Введение

Морской патрульный самолёт ВМС и Береговой охраны США (1952–1967)

{|Инфобокс самолёт
|тип = Патрульный самолёт
|производитель = Glenn L. Martin Company
|первый полёт = 30 мая 1948 года
|введён в эксплуатацию = 1952 год
|снят с эксплуатации = 1967 год

Прототип был оснащён носовой и хвостовой башнями с двумя пушками в каждой, а также верхней башней с двумя 12,7-мм пулемётами M2 Browning. Кабина пилотов была аналогична кабине самолёта "Mariner". Первый полёт состоялся 30 мая 1948 года. Первый из 167 серийных самолётов P5M-1 был произведён в 1951 году и совершил полёт 22 июня 1951 года. Морские патрули наблюдения начались в феврале 1965 года с целью обнаружения небольших судов, перевозивших грузы из Северного Вьетнама подразделениям Вьетконга в Южном Вьетнаме. VP-40 действовал с гидросамолетных тендеров и патрулировал у дельты Меконга между Фукуоком и Вунгтау. Последний P5M ВМС США, получивший обозначение SP-5B, был перевезен 12 июля 1968 года на авиабазу NAS Patuxent River (штат Мэриленд) для временного хранения в ожидании строительства выставочной площадки в Смитсоновском институте в Вашингтоне (округ Колумбия). Поскольку выставочная площадка в Смитсоновском институте так и не была построена, самолёт позже был передан в Национальный музей военно-морской авиации на авиабазе NAS Pensacola (штат Флорида), где он в настоящее время экспонируется. Последний полёт самолёта "Marlin" был выполнен VP-40 в залив Сан-Диего 6 ноября 1967 года.

Береговая охрана США

Семь P5M 1G и четыре P5M 2G были построены для Береговой охраны США для службы поисково-спасательных операций на море, но они посчитали самолеты сложными в обслуживании и избыточными по отношению к потребностям. Впоследствии они были переданы ВМС США, которые переклассифицировали их как TP 5A и использовали в качестве учебных самолетов, поскольку они не были оснащены вооружением.

Французский флот

Французский флот получил десять бывших самолетов PBM Mariner ВМС США в период с 1957 по 1959 год для замены самолетов Short Sunderland в морском патрулировании, базируясь в Дакаре, Сенегал, в Западной Африке. Они были возвращены в 1964 году.