Кіріспе
1933 жылы авиацияға қатысты оқиғалар тізімі
Бұл 1933 жылғы авиацияға қатысты оқиғалардың тізімі:
Оқиғалар
АҚШ Жағалау күзеті алғашқы ұшақ тасымалдайтын кемелерін салуға рұқсат беруді сұрайды. Токиода тұңғыш рет қараңғыландыру жаттығуы өтіп жатыр. Берлиндегі Джойс Ұшақ Корпорациясы Солтүстік Америка Әуе Қорына енгізілді. Корольдік Әуе Күштері 20 жылдық қызметтен кейін Avro 504 ұшағын қолданыстан шығарылған деп жариялады.
Қаңтар
2 қаңтар – Түзетулерден кейін HMS Courageous гидравликалық басқарылатын ұстау құрылғыларымен жабдықталған әлемдегі алғашқы әуе кемесі ретінде Корольдік теңіз күштеріне қайта оралады. 2 қаңтар – 3 қаңтар – Шанхай асуы шайқасы кезінде Жапон императорлық армиясының бомбалаушы ұшақтары эскадрильясы Ұлы Қытай қабырғасының бекіністі шығыс бөлігіндегі Шанхай асуында ұлтшыл Қытай Ұлттық революциялық армиясына қарсы күресіп жатқан жапондық Квантун армиясының құрлық әскерлеріне жақыннан әуе көмегін көрсетеді. 7 қаңтар – Берт Хинклер Италияның Апеннин тауларындағы Пратоманноның солтүстік беткейіндегі де Гавиллэнд Пэтс Мотт ұшағының апатынан қаза тапты. Ол Ұлыбританиядан Австралияға ұшу уақыты бойынша рекорд жасауға жасаған әрекетінің алғашқы кезеңінде бұл оқиға орын алды. Оның денесі 27 сәуірге дейін табылмайды. 12 қаңтар – Марсель Лалуэтт және Жан де Пермангль 22 сағат ішінде Франциядағы Истрестен Француз Батыс Африкасындағы Вилла Циснеросқа дейін Farman F.231 ұшағымен ұшып, жаңа қашықтық рекордын орнатты. 16 қаңтар – Ұшақ жасаушы Рене Кузинетпен бірге Жан Мермоз және экипажы Couzinet 70 Arc en ciel III ұшағымен Сент-Луис, Сенегалдан Бразилияның Натал қаласына 17 сағат 27 минутта тоқтамай Оңтүстік Атлант мұхитын кесіп өтті.
Ақпан
2 ақпан – Spartan Air Lines компаниясы Spartan Cruiser авиалайнерін пайдалану үшін құрылды. Авиакомпания 12 сәуірде рейстерді бастайды. 6-8 ақпан – Корольдік әуе күштерінің эскадрилья басшысы Освальд Гейфорд және ұшқыш лейтенант Гилберт Николетс Fairey Long range монопланымен Англиядан Оңтүстік Африкаға тоқтаусыз алғашқы ұшуды жасады. Бұл ұшу жаңа қашықтық рекорды болды және 57 сағат 25 минутқа созылды. 6-9 ақпан – Джим Моллисон де Хавилленд Путс Мотт ұшағымен Англиядан Бразилияға, Сенегал арқылы, Оңтүстік Атлант мұхиты арқылы ұшты, осылайша Солтүстік және Оңтүстік Атлант мұхитын жеке ұшқан алғашқы адам атанды. 25 ақпан – Ranger, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің бастапқыда әуе кемесі ретінде жобаланған алғашқы кемесі, суға түсірілді.
Наурыз
28 наурыз – Imperial Airways компаниясының Армстронг Уитворт Аргоси ұшағы «Ливерпуль қаласы» Бельгия үстінде әуеде өртеніп, құлап түсті, нәтижесінде үш адамнан тұратын экипаж бен барлық 12 жолаушы қаза тапты. Осы күнге дейін британдық азаматтық авиация тарихындағы ең ауыр апат осы болды. Өрттің себебі саботаж болуы мүмкін. 31 наурыз – Winnipeg Toilers баскетбол командасының мүшелерін Тулса, Оклахомадан Виннипег, Манитобаға, Канадаға жеткізіп бара жатқан Ford 4 AT B Trimotor NC7686 ұшағы чартерлік рейсте Неодеша, Канзас қаласының жанында құлап түсті. Ұшақ далаға мәжбүрлі қонуға тырысқан болуы мүмкін. Апат салдарынан екі экипаж мүшесі мен 11 жолаушының бесеуі қаза тапты.
Мамыр
Turkish Airlines "Мемлекеттік әуе компаниясы" деген атпен құрылды. Германия әуе министрлігінің мемлекеттік хатшысы Эрхард Милх доктор Роберт Кнаустың жаңа неміс әуе күшінің болашағы туралы маңызды зерттеуін алады. Кнаусс Германияның үлкен держава ретінде қайта құрылуына ең басты қауіп – Франция мен Польшаның Германия толыққанды қаруланбас бұрынғы шабуыл жасауы мүмкін екенін болжайды және мұндай шабуылды тойтару үшін қарсы жақ халқы мен өнеркәсіптік орталықтарына шабуылдап, жаудың рухын құлатуға қабілетті 400 төрт қозғалтқышты бомбалаушыдан тұратын күш құруды ұсынады. 7-8 мамыр – Станислав Скаржинский Сенегалдан Бразилияға дейін шағын бір орындық туристік ұшақ RWD 5bis-те Оңтүстік Атлантиканы 20 сағат 30 минутта, 17 885 км қашықтықты ұшып өтеді. RWD 5bis – Атлантиканы ұшқан ең кішкентай ұшақ, бос салмағынан төмен, жүктелгенде 1100 кг. Бұл 27 сәуірден 24 маусымға дейінгі Варшава – Рио-де-Жанейро рейсінің бір бөлігі. 13 мамыр – Британдық ұшақ компаниясының негізін қалаушы Чарльз Х. Лоу Уайлд B.A.C. Planette ұшағымен ұшып бара жатқанда Мейдстоун әуежайында (Кент, Англия, Вест-Маллингке жақын) қаза тапты. 24 мамыр – Француздық интерконтиненталдық авиацияның пионері Людовик Арахарт 1933 жылғы Coupe Deutsch de la Meurthe жарысына дайындық кезінде Caudron C.362 ұшағының қозғалтқышы істен шығып қайтыс болды. 29 мамыр – Potez 53 ұшағымен ұшып, Джордж Детре 1933 жылғы Coupe Deutsch de la Meurthe жарысын жеңіп алды, екі кезеңді жабық трассаны 6 сағат 11 минут 45 секундта өтті. 31 мамыр – Солтүстік Ирландиядан Шотландияның Глазго қаласындағы Ренфрю әуежайына алғашқы тұрақты азаматтық әуе қызметі басталды.
Маусым
Northrop Gamma Texaco Sky Chief ұшағымен ұшып, Фрэнк Хоукс АҚШ арқылы батыстан шығысқа қарайғы трансконтиненталдық әуе жылдамдығы бойынша жаңа рекорд орнатты. Ол Калифорния штатының Лос-Анджелесінен Нью-Йорк штатының Бруклин қаласындағы Флойд Беннет Филд әуежайына 13 сағат, 26 минут, 15 секундта, орташа жылдамдығы .
Шілде
Misr Airlines, кейіннен Egyptair болып өзгеретін, Каир, Александрия және Мерса Матрух қалаларына қызмет көрсету үшін de Havilland DH.84 Dragon авиалайнерлерін пайдалана отырып, ұшу операцияларын бастайды. 14–22 шілде – Уайли Пост, Lockheed Vega ұшағымен әлемді жеке өзі алғаш рет айналып ұшады. Оның ұшуы Нью-Йорктегі Флойд Беннетт аэродромында басталып, сонда аяқталады, ал Берлин, Мәскеу, Иркутск және Аляскада тоқтайды – жалпы қашықтығы. 15–17 шілде – литвалық-американдық ұшқыштар Степонас Дариус және Стасис Жиренас Нью-Йорк қаласынан Литваның Каунас қаласына тоқтамай ұшуға тырысады, бірақ 17 шілдеде Германияның Кухдам қаласында Каунасқа жетпей, 37 сағат 11 минуттан кейін Lituanica ұшағы апатқа ұшырайды. 22 шілде – британдық ұшқыштар Эми Джонсон мен Джим Моллисон, de Havilland DH.84 Dragon I G ACCV Seafarer ұшағымен Ұлыбританиядан АҚШ-қа алғашқы тоқтамайтын ұшуды бастайды, Оңтүстік Уэльстегі Пендин Сэндс аэродромынан ұшып, Коннектикут штатының Бриджпорт қаласына қонуға мәжбүр болады.
Қыркүйек
2 қыркүйек – Италиялық авиатор Франческо де Пинедо өзінің Bellanca монопланы Santa Lucia Нью-Йорктегі Флойд Беннетт алаңынан ұшып кетіп, Бағдадқа ұшуға тырысқанда, жаңа тоқтамай, жалғыз өзі ұшу рекордын орнату мақсатында қаза тапты. 4 қыркүйек – Америкалық авиатор Флоренс Клингенсмит Чикаго, Иллинойс штатында өткен Франк Филлипс Трофи жарысы кезінде өзінің Gee Bee Model Y Senior Sportster жарыс машинасының (құйрық нөмірі NR718Y) апатынан қаза тапты, бұл жарыс ұйымдастырушыларын болашақ жарыстарға әйелдерді қатыстырудан тыйым салуға мәжбүр етті. 7 қыркүйек – Emeraude деп аталған және F AMMY ретінде тіркелген француздық Dewoitine D.332 авиалайнерінің прототипі, пайдалы жүгі бар маршрутта орташа жылдамдығын тіркеп, өзінің класындағы ұшақтар арасындағы әлемдік рекордты орнатты. 7-8 қыркүйек – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің алты Consolidated P2Y ұшағы Норфолк, Вирджиниядан Панама каналына дейін 25 сағат 20 минутта тоқтамай, біріккен ұшу жасады. 24 қыркүйек – Георгий Прокофьев, Константин Гуденов және Эрнест Бирнбаумды адам ұшуының жаңа биіктік рекордын орнатуға бағытталған КСРО 1 герметикалық шары алғашқы ұшыру әрекеті сәтсіз аяқталды. 30 қыркүйек – Кеңес баллонисттері Георгий Прокофьев, Константин Гуденов және Эрнест Бирнбаум 8 сағат 19 минут бойы СССР 1 герметикалық шарында 62,230 фут (18968 м) биіктікке көтеріліп, адам ұшуының жаңа биіктік рекордын орнатты. Бұл ұшу 1932 жылдың тамызында Огюст Пикард пен Макс Косинс орнатқан бұрынғы рекордты 9,077 футқа (2767 м) асып түсті. Алайда, Халықаралық Ауа спорты федерациясы (FAI) бұл рекордты ресми деп мойындамады, себебі КСРО FAI мүшесі емес еді.
September 7–8 – Six United States Navy Consolidated P2Y flying boats make a non stop formation flight from Norfolk, Virginia, to the Panama Canal, covering in 25 hours 20 minutes. September 24 – The Soviet sealed cabin balloon USSR 1, intended to carry Georgi Prokofiev, Konstantin Gudenoff, and Ernest Birnbaum in an attempt to set a new altitude record for human flight, fails to launch on the first attempt at making the record flight. September 30 – The Soviet balloonists Georgi Prokofiev, Konstantin Gudenoff, and Ernest Birnbaum fly in the sealed cabin balloon USSR 1 to an altitude of 62,230 feet (18968 m) in a flight of 8 hours 19 minutes, setting a new altitude record for human flight. Although the flight exceeds the previous record for human altitude – set by Auguste Piccard and Max Cosyns in August 1932 – by 9,077 feet (2767 m), the Fédération Aéronautique Internationale (FAI) does not recognize the record as official because the Soviet Union is not an FAI member.
Қараша
2 қарашада Колумбия үкіметі Колумбиядағы азаматтық авиацияны реттеу жауапкершілігін Ауыл шаруашылығы және сауда министрлігіне жүктеу туралы жарлық шығарды. 4 қарашада бразилиялық VASP әуе компаниясы құрылды. 7 қарашада Кеңес Одағында, болашақта Беларусь болады, Минскіде Белоруссия Кеңес Социалистік Республикасында алғашқы әуе терминалы ашылды. 20 қарашада Огайо штатының Акрон қаласындағы Акрон қалалық әуежайынан ұшып, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің лейтенант-коммандері Томас Г. В. Сетлл және АҚШ Теңіз жаяу әскерлерінің майоры Честер Л. Фордни «Ғасырдың прогресі» атты әуе шарымен адамның ұшуы бойынша жаңа ресми әлемдік рекордты орнатты, 61 237 фут (18 665 м) биіктікке көтеріліп, содан кейін Нью-Джерси штатының Бриджтон қаласының жанына қонды. Бұл биіктік қыркүйек айында советтік «СССР-1» әуе шары жеткен биіктіктен 993 фут (303 м) төмен, бірақ Халықаралық Ауа спорты федерациясы (FAI) советтік рекордты мойындамады, себебі Кеңес Одағы FAI мүшесі емес еді. Тағы екі К-7 әуе шарының құрылысы жоспарланған, бірақ жоба 1935 жылы тоқтатылғандықтан, олардың ешқайсысы да салынбады.
Ақпан
Curtiss F11C Goshawk АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 1-ші истребитель эскадрильясымен (VF 1B) "Саратога" кемесінде, АҚШ Әскери-теңіз күштеріне соңғы рет қосылған Curtiss истребителі.
Маусым
21 маусым – Grumman FF АҚШ Әскери-теңіз күштерімен
Қараша
14 қараша – Handley Page Heyford, Корольдік Әуе күштерінің соңғы екіұшақты ауыр бомбалаушысы, 99-шы эскадрильясымен.