1902 жылғы авиациялық оқиғалар: Райт ағалардың ұшулары, теңіз суасты қайықтарын іздеуге арналған әуе шары ұсынысы және Ezekiel Airship ұшуы туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1902 жылы авиацияға қатысты оқиғалар тізімі
List of aviation related events in 1902
Бұл 1902 жылғы авиацияға қатысты оқиғалардың тізімі:
This is a list of aviation related events from 1902:
Оқиғалар
Райт ағайындылары №3 Планерімен, көмекші ұшыру арқылы 700-ден астам ұшу жасады, нәтижелері тікелей Flyer құрылысына әкелді. Ұлыбритания Әскери-теңіз министрлігі суасты кемелерін анықтау үшін тұтқынға алынған аэростаттарды пайдалану туралы ұсынысты қабылдамады. 1902 жылғы белгісіз бір жексенбіде "Езекиел" әуе кемесі Техас штатының Питтсбург қаласында ұшқан деген мәлімдеме жасалды. Бұл мәлімдемелерге сәйкес, аппарат шамамен 160 фут (49 метр) қашықтыққа, 3 метрден 4 метрге дейінгі биіктікте, тек бірнеше куәгердің қатысуымен ұшқан; қатысушылар үндемеуге ант берген, ал олардың мәлімдемелерін растайтын ешқандай физикалық дәлел жоқ.
The Wright brothers fly their No. 3 Glider, with assisted take off, on over 700 flights, results lead directly to the construction of the Flyer. The British Admiralty rejects a proposal to use captive balloons for submarine detection. On an unspecified Sunday in 1902, the Ezekiel Airship is claimed to have flown in Pittsburg, Texas. According to these claims, the craft flew approximately 160 feet (49 m) at a height of between 10 feet (3 m) and 12 feet (4 m) in the presence of only a handful of witnesses; those involved allegedly took an oath of silence, and there is no physical evidence to support any of their claims.
Қаңтар - желтоқсан
Қаңтар – Британ армиясының полковнигі Джеймс Темплер Парижде бразилиялық авиацияның алғашқы дамушысы Альберто Сантос Дюмонды кездестіріп, оның қатты емес дирижабльдері туралы баяндама жасайды. Британ соғыс министрлігі британдық армияның мұндай дирижабльдерді сынауын ұсынады. Осы бағдарламаның нәтижесінде бірінші британ дирижаблі жасалып, 1907 жылы алғашқы ұшуын жасайды. 10 қаңтар – Немец метеорологы және аэрологы Артур Берсон мен аэронавт Герман Элиас 30 сағат ішінде Берлиннен Ресей империясының Полтава қаласына дейін 1470 километр (913 миль) қашықтықты шармен жүзіп, неміс рекордын жаңартады. 17 қаңтар – Густав Уайтхед 40 а.к. (29.9 кВт) қуаттылығы бар, дөңгелекті және қайық тәрізді корпусы бар ұшу машинасымен су үстінде 11 км (7 миль) қашықтықты ұшқанын мәлімдейді. Ол бастапқы орнына жақын жерге суға қонды, ал көмекшілер оны судан шығарып алады. 28 қаңтар – 14 ақпан – Альберто Сантос Дюмон Монакода 5 эксперименттік дирижабльмен ұшуды бастайды. 4 ақпан – Роберт Фалькон Скотт пен Эрнест Шеклтон Антарктидадағы алғашқы ауа шарымен ұшуды жасап, 800 фут (240 м) биіктікке көтеріліп, Антарктиданың алғашқы әуе суреттерін түсіреді. Наурыз – Профессор Эрих фон Дригальскийдің 1901–1903 жылдардағы неміс Антарктика экспедициясы Вильгельм II жерінің Антарктика жағалауын зерттеу үшін шарды пайдаланады. 30 сәуір – Миссури штатындағы Сент-Луис авиациялық көрмесі ашылады. 12 мамыр – Бразилиялық Аугусто Северо мен француз инженері Жорж Саше Североның жобалаған жартылай қатты Pax дирижаблін Париж үстінен алғашқы рет ұшырады. Дирижабльді басқаруды жоғалтқанда, ол Монпарнас зиратының үстінде 366 метр биіктікте өртеніп жарылады, нәтижесінде екі адам бірден қаза табады. 15 мамыр – АҚШ азаматы Лайман Гилмор осы күні бумен жұмыс істейтін планерде алғашқы ұшқыш болғанын мәлімдейді, бірақ куәгерлер болған жоқ. 13 қазан – Париж үстінде венгр тегінің француз дипломаты Герлад де Брэдски мен инженер-электрик Пол Морин өздері жасаған дирижабльді алғашқы сынақ ұшуына шығарады. Шамамен 183 метр биіктікте гондола дирижабльден бөлініп, екі адам қаза табады. 1902 жылғы қазан – Райт ағайындары 1902 жылғы Glider-дегі қанаттың бұрылуын басқаруға қосылған жылжымалы рульді пайдаланып, үш осьті басқару жүйесін аяқтайды. Олар кейіннен 26 секунд ішінде 622,5 фут (189,7 м) қашықтықты ұшқан, толық бақыланатын ауадан ауыр ұшуды бірнеше рет жасайды. 1902 жылғы планер олардың патенттелген басқару жүйесінің негізі болып табылады, ол әлі күнге дейін қазіргі заманғы тұрақты қанатты ұшақтарда қолданылады.
January – British Army Colonel James Templer visits the Brazilian aviation pioneer Alberto Santos Dumont in Paris and compiles a report on Santos Dumont's non rigid airships. The British War Office approves his recommendation that the British Army begin experimenting with such airships. The first British airship will result from this program, and will make its first flight in 1907. 10 January – German meteorologist and aerologist Arthur Berson and balloonist Hermann Elias set a German balloon distance record, covering 1,470 kilometers (913 miles) from Berlin, Germany, to Poltava in the Russian Empire in 30 hours. 17 January – Gustave Whitehead claims a circling 11 km (7 mi) flight over water in a 40 hp 29.9 kW engine powered flying machine with wheels and an amphibious boat shaped hull. He supposedly makes a water landing near his starting point, and helpers pull him from the water. 28 January to 14 February – Alberto Santos Dumont starts a series of 5 experimental airship flights in Monaco. 4 February – First balloon flight in Antarctica when Robert Falcon Scott and Ernest Shackleton ascend to 800 feet (240 m) in a tethered hydrogen balloon to take the first Antarctic aerial photographs. March – Professor Erich von Drygalski's 1901–1903 German Antarctic Expedition uses a balloon to survey the Antarctic coast of Wilhelm II Land. 30 April – The St Louis Aeronautical Exposition opens in Missouri. 12 May – Brazilian Augusto Severo and French engineer Georges Saché fly the semi rigid airship Pax, which Severo designed, over Paris for its maiden flight. When they begin to lose control of the airship, it catches fire and explodes 1,200 feet (366 m) above Montparnasse Cemetery, killing both men instantly. 15 May – Lyman Gilmore, United States, later claims to have been the first person to fly a powered aircraft (a steam powered glider), on this date, but there were no witnesses. 13 October – Over Paris, Hungarian born French diplomat Herlad de Bradsky and electrical engineer Paul Morin fly an airship of their own design on its first test flight. At an altitude of about 600 feet (183 m), the gondola separates from rest of the airship and the two men fall to their deaths. October 1902. – The Wright brothers complete development of the three axis control system with the incorporation of a movable rudder connected to the wing warping control on their 1902 Glider. They subsequently make several fully controlled heavier than air gliding flights, including one of 622.5 ft (189.7 m) in 26 seconds. The 1902 glider is the basis for their patented control system, still used on modern fixed wing aircraft.