USS Philadelphia (CL 41) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Бруклин класты жеңіл крейсері. Тарихы, құрылысы, және 1938-1941 жылдардағы қызметі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бруклин класының жеңіл крейсері.
Brooklyn class light cruiser
USS Philadelphia (CL 41) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемесі болған. Ол Филадельфия, Пенсильвания штатының атымен аталған бесінші кеме.
USS Philadelphia (CL 41) was a of the United States Navy. She was the fifth ship named for Philadelphia, Pennsylvania.
Соғыс аралығы
Жабдықталғаннан кейін, крейсер 1938 жылғы 3 қаңтарда Филадельфиядан Батыс Үндістанға сынақ сапарға шықты, содан кейін Филадельфияда қосымша өзгерістер енгізіліп, Мэн жағалауында тағы да теңіз сынақтары жүргізілді. "Филадельфия" 1941 жылғы 22 мамырда Перл-Харбордан Атлантикадағы операцияларды жаңарту үшін шықты және 18 маусымда Бостонға жетті. Осы кезде ол бейтараптық патрульдеу операцияларын бастады, оңтүстікке Бермудаға және солтүстікке Нова-Скотияның Галифакс қаласына дейін жүзіп өтті. Ол 25 қарашада Бостон әскери-теңіз базасына күтімге кірді, ал Жапония Перл-Харборға шабуыл жасаған кезде жөндеуде болды.
After fitting out, the cruiser departed Philadelphia on 3 January 1938 for shakedown in the West Indies followed by additional alterations at Philadelphia and further sea trials off the Maine coast. Philadelphia stood out of Pearl Harbor on 22 May 1941 to resume Atlantic operations, arriving Boston on 18 June. At this point, she commenced Neutrality Patrol operations, steaming as far south as Bermuda and as far north as Halifax, Nova Scotia. She entered Boston Navy Yard on 25 November for upkeep, and was in repair status there when the Japanese attacked Pearl Harbor.
1942 жыл
Жапондық шабуылдан кейін 11 күн өткен соң, «Филадельфия» Каско шығанағында жаттығулар жасады, содан кейін NS Argentia, Ньюфаундлендке су асты қайықтарына қарсы патрульдеуге екі эсминецке қосылды. 1942 жылғы 14 ақпанда Нью-Йоркке оралғаннан кейін, ол Исландияның Хафнарфьёрдур қаласына екі рет конвойды сүйемелдеп жүріп қайтты. Содан кейін 16 мамырда Норфолктегі 22-ші жедел топқа (TF 22) қосылды, екі күннен кейін Панама каналына қарсы су асты кемелеріне қарсы соғыс жүргізу үшін аттанды. Кейін Нью-Йоркке оралды, бірақ 1 шілдеде Шотландияның Гринок қаласына бағытталған конвойды сүйемелдеу үшін қайта жолға шықты. Тамыздың ортасында ол Гринокке екінші конвойды сүйемелдеп бара жатқанда кездесті. 15 қыркүйекте Норфолкке оралғаннан кейін, ол контр-адмирал Х. Кент Хьюиттің Батыс теңіз күштеріне қосылды. Бұл күш генерал Джордж Паттонның Батыс жедел тобынан 35 000 сарбаз бен 250 танкты француз Мароккосының Атлант жағалауындағы үш түрлі нүктеге түсіруге тиіс болды. «Филадельфия» контр-адмирал Ляль Дэвидсонның флагманы болды, ол Оңтүстік шабуыл тобының қолбасшысы еді. Ол генерал-майор Эрнест Н. Хармонның басқаруымен 6 423 сарбаз бен 108 танкты Касабланкадан оңтүстікке қарай 220 км жердегі Марокконың Сафи қаласына жеткізуге тиіс болды. «Филадельфияның» жедел тобы 24 қазанда Норфолктан шығып, Британ аралдарына бағытталған бағытты ұстанды. 102 кемеден тұратын және шамамен 30 × 60 км мұхит аумағын қамтитын Батыс теңіз күштерінің барлық тобы 28 қазанда Рейс мысығынан 724 км қашықтықта бірікті. Бұл сол кезде АҚШ жіберген ең ірі әскери флот еді. 6 қарашада жедел топ солтүстікке қарай жылжып, содан кейін Гибралтар бұғазына қарай бағытын өзгертті. Бірақ қараңғы түскеннен кейін, Касабланкаға қарай оңтүстік-шығыс бағыты белгіленді, ал 7 қарашаның түн ортасынан аз уақыт бұрын үш жедел топ Марокко жағалауының үш түрлі нүктесіне жақындады. «Филадельфия» 8 қарашаның таңертеңгі қараңғысында әскерлерді түсірген кезде өртті қолдау станциясын иеленді. Жағалау батареялары 04:28-де атыс ашты, екі минут ішінде «Филадельфия» «Нью-Йоркпен» бірге төрт 130 мм-лік зеңбірегі бар «Батерия Райльюзды» бомбалауға қосылды, ол Сафи аймағындағы ең күшті қорғаныс құрылымы еді. Таңертеңнен кейін «Филадельфия» Сафиден оңтүстікке қарай 5 км жердегі үш 155 мм-лік зеңбірек батареясын бомбалады. Крейсердің бақылаушы ұшақтары да жақыннан қолдау миссияларын орындауға қатысты. «Филадельфияның» бір ұшағы 9 қарашада Кантин мысығының маңында Виши Франциясының су асты қайығын тауып, бомбалады. Келесі күні Касабланкадан шыққан сегіз су асты қайықтың бірі – «Медуза» су асты қайығы, соңымен көрініп, Бланко мүйісінен солтүстікке қарай Мазаганға жағаға отырды. Бұрын Кантин мысығынан шабуылданған су асты қайық деп есептелген «Медуза» «Филадельфиядан» келген ұшақпен қайта байқалды және кейін бомбаланды.
11 days after the Japanese attack, Philadelphia steamed for exercises in Casco Bay, after which she joined two destroyers for anti submarine patrol to NS Argentia, Newfoundland. Returning to New York on 14 February 1942, she made two escort runs to Hafnarfjörður, Iceland. She then joined units of Task Force 22 (TF 22) at Norfolk on 16 May, departing two days later for an anti submarine warfare sweep to the Panama Canal. She then returned to New York, only to depart on 1 July as an escort unit for a convoy bound for Greenock, Scotland. The middle of August found her escorting a second convoy to Greenock. Returning to Norfolk on 15 September, she joined Rear Admiral H. Kent Hewitt’s Western Naval Task Force. This force was to land some 35,000 troops and 250 tanks of General George Patton's Western Task Force at three different points on the Atlantic coast of French Morocco. Philadelphia became flagship of Rear Admiral Lyal A. Davidson, commanding the Southern Attack Group. which was to carry 6,423 troops under Major General Ernest N. Harmon, with 108 tanks, to the landing at Safi, Morocco, about 140 mi (220 km) south of Casablanca. Philadelphias task group departed Norfolk on 24 October and set course as if bound for the British Isles. The entire Western Naval Task Force, consisting of 102 ships and spanning an ocean area some 20 × 40 mi (30 × 60 km), combined 450 mile (724 km) off Cape Race on 28 October. It was the greatest war fleet sent forth by the United States at the time. The task force swept northward on 6 November, thence changed course toward the Straits of Gibraltar. But after dark, a southeasterly course was plotted towards Casablanca, and shortly before midnight on 7 November, three separate task groups closed three different points on the Moroccan coast. Philadelphia took up its fire support station as the transports offloaded troops in the early morning darkness of 8 November. Shore batteries opened fire at 0428, and within two minutes Philadelphia joined New York in bombardment of Batterie Railleuse which, with four 5.1 in (130 mm) guns, was the strongest defense unit in the Safi area. Later in the morning, Philadelphia bombarded a battery of three 6.1 in (155 mm) guns about 3 mi (5 km) south of Safi. Spotter planes from the cruiser also got into the act by flying close support missions. One of Philadelphias aircraft discovered and bombed a Vichy French submarine on 9 November in the vicinity of Cape Kantin. The next day, the Vichy submarine Medeuse, one of eight that had sortied from Casablanca, was sighted down by the stern and listing badly to port, beached at Mazagan, north of Cape Blanco. Thought to be the same submarine previously attacked off Cape Kantin, Medeuse was again spotted by a plane from Philadelphia and was subsequently bombed.
1943 жыл
13 қарашада Сафиден келіп, 24 қарашада Нью-Йоркке оралды. 1943 жылдың 11 наурызына дейін сол портта тұрып, Касабланкаға екі конвойды сүйемелдеуге көмектесті. Содан кейін ол Сицилияға шабуылға дайындық үшін Чесапик шығанағында жаттығу үшін контр-адмирал Алан Г. Кирктің TF 85 тобына қосылды. Филадельфия мен тоғыз эсминецтен тұратын конвой 8 маусымда Норфолктен шығып, 22 маусымда Алжирдің Оран қаласына жетті. Конвой 5 шілдеде Ораннан келіп, 9 шілдеде түн ортасынан аз бұрын Сицилияның Скоглитти жағажайларына жетті. Филадельфия генерал-майор Трой Миддлтонның 45-ші жаяу әскер дивизиясының әскерлері жағаға шабуыл жасағанда, оқпен жабуға көмектесті. 15 шілдеде ол Порто-Эмпедокльдегі атыс тобына қосылды, онда оның қарулары тиімді пайдаланылды. Филадельфия 19 шілдеде атыс аймағынан келіп, Алжирге жүзіп, контр-адмирал Л. А. Дэвидсонның қолдау күшінің флагманы болды. Бұл TF 88 тобы 27 шілдеде құрылып, Палермоны қорғау, жетінші армияның жағалау бойымен ілгерілеуіне оқпен қолдау көрсету, жау тылында "секіріп өту" үшін амфибиялық техникамен қамтамасыз ету және ауыр артиллерия, жарақтар мен көлік құралдарын теміржол мен жағалаудағы жалғыз жолдағы тығырындарды жеңілдету үшін тасымалдау міндеттері берілді. Филадельфия, Саванна және алты эсминец 30 шілдеде Палермо портына кірді, келесі күні Санто-Стефано-ди-Камастра маңындағы бекіністерді бомбалауды бастады. Палермо аймағындағы операциялар 21 тамызға дейін жалғасты, содан кейін Филадельфия Алжирге жүзіп кетті. Сицилияға шабуылды қолдау кезінде крейсер кең ауқымды оқпен қолдау көрсетті және бірнеше жау әуе шабуылын тойтарып, жалпы алты ұшақты құлатты. Ол 5 қыркүйекте Салерноға жол тартқанда Оранға қонды. Оның конвойы 1943 жылдың 8 қыркүйегінде түн ортасынан бірнеше сағат бұрын Салерно шығанағына кірді. Филадельфияның нақты жұмысы келесі күні сағат 09:43-те Салерно жағажайларында басталды, ол жағалауды бомбалауды бастады. Оның барлау ұшағы Ред-Бич маңындағы қалыңдықта жасырылған 35 неміс танкін байқағанда, Филадельфияның қарулары оларды атып, қашқандарына дейін жетісін жойды. Филадельфия 11 қыркүйекте KG 100 тобынан ұшырылған жолсергі бомбасынан мүлт жол тауып, құтылды, бірақ бомба жарылғанда оның бірнеше экипажы жарақат алды. 15 қыркүйекте Арополи маңындағы нысаналарды бомбалау кезінде крейсер 12 шабуылдаушы ұшақтың бірін құлатты және сол күні Альтавилья маңындағы екінші әуе шабуылын тойтаруға көмектесті. 17 қыркүйекте ол тағы екі жау ұшағын құлатты және сол түні Тунистегі Бизертеге қарай атыс аймағынан кетті. Гибралтарда техникалық қызмет көрсеткеннен кейін, Филадельфия 6 қарашада Алжирдің Оран қаласынан Хэмптон Роудсқа 21 қарашада келген конвойды сүйемелдеп кетті.
Departing Safi on 13 November, Philadelphia returned to New York on 24 November. Operating from that port until 11 March 1943, she assisted in escorting two convoys to Casablanca. She then joined Rear Admiral Alan G. Kirk’s TF 85 for training in Chesapeake Bay preparatory to the invasion of Sicily. A convoy escorted by Philadelphia and nine destroyers sortied from Norfolk on 8 June and arrived Oran, Algeria on 22 June, where final invasion staging operations took place. The convoy stood out from Oran on 5 July, and arrived off the beaches of Scoglitti, Sicily shortly before midnight of 9 July. Philadelphia assisted in furnishing covering bombardment as the troops of Major General Troy Middleton’s 45th Infantry Division stormed ashore. By 15 July, she had joined the gunfire support group off Porto Empedocle, where her guns were put to good use. Philadelphia took departure from her gunfire support area on 19 July and steamed to Algiers, where she became flagship of Rear Admiral L. A. Davidson’s Support Force. This TF 88 was formed on 27 July and given the mission of the defense of Palermo, gunfire support to the Seventh Army’s advance along the coast, provision of amphibious craft for "leap frog" landings behind enemy lines, and ferry duty for heavy artillery, supplies, and vehicles to relieve congestion on the railway and the single coastal road. Philadelphia, Savannah, and six destroyers entered the harbor at Palermo on 30 July and the next day commenced bombardment of the batteries near Santo Stefano di Camastra. Action in the area of Palermo continued until 21 August, when Philadelphia steamed for Algiers. During her operations in support of the invasion of Sicily, the cruiser had provided extensive gunfire support and, in beating off several hostile air attacks, had splashed a total of six aircraft. She touched at Oran, departing on 5 September en route to Salerno. Her convoy entered the Gulf of Salerno a few hours before midnight of 8 September 1943. Philadelphias real work began off the Salerno beaches at 0943 the next day, when she commenced shore bombardment. When one of her scouting planes spotted 35 German tanks concealed in a thicket adjacent to Red Beach, Philadelphias guns took them under fire and destroyed seven of them before they escaped to the rear. Philadelphia narrowly evaded a KG 100 launched glide bomb on 11 September, although several of her crew were injured when the bomb exploded. While bombarding targets off Aropoli on 15 September, the cruiser downed one of 12 attacking planes and assisted in driving off a second air attack the same day in the vicinity of Altavilla. She downed two more hostile aircraft on 17 September and cleared the gunfire support area that night, bound for Bizerte, Tunisia. After upkeep at Gibraltar, Philadelphia departed Oran, Algeria on 6 November as part of the escort for a convoy which arrived at Hampton Roads on 21 November.
1944 жыл
Филадельфия Нью-Йоркте күрделі жөндеуден өтіп, кейін 1944 жылдың 19 қаңтарына дейін Чесапик суларында жаңару оқуларымен айналысты, содан кейін ол Норфолктен 30 қаңтарда Алжирдің Оран қаласына келген конвойды сүйемелдеуші бөлім ретінде шықты. Филадельфия 14 ақпанда Анцио түбіндегі артиллериялық қолдау кемелеріне қосылды және 23 мамырға дейін шабуылдап келе жатқан құрлық әскерлеріне қолдау көрсетті. Сол күні ол Лаубпен соқтығысты. Содан кейін ол Мальтадағы британдық теңіз базасына бағытталды, онда оның мұрын бөлігі жөнделді. Мальтада күрделі жөндеуден өткеннен кейін, ол Италияның Таранто қаласында адмирал С. Ф. Брайанттың 85.12 (TG 85.12) жұмыс тобына қосылды. Крейсер 15 тамызда Франциядағы Сент-Тропе шығанағына жеткен топтың сүйемелдеуші бөлімдерінің бірі болды. 0640-та ол Техас және Невадамен бірігіп, басқа қолдау кемелерімен бірге жағалауға жақындап, қарсы артиллериялық отпен шабуылдады. 0815-ке қарай бомбалау нәтижесінде жаудың қорғаныс құрылыстары жойылды, ал генерал-майор Уильям У. Иглздің 45-ші армиялық жаяу әскер дивизиясының әйгілі "Thunderbirds" бөлімшесі қарсылықсыз қонды. 17 тамызда Корсикадағы Проприанода оқ-дәрілерін толықтырғаннан кейін Филадельфия Тулонның батыс жағындағы француз әскерлеріне артиллериялық қолдау көрсетті. Төрт күннен кейін оның командирі капитан Уолтер А. Ансель Марсель шығанағындағы Помеке, Шато-д'Иф және Ратоно бекініс аралдарының капитуляциясын қабылдады. Ницца маңында артиллериялық қолдау миссияларын орындағаннан кейін, ол 20 қазанда Неапольден шығып, 6 қарашада Филадельфияға, Пенсильванияға оралды.
Philadelphia underwent overhaul at New York and then engaged in refresher training in Chesapeake waters until 19 January 1944, when she steamed from Norfolk as an escorting unit for a convoy arriving Oran, Algeria on 30 January. Philadelphia joined the gunfire support ships off Anzio on 14 February and provided support for the advancing ground troops through 23 May. On this same day she collided with the Laub. She then sailed to the British naval yard at Malta, where repairs to her bow were effected. After overhaul at Malta, she joined Admiral C. F. Bryant’s Task Group 85.12 (TG 85.12) at Taranto, Italy. The cruiser served as one of the escorting units for the group, which reached the Gulf of Saint Tropez, France, on 15 August. At 0640, she teamed with Texas and Nevada and, with other support ships, they closed the beaches and provided counter battery fire. By 0815, the bombardment had destroyed enemy defenses, and Major General William W. Eagles’ famed "Thunderbirds" of the 45th Army Infantry Division landed without opposition. After replenishing ammunition at Propriano, Corsica, on 17 August, Philadelphia provided gunfire support to the French army troops on the western outskirts of Toulon. Four days later, her commanding officer, Captain Walter A. Ansel, accepted the surrender of the fortress islands of Pomeques, Château d'If, and Ratonneau in the Bay of Marseilles. After gunfire support missions off Nice, she departed Naples on 20 October and returned to Philadelphia, Pa., arriving on 6 November.
1945 жыл
Филадельфия Филадельфия теңіз жағалауында толық қайта жаңартылып, содан кейін Батыс Үндістанда жаңадан оқытудан өтіп, 1945 жылғы 4 маусымда Вирджиния штатының Норфолк қаласына қайта оралды. 7 шілдеде Бельгияның Антверпен қаласына бағыт алып, президент Гарри Трумэн мен оның делегациясын, соның ішінде Мемлекеттік хатшы Джеймс Ф. Байрнс пен флот адмиралы Уильям Д. Лихиді тасыған Augusta кемесіне сүйемелдеді. 15 шілдеде Антверпенге келген президент Трумэн Augusta-дан Потсдам конференциясына ұшып кетті. Конференция аяқталғанша Филадельфия президенттің оралуын күту үшін Англияның Плимут қаласына бағыт алды. 2 тамызда Филадельфия президент Трумэнге Augusta кемесінде келген король Георг VI-ға құрмет көрсетті. Кемелер сол күні Антверпеннен шығып, Филадельфия 7 тамызда Норфолкқа (Вирджиния штаты) жетті.
Philadelphia underwent overhaul at the Philadelphia Navy Yard and then refresher training in the West Indies, returning to Norfolk, Virginia, on 4 June 1945. She steamed for Antwerp, Belgium on 7 July, acting as escort for Augusta which had embarked President Harry S. Truman and his party, including Secretary of State James F. Byrnes and Fleet Admiral William D. Leahy. Arriving Antwerp on 15 July, the President departed Augusta and was flown to the Potsdam Conference. Before the conference ended, Philadelphia proceeded to Plymouth, England, to await return of the President. On 2 August, Philadelphia rendered honors to King George VI, who visited President Truman aboard Augusta. The ships departed that same day and Philadelphia arrived Norfolk, Virginia, on 7 August.
Соғыстан кейінгі
Филадельфия 6 қыркүйекте Наррагансетт шығанағынан Саутгемптонға (Англия) бағыт алды, 25 қыркүйекте бұрынғы неміс лайнері "Европаға" сүйемелдеп оралды. Наррагансетт және Чесапик шығанақтарында операциялар жүргізгеннен кейін, 26 қазанда Филадельфияға жетті. 14 қарашада Ле-Хаврге (Франция) бағыт алып, 29 қарашада Нью-Йоркке қайту үшін әскери жолаушыларды мілдірді. 5-25 желтоқсан аралығында Нью-Йорктен Ле-Хаврге және кері "Сыртқы кілем" рейсін тағы бір жасады, ал 9 қаңтарда 1946 жылы Филадельфияға деактивацияға келді.
Philadelphia stood out of Narragansett Bay for Southampton, England, on 6 September, returning on 25 September as escort for the former German liner Europa. After operations in Narragansett Bay and in Chesapeake Bay, she arrived Philadelphia on 26 October. Steaming for Le Havre, France, on 14 November, she embarked Army passengers for the return to New York on 29 November. She made another "Magic Carpet" run from New York to Le Havre and return from 5 to 25 December, and arrived at Philadelphia for inactivation on 9 January 1946.
Бразилия теңіз флоты
Филадельфия 1947 жылғы 3 ақпанда Филадельфия әскери-теңіз базасында қызметтен босатылды. 1951 жылғы 9 қаңтарда әскери кемелер тізілімінен шығарылып, Өзара қорғаныс көмегі бағдарламасы бойынша Бразилия үкіметіне сатылды. Ол Баррозо (C–11) деген атпен Бразилия әскери-теңіз флотында қызмет етті және 1974 жылы металлға тапсырылды.
Philadelphia decommissioned in the Philadelphia Navy Yard on 3 February 1947. Struck from the Naval Vessel Register on 9 January 1951, she was sold to the government of Brazil under terms of the Mutual Defense Assistance Program. She served in the Brazilian Navy under the name Barroso (C–11) and was scrapped in 1974.