Англиядағы ең ұзын үш таңбалы A361 жолы туралы ақпарат. 314 км-ге созылған, тарихы, бағыттары және өзгерістері туралы біліңіз. A жолдары, Англия, туризм.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Англиядағы ең ұзын үш таңбалы жол
Longest three digit road in England
A361 – Оңтүстік Англиядағы А класты жол, ұзындығы 195 миль (314 км) және Ұлыбританиядағы ең ұзын үш таңбалы жол болып табылады.
The A361 is an A class road in southern England, which at 195 mile (314 km) is the longest three digit A road in the UK.
Тарих
1922 жылы алғаш белгіленген кезде A361 Таунтоннан (Сомерсет) Банбериге (Оксфордшир) дейін созылған. Кейіннен ол батысқа қарай Бэмптон арқылы Оңтүстік Молтонға (Девон) дейін, бұрынғы A398 жолымен, ал Оңтүстік Молтоннан Барнстапл мен Ильфракомбке дейін, бұл аймақта бұрын A373 жолының бір бөлігі болған. 1988 жылы Солтүстік Девон байланыс жолы ашылғанда A361 қазіргі маршрутына ауыстырылды. Таунтоннан Бэмптон арқылы Оңтүстік Молтонға дейінгі ескі маршрут B3227 болып өзгертілді. 1970-ші жылдары маршрут Банбериден Давентриге (Нортгемптоншир) дейін солтүстікке қарай ұзартылды, бұл Крикке жақын орналасқан M1 тас жолына қосылуды қамтамасыз етті.
When first designated in 1922, the A361 ran from Taunton (Somerset) to Banbury (Oxfordshire). It was later extended west through Bampton to South Molton (Devon), on the route of the former A398, and from South Molton to Barnstaple and Ilfracombe, previously part of the route of the A373. In 1988, when the North Devon Link Road was opened, the A361 was switched to its present route. The old route from Taunton through Bampton to South Molton was downgraded to become the B3227. In the 1970s the route was extended north from Banbury to Daventry (Northamptonshire), providing a link to the M1 motorway near Crick.
Девон
Жол Илфракомбтен басталады, қаланың Бас көшесінің бір бөлігі болып табылады және көбінесе бір бағытты жол. Жол Ноул және Браунтон ауылдарынан өтеді, содан кейін Ашфордта екі бағытты жол стандартына айналады, ол Барнстаплға дейінгі қысқа қашықтықта жалғасады. Одан қаланың теміржол стансасынан өтіп, Портмор гольф паркіне жақын жерде қайта бөлінуге дейін A39 жолымен қысқа уақытқа бірігеді. Барнстаплден M5 магистраліне жақын Тивертонға дейінгі бөлігі Солтүстік Девон байланыс жолы деп белгіленген, бұл Атлантикалық тас жолына салыстырмалы түрде жылдам қол жеткізуге мүмкіндік береді және A39 және A358 жолдарының солтүстік бөлігіне түсетін жүктемені азайтады. Бұл бөлік – Тивертон мен M5 арасындағы 5 мильдік (8 км) екі бағытты жолдан басқа, кең, бір бағытты магистральдық жол (2002 жылы магистральдық статусы алынды). Тивертон Парквей теміржол стансасы автокөлік жолымен қиылысқа жақын орналасқан, бұл солтүстік Девоннан келе жатқандарға теміржолмен оңай байланыс жасауға мүмкіндік береді. Жолдың кейбір бөліктері Девон және Сомерсет теміржолының бағытында салынған, соның ішінде Брей өзеніндегі Касл Хилл виадугі, онда бұрын торлы теміржол көпірін ұстап тұрған тас тіреулер қазір жолды ұстап тұр.
The road starts in Ilfracombe as part of the town's High Street, and is mostly single carriageway. The road passes through the villages of Knowle and Braunton, before becoming dual carriageway standard at Ashford, which continues for the short distance to Barnstaple. From there it passes the town's railway station then merges with the A39 for a short while before splitting back off near Portmore Golf Park. The section from Barnstaple to the M5 near Tiverton has been designated the North Devon Link Road, and enables relatively fast access to the Atlantic Highway, relieving pressure on the northern section of the A39 and A358. This section is a modern, wide single carriageway trunk road (which was de trunked in 2002), apart from the 5 mile (8 km) stretch between Tiverton and the M5, which is dual carriageway. Tiverton Parkway railway station is situated close to the junction with the motorway in order to give easy rail connections for people driving from north Devon. Some sections of road are on the alignment of the Devon and Somerset Railway, including the Castle Hill Viaduct over the River Bray, where the stone pillars formerly used to support a lattice girder railway bridge now support the road.
Сомерсет және оңтүстік Уилтшир
Жол М5 автожолының 27-ші қиылысынан Таунтонға дейін A38 автожолымен бірігеді. Сол жерден Суиндонға дейінгі қалған бөлігі көбінесе округтік жол санатына жатады. Ол Керри Мур, Солтүстік Мур және Солт Мурды бөліп тұратын Сомерсет жазықтарын кесіп өтеді. 2012/2013 жылғы қыс сияқты су тасқыны болған кезде, Керри Мур сорғы станциясындағы су деңгейі 7,1 метрден асқан жағдайда Атэлни ағызу арнасы жолмен өтеді, бұл жолды өтпейтін етеді. Содан кейін жол Стрит және Гластонбери қалаларынан өтеді және A39 автожолымен қысқа уақытқа қайта бірігеді. Одан әрі ол Кранмор маңында (Шығыс Сомерсет теміржолының орны) солтүстік-шығысқа қарай жалғасады және бастапқыда Фром қаласынан өтетін, бірақ қазір шығыс жағынан айналып өтетін жол. Ол A36 автожолымен қысқа уақытқа бірігіп, содан кейін Родтағы ауылдар арқылы өтіп, Саутвикте Уилтширге кіреді. Бұл жерде жол белгілері Троубридж арқылы немесе Солтүстік Брэдли және Ярнбрук арқылы (Фром айналмасы теміржолды жалғастырғанда қолжетімді болатын) A350 автожолымен бірігіп, содан кейін Девизге бұрылуға мүмкіндік береді.
The road merges with the A38 from Junction 27 of the M5 until Taunton. The rest of the road, from there to Swindon, is largely county road class. It crosses the Somerset Levels separating Curry Moor from North Moor and Salt Moor, where in flood conditions such as the winter of 2012/2013 the Athelney spillway runs across the road if the drain level at Curry Moor pumping station exceeds 7.1m, making the road impassable. Next, it passes by the towns of Street and Glastonbury and briefly merges with the A39 again. From there it continues northeast near Cranmore (the home of the East Somerset Railway) and originally passed through Frome, which it now bypasses to the east. It briefly merges with the A36 then passes through villages at Rode and into Wiltshire at Southwick. Here it is signposted alternatively via Trowbridge or through North Bradley and Yarnbrook (which could have been reached if the Frome bypass had continued to follow the railway) to merge with the A350 before diverging towards Devizes.
А4361
А4 Бекхэмптондағы A4 жолымен қиылысынан бастап, солтүстікке қарай Авебери арқылы өтетін A361 жолы, Суиндон қаласының орталығына Врогтон арқылы бара жатқандықтан A4361 болып қайта нөмірленді. Ол Страттон Сент-Маргарет тұсында пайда болып, Суиндонның солтүстік-шығысынан өтетін A419 жолымен қиылысында қайтадан A361 болады.
From its junction with the A4 at Beckhampton, northwards through Avebury, the A361 has been renumbered the A4361 as it heads for Swindon town centre via Wroughton. It emerges near Stratton St Margaret, becoming the A361 again at the junction with the A419 which passes northeast of Swindon.
Солтүстік Уилтшир және Глостершир
Бұл жол Хайвортты Лечлейдке қосады және Инглшемдегі шағын бөлігінен басқа, барлық ұзындығында жаяу жол жоқ. Ол жоғары жылдамдықпен көлік қозғалысын қамтамасыз етеді. Темза өзенінің ұлттық саябақ жолы Үстіңгі Инглшем мен Инглшем арасында бір мильден астам жерде өтеді. Лечлейдке кіргенде, жол ІІ санаттағы Halfpenny көпірінен өтеді, ол Темза өзенінің моторлы кемелер үшін жүзуге болатын соңғы шекарасын белгілейді. Көпірдің қоршауларындағы панельдерге салынған сызықтар Уилтшир (оңтүстікке қарай) және Глостершир (солтүстікке қарай) әкімшілік аймақтарының шегарасын көрсетеді.
This road links Highworth to Lechlade and has no pavement for the entire length apart from a small section in Inglesham. It carries traffic at high speeds. The Thames Path National Trail follows the verge for a little over one mile between Upper Inglesham and Inglesham. On entering Lechlade, the road crosses the Grade II listed Halfpenny Bridge, which marks the navigable limit of the River Thames for powered craft. Lines painted onto the panels on the bridge parapets indicate the border between the ceremonial counties of Wiltshire (to the south) and Gloucestershire (to the north).
Оксфордшир
Жол Лечлейдтен бірнеше шақырым солтүстікке қарай Оксфордширге өтеді және Бёрфорд пен Чиппинг-Нортонға қарай бағытталған, жолында көптеген Оксфордшир ауылдарынан өтеді. Бұл Лечлейдтегі Котсволдс ерекше табиғи көрікті аймағының (AONB) шекарасы болып табылады. Содан кейін Банбериге оңтүстік-батыстан магистральдық жол ретінде кіріп, Банбери крестінен өтеді, ал солтүстікке қарай A361, A422-нің Саутхэм жолы айналымындағы мультиплексімен бірігеді. Шамамен екі шақырымға дейін маршрут A422 деп белгіленген, екі қатарлы Hennef Way M40 магистралінің 11-ші қиылысына дейін.
The road crosses into Oxfordshire a few miles north of Lechlade and heads towards Burford and Chipping Norton passing many Oxfordshire villages on its way. It is also the boundary for the Cotswolds AONB at Lechlade. It then enters Banbury from the southwest as an arterial road passing the Banbury Cross, and heading north, the A361 multiplexes on the Southam Road roundabout of the A422. For about two miles the route is signed as A422, the dual carriageway Hennef Way until Junction 11 of the M40.
Нортгемптоншир
Сол жерден ол солтүстік-шығысқа қарай Уордингтон, Чиппинг-Уорден, Байфилд, Шарвелтон және Бэдби ауылдары арқылы жүреді. 2021 жылы Чиппинг-Уорденге айналма жол салынды, бұл жұмыс HS2 құрылысымен бірге жасалды. 1970 жылдары жол B4038-ден A361-ге дейін жаңартылып, кейбір қисықтарды түзету үшін жер учаскелері сатып алынған, бірақ осы жұмыстардың көп бөлігі іске асырылмады. Содан кейін жол тағы да басқа жолмен тоғысады, бұл жолы Давентриден тыс A45 жолымен. A45 Давентриден Ковентриге кеткеннен кейін, айналма жолдың қалған бөлігі A361 деп белгіленеді, содан кейін ол тағы да солтүстікке бұрылып Килсбиге жетеді және A5 жолымен тоқталады.
From there it heads northeast through the villages of Wardington, Chipping Warden, Byfield, Charwelton, and Badby. A relief road for Chipping Warden was constructed in 2021, in conjunction with neighbouring works for HS2. Sections of land were purchased in the 1970s after the road was upgraded from the B4038 to the A361 to straighten out some of the sharper corners but the vast majority of these works were never done. The road then multiplexes once more, this time with the A45 just outside Daventry. Once the A45 leaves Daventry for Coventry, the remaining section of single carriageway ring road is signed as A361, before it once again turns north to Kilsby to terminate on the A5 at its northern end.