Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Клемсон класының эсминшісі USS Somers (DD 301), 1920 жылдан 1930 жылы Лондондық теңіз келісімі бойынша құралынан шығарылғанға дейін Тынық мұхиты флотымен бейбіт уақыттағы операцияларға қатысты. Ол Ричард Сомерс атымен аталатын АҚШ Әскери-теңіз күштерінің төртінші кемесі болды.
Clemson class destroyer
USS Somers (DD 301), a , engaged in peacetime operations with the Pacific Fleet from 1920 until she was scrapped under the London Naval Treaty in 1930. She was the fourth ship of the United States Navy named for Richard Somers.
Тарих
Сомерс 1918 жылғы 4 шілдеде «Бейтлехем кеме құрылысы корпорациясы», Сан-Франциско, Калифорнияда салынды; 1918 жылғы 28 желтоқсанда суға түсірілді; Анна Максвелл Джейн ханым демеушілік етті; және 1920 жылғы 23 маусымда қолданысқа берілді. Сомерс 1920 жылғы 20 шілдеде Сан-Диегоға (Калифорния) келді, ал бес күннен кейін Пьюгет-Саунд аймағына және жауынгерлік флотпен жазғы жаттығуларға бағытталды. 4 тамызда Калифорния штатының Коронадо қаласының жанындағы әскери маневрлар үшін Сан-Диегоға оралды. 3 қазанда Сан-Диегодағы Резервтік дивизияларға қосылды. 1922 жылғы наурыз айында қайтадан белсенді статусқа ие болған Сомерс Пьюгет-Саундта күрделі жөндеуден өтті және 8 шілдеде тактикалық, торпедалық және артиллериялық жаттығулар үшін Сан-Диегоға оралды. 1923 жылғы 6 ақпанда Сан-Диегодан шығып, 26 ақпан мен 11 сәуір аралығында флотпен бірге Панама маңында жаттығулар өткізді және «Флот мәселесі I»-ге қатысты. Содан кейін 22 сәуір мен 28 маусым аралығында жылдық жөндеу жұмыстары үшін Пьюгет-Саундқа бағытталды. Сомерс солтүстікте жауынгерлік флотпен жазғы жаттығуларда болды және 25 шілде мен 26 шілдеде президент Уоррен Г. Хардингтің штаб офицерлерін президенттің Аляска сапары барысында Вашингтон штатының Сиэтл қаласынан Британдық Колумбия штатының Ванкувер қаласына жеткізді.
Somers was laid down on 4 July 1918 by the Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, California; launched on 28 December 1918; sponsored by Miss Anna Maxwell Jayne; and commissioned on 23 June 1920. Somers arrived at San Diego, California on 20 July 1920, and five days later sailed for the Puget Sound area and summer exercises with the Battle Fleet. She returned to San Diego on 4 August for war maneuvers off Coronado, California and on 3 October was attached to the Reserve Divisions at San Diego. Resuming active status in March 1922, Somers underwent overhaul at Puget Sound and returned to San Diego on 8 July for tactical, torpedo, and gunnery exercises. Departing San Diego on 6 February 1923, she operated off Panama with the fleet between 26 February and 11 April, conducting exercises and participating in Fleet Problem I. She then proceeded to Puget Sound for her annual overhaul between 22 April and 28 June. Somers remained in the north for summer exercises with the Battle Fleet and, on 25 July and 26 July, carried staff officers of President Warren G. Harding from Seattle, Washington to Vancouver, British Columbia, during the president's Alaskan trip.
Honda Point апаты және автопарк проблемалары
27 тамызда ол Пьюджет саундынан эскадрильясымен бірге Сан-Франциско мен Сан-Диегоға аттанды. Бірақ 8 қыркүйекте тұманды күні навигациядағы қателіктер салдарынан «Сомерс» және эскадрильяның тағы сегіз кемесі Пойнт-Хондада қарап қалды, бұл оқиға «Хонда Пойнт апаты» деп танылды. «Сомерс» шұғыл түрде бұрылыс жасап, апаттан құтылды, бірақ тасқа сүзіліп өткенімен, мұрын бөлігіне орташа деңгейде зақым келді. Келесі күні тұман мүлдем сейілгенде, «Сомерс» «Фуллер» мен «Вудберидің» жағалаудағы жартасқа тіреліп қалғанын көрді. «Бейно Амор де Рома» атты балық аулау кемесімен бірге, эсминец апаттан аман қалғандарды құтқаруға көмектесті. 10 қыркүйекте Сан-Диегоға жетіп, 31 қазаннан 5 желтоқсанға дейін Маре аралында жөндеу жұмыстары жүргізілді. 1924 жылғы 2 қаңтарда «Сомерс» жыл сайынғы флоттық жиынға қатысу үшін ұрыс флотымен Сан-Диегодан шықты, 18 қаңтарда Панама каналын кесіп өтті және 31 наурызға дейін Кариб теңізіндегі қысқы жаттығулар мен «Флоттық мәселе II» және «Флоттық мәселе III» жаттығуларына қатысты. Сәуірдің басында Сан-Диегоға оралғаннан кейін, 2 шілдеден 1 қыркүйекке дейін Пьюджет саунды аймағында жазғы жаттығулар өтті. Сан-Диегода бір ай болғаннан кейін, ол 1924 жылғы 25 қарашадан 1925 жылғы 17 ақпанға дейін Пьюджет саундына күрделі жөндеуге кірді. 1925 жылғы 3 сәуірде Сан-Диегодан аттанған «Сомерс» Гавайиге бет алды. Ол жолда Әскери-теңіз күштерінің «3-мәселесіне» қатысып, 27 сәуірде Перл-Харборға флотпен бірге жетті. 1 шілдеде «Сомерс» қоса алған ұрыс флоты Перл-Харбордан Оңтүстік-Батыс Тынық мұхитына достық сапарға шықты және Мельбурн (Австралия), Дунедин мен Веллингтон (Жаңа Зеландия) қалаларына, сондай-ақ Америка Самоасына сапар жасады. 26 қыркүйекте Сан-Диегоға оралды. «Сомерс» 1926 жылғы 1 ақпанда Сан-Диегодан Канал аймағындағы жыл сайынғы флоттық жиынға қатысты, ол 20 наурызға дейін жалғасты. 14 маусымда ол Пьюджет саунды аймағында жазғы жаттығулар үшін Сан-Диегодан шығып, 1 қыркүйекте оралды. Пьюджет саундыдағы жыл сайынғы күрделі жөндеу жұмыстары 1926 жылғы 7 желтоқсаннан 1927 жылғы 19 қаңтарға дейін созылды. 17 ақпанда ол қайтадан флоттық жиынға қатысу үшін ұрыс флотымен бірге жолға шықты. 22 сәуірде Кариб теңізіндегі жаттығуларды аяқтағаннан кейін, флот Нью-Йоркке барып, Наррагансетт шығанағында Армия мен Әскери-теңіз күштерінің бірлескен жаттығуын өткізді, содан кейін 29 мамырда Президенттің теңіз парадына қатысу үшін Хэмптон Роудсқа келді. 4 маусымда Хэмптон Роудстан шығып, «Сомерс» қоса алған ұрыс флоты 25 маусымнан 1 шілдеге дейін Сан-Диегоға тоқтады және 16 шілдеде жазғы жаттығулар үшін Пьюджет саунды аймағына келді.
On 27 August, she departed Puget Sound with her squadron for San Francisco and San Diego; but in a fog on 8 September, mistakes in navigation caused Somers and eight other ships of the squadron to run aground at Point Honda, in what is known as the Honda Point Disaster. Somers escaped disaster by conducting an emergency turn and, although she grazed a rock, suffered only moderate damage to her bow. When the fog lifted the next morning, Somers discovered Fuller and Woodbury aground on an offshore rock. Together with a passing fishing vessel, Bueno Amor de Roma, the destroyer rescued survivors. She arrived at San Diego on 10 September and received repairs at Mare Island from 31 October to 5 December. On 2 January 1924, Somers departed San Diego with the Battle Fleet for the annual fleet concentration, transited the Panama Canal on 18 January, and participated in winter exercises and Fleet Problems II and III in the Caribbean until 31 March. Returning to San Diego in early April, she conducted summer exercises in the Puget Sound area from 2 July to 1 September; and, after a month at San Diego, returned to Puget Sound for overhaul from 25 November 1924 to 17 February 1925. Departing San Diego on 3 April 1925, Somers headed for Hawaii. She participated in Joint Army and Navy Problem 3 en route and arrived at Pearl Harbor with the fleet on 27 April. On 1 July, the Battle Fleet, including Somers, departed Pearl Harbor for a goodwill cruise to the Southwest Pacific and visited Melbourne, Australia; Dunedin and Wellington, New Zealand; and American Samoa, before returning to San Diego on 26 September. Somers sailed on 1 February 1926 from San Diego for the annual fleet concentration off the Canal Zone which lasted until 20 March. On 14 June, she departed San Diego for summer exercises in the Puget Sound area, returning on 1 September. Annual overhaul at Puget Sound lasted from 7 December 1926 to 19 January 1927; and, on 17 February, she was again underway with the Battle Fleet for the fleet concentration. After completing exercises in the Caribbean on 22 April, the fleet made a visit to New York, conducted a joint Army and Navy exercise in Narragansett Bay, and then arrived at Hampton Roads on 29 May for the Presidential Naval Review there. Departing Hampton Roads on 4 June, the Battle Fleet, including Somers, called at San Diego from 25 June to 1 July and arrived in the Puget Sound area on 16 July for summer exercises.
Соңғы тапсырмалар мен тағдыр
Сомерс және оның эскадрильясы 20 тамызда Пьюджет-Саундтан шығып, АҚШ-тан Гонолулуға бағыт алған ұшақтары жоғалып кеткендерін іздеу үшін Гавайиге бет алды. 5 қыркүйекте Сан-Диегоға оралып, 1927 жылдың 25 желтоқсанынан 1928 жылдың 29 ақпанына дейін Пьюджет-Саундта күрделі жөндеуден өтті. Сан-Диегода бір ай болғаннан кейін, 9 сәуірде 1928 жылы флоттың VIII жаттығуын өткізу үшін Гавайиге сапарлады. 23 маусымда Сан-Диегоға оралып, алты күннен кейін Пьюджет-Саундта жазғы оқу-жаттығуларына, соның ішінде 7-21 шілде аралығында Аляскаға резервтік оқу круизіне қатысты. 4 қыркүйекте Сан-Диегоға оралғаннан кейін, 1928 жылдың 31 желтоқсанынан 1929 жылдың 8 ақпанына дейін Вашингтон штатының Бремертон қаласында жөндеу жұмыстары жүргізілді. 1929 жылдың 25 қыркүйегінде Сан-Диегода ол "Буканен" эсминецін резервтік флоттан оның орнына сүйреп әкелді. 1930 жылдың 10 сәуірінде "Сомерс" қызметтен босатылып, оның орнына "Буканен" кемесі қосылды. "Сомерс" 1930 жылдың 18 қарашасында Әскери-теңіз күштерінің тізімінен шығарылып, 1930 және 1931 жылдары Маре аралында металлға тапсырылды, ал оның материалдары 1931 жылдың 19 наурызында сатылды.
Somers and her squadron left Puget Sound on 20 August and sailed to Hawaii, searching for planes lost on a flight from the United States to Honolulu. She returned to San Diego on 5 September and underwent overhaul at Puget Sound from 25 December 1927 to 29 February 1928. After a month at San Diego, she sailed on 9 April 1928 with the fleet for Hawaii to conduct Fleet Problem VIII. She returned to San Diego on 23 June and got underway six days later for summer exercises in Puget Sound including a reserve training cruise to Alaska from 7 to 21 July. Returning to San Diego on 4 September, she received repairs at Bremerton, Washington from 31 December 1928 to 8 February 1929; and, after spending the spring at San Diego, operated with the fleet off Puget Sound from 18 June to 28 August. On 25 September 1929 at San Diego, she towed the destroyer Buchanan from the reserve fleet to her buoy. On 10 April 1930, Somers was decommissioned and Buchanan commissioned in her place. Somers was struck from the Navy list on 18 November 1930, scrapped at Mare Island in 1930 and 1931, and her materials were sold on 19 March 1931.