Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ пен Канаданы байланыстыратын фермалық аркалық көпір, АҚШ пен Канада арасындағы көпір.
Truss arch bridge connecting US to Canada
the bridge between the US and Canada
Бейбітшілік көпірі – Эри көлінің шығыс жағында, Ниагара өзенінің бастауында, Ниагара сарқырамасының жоғары ағысында орналасқан Канада мен АҚШ арасындағы халықаралық көпір. Ол АҚШ-тың Нью-Йорк штатындағы Баффало қаласын Канаданың Онтарио штатындағы Форт-Эри қаласымен байланыстырады. Көпірді екі елдік Буффало және Форт-Эри қоғамдық көпір басқармасы басқарады және күтіп ұстайды. Бейбітшілік көпірі Ниагара өзені арқылы өтетін бес аркалы құрылымнан және өзеннің американдық жағындағы Блэк Рок каналы арқылы өтетін Паркер типті фермалық құрылымнан тұрады. Көпірдің ұзындығы 5800 фут (1768 метр). Құрылыста 3500 фут (1067 метр) болат конструкция, 9000 тонна құрылымдық болат және бетон тіректерде 800 тонна темір арматура қолданылған. Бейбітшілік көпірі АҚШ пен Канада арасындағы 100 жылдық бейбітшілікті еске алу үшін аталды. Ол 1873 жылы салынған Халықаралық теміржол көпіріне сыймаған жаяу және автокөлік трафигін шешу мақсатымен салынып, автомобиль жолы көпірі ретінде пайдалануға берілді.
The Peace Bridge is an international bridge between Canada and the United States at the east end of Lake Erie at the source of the Niagara River, about upriver of Niagara Falls. It connects Buffalo, New York, in the United States to Fort Erie, Ontario, in Canada. It is operated and maintained by the binational Buffalo and Fort Erie Public Bridge Authority. The Peace Bridge consists of five arched spans over the Niagara River and a Parker deck type truss span over the Black Rock Canal on the American side of the river. The length is 5800 feet (1768 m). Material used in the construction included 3500 feet (1067 m) of steelwork, 9,000 tons of structural steel and 800 tons of reinforcing steel in the concrete abutments. The Peace Bridge was named to commemorate 100 years of peace between the United States and Canada. It was constructed as a highway bridge to address pedestrian and motor vehicle traffic which could not be accommodated on the International Railway Bridge, built in 1873.
Тарих
Бейбітшілік көпірінің құрылысын Халықаралық бірлескен комиссия 1925 жылғы 6 тамызда мақұлдады. Эдвард Лупфер бас инженер ретінде қызмет етті. Көпір салуға ең үлкен кедергі – өзеннің күшті ағысы болды, оның орташа жылдамдығы... Құрылыс 1925 жылы басталды және 1927 жылдың көктемінде аяқталды. 1927 жылғы 13 наурызда Лупфер көпірден алғашқы көлікті жүргізіп өтті. 1927 жылғы 1 маусымда көпір жалпы жұртқа ашылды. Ал екі айдан кейін, 1927 жылғы 7 тамызда, ресми ашылу салтанаты өтті, оған шамамен 20 мың адам қатысты. Көпір ашылған кезде Буффало және Форт-Эри әрқайсысы өз елдеріне өтетін басты портқа айналды. Ол кезде ол Ниагара шарлауынан Нью-Йоркқа дейінгі Ұлы көлдердегі көлік жүретін жалғыз көпір еді. Көпір Солтүстік Американың маңызды сауда порттарының бірі болып қала береді, күніне төрт мың жүк көлігі одан өтеді. 2005 жылы Канада тарапында жаңа төлем жүйесі орнатылғаннан кейін, Бейбітшілік көпірі АҚШ-тан тыс алғашқы E ZPass нысанына айналды. АҚШ-қа кіру үшін ешқандай төлем қабылданбайды.
The building of the Peace Bridge was approved by the International Joint Commission on August 6, 1925. Edward Lupfer served as chief engineer. A major obstacle to building the bridge was the swift river current, which averages Construction began in 1925 and was completed in the spring of 1927. On March 13, 1927, Lupfer drove the first car across the bridge. On June 1, 1927, the bridge was opened to the public. The official opening ceremony was held two months later, on August 7, 1927, with about 20,000 in attendance. When the bridge opened, Buffalo and Fort Erie each became the chief port of entry to their respective countries from the other. At the time it was the only vehicular bridge on the Great Lakes from Niagara Falls to New York. The bridge remains one of North America's important commercial ports with four thousand trucks crossing it daily. After new toll facilities were installed on the Canadian side in 2005, the Peace Bridge became the first E ZPass facility outside the United States. There are no fees for entering the US.
Баламалар
Бейбітшілік көпірі Канада-АҚШ шекарасындағы ең жұқ жүретін көпірлердің бірі, одан жыл сайын миллионнан астам жүк көлігі өтеді және кешігулерге дейін шамамен төрт сағатқа дейін уақыт кетеді. АҚШ пен Канада арасындағы басқа жақын орналасқан көпірлерге Рейнбоу көпірі, Квинстон-Льюистон көпірі және Вирлпул Рапидс көпірі жатады. Квинстон-Льюистон көпірі мен Бейбітшілік көпірі – Ниагара өзенінен ауыр жүк көліктеріне рұқсат беретін жалғыз өткелдер.
The Peace Bridge is one of the busiest on the Canada–United States border, with over one million trucks crossing it each year and delays of up to almost four hours. Other nearby bridges between the United States and Canada include the Rainbow Bridge, the Queenston Lewiston Bridge and the Whirlpool Rapids Bridge. The Queenston Lewiston Bridge and the Peace Bridge are the only Niagara River crossings that allow heavy trucks.
Кедендік тексеру және жол ақысын төлеу орындары
Көпірдің екі басында кедендік бекеттер орналасқан, олардың арасында Канададағы бекеті жаңа және үлкенірек. АҚШ-тағы кіреберіс кедендік бекетінде жүк көліктері үшін жеті, ал жеке көліктер үшін тоғыз жолақ бар. Жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер жүк көліктерін тексеру аймағының сол жағында тіркеледі. Канададағы кіреберіс кедендік бекеті NORR Limited Architects and Engineers компаниясымен жобаланып, 2010 жылы құрылысы аяқталды. Жеке көліктерге арналған 14 кабина/жолақ және жүк көліктері үшін бөлек аймақ бар (бір уақытта бес жүк көлігін қабылдауға мүмкіндік бар). Жаяу жүргіншілер мен велосипедшілер жеке көліктерді тексеру аймағының оң жағындағы аймақта тіркеледі.
There are customs plazas at both ends of the bridge, with the Canadian plaza the newer and larger of the two. The inbound customs plaza in the United States has seven lanes for trucks and nine for cars. Pedestrians and cyclists are processed to the left of the truck inspection area. The inbound customs plaza in Canada was designed by NORR Limited Architects and Engineers and completed in 2010. There are 14 booths/lanes for cars and a separate area for trucks (handling five trucks at a time). Pedestrians and cyclists are processed in an area on the right side of the inspection area for cars.
Жол байланыстары
Нью-Йорк жағында 190-шы тас жолдың солтүстікке қарай тікелей түсірілімі (9-шы шығу) Бейбітшілік көпіріне келіп саялайды. Онтарио жағында Королева Елизавета тас жолы Канада кедендік бекетінен басталады.
On the New York side, Interstate 190 has a direct northbound off ramp (exit 9) onto the Peace Bridge. On the Ontario side, the Queen Elizabeth Way begins at the Canadian Customs plaza.
Еске алу рәсімі
Буффало тұрғыны Эмма М. Херольд Хафт 1927 жылы көпір ашылған кезде құрмет көрсету үшін «Бейбітшілік көпірінің маршын» жазды. 1977 жылдың 4 тамызында Канада поштасы мен АҚШ пошта қызметі көпірдің 50 жылдығын еске алуға арналған бірлескен пошта маркаларын шығарды. Бірлескен шығарылымдарға тән емес жайт, екі сурет те түбегейлі түрде өзгеше: АҚШ-тың басылымы толығымен көк түсті, ал Канаданың басылымы толық түсті.
Buffalo resident Emma M. Herold Haft composed the Peace Bridge March in honor of the bridge's opening in 1927. On August 4, 1977, Canada Post and the United States Postal Service brought out a joint issue of postage stamps to commemorate the 50th anniversary of the bridge. Unusual for joint issues, the two designs are radically different, with the US print being all blue and the Canadian print in full colour).