Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сампсон класының эсминшісі. USS Shaw (DD 68) – Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен эсминші. Кейін ол АҚШ Жағалау күзетіне CG 22 ретінде берілді.
Sampson class destroyer
USS Shaw (DD 68) was a in the United States Navy during World War I. She was later transferred to the United States Coast Guard as CG 22.
Құрылыс және іске қосу
Шоу 1916 жылдың 7 ақпанында "Мэре Айленд" әскери-теңіз кемежайында салына бастады, 1916 жылдың 9 желтоқсанында суға түсірілді, Вирджиния Кемпер Линч Миллард ханымның қолдауымен, және 1917 жылдың 9 сәуірінде құрамына қабылданды.
Shaw was laid down on 7 February 1916 by the Mare Island Navy Yard, launched on 9 December 1916, sponsored by Mrs. Virginia Kemper Lynch Millard, and commissioned on 9 April 1917.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
Шоу 1917 жылғы 25 мамырда Маре аралынан теңізге шығып, 1917 жылғы 10 маусымда Нью-Йоркке жетті, алысқа сапар шегуге дайын. Ол бір аптадан кейін АҚШ-тан Францияға экспедициялық күштің 4-тобының эскорты ретінде жолға шықты. 26 маусымда ол танкерден теңізде отын алды, ал конвой 1 шілдеде Франциядағы Киберон шығанағына жетті. 4-ші күні ол Сент-Назерден теңізге шығып, келесі күні Ирландияның Коб қаласына жетті. 10 шілдеде ол Кобхтан патрульдеу және конвойды сүйемелдеу міндетін бастады, Ұлыбритания мен Ирландия айналасындағы суасты кемелері қауіпті аймағы арқылы шығыс және батыс бағыттарында кемелерді сүйемелдеді, көбінесе ешқандай оқиғасыз. 1918 жылғы 1 шілдеде ол торпедаланған американдық "Ковингтон" көлігінен SOS сигналын алды және дереу оған көмекке бет бұрды. Келіп жеткенде, "Ковингтонның" аман қалғандары эвакуацияланғанын және кеме сүйреліп бара жатқанын көрді. Бірақ, зақымдалған көлік сол күні батып кетті. 25 қыркүйекте Шоудың конвойындағы кемеге суасты кемесі шабуыл жасады, бірақ зақым келтірмеді. 1918 жылғы 9 қазанда, эскорттап бара жатып, Шоудың рулі зигзагтың оң жақ бұрылысын аяқтағанда істен шықты, нәтижесінде ол тікелей көлікке қарай бағытталды. Сәтке соң, "Аквитания" Шоуға соқтығысып, эсминецтің 90 фут (27 метр) алдыңғы бөлігін қиратты, көпірін бұзды және өртке ұқтырды. Шоудың экипажы зақымды бақылауға алды, ал 21 адамнан тұратын шағын экипаж өз күшімен кемені 40 мильдей портына жеткізді. Апатта 12 адам қаза тапты. Шоу 1919 жылғы 29 мамырға дейін Портсмут, Англияда жөндеуден өтті, содан кейін АҚШ-қа бет бұрды. 1919 жылғы 17 маусымда Нью-Йоркке жетіп, 2 қазан күні Филадельфия әскери-теңіз кемежайына көшірілді, онда ол резервтік эсминецтер тобына қосылды және 1922 жылғы 21 маусымда қызметтен босатылды. АҚШ жағалау күзетінің "Shaw" кемесі 1926 жылғы 25 наурызда Әскери-теңіз тізімінен шығарылып, сол күні жағалау күзетіне ауыстырылды, "Rum Patrol" қызметінде болды. Жағалау күзеті кемені Әскери-теңіз күштеріне қайтарды және ол 1933 жылғы 30 маусымда Әскери-теңіз тізіміне қайта енгізілді. 1933 жылғы 1 қарашада оның атауы жаңа эсминецке тағайындалу үшін жойылды, ал кеме 1934 жылғы 5 шілдеде қайтадан тізімнен шығарылып, 1934 жылғы 22 тамызда Майкл Плинн, Inc., Бруклин, Нью-Йорк компаниясына металл тескілеуге сатылды.
Shaw sailed from Mare Island on 25 May 1917 and arrived at New York on 10 June 1917 ready for distant service. She sailed a week later as one of the escort of Group 4 of the Expeditionary Force from the United States to France. On 26 June, she fueled at sea from a tanker, and the convoy arrived at Quiberon Bay, France, on 1 July. On the 4th, she sailed from St. Nazaire and arrived at Cobh, Ireland, the next day. On 10 July, she began patrol and convoy escort duty based on Cobh, convoying eastbound and westbound ships through the submarine danger zone around Great Britain and Ireland, for the most part without incident. On 1 July 1918, she received an SOS from the torpedoed American transport, Covington, and rushed to her aid. On arrival, she found that Covingtons survivors had been removed and the ship had been taken under tow. But, the crippled transport sank later in the day. On 25 September, a ship in Shaws convoy was attacked by a submarine but not damaged. On 9 October 1918, while escorting , Shaw'''s rudder jammed just as she was completing the right leg of a zigzag, leaving her headed directly towards the transport. A moment later, Aquitania struck Shaw, cutting off 90 feet (27 m) of the destroyer's bow, mangling her bridge and setting her on fire. Shaws crew brought her damage under control, and a skeleton crew of 21 men took the wreck 40 miles into port under her own power. Twelve men died in the accident. Shaw remained under repair at Portsmouth, England, until 29 May 1919 when she sailed for the United States. She arrived at New York on 17 June 1919 and moved to the Philadelphia Navy Yard on 2 October where she joined the reserve destroyer group and was decommissioned on 21 June 1922. United States Coast GuardShaw'' was struck from the Navy list on 25 March 1926 and transferred to the Coast Guard the same day, to serve in the Rum Patrol. She was returned to the Navy by the Coast Guard and reinstated on the Navy list effective 30 June 1933. Her name was canceled on 1 November 1933 for assignment to a new destroyer, and the ship was struck again on 5 July 1934 and sold on 22 August 1934 for scrapping to Michael Plynn, Inc., Brooklyn, New York.