АҚШ 190 тас жолы: Луизиана және Техас штатындағы бағыты

Кіріспе

АҚШ-тың 190 тас жолы (US 190) – Луизиана және Техас штаттарындағы шығыстан батысқа қарай өтетін АҚШ тас жолы. US 190 тас жолының бөліктері 14 (I 14) мемлекетаралық тас жолына дейін жаңартылуда; алғашқы 24,8 мильдік (40 км) бөлігі 2017 жылдың 26 қаңтарында ашылды.

Техас

Батыс аялдамасы 190-шы АҚШ тас жолының I-10 тас жолымен қиылысатын жерде, Бейкерсфилдтен шығысқа қарай бірнеше шақырым және Ираан қаласынан батысқа қарай 32 км (20 шақырым) жерде, Пекос округінің ортасында орналасқан. Ол Техас төбелік аймағы арқылы шығысқа қарай созылады, 305-ші мемлекеттік тас жолымен (SH 305) қиылысады, Шлейхер округіне өтеді және Эльдорадода 277-ші АҚШ тас жолымен қиылысады. 190-шы АҚШ тас жолы Менард округіне қарай шығысқа қарай жалғасады, 864-ші мемлекеттік тас жолын қиып өтеді, Форт МакКаветт мемлекеттік тарихи орнынан бірнеше шақырым солтүстікке қарай өтеді, Менардқа кіреді және US 83-тің солтүстік бағытымен қысқа қашықтықта қиылысады. Солтүстік-шығыс бағытымен жалғасып, 190-шы АҚШ тас жолы МакКаллок округіне және Брейдиге кіреді. Техастың географиялық орталығына ең жақын қала ретінде, қала өзін "Техастың нағыз жүрегі" деп жариялайды, "мұнда бес маңызды тас жолдар кездеседі, бұл оны штаттың барлық аймақтарына қақпа ретінде жасайды". 190-шы АҚШ тас жолы Брейдиге оңтүстіктен кіріп, қала арқылы 377-ші және 87-ші АҚШ тас жолдарымен бірге жүреді, 2028-ші Farm to Market Road (FM 2028), FM 2309 тас жолдарымен қиылысады, содан кейін 87-ші және 377-ші АҚШ тас жолдарынан бөлініп, қаладан шығысқа қарай кетеді. 190-шы АҚШ тас жолы Рошелльден өтеді, Сан-Саба округіне кіреді, Ричленд Спрингс арқылы FM 45 тас жолын қиып өтеді, Алжерита және Харкивилл елді мекендерінен өтеді, Сан-Сабаға, актер Томми Ли Джонстың туған жеріне және SH 16 тас жолымен қиылысады. Шығысқа қарай 190-шы АҚШ тас жолы Лампасас округіне кіреді, Лометеге кіреді, 183-ші АҚШ тас жолымен бірігіп, Лампасас қаласына дейін бірге жүреді. 183-ші АҚШ тас жолынан бөлініп, шығысқа қарай жалғасатын 190-шы АҚШ тас жолы Кемпнерден өтеді және Форт Кавазостың оңтүстік-батыс жиегінде орналасқан Кориэлл округі мен Копперас Коувтың оңтүстік бұрышына жетеді. Копперас Коувтың шығыс жағында I 14 тас жолымен бір уақытта басталады. Содан кейін 190-шы АҚШ тас жолы Форт Кавазостың бір бөлігі арқылы Белл округі мен Киллинге өтеді. Форт Кавазостың негізгі гарнизонына тікелей жақын болғандықтан, Киллин мен Копперас Коув екеуі де фортқа және ондағы әскери қызметкерлерге тәуелді. 190-шы АҚШ тас жолы Бельтон арқылы I 35 тас жолымен қиылысады және бірігіп, I 14 тас жолы аяқталатын Темпл қаласына кіреді. Содан кейін тас жол SH 36 тас жолымен оңтүстікке қарай бірігіп, бірге жүреді. Шығысқа және оңтүстікке қарай жалғасып, 190-шы АҚШ тас жолы Роджерстен өтеді, Милам округіне кіреді, содан кейін Камеронға кіреді және US 77 тас жолымен оңтүстікке қарай біраз қашықтыққа дейін бірге жүреді. Камероннан оңтүстікке қарай бірнеше шақырым жерде, 190-шы АҚШ тас жолы US 79 тас жолымен солтүстікке қарай бірігіп, бірге жүреді. Хирн қаласында 190-шы АҚШ тас жолы US 79 тас жолынан бөлініп, SH 6 тас жолымен бірге жүруге бірігеді, Бразос округіне, Бенчли арқылы және Оңтүстік-Шығыс Орталық Техастың жүрегі болып саналатын Брайан қаласына кіреді, сонымен қатар Брайан Колледж Станциясы қалалық аймағының бөлігі болып табылады. 190-шы АҚШ тас жолы SH 6 тас жолынан бөлініп, солтүстік-шығысқа бұрылып, SH 21 тас жолымен бірігіп, Куртенге кіреді, Мэдисон округіне кіреді, сондай-ақ Солтүстік Зульч, Котонвуд және Мэдисонвилл қалаларынан өтеді, содан кейін I 45 тас жолымен оңтүстікке және Уокер округіне қосылады, содан кейін Хантсвилл қаласына кіреді, онда 190-шы АҚШ тас жолы шығыс Техасқа қарай бөлінеді. Шығыс бағытымен жалғасқанда, 190-шы АҚШ тас жолы Сан-Хасинто округіне кіреді, Оукхерст және Пойнт Бланк қалаларының солтүстігінен өтеді, Ливингстон көлінен өтеді, Полк округіне және Оналаска қаласына кіреді. Батыстан 190-шы АҚШ тас жолы Ливингстон көлінен жоғары және Ливингстонға дейін жартылай шеңбер жасап өтеді, US 59 және Business US 59 (Bus. US 59) тас жолдарымен қиылысады, Алабама Кушатта үнді резервациясынан өтеді, Тайлер округіне кіреді, FM 256 тас жолымен бірігіп, Вудвилл қаласына жетеді. Вудвиллдің шығысында FM 256 тас жолы солтүстікке қарай бөлінеді және 190-шы АҚШ тас жолы BA Steinhagen көлін кесіп өтіп, Джаспер округіне кіреді, SH 63 тас жолымен шығысқа қарай қиылысады және Джаспер қаласының ортасында US 96 тас жолымен қиылысады. Шығыс бағытымен жалғасып, 190-шы АҚШ тас жолы Холли Спрингс қаласы арқылы өтеді және Ньютон округіне кіреді, Ньютон қаласына қарай жүреді. Ньютон қаласында 190-шы АҚШ тас жолы оңтүстікке бұрылып, Бон-Вир қаласы арқылы өтеді, содан кейін Луизиана штатының шекарасын кесіп өтеді. Ньютон округінде 190-шы АҚШ тас жолы Ұлы Техас жағалауындағы құс ізін салу жолының бір бөлігі ретінде белгіленген.

The western terminus is at a point where US 190 intersects with I 10, a few miles east of Bakersfield and 20 mile (32 km) west of the town of Iraan, in the middle of Pecos County. It runs east through Texas Hill Country speckled with sagebrush, intersecting with State Highway 305 (SH 305), crossing into Schleicher County, and intersecting with US 277 in Eldorado. US 190 continues east into Menard County, intersecting State Highway 864, and passing a few miles north of Fort McKavett State Historic Site, entering Menard and intersecting with US 83 north a short distance. Continuing on a northeastward route, US 190 enters McCulloch County and into Brady. As the closest city to the geographical center of Texas, the city proclaims itself the "True Heart of Texas", "where five major highways meet, making it a major gateway to all regions of the state". US 190 enters Brady from the south merging and running concurrently with north US 377 and US 87 through town, intersecting Farm to Market Road 2028 (FM 2028), FM 2309, then splitting with US 87 and US 377, before exiting the city heading east. US 190 goes through Rochelle, enters San Saba County, through Richland Springs where it intersects FM 45, the communities Algerita, and Harkeyville, and into San Saba, the birthplace of actor Tommy Lee Jones, and an intersection with SH 16. Continuing east, US 190 enters Lampasas County, entering Lometa, merging and running concurrently with US 183 south into the city of Lampasas. Splitting from US 183 and continuing east, US 190 runs through Kempner and into the extreme southern corner of Coryell County and Copperas Cove, which is located on the southwestern edge of Fort Cavazos. On the east side of Copperas Cove, a concurrency with I 14 begins. US 190 then traverses through part of Fort Cavazos, into Bell County and Killeen. Being directly adjacent to the main cantonment of Fort Cavazos, both Killeen and Copperas Cove depend on the fort and those stationed there. US 190 next intersects and merges with I 35 through Belton and enters Temple, where I 14 ends. The highway then merges and runs concurrently with SH 36 south. Continuing east and south, US 190 passes through Rogers and enters Milam County then Cameron and merges with US 77 south for a distance. A few miles south of Cameron, US 190 merges and runs concurrently with US 79 north. In Hearne, US 190 splits with US 79 and merges to run concurrently with SH 6 south, entering Brazos County, through Benchley, and into Bryan, that is considered the heart of the Brazos Valley (Southeast Central Texas), and is part of the Bryan College Station metropolitan area. US 190 splits with SH 6, turning northeast and merging with SH 21 north, entering Kurten, entering Madison County also passing through North Zulch, Cottonwood and into Madisonville, before merging with I 45 south and into Walker County, then entering Huntsville, where US 190 splits heading into Eastern Texas. Continuing east, US 190 enters San Jacinto County, passing north of Oakhurst and Point Blank, crossing Lake Livingston, entering Polk County and into Onalaska. US 190 from the west makes a semi loop up over Lake Livingston and down to Livingston, intersecting US 59 and Business US 59 (Bus. US 59) and through Alabama Coushatta Indian Reservation, entering Tyler County, merging with FM 256 and into Woodville. East of Woodville, FM 256 splits north and US 190 crosses BA Steinhagen Lake, into Jasper County, intersecting with SH 63 east, and in the center of Jasper intersecting with US 96. Continuing east, US 190 travels through Holly Springs and enters Newton County, proceeding into Newton. In Newton, US 190 turns south through Bon Wier, and then crosses the Louisiana line. In Newton County, US 190 has been designated one of the routes on the Great Texas Coastal Birding Trail.

Луизиана

US 190 Сабин өзенін кесіп өтіп, Луизиананың батыс бөлігіне, Мерривилл қаласынан батысқа қарай 5 шақырым жердегі батпақты байу аймағына кіреді. Мерривилл – ежелгі Кушатта үнді ауылының орналасқан жері. Мерривиллден солтүстік-шығысқа қарай, Луизиана штатының Джункшн қаласына дейін жол жалғасады, ол "The Junction" деп те аталады. Джункшн – Луизиана тас жолының 111 (LA 111) және АҚШ-тың 190 тас жолдарының қиылысқан жері, сонымен қатар жол бойындағы белгі және екі үнді жолының қосылған орны. Джункшннан АҚШ-тың 190 тас жолы шығысқа қарай Деридерге дейін созылады, онда ол АҚШ-тың 171 тас жолымен оңтүстікке қарай қатар жүреді және Боригард округінің түрмесі, Боригард округінің сот үйі және Деридердің тарихи коммерциялық ауданы сияқты Ұлттық тарихи орындар тізіміне енген бірнеше нысандардан өтеді. US 190, Ragley-ге дейін US 171 тас жолымен бірге жүреді, содан кейін US 190 шығысқа қарай US 171 тас жолынан бөлінеді. Раглиден бастап екі жолақты тас жол, Opelousas-қа дейін I-10 тас жолымен дерлік параллель бағытта шығысқа қарай созылады. US 190, Батон-Ружға қарай сапар шегеді, солтүстік Ачфалая бассейнінің солтүстік бөлігінен, Морганза ағызу құрылысының жанынан өтеді. Батон-Руж қаласынан US 190, кейбір жерлерде бөліне отырып, Денхам-Спрингс, Олбани, Хаммонд, Роберт, Гудби, Ковингтон, Мандевилл қалалары арқылы өтіп, шығысқа қарай Слайделлде аяқталады. Ковингтоннан оңтүстікке қарай I-12 және Мандевиллдегі LA 22 тас жолының қиылысы арасындағы бөлік, көп жолақты, бөлінген және бақыланатын кіруге ие, бұл I-12 және Пончартрейн көлінің солтүстік жағына қосылатын негізгі тас жол болып табылады. Тас жолдың шығыс аялдамасы Слайделлдің маңындағы байуда, US 90 тас жолымен қиылысады. Бұл қиылыс бұрын сол жерде орналасқан мейрамхананың атымен "Ақ асхана" деп аталған.

Тарих

1926 жылғы бастапқы жоспарда US 190 қазіргі I 12-нің қызметін атқарды, яғни Нью-Орлеанды айналып өту үшін Пончартрейн көлінің солтүстік жағымен өтетін жол болды. Бастапқы батыс нүктесі Луизиана штатының Батон-Руж қаласында орналасқан, онда Миссисипи өзені арқылы Батон-Руж – Порт-Ален паромдарында US 71 жолымен қосылған. US 190, Батон-Руж қаласынан Ковингтонға дейін штаттық 7-жолмен (SR 7, 1955 жылға дейінгі Луизиана тас жолдары жүйесінде) және Ковингтоннан Слайделлге дейін SR 34-пен бірге жүрді. US 190-ның бастапқы шығыс нүктесі Слайделлде болды, онда ол US 90/LA 2 (қазіргі US 11) жолымен қиылысты. 1935 жылы маршрут батысқа қарай Миссисипи өзенінен өтіп, батыс Техас штатының Брэди қаласында US 87 жолымен қиылысатын болды. 1935 жылдан 1951 жылға дейін Кротц-Спрингс пен Батон-Руж – Порт-Ален паромдары арасындағы бөлік US 71 жолымен бірге жүрді.

Луизиана

Бастапқы 1926 жылғы маршрут Джефферсон тас жолымен Батон-Руж қаласының орталығы арқылы, содан кейін LA 426 (Ескі Хаммонд тас жолы) Амит өзеніне дейін өтті. Батон-Руждің шығысында қазіргі бағыттан елеулі айырмашылықтар: LA 1032 Денхэм-Спрингс арқылы; LA 1027 Уокерге дейін; LA 43 және 1040 (Ескі Батон-Руж тас жолы) Олбэни мен Хаммонд арасында; South Range Road және LA 1067 (Ескі Ковингтон тас жолы) Хаммонд пен Тангипахоа өзені арасында; және Bus. US 190 Ковингтон арқылы. Батон-Руждің батысында қазіргі бағыт, 1935 жылы Техасқа дейін кеңейтілгеннен бері көбінесе бірдей маршрутты ұстанады. Бір ғана маңызды бағыт өзгерісі Дериддер мен Элтон арасында болды, онда бастапқы маршрут LA 26 арқылы өтті. Оберлин мен Элтон арасындағы бөлік 1937 жылы US 165 арқылы Киндерге дейін қайта бағытталды, ал келесі жылы Дериддер мен Киндер арасындағы қазіргі бағыт қабылданы. Қазіргі маршруттан басқа айырмашылықтар: LA 110 Мэрривилл арқылы; LA 3099 ДеРиддерге дейін; LA 3253, 1244, 31 және 742 Опелузас пен Порт-Барре арасында; Bayou Courtableau мен Krotz Springs арасында және East Krotz Springs, Louisiana Krotz Springs және Lottie арасында Old U. S. 190; LA 77 Ливония мен Розедейл арасында; және LA 76 Розедейл мен Порт-Аллен арасында. 1937 жылы US 190 Слайделлден Риголетс көпіріне дейінгі US 90-ның бастапқы маршрутын (қазіргі US 11 және LA 433) қабылдады, ол Миссисипиге қазіргі бағытын алған кезде. US 190 1940 жылдары қазіргі шығыс аялдамасын US 90-да алды, ол қазір Bus. US 190 (Fremaux Avenue) арқылы Слайделлден 1970 жылға дейін, Гауза бульварына ауысқанға дейін өтті. 1951 жылы US 190 Хаммонд пен Мандевилл арасында Bus. US 51 (сол кездегі негізгі US 51) және LA 22 арқылы қайта бағытталды. Жаңа маршрут Пончатула мен Мэдисонвиллден өтіп, Ковингтонды айналып өтті. Ковингтон арқылы өткен бұрынғы маршрут 1956 жылы қалпына келтірілді. Қазіргі US 190 Krotz Springs маңындағы автомобиль жолы көтерілген автомобиль жолы болып табылады. Жол Лотидің батыс шетіне дейін Морганза ағызу жолынан жалғасатын "Ескі 190" деп аталатын жолды айналып өту үшін салынған. US 190 Ачфалая өзенін Krotz Springs көпірі деп аталатын екі консольдік көпір арқылы кесіп өтеді. Ол Миссисипи өзенін 1940 жылғы Хьюи Лонг көпірінен Батон-Руждың солтүстігінде өтеді. Бұл маршрут қазір I-10 үшін баламалы маршрут ретінде, Атчафалая тас жолы арқылы пайдаланылады. Қозғалыс LA 975 арқылы Krotz Springs-ке, ал LA 76 арқылы US 190/LA 1 бағытына ауыстырылуы мүмкін.

The original 1926 route followed the Jefferson Highway through downtown Baton Rouge, then LA 426 (Old Hammond Highway) to the Amite River. East of Baton Rouge, significant differences from the current alignment are as follows: LA 1032 through Denham Springs; LA 1027 into Walker; LA 43 and 1040 (Old Baton Rouge Highway) between Albany and Hammond; South Range Road and LA 1067 (Old Covington Highway) between Hammond and the Tangipahoa River; and Bus. US 190 through Covington. West of Baton Rouge, the current alignment generally follows the same route since its extension into Texas in 1935. The only major re routing was between Deridder and Elton, where the original route followed LA 26. The portion between Oberlin and Elton was re routed in 1937 to follow US 165 to Kinder before assuming the current alignment between Deridder and Kinder the following year. Other differences from the current route are as follows: LA 110 through Merryville; LA 3099 into DeRidder; LA 3253, 1244, 31, and 742 between Opelousas and Port Barre; Old U. S. 190 between Bayou Courtableau and Krotz Springs and between East Krotz Springs, Louisiana Krotz Springs and Lottie; LA 77 between Livonia and Rosedale; and LA 76 between Rosedale and Port Allen. In 1937, US 190 took over the original route of US 90 from Slidell to the Rigolets Bridge (along current US 11 and LA 433) when that highway assumed its current routing into Mississippi. US 190 was given its current eastern terminus at US 90 in the 1940s, following what is now Bus. US 190 (Fremaux Avenue) through Slidell until the 1970s when it was shifted onto Gause Boulevard. In 1951, US 190 was re routed along Bus. US 51 (mainline US 51 at the time) and LA 22 between Hammond and Mandeville. The new route passed through Ponchatoula and Madisonville and bypassed Covington. The former route through Covington was restored in 1956. The current US 190 near Krotz Springs is an elevated highway. The road was built as a bypass around the road called Old 190 which continues across the Morganza Spillway to the western edge of Lottie. US 190 crosses the Atchafalaya River on two cantilever bridges known as the Krotz Springs Bridge. It crosses the Mississippi River on the 1940 era Huey Long Bridge north of Baton Rouge. The route is now used as an alternate route for I 10, across the Atchafalaya Expressway. Traffic can be diverted along LA 975 to Krotz Springs, and LA 76 to US 190/LA 1.

Болашақ

14-ші магистраль қаржы жеткілікті болған соң, Орталық Техастағы АҚШ 190 дәлізі бойымен батысқа және шығысқа қарай ұзартылуы мүмкін. 2019 жылы Брайан Бэбин (R TX) Өкілдер палатасына I 14 дәлізін Одесса арқылы ұзарту туралы заң жобасын енгізді, оның көп бөлігі АҚШ 190 бағытын Орталық Техастың бір бөлігі арқылы қайталайды. Заң жобасы Конгресс жолдар және көлік жөніндегі кіші комитетіне жіберілгенімен, болашақта I 14 атауын қамтитын заң жобалары ұсынылуы мүмкін, себебі Американың көлік инфрақұрылысын жаңарту туралы заң бастапқыда I 14-ті бекіткен. Техас көлік департаменті АҚШ 190 магистралін екі қатарлы жолдан төрт қатарлы бөлінген жолға дейін жаңартады. 77,8 миллион долларлық жоба Орталық Техастағы АҚШ 190-ның 7,3 милі бойындағы қауіпсіздікті арттырады, себебі жаңа нығайтылған орталық бөлектеулер қозғалыстың екі бағытын бөліп тұрады. Бұл АҚШ 190-ның екі қатарлыдан төрт қатарлы жолға дейінгі бұрынғы жаңартуларын жалғастырады. Соңғы жаңарту жұмыстары шамамен 2010 жылы Хайденхаймер ауданында жүргізілді. 2010 жылы Техас көлік департаментіне Америкалық мемлекеттік жолдар және көлік шенеушілері қауымдастығы (AASHTO) Копперас-Коувтың оңтүстігіндегі жаңа айналма жолға АҚШ 190-ды көшіруге рұқсат берді, ал бастапқы бағыт бизнес жолына айналдырылды. Жоба 1980-жылдардан бері жоспарланып келе жатқан. Копперас-Коувтың шығысына қарай I 14 құрылысының кешігуінен кейін, 46,5 миллион долларлық айналма жол 2015 жылдың 29 қаңтарында ашылды, ал бастапқы бағыт Бизнес АҚШ 190 атанды. Бизнес АҚШ 190-ның батыс соңы АҚШ 190 және Фермадан Базарға дейінгі 2657 (FM 2657) жолының қиылысында орналасқан. Жолдың алғашқы бөлігі Копперас-Коув қаласының орталығына қарай солтүстікке және солтүстік-шығысқа қарай созылады. Кейін шығысқа бұрылып, FM 116 жолымен қиылысады, онда FM 116 үш блокқа Бизнес АҚШ 190-пен бірігіп өтеді. Бірлескеннен кейін FM 116 бөлініп, қала орталығына қарай солтүстікке қарай жалғасады. Шығысқа қарай жалғаса отырып, жол FM 1113-тің солтүстік бағытын қиып өтеді және Копперас-Коувтың сауда ауданына кіреді. Жол I 14, АҚШ 190 және 9-шы мемлекеттік тас жолымен (SH 9) бірігуге дейін қаланың ортасынан шығысқа қарай жалғасады. Бизнес АҚШ 190-ның шығыс бағытынан I 14/АҚШ 190 немесе SH 9-ға тікелей кіру жоқ. 1975 жылы АҚШ 190 бастапқы бағытынан Киллин және Харкер Хайтс қалаларының айналасындағы оңтүстік айналма жолына ауыстырылғанда, қалған бағыт бастапқыда 518-ші мемлекеттік айналма деп жарияланды. Алайда, Техас көлік департаменті Техас штатындағы мемлекеттік айналма жолдарды қайта қарастырып, көптеген бұрынғы АҚШ бағыттары мен мемлекеттік тас жолдарды бизнес жолдарына айналдырды, осылайша Бизнес АҚШ тас жолы 190 құрылды. Бизнес АҚШ 190 Форт Кавазос шекарасындағы I 14/АҚШ 190 және Худ жолының толық жапырақ тәрізді қиылысынан басталады. Бұл қиылыс Форт Кавазос шекарасында орналасқан; АҚШ 190 Бизнес жолынан әскери базаға тікелей кірудің жалғыз жолы – Худ жолы арқылы. Бағыт шығысқа қарай Ардагерлер ескерткіш бульвары ретінде жалғасады. Ол 195-ші мемлекеттік тас жолын (Форт-Худ жолы) қиып өтеді, бізнес жолы Форт-Кавазостан шығып, Киллин қала шекарасына кіреді. Бизнес жолы Киллин қаласының ортасынан өтеді және FM 439 арқылы сауда ауданынан өтеді. Шығысқа қарай жалғаса отырып, бағыт Скайлар Филд әуежайынан өтіп, Харкер Хайтс қаласына кіреді, онда ол FM 3423 және FM 3219 жолдарымен қиылысады. АҚШ 190-қа жақындағанда, бизнес жолы екіге бөлінеді: Техас көлік департаментінің мәліметінше, батыстан шығысқа қарайғы ресми бағыт Эдвардс драйвке бұрылады, ал шығыстан батысқа қарайғы бағыт Ветерандар ескерткіш бульвары бойынша жалғасады, бірақ екі бағыт та бульварда бизнес жолы ретінде белгіленген. Кез келген белгіленген бағытта, жолдар I 14/АҚШ 190 қиылысында белгілерін жоғалтады.

Interstate 14 is likely to extend further west and east in central Texas along the US 190 corridor, once adequate funding becomes available. In 2019, Representative Brian Babin (R TX) introduced legislation in the House of Representatives to extend the I 14 corridor through Odessa, many parts of which would likely follow the US 190 alignment through parts of central Texas. Though the bill was referred to the Congressional Subcommittee on Highways and Transit, it is likely that bills featuring a congressional I 14 designation will be proposed in the future, as the Fixing America's Surface Transportation Act initially authorized I 14. The Texas Department of Transportation will upgrade US 190 from a two lane highway to a four lane divided highway from approximately two miles (3.2 km) south of Heidenheimer, Texas to the Bell County Milam County line. The $77.8 million project will improve driving safety along 7.3 miles of US 190 in central Texas, as new hardened medians will separate each side of traffic. This continues previously completed upgrades along US 190 of two lane to four lane highways. The most recent of these improvements were made to the Heidenheimer area circa 2010. In 2010, the Texas Department of Transportation was given approval by the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) to move US 190 to a new bypass on the south side of Copperas Cove, leaving the original alignment to be made into a business route. The project had been in the planning phases since the 1980s. After delays due to the construction of what would become I 14 to the east of Copperas Cove, the $46.5 million bypass opened on January 29, 2015, and the original alignment became Business US 190.

Business US 190's western terminus is located at a signaled intersection with US 190 and Farm to Market Road 2657 (FM 2657). Though signed east–west, the first section of the road runs north to northeast toward the city center of Copperas Cove. Turning east after, the road intersects FM 116, where FM 116 forms a short concurrency with Business US 190 for three blocks. After the concurrency, FM 116 breaks off and continues north towards downtown. Continuing eastward, the road intersects northbound FM 1113 and begins to enter the commercial district of Copperas Cove. The road continues due east past the town's center until it merges with I 14, US 190, and State Highway 9 (SH 9). There is no direct access from eastbound Business US 190 to westbound I 14/US 190 or SH 9. When US 190 was moved off the original route to a southern bypass around both Killeen and the town of Harker Heights in 1975, the remaining route was initially declared as State Loop 518. In an overhaul of state loop designations throughout Texas, however, the Texas Department of Transportation converted many former U. S. route and state highway alignments into business routes, thus creating Business U. S. Highway 190.

Business US 190 begins at a partial cloverleaf interchange with I 14/US 190 and Hood Road. This interchange is located within the boundaries of Fort Cavazos; the only access to the army base directly from US 190 Business is via Hood Road. The route continues east as Veterans Memorial Boulevard. It intersects State Highway 195 (Fort Hood Road) as the business route exits Fort Cavazos and enters Killeen city limits. The business route passes through downtown Killeen and crosses FM 439 once passing the commercial district. Continuing eastward, the route passes by Skylar Field Airport and enters Harker Heights, where it intersects both FM 3423 and FM 3219. Approaching US 190, the business route splits: according to the Texas Department of Transportation, the official west to east alignment of the route forks to Edwards Drive, while the east to west alignment continues on Veterans Memorial Boulevard, though both directions are signed as the business route on the boulevard. At either designation, the roads both lost the designation at their respective I 14/US 190 intersections.

Хайденхаймер

Бизнес АҚШ тас жолы 190 J – 2,5 миль (4,0 км) ұзындықтағы бизнес-жол, ол US 190 тас жолының бұрынғы бағыты бойынша Хайденхаймер қаласынан өтеді. US 190 Техас штатының орталық аймағында маңызды магистральға айналғандықтан, негізінен тұрғын үйлер орналасқан аймақтағы екі жолақты жол көлік ағынына шыдамады. Жолдың екі жағындағы үйлер жолға тым жақын болғандықтан, 2000 жылдардың ортасына қарай айналма жол қажет болды. 2010 жылы Хайденхаймер қаласын айналып өтетін, батысқа қарай иректеліп салынған жаңа төрт жолақты айналма жол пайдалануға берілді. 2010 жылдың қазан айында AASHTO US 190 тас жолын жаңа айналма жолға көшіруді мақұлдады. Кейіннен, 2010 жылы Техас Көлік департаменті AASHTO-дан US 190 тас жолы қозғалысынан бастап Техас штаты белгілеген жаңа Бизнес АҚШ тас жолы 190-ды да бекітуді сұрады. Бұл тас жол кейіннен мақұлданып, бизнес-жол ретінде белгілі болып қала берді. Бағыты солтүстік-оңтүстікке жақын болғанымен, бизнес-жол батыстан шығысқа қарай белгіленген. Ол US 190 тас жолының батысқа қарайтын бағытымен Т-тәрізді қиылыстан басталады. Бизнес US 190 тас жолына кіру US 190 тас жолының шығысқа қарайтын бағытынан мүмкін емес, себебі жолдың ортасы гөлеммен бөлінген. Бизнес-жолға шыққаннан кейін, ол дерлік бірден оңға бұрылып, Хайденхаймер қаласына қарай оңтүстік-шығыс бағытпен жүреді. US 190 тас жолынан тағы бір қосымша жол шығысқа қарай қозғалатын көліктерге бизнес-жолға бұрылуға мүмкіндік береді. Бұл қосымша жол магистральдық жолдан "БИЗНЕС US 190" деп белгіленген. Шығысқа қарай жалғаса бергенде, жол FM 93 тас жолымен қиылысып, сонымен қатар US 190 тас жолына да қосылуға мүмкіндік береді. Шағын қаланың негізгі тұрғын үйлер аймағына кіргенде, FM 436 тас жолы Бизнес US 190 тас жолымен қиылысады. Аз ғана шығысқа қарай Бизнес US 190 тас жолының шығыс аяқталуы орналасқан, онда көліктер US 190 тас жолына қайта оралады.

Батон-Руж

АҚШ 61/190 Бизнес тас жолы, сонымен қатар Флорида бульвары деп аталады және ішкі түрде АҚШ 61 X тас жолы ретінде белгіленген.

1960 жылдан бері АҚШ 61/190 Бизнес осылай таңбаланғанмен, 1968 жылға дейін Америка штаттарының тас жолдар қауымдастығынан (AASHO) ресми мақұлдау алмады.

Ковингтон

АҚШ-тың 190-шы тас жолының бизнес-бағыты, сондай-ақ 21-ші даңғыл немесе Бостон көшесі деп белгілі, және ішкі жүйеде АҚШ-тың 190-шы тас жолы X ретінде танылады.

Бұл жол Ковингтон қаласының орталығынан батысқа қарай орналасқан 190-шы АҚШ тас жолымен қиылысып басталады. Бизнес-бағыт шығысқа қарай Ковингтон қаласының орталығына дейін, содан кейін Луизиана штатының 21-ші тас жолымен (LA 21) бірігіп, Ковингтонның шығыс жағында 190-шы АҚШ тас жолына қайта қосылады. Бұл бағыт 1969 жылдың маусым айында AASHO ұйымымен бекітілді, сонымен бірге 190-шы АҚШ тас жолының бағыты өзгертілді.

Слайделл

АҚШ-тың 190-шы бизнес тас жолы, сондай-ақ Фремо даңғылы деп аталады және ішкі түрде АҚШ-тың 190-шы автожолы Y деп танылады. Бұл 3.94 миль (6.34 км) ұзындықтағы бизнес маршруты, ол US 190-ның Слайделл қаласы арқылы өтетін ескі бағытының көп бөлігін қамтиды. US 190 енді кеңейтілген Гауза бульвары мен Әскери жолына тұрақты түрде бағытталды, ал US 190 Бизнес 1975 жылға дейін бұрынғы бағыт бойынша белгіленді. 2005 жылы «Катрина» дауілінен кейін, I-10 тас жолындағы US 190 Бизнес көпірінің жанындағы салмақ өлшеу станциясы тұрақты түрде жабылып, бұзылды. 2006 жылы Луизиана штатының Көлік және даму департаменті (LaDOTD) Сент-Таммани округінің әкімдігі мен Слайдел қаласының өтініші бойынша US 190 Бизнес тас жолында жаңа айырық салу құрылысын бастады. US 190 (Гауза бульвары) айырығындағы үлкен көлік кептелісі және жаңа сауда орталығының жоспарлануы «Катрина» дауілінен кейін аймақты қайта жандандыруға бағытталған көптеген жобалардың бірі болуына себеп болды. Бастапқыда 2008 жылдың көктемінде ашылуы жоспарланған, бірақ бірнеше рет ауа райының нашарлауы, «Густав» дауілінің қаупі және белгілерді орнатудағы кешігулер айырықтың ашылуын 2008 жылдың қыркүйек айының соңына дейін ықпалдастырды. «Ольде Таун» Слайделлдегі US 11-ден US 190-ға дейін бизнес маршрутын бірдей белгілеуге рұқсат берілгенімен, маршрут ресми түрде US 11 тас жолынан басталады.