Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Клемсон» USS Somers (DD 301) вёл боевую службу в составе Тихоокеанского флота в мирное время с 1920 года до утилизации в 1930 году по условиям Лондонского военно-морского договора. Это был четвёртый корабль Военно-морских сил США, названный в честь Ричарда Сомерса.
Clemson class destroyer
USS Somers (DD 301), a , engaged in peacetime operations with the Pacific Fleet from 1920 until she was scrapped under the London Naval Treaty in 1930. She was the fourth ship of the United States Navy named for Richard Somers.
История
Сомерс был заложен 4 июля 1918 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сан-Франциско, Калифорния; спущен на воду 28 декабря 1918 года; крещен мисс Анной Максвелл Джейн; и вступил в строй 23 июня 1920 года. 20 июля 1920 года Сомерс прибыл в Сан-Диего, Калифорния, а пять дней спустя отплыл в район Пьюджет-Саунд для летних учений с боевым флотом. Он вернулся в Сан-Диего 4 августа для проведения военно-морских маневров у Коронадо, Калифорния, а 3 октября был приписан к резервным дивизиям в Сан-Диего. Возобновив активную службу в марте 1922 года, Сомерс прошел доковый ремонт в Пьюджет-Саунд и вернулся в Сан-Диего 8 июля для тактических, торпедных и артиллерийских учений. Выйдя из Сан-Диего 6 февраля 1923 года, он действовал в районе Панамы с флотом с 26 февраля по 11 апреля, проводя учения и участвуя в "Проблеме флота I". Затем он направился в Пьюджет-Саунд для ежегодного докового ремонта с 22 апреля по 28 июня. Сомерс оставался на севере для летних учений с боевым флотом и 25 и 26 июля перевозил офицеров штаба президента Уоррена Г. Хардинга из Сиэтла, штат Вашингтон, в Ванкувер, Британская Колумбия, во время поездки президента на Аляску.
Somers was laid down on 4 July 1918 by the Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, California; launched on 28 December 1918; sponsored by Miss Anna Maxwell Jayne; and commissioned on 23 June 1920. Somers arrived at San Diego, California on 20 July 1920, and five days later sailed for the Puget Sound area and summer exercises with the Battle Fleet. She returned to San Diego on 4 August for war maneuvers off Coronado, California and on 3 October was attached to the Reserve Divisions at San Diego. Resuming active status in March 1922, Somers underwent overhaul at Puget Sound and returned to San Diego on 8 July for tactical, torpedo, and gunnery exercises. Departing San Diego on 6 February 1923, she operated off Panama with the fleet between 26 February and 11 April, conducting exercises and participating in Fleet Problem I. She then proceeded to Puget Sound for her annual overhaul between 22 April and 28 June. Somers remained in the north for summer exercises with the Battle Fleet and, on 25 July and 26 July, carried staff officers of President Warren G. Harding from Seattle, Washington to Vancouver, British Columbia, during the president's Alaskan trip.
Катастрофа на Хонда Пойнт и проблемы с флотом
27 августа она вышла из Пьюджет-Саунд со своей эскадрой в Сан-Франциско и Сан-Диего, но 8 сентября в тумане ошибки навигации привели к тому, что «Сомерс» и восемь других кораблей эскадры сели на мель у мыса Хонда, что вошло в историю как катастрофа у мыса Хонда. «Сомерс» избежал катастрофы, совершив экстренный поворот, и, хотя задел скалу, получил лишь умеренные повреждения носовой части. Когда на следующее утро туман рассеялся, «Сомерс» обнаружил, что «Фуллер» и «Вудбери» сели на мель на близлежащей скале. Вместе с проходящим мимо рыболовным судном «Bueno Amor de Roma» эсминец спас выживших. 10 сентября он прибыл в Сан-Диего и проходил ремонт на острове Маре с 31 октября по 5 декабря. 2 января 1924 года «Сомерс» вышел из Сан-Диего с боевым флотом для ежегодного сбора флота, 18 января прошел через Панамский канал и участвовал в зимних учениях и маневрах флота II и III в Карибском бассейне до 31 марта. Вернувшись в Сан-Диего в начале апреля, он провел летние учения в районе Пьюджет-Саунд с 2 июля по 1 сентября, а после месяца в Сан-Диего вернулся в Пьюджет-Саунд для капитального ремонта с 25 ноября 1924 года по 17 февраля 1925 года. 3 апреля 1925 года «Сомерс» вышел из Сан-Диего в направлении Гавайев. По пути он участвовал в совместном армейско-флотском маневре 3 и 27 апреля прибыл в Перл-Харбор с флотом. 1 июля боевой флот, включая «Сомерс», покинул Перл-Харбор с дружественным визитом в юго-западную часть Тихого океана и посетил Мельбурн (Австралия), Данидин и Веллингтон (Новая Зеландия) и Американское Самоа, прежде чем вернуться в Сан-Диего 26 сентября. 1 февраля 1926 года «Сомерс» вышел из Сан-Диего на ежегодный сбор флота у Канал-зоны, который продолжался до 20 марта. 14 июня он вышел из Сан-Диего для летних учений в районе Пьюджет-Саунд и вернулся 1 сентября. Ежегодный капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд длился с 7 декабря 1926 года по 19 января 1927 года, а 17 февраля он снова вышел в море с боевым флотом для сбора флота. После завершения учений в Карибском бассейне 22 апреля флот посетил Нью-Йорк, провел совместные армейско-флотские учения в заливе Наррагансетт, а затем 29 мая прибыл в Хэмптон-Роудс для президентского военно-морского парада. Выйдя из Хэмптон-Роудс 4 июня, боевой флот, включая «Сомерс», заходил в Сан-Диего с 25 июня по 1 июля и прибыл в район Пьюджет-Саунд 16 июля для летних учений.
On 27 August, she departed Puget Sound with her squadron for San Francisco and San Diego; but in a fog on 8 September, mistakes in navigation caused Somers and eight other ships of the squadron to run aground at Point Honda, in what is known as the Honda Point Disaster. Somers escaped disaster by conducting an emergency turn and, although she grazed a rock, suffered only moderate damage to her bow. When the fog lifted the next morning, Somers discovered Fuller and Woodbury aground on an offshore rock. Together with a passing fishing vessel, Bueno Amor de Roma, the destroyer rescued survivors. She arrived at San Diego on 10 September and received repairs at Mare Island from 31 October to 5 December. On 2 January 1924, Somers departed San Diego with the Battle Fleet for the annual fleet concentration, transited the Panama Canal on 18 January, and participated in winter exercises and Fleet Problems II and III in the Caribbean until 31 March. Returning to San Diego in early April, she conducted summer exercises in the Puget Sound area from 2 July to 1 September; and, after a month at San Diego, returned to Puget Sound for overhaul from 25 November 1924 to 17 February 1925. Departing San Diego on 3 April 1925, Somers headed for Hawaii. She participated in Joint Army and Navy Problem 3 en route and arrived at Pearl Harbor with the fleet on 27 April. On 1 July, the Battle Fleet, including Somers, departed Pearl Harbor for a goodwill cruise to the Southwest Pacific and visited Melbourne, Australia; Dunedin and Wellington, New Zealand; and American Samoa, before returning to San Diego on 26 September. Somers sailed on 1 February 1926 from San Diego for the annual fleet concentration off the Canal Zone which lasted until 20 March. On 14 June, she departed San Diego for summer exercises in the Puget Sound area, returning on 1 September. Annual overhaul at Puget Sound lasted from 7 December 1926 to 19 January 1927; and, on 17 February, she was again underway with the Battle Fleet for the fleet concentration. After completing exercises in the Caribbean on 22 April, the fleet made a visit to New York, conducted a joint Army and Navy exercise in Narragansett Bay, and then arrived at Hampton Roads on 29 May for the Presidential Naval Review there. Departing Hampton Roads on 4 June, the Battle Fleet, including Somers, called at San Diego from 25 June to 1 July and arrived in the Puget Sound area on 16 July for summer exercises.
Последние миссии и судьба
Сомерс и её эскадрилья покинули Пуджет-Саунд 20 августа и отплыли на Гавайи, ведя поиски самолетов, пропавших при перелете из Соединенных Штатов в Гонолулу. 5 сентября она вернулась в Сан-Диего и прошла капитальный ремонт в Пуджет-Саунд с 25 декабря 1927 года по 29 февраля 1928 года. После месяца пребывания в Сан-Диего, 9 апреля 1928 года она вышла в море с флотом на Гавайи для участия в учении «Задача флота VIII». 23 июня она вернулась в Сан-Диего и шесть дней спустя отправилась на летние учения в Пьюджет-Саунд, включая резервный учебный круиз к Аляске с 7 по 21 июля. Вернувшись в Сан-Диего 4 сентября, она прошла ремонт в Бремертоне, штат Вашингтон, с 31 декабря 1928 года по 8 февраля 1929 года. Проведя весну в Сан-Диего, она действовала с флотом у берегов Пуджет-Саунд с 18 июня по 28 августа. 25 сентября 1929 года в Сан-Диего она отбуксировала эсминец «Букэнан» из резервного флота к месту стоянки. 10 апреля 1930 года «Сомерс» была выведена из состава флота, а на её место введён «Букэнан». 18 ноября 1930 года «Сомерс» была исключена из списков флота, в 1930 и 1931 годах была разделана на металлолом на острове Маре, а 19 марта 1931 года её материалы были проданы.
Somers and her squadron left Puget Sound on 20 August and sailed to Hawaii, searching for planes lost on a flight from the United States to Honolulu. She returned to San Diego on 5 September and underwent overhaul at Puget Sound from 25 December 1927 to 29 February 1928. After a month at San Diego, she sailed on 9 April 1928 with the fleet for Hawaii to conduct Fleet Problem VIII. She returned to San Diego on 23 June and got underway six days later for summer exercises in Puget Sound including a reserve training cruise to Alaska from 7 to 21 July. Returning to San Diego on 4 September, she received repairs at Bremerton, Washington from 31 December 1928 to 8 February 1929; and, after spending the spring at San Diego, operated with the fleet off Puget Sound from 18 June to 28 August. On 25 September 1929 at San Diego, she towed the destroyer Buchanan from the reserve fleet to her buoy. On 10 April 1930, Somers was decommissioned and Buchanan commissioned in her place. Somers was struck from the Navy list on 18 November 1930, scrapped at Mare Island in 1930 and 1931, and her materials were sold on 19 March 1931.