Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз күштері/Жағалау күзетінің патрульдік суавиасы (1952–1967)

{|Infobox aircraft type
|type = Патрульдік ұшақ
|manufacturer = Glenn L. Martin Company
|first flight = 30 мамыр 1948
|introduced = 1952
|retired = 1967

Прототипінде екі қос зеңбірекпен жабдықталған мұрын және құйрық мұнаралары, сондай-ақ екі 0,5 дюймдік (12,7 мм) M2 Браунинг пулеметтері бар арқалық мұнарасы болды. Кабина аймағы "Маринер" ұшағымен бірдей болды. Алғаш рет 1948 жылдың 30 мамырында ұшты. 167 сериялық P5M-1 ұшағының біріншісі 1951 жылы жасалып, 1951 жылдың 22 маусымында ұшырылды. Теңіздік бақылау патрульдері 1965 жылдың ақпан айында Солтүстік Вьетнамнан Оңтүстік Вьетнамдағы Вьетконг жасақтарына жабдықтар тасымалдайтын шағын кемелерді анықтау үшін басталды. VP 40 гидроұшақ тендерлерінен жұмыс істеді және Пху Куок пен Вунг Тау арасындағы Меконг дельтасында патрульдеді. Соңғы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің P5M ұшағы, SP 5B деп қайта аталды, 1968 жылдың 12 шілдесінде Мэриленд штатындағы NAS Патуксент Риверге ұшып келді, Смитсонов институтындағы көрме алаңын салу күтіліп, уақытша сақтауға қойылды. Смитсонов институтындағы көрме алаңы іске аспағандықтан, ұшақ кейіннен Флорида штатындағы NAS Пенсаколадағы Ұлттық Әскери-теңіз авиация мұражайына көшірілді, онда қазіргі таңда көрсетіліп тұр. "Марлиннің" соңғы рейсі VP 40 жасады, 1967 жылдың 6 қарашасында Сан-Диего шығанағына ұшып барды.

АҚШ-тың жағалау күзеттері

Жеті P5M 1G және төрт P5M 2G АҚШ Жағалау күзеті үшін іздеу-құтқару қызметі үшін салынды, бірақ олар ұшақтарды күтіп ұстау қиын және қажеттіліктен артық деп санады. Содан кейін олар АҚШ Әскери-теңіз күштеріне берілді, олар оларды TP 5A деп қайта атап, қару-жарақ орнату мүмкіндігі болмағандықтан оқу ұшақтары ретінде пайдаланды.

Француз теңіз флоты

Француз теңіз күштері 1957 және 1959 жылдар аралығында АҚШ теңіз күштерінен алынған он «Марлин» ұшағын, Батыс Африкадағы Сенегалдағы Дакар қаласындағы теңіздік патрульдеу қызметіндегі Short Sunderlands ұшақтарын алмастыру үшін қабылдады. Олар 1964 жылы қайтарылды.