Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
ЖШС «Дальавиа» (ОАО «Дальавиа»), сондай-ақ «Дальавиа» – «Дальневосточные Авиалинии» деп те аталады, ол Ресейдің Хабаровск қаласында орналасқан әуе компаниясы болды. Ол Ресей ішінде жоспарлы және чартерлік рейстерді, сондай-ақ Азияға халықаралық рейстерді орындады. Оның негізгі базасы Хабаровск Новый әуежайы болды. Ресей үкіметі 2008 жылдың қазан айында оның рейстер жасау құқығын тоқтатты.
JSC Dalavia (ОАО «Дальавиа»), also known as Dalavia — Far Eastern Airways (Дальавиа «Дальневосточные Авиалинии») was an airline based in Khabarovsk, Russia. It operated scheduled and charter flights within Russia, and international flights to Asia. Its main base was Khabarovsk Novy Airport. The Russian Government suspended its traffic rights in October 2008.
Тарих
Хабаровск әуежайы 1953 жылдың тамызында алғашқы бетонды ұшу-қону жолағын алды, сол жылы Хабаровск авиациялық кәсіпорны (Хабаровское авиационное предприятие) Аэрофлот құрамына енді. Ұшулар бастапқыда Polikarpov Po 2, Lisunov Li 2 және Ilyushin Il 14 ұшақтарымен, кейіннен Tupolev Tu 154 және Ilyushin Il 62 ұшақтарымен жүзеге асырылды. Кеңес Одағының тарауынан және Аэрофлоттың ыдырауынан кейін Хабаровск авиациялық кәсіпорны лицензиялық төлемдердің орнына Аэрофлот кодтарымен және Аэрофлот түс схемасында жұмысын жалғастырды. 1999 жылдың 29 наурызында әуе компаниясы Хабаровсктан Оңтүстік Кореяның Сеул қаласына өз кодтарымен және «Далавия» деген жаңа атаумен рейстерді бастады. 1999 жылдың желтоқсанында әуе компаниясы Хабаровск – Бангкок – Сингапур бағытын аптасына бір рет орындауды бастады. Бірінші Tu-214 2001 жылдың 22 мамырында Қазан қаласындағы KAPO зауытында Татарстан Президенті Минтимер Шәймиевтің төрағалығымен өткен салтанатты шарада әуе компаниясына тапсырылды. «Далавия» 2004 жылы 621 405 жолаушыны тасымалдады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 9,1%-ға артық. Оның ішінде 135 792 жолаушы әуе компаниясының халықаралық бағыттары арқылы тасымалданды. Осы жылы әуе компаниясы «Ресей қанаттары» байқауында Ресейдегі үздік ішкі әуе компаниясы деп танылды. 2006 жылдың желтоқсанында «Далавия» Sukhoi Civil Aircraft компаниясымен алты Sukhoi Superjet 100 ұшағын жеткізу туралы 170 миллион АҚШ долларына келісім жасады, сондай-ақ тағы төрт ұшаққа опция алды. 2007 жылдың маусымынан бастап әуе компаниясы Алясканың Анкоридж қаласынан Петропавловск-Камчатскийге, содан кейін Хабаровскіге апта сайынғы рейстерді Tu-214 ұшағымен ұсынуды жоспарлаған. 2009 жылдың 26 қаңтарында «Росавиация» «Далавия» әуе компаниясының оператор куәлігін жойды. 2009 жылдың 9 маусымында Хабаровск өлкесінің арбитражды соты «Далавияны» банкрот деп жариялады, оның қарызы активтерінен шамамен екі есе көп. Оның төлемдері шамамен 1,7 миллиард рубльді құрады, ал қызметкерлердің жалақысы 350 миллион рубльден асты. Президенттік жарлыққа сәйкес, банкроттықтан кейін «Далавия» «Российские Технологии» компаниясына берілді, оның «Росавиация» құрамына енуі жоспарланған.
Khabarovsk's airport received its first concrete runway in August 1953, and in the same year Khabarovsk Aviation Enterprise (Хабаровское авиационное предприятие) was established as part of Aeroflot. Flights were initially operated by aircraft including the Polikarpov Po 2, Lisunov Li 2 and Ilyushin Il 14, and later the Tupolev Tu 154 and Ilyushin Il 62 were operated. After the dissolution of the Soviet Union and the resultant breakup of Aeroflot, Khabarovsk Aviation Enterprise continued to operate under Aeroflot codes and in Aeroflot livery, in return for a licensing fee. On 29 March 1999, the airline began operations to Seoul in South Korea from Khabarovsk under its own codes, and with the new name of Dalavia. In December 1999 the airline started operating the route Khabarovsk Bangkok Singapore on a once weekly basis. The first Tu 214 was handed over to the airline at the KAPO plant in Kazan on 22 May 2001, in a ceremony presided over by Mintimer Shaimiyev, the President of Tatarstan. Dalavia carried 621,405 passenger in 2004, an increase of 9.1% over the previous year. Of this, some 135,792 passengers were carried on the airline's international route network. This year the airline was given recognition as the best domestic airline in Russia in the Wings of Russia competition. In December 2006, Dalavia signed a US$170 million deal with Sukhoi Civil Aircraft for the supply of six Sukhoi Superjet 100s, with options on an additional four airframes. From June 2007, the airline was to offer a weekly flight with Tupolev Tu 214 equipment from Anchorage, Alaska, to Petropavlovsk Kamchatsky with a flight continuation to Khabarovsk. On 26 January 2009, Rosaviatsiya cancelled the air operator's certificate of Dalavia. On 9 June 2009, the Arbitration Court of Khabarovsk Krai declared Dalavia bankrupt with debts almost twice the amount of its assets. Its accounts payables totalled some 1.7 billion rubles and wages for employees exceeded 350 million roubles. According to presidential decree, after the bankruptcy Dalavia was transferred to Russian Technologies when it was planned for Dalavia to enter the structure of Rosavia.