Вашингтон метросының Dupont Circle станциясы – Red Line-ның аса жүктелген станциясы. Құрылысы қиын болған, терең жерде орналасқан. Көлік және өнер орталығы.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Вашингтон метро станциясы
Washington Metro station
Дупонт Сыры станциясы – Вашингтон метросының Қызыл желісіндегі жер асты жылдам транзит станциясы. Бұл станция қозғалыс айнасының астында орналасқан және күндізгі әр жұмыс күнінде шамамен 16 948 адам кіретін, метро жүйесіндегі ең жұмысты станциялардың бірі. Станция Коннектикут даңғылы NW-тің оңтүстікке қарай айнаның оңтүстік шетінен және солтүстікке қарай Q көшесі NW аралығында параллель орналасқан.
Dupont Circle station is an underground rapid transit station on the Red Line of the Washington Metro in Washington, D. C. Located below the traffic circle, it is one of the busiest stations in the Metro system, with an average of 16,948 entries each weekday. The station parallels Connecticut Avenue NW between the southern edge of the circle to the south and Q Street NW to the north.
Станция схемасы
Дупонт Сырық станциясында екі жақты платформалары бар екі теміржол бар, бұл Red Line станцияларының санаулы бірі. Бұл бір тесікті құрылым Коннектикут даңғылының NW астындағы көпірдің астындағы терең өтуімен және қазір көркем кеңістік ретінде пайдаланылатын тасталған трамвай туннелімен шартталған. Станцияның тереңдігіне байланысты тау-кен қазу әдістері қолданылды. Станцияға екі кіреберіс бар. Q Street NW және 20th Street NW көшелерінің оңтүстік-шығыс бұрышында орналасқан солтүстік кіреберісте үш эскалатор және лифтен тұратын жиынтық бар, олар станцияның солтүстік жағындағы мезонинге және ақы төлеу бақылауына жетеді. Станцияға тән ерекшелік – әдетте гранит плиталар орналасатын эскалатор шеттері өсімдіктермен жабылып, қоршаған. 19th Street NW және Connecticut Avenue NW көшелерінің қиылысында, Дупонт Сырықтың оңтүстік жағында орналасқан оңтүстік кіреберісте платформалардың оңтүстік жағындағы бөлек мезонинге және ақы төлеу бақылауына жететін тағы үш эскалатор бар. Станцияның солтүстік кіреберісіндегі эскалаторлардың ұзындығы 57 метрді құрайды. Оның оңтүстік кіреберісіндегі эскалаторлардың ұзындығы 52 метр, ал биіктігі 26 метр.
Dupont Circle station has two tracks with side platforms, one of the only Red Line stations with this setup. This single bore layout is required by its deep passage beneath the Connecticut Avenue NW underpass and an abandoned streetcar tunnel, now used as an art space. The station's depth required construction using rock tunneling methods. There are two entrances to the station. The north entrance, on the southeast corner of Q Street NW and 20th Street NW contains a set of three escalators and an elevator to reach a mezzanine and fare control at the north end of the station. Unique to the station, the edges of the escalators are trellised with plants where normally there would be granite slabs. The south entrance, located on the southern edge of Dupont Circle at 19th Street NW and Connecticut Avenue NW, has another set of three escalators to reach a separate mezzanine and fare control at the south end of the platforms. The station's north entrance escalators are 188 feet (57 m) long. Its south entrance escalators are 170 feet (52 m) long and rise 85 feet (26 m).
Тарих
Дупонт Сырық станциясы 1977 жылдың 17 қаңтарында ашылды, ол Юнион Стейшн мен Фаррагут Норт арасындағы Қызыл желінің бастапқы бөлігінен кейін ашылған алғашқы станция болды. 2006 жылдың мамыр айында станцияда пойыз соққаннан кейін метро қызметкері қаза болды. 2007 жылы Уолт Уитменнің 1865 жылғы «Жараны емдеуші» поэмасының бір бөлігі солтүстік кіреберіс эскалаторларының айналасындағы гранит қабырғасына жазылды, бұл қаланың ЖИТС дағдарысы кезінде күтім жасағандарды құрметтеу үшін жасалды. Оңтүстік кіреберіс 2012 жылдың 1 ақпанынан 21 қазанына дейін жүйедегі ең нашар деп саналған үш эскалаторды ауыстыру үшін жабылды. 2018 жылдың 15 қаңтарында Гленмонтқа бағытталған пойыз станциядан шығып кетті. Ешкім ауыр түрде жарақат алмады. 2019 жылы Метро станцияның 4 жылдан бері істен шығып тұрған суытқышын жөндеді. 2019 жылдың сәуір айында жүйедегі басқа қақпақтарға ұқсас, солтүстік кіреберіс үшін станция қақпағының құрылысы басталды. Құрылыс 2022 жылдың жазында аяқталуы жоспарланған. Бірақ мердігердің банкротқа ұшырауына байланысты құрылыс кейінге шегерілді. 2019 жылдың 10 желтоқсанында түстен кейін станциядағы доғалы изолятордан түтін шыққандығы туралы хабарланды, нәтижесінде Дупонт Сырық пен Қызыл желі пойыздары арасындағы қызмет тоқтатылды. Кейіннен Достық биіктіктері мен Ван Несс арасындағы тағы бір доғалы изолятордың істен шығуына байланысты пойыздар бір жолға көшуге мәжбүр болды.
Dupont Circle station opened on January 17, 1977, the first to open after the original stretch of the Red Line between Union Station and Farragut North. In May 2006, a Metro employee died after being struck by a train in the station. In 2007, a portion of Walt Whitman's 1865 poem The Wound Dresser was inscribed into the granite wall around the north entrance escalators to honor the city's caregivers during the HIV crisis. The south entrance was closed from February 1 to October 21, 2012, to replace all three escalators, deemed among the system's least reliable. On January 15, 2018, a train headed to Glenmont derailed outside the station. Nobody was seriously hurt. In 2019, Metro repaired the station chiller, which had been out of service for almost 4 years. In April 2019, construction began on a station canopy for the north entrance, identical to other canopies across the system. Construction was set to be completed in summer 2022. However, construction was delayed due to the contractor that was supposed to provide the custom glass panels going bankrupt. During the afternoon of December 10, 2019, smoke was reported from an arcing insulator at station causing service to be suspended between Dupont Circle and Red Line trains were later forced to single track between Friendship Heights and Van Ness due to another arcing insulator failure.