ұшақтарды ұшырып жатқан француз авианосыры «Шарль де Голль» қорғады, сондай-ақ Біріккен Араб Эмираттарындағы Фуджейра, Үндістандағы Гоа және Криет аймағындағы Суда шығанағы порттарына атырып өтті. Tireless Оман шығанағында өткен көпұлтты су асты кемеге қарсы жаттығуларға да қатысты, онда Австралияның «HMAS Melbourne» фрегаты мен Францияның «FS Dupleix» фрегаты су асты кемесін табуға тырысты.

2012 жылғы Оңтүстік Атлантикадағы орналасуы

2012 жылдың ақпан айында Аргентина мен Ұлыбритания арасындағы аралдардың егемендігі үшін күшейіп бара жатқан шиеленіс кезінде Tireless немесе HMS Turbulent Фолкленд аралдарына жөнелтілгені хабарланды. Бірақ HMS Tireless наурыз айында Саутгемптоннан шығып, Бискай шығанағында сүйретілетін антенналық тізбекті сонарларын калибрлеп, сынақтан өткізді, содан кейін Девонпортқа оралды.

2013 жылы салқындатқыш ағып кету

2013 жылдың басында Tireless кемесінде "мұраланған реактор бөлімінде болған шағын салқындатқыш ағыны" анықталды, оны жөндеу үшін HMNB Devonport портына қайтару қажет болды.

2013 жылғы Жерорта теңізіне жіберілген

Тікелей шаршамайтын" (Tireless) атомдық суасты қайығы Гибралтардың жартасынан, Испания мен Ұлыбритания арасындағы даулы Гибралтар аумағына байланысты туындаған шиеленіс кезінде байқалды. Бұл SSN әскери қимылдар болған жағдайда Сирияға шабуыл жасау үшін қолданылатын маңызды кеме болуы мүмкін деген пікірлер айтылды.

2014 жылы Үнді мұхитында іздеу - Малайзия әуе компаниясының MH370 рейсі

2014 жылдың 1 сәуірінде Tireless жоғалған малайзиялық ұшақты іздеуге қосылу үшін Оңтүстік Үнді мұхитына келді, онда оның күрделі су асты тыңдау құралдары ұшақтың бортындағы тіркегіштердің су асты іздеу маяғын анықтауға жасалған сәтсіз әрекетте пайдаланылды.

Плимут қаласына соңғы оралу

2014 жылдың 1 маусымында "Тирлесс" кемесі соңғы рет Плимут қаласына оралды, ал 19 маусымда ресми түрде қызметтен босатылды. "Тирлесс" кемесінің соңғы операциялары аясында Гибралтар, Крит, Үндістан, Иордания, БАӘ және Австралияға сапарлар жасады. 2020 жылы "Тирлесс" кемесі Девонпорт кемежайындағы, көбінесе "көрімдік" деп аталатын бассейнге көшірілді.