Авиация 1902: полеты братьев Райт на планере №3, отклонение предложения о воздушных шарах для ВМС Британии, и предполагаемый полет дирижабля Ezekiel в Техасе.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Список авиационных событий 1902 года
List of aviation related events in 1902
Это перечень событий в области авиации, произошедших в 1902 году:
This is a list of aviation related events from 1902:
События
Братья Райт совершают более 700 полетов на своем планере № 3 с использованием вспомогательного взлета, результаты которых напрямую привели к созданию "Флаера". Британское Адмиралтейство отклоняет предложение об использовании привязных аэростатов для обнаружения подводных лодок. В одно неназванное воскресенье 1902 года сообщается о полете дирижабля "Езекииль" в Питтсбурге, штат Техас. Согласно этим сообщениям, аппарат пролетел около 49 метров (160 футов) на высоте от 3 до 4 метров в присутствии всего нескольких свидетелей; участники якобы дали обет молчания, и нет никаких физических доказательств, подтверждающих их заявления.
The Wright brothers fly their No. 3 Glider, with assisted take off, on over 700 flights, results lead directly to the construction of the Flyer. The British Admiralty rejects a proposal to use captive balloons for submarine detection. On an unspecified Sunday in 1902, the Ezekiel Airship is claimed to have flown in Pittsburg, Texas. According to these claims, the craft flew approximately 160 feet (49 m) at a height of between 10 feet (3 m) and 12 feet (4 m) in the presence of only a handful of witnesses; those involved allegedly took an oath of silence, and there is no physical evidence to support any of their claims.
Январь - декабрь
Январь – Полковник британской армии Джеймс Темплер посещает бразильского пионера авиации Альберто Сантоса Дюмона в Париже и составляет отчет о его нежестких дирижаблях. Британское военное ведомство одобряет его рекомендацию о начале экспериментов британской армией с такими дирижаблями. Первый британский дирижабль станет результатом этой программы и совершит свой первый полет в 1907 году. 10 января – Немецкий метеоролог и аэролог Артур Берсон и воздухоплаватель Герман Элиас установили немецкий рекорд дальности полета на воздушном шаре, преодолев 1470 километров (913 миль) от Берлина (Германия) до Полтавы (Российская империя) за 30 часов. 17 января – Густав Уайтхед заявляет о круговом полете протяженностью 11 км над водой на летательном аппарате с колесами и корпусом в форме амфибии, оснащенном двигателем мощностью 40 л.с. (29,9 кВт). По его словам, он совершил посадку на воду недалеко от точки старта, откуда его извлекли помощники. 28 января – 14 февраля – Альберто Сантос Дюмон начинает серию из 5 экспериментальных полетов на дирижаблях в Монако. 4 февраля – Первый полет на воздушном шаре в Антарктиде, когда Роберт Фалькон Скотт и Эрнест Шеклтон поднялись на высоту 240 метров на привязанном водородном шаре для получения первых аэрофотоснимков Антарктиды. Март – В ходе Антарктической экспедиции 1901–1903 годов под руководством профессора Эриха фон Дригальского использовался воздушный шар для обследования антарктического побережья Земли Вильгельма II. 30 апреля – В Миссури открывается Сент-Луисская аэронавтическая выставка. 12 мая – Бразилец Аугусто Северо и французский инженер Жорж Саше совершают первый полет на полужестком дирижабле Pax, спроектированном Северо, над Парижем. Когда они начинают терять контроль над дирижаблем, он загорается и взрывается на высоте 366 метров над кладбищем Монпарнас, мгновенно убив обоих мужчин. 15 мая – Лайман Гилмор (США) позже заявил, что в этот день он был первым человеком, совершившим полет на двигательном самолете (паровом планере), однако свидетелей не было. 13 октября – Над Парижем французский дипломат венгерского происхождения Эрлад де Брэдски и инженер-электрик Поль Морин совершают первый испытательный полет на дирижабле собственной конструкции. На высоте около 183 метров гондола отделилась от остальной части дирижабля, и оба мужчины погибли при падении. Октябрь 1902 года – Братья Райт завершили разработку системы управления по трем осям, включив в нее подвижный руль, связанный с управлением элеронами на своем планере 1902 года. Впоследствии они совершили несколько полностью управляемых полетов на планерах, тяжелее воздуха, в том числе один протяженностью 189,7 метра за 26 секунд. Планер 1902 года стал основой для их запатентованной системы управления, которая до сих пор используется в современных самолетах с неподвижным крылом.
January – British Army Colonel James Templer visits the Brazilian aviation pioneer Alberto Santos Dumont in Paris and compiles a report on Santos Dumont's non rigid airships. The British War Office approves his recommendation that the British Army begin experimenting with such airships. The first British airship will result from this program, and will make its first flight in 1907. 10 January – German meteorologist and aerologist Arthur Berson and balloonist Hermann Elias set a German balloon distance record, covering 1,470 kilometers (913 miles) from Berlin, Germany, to Poltava in the Russian Empire in 30 hours. 17 January – Gustave Whitehead claims a circling 11 km (7 mi) flight over water in a 40 hp 29.9 kW engine powered flying machine with wheels and an amphibious boat shaped hull. He supposedly makes a water landing near his starting point, and helpers pull him from the water. 28 January to 14 February – Alberto Santos Dumont starts a series of 5 experimental airship flights in Monaco. 4 February – First balloon flight in Antarctica when Robert Falcon Scott and Ernest Shackleton ascend to 800 feet (240 m) in a tethered hydrogen balloon to take the first Antarctic aerial photographs. March – Professor Erich von Drygalski's 1901–1903 German Antarctic Expedition uses a balloon to survey the Antarctic coast of Wilhelm II Land. 30 April – The St Louis Aeronautical Exposition opens in Missouri. 12 May – Brazilian Augusto Severo and French engineer Georges Saché fly the semi rigid airship Pax, which Severo designed, over Paris for its maiden flight. When they begin to lose control of the airship, it catches fire and explodes 1,200 feet (366 m) above Montparnasse Cemetery, killing both men instantly. 15 May – Lyman Gilmore, United States, later claims to have been the first person to fly a powered aircraft (a steam powered glider), on this date, but there were no witnesses. 13 October – Over Paris, Hungarian born French diplomat Herlad de Bradsky and electrical engineer Paul Morin fly an airship of their own design on its first test flight. At an altitude of about 600 feet (183 m), the gondola separates from rest of the airship and the two men fall to their deaths. October 1902. – The Wright brothers complete development of the three axis control system with the incorporation of a movable rudder connected to the wing warping control on their 1902 Glider. They subsequently make several fully controlled heavier than air gliding flights, including one of 622.5 ft (189.7 m) in 26 seconds. The 1902 glider is the basis for their patented control system, still used on modern fixed wing aircraft.