Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Вашингтон метро станциясы
Washington Metro station
Шади Гроув станциясы – АҚШ, Мэриленд штатының Редленд қаласында орналасқан Вашингтон метро станциясы. Станция 1984 жылдың 15 желтоқсанында Қызыл желісінің төрт аялдамалық кеңейтілімі аясында ашылды. Станцияны Вашингтон метрополитен аймағының көлік басқармасы (WMATA) басқарады. Қызыл желісінің солтүстік-батыс соңғы аялдамасы ретінде қызмет ететін бұл станция Мэриленд штатында Вашингтон қаласынан ең алыс метро станциясы болып табылады. Станцияда Метрорель жүйесіндегі ең ірі сақтау алаңдарының бірі – Шади Гроув Ярд орналасқан.
Shady Grove station is a Washington Metro station in Redland, Maryland, United States. The station opened on December 15, 1984 as part of a four stop extension of the Red Line from station to Shady Grove. The station is operated by the Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA). Serving as the northwestern terminus of the Red Line, it is the most distant Metro station from downtown Washington, D. C. in Maryland. The station is the location of the Shady Grove Yard, one of the largest storage yards in the Metrorail system.
Орналасқан жері
Редлендтің халық санағы белгіленген аймағында орналасқан станция, атын солтүстікке қарай жақын жердегі Шэди Гроув Роудынан алады. Айналағы аумақтың көп бөлігі өнеркәсіптік немесе сирек қоныстанған тұрғын үйлерден тұрады, бірақ оңтүстікке қарайғы Роквилл жолында коммерциялық белсенділікке арналған аймақтар бар. Батысқа қарай MD 355 (Фредерик жолы) орналасқан, ол Роквилл Пайкінің жалғасы болып табылады, ал Қызыл желі батыс Монтгомери округінің көп бөлігінде осы жолмен қатар жүреді. MD 200A Шэди Гроув станциясын I-370 және MD 200 автожолдарымен байланыстырады, бұл Intercounty Connector деп белгілі, I-95 автожолына дейін шығысқа қарай созылатын ақылы жол. Станция Вашингтон метро жүйесіндегі ең солтүстік станция болып табылады және Вашингтон қаласының орталығы мен Фредерик қаласынан шамамен бірдей қашықтықта орналасқан. Ашбернге дейін күміс желісінің кеңейтілуіне дейін бұл Вашингтон монументінен ең алыс метро станциясы болған (түзу сызық бойынша қашықтық есебімен). Қазіргі таңда Мэриленд штатындағы ең алыс станция осы. Шэди Гроув пен Вашингтон монументі арасындағы қашықтық 18,39 миль (30 км) құрайды.
Located in the census designated place of Redland, the station takes its name from nearby Shady Grove Road to the north. Much of the surrounding area is industrial or low density residential in nature, although Rockville Road to the south contains strips of commercial activity. To the west is MD 355 (Frederick Road), a continuation of Rockville Pike, which the Red Line parallels throughout much of its route in western Montgomery County; MD 200A connects the Shady Grove station to I 370 and MD 200, better known as the Intercounty Connector. a toll road extending east to I 95. The station is the northernmost station in the Washington Metro system, and is approximately equidistant from downtown Washington, D. C. and Frederick. Prior to the opening of the Silver Line Extension to Ashburn, it was also the most distant Metro station (by straight line distance) from the Washington Monument. It still is the most distant in Maryland. The distance from Shady Grove to the Washington Monument is 18.39 mile (30 km).
Транзитке бағытталған даму
Халық санының өсуімен және одан туындаған көлік кептелісімен күресу үшін, сондай-ақ қаланың шекарасын кеңейтуге қарсы тұру мақсатында Монтгомери округінің жоспарлау бөлімі станция маңындағы көп мақсатты дамуға нұсқаулық болатын «Шейди Гроув» секторлық жоспарын жариялады. Жоспар Shady Grove станциясының тікелей жанындағы жоғары тығыздықпен салынған тұрғын үйлер мен коммерциялық объектілерге басымдық береді, ал станциядан алшақтаған сайын тығыздық бірте-бірте төмендейді. Бұл Grosvenor–Strathmore және Shady Grove станциялары арасындағы Қызыл желінің 7 мильдік (11 км), төрт стансалық солтүстік-батысқа қарайғы кеңейтілімінің бір бөлігі болып табылады. 1996 жылы осы станцияда Вашингтон метрополитенінің екінші қайғылы апаты орын алды: станцияға келген пойыз платформаны асып өтіп, күтіп тұрған пойызға соқтығысып, келе жатқан пойыздың машинисі қаза тапты. «Вашингтон пост» газеті хабарлағандай, соқтығысқан пойыздың тежегіштерін жоспарланғандай күтіп-жөндеуден екі ай бұрын өткізілмеген. Тежегіштердің нашарлауы апатқа себеп болуы мүмкін. 1996 жылғы апаттың себебі – пойыздың автоматты басқару жүйесінің істен шығуы болды. 2011 жылы алдын ала зерттеу аясында WMATA Қызыл желіні 2040 жылға қарай Shady Grove станциясынан әрі Метрополитен Гроув станциясына дейін ұзарту мүмкіндігін қарастырды. 2021 жылдың 11 қыркүйегінен 2022 жылдың 16 қаңтарына дейін бұл станция Роквиль станциясындағы Роквиль шатырларын ауыстыру жобасының салдарынан жабылды.
In order to cope with increasing population growth and subsequent traffic congestion while combating urban sprawl, the Montgomery County Planning Department released the Shady Grove Sector Plan, which aims to act as a guideline for mixed use growth around the station. The plan emphasises high density residential and commercial properties within the immediate vicinity of Shady Grove station, with a steady transition to low density as the distance from the station increases. as part of a 7 mile (11 km), four station northwestern extension of the Red Line between Grosvenor–Strathmore and Shady Grove stations. In 1996, this station was the site of the Washington Metro's second fatal accident when a train arriving at the station overshot the platform and collided with a parked train awaiting assignment, killing the operator of the moving train. The Washington Post reported that the striking train was two months overdue for scheduled brake maintenance. A degradation of brake performance could have played a role in the crash. The crash, which occurred during the Blizzard of 1996, was caused by a failure in the train's Automatic Train Control system. In 2011, as part of a preliminary study, the WMATA examined the possibility of extending the Red Line past the Shady Grove station and to the Metropolitan Grove station by 2040. From September 11, 2021 to January 16, 2022, this station was closed due to the Rockville Canopy Replacement Project at Rockville station.