Кіріспе

Майами Дэйд Транзит (MDT) – Флорида штатының Майами қаласы және Майами-Дэйд округінің негізгі қоғамдық көлік органы. Бұл Флоридадағы ең ірі көлік жүйесі және АҚШ-тағы 15-ші ірі көлік жүйесі. Жүйеде жылына жолаушы тасымалданады, немесе МДТ-да апта сайын шамамен жолаушы тасымалданады. MDT, LSF басқаратын STS арнайы көлік жүйесімен бірге Metrobus қызметтерін ұсынады. MDT сонымен қатар екі рельстік көлік жүйесін басқарады: Metrorail және Metromover. Metrobus 93 бағыт бойынша, оның ішінде Оңтүстік Дейд транзит магистралі бойынша қозғалады. MDT-ның негізгі транзиттік станциялары – Downtown-дағы Үкімет орталығы және Grapeland Heights-тағы Майами Интермодальдық орталығы, олар Майами халықаралық әуежайына қол жеткізуге мүмкіндік береді. Metrorail екі рельстік желіден (жасыл және қызғылт желілер) тұрады, 23 станциясы қала орталығынан солтүстік және оңтүстікке қарайғы аудандарға қарай таралады. Metromover Downtown, Omni және Brickell аудандарында жұмыс істейді және үш рельстік айналымнан және 22 станциядан тұрады. 2012 жылдың шілдесінде Metrorail Orange Line желісінің ашылуы жүйенің қолданылуын едәуір арттырды. 2013 жылғы мәліметтер бойынша, рельстік билеттерден түскен кіріс жылына 23 миллион доллар, ал рельстік жүйенің жұмыс істеу шығыны жылына 78 миллион долларға бағаланды. Tri Rail – жеке кәсіпорын және MDT-нің бақылауында емес. Tri Rail, Майами қалалық аймағындағы қалалық теміржол жүйесі, тікелей Tri Rail және Metrorail Transfer станциясы, Майами Интермодальдық орталығы және Үкімет орталығы станциясымен байланысты.

Тарих

1960 жылы Дейд округінің комиссиясы әртүрлі көлік операцияларын бір округтік қызметке біріктіру үшін Метрополитен транзит органы (MTA) құру туралы қаулы қабылдады. Бұл қаулы округтің жеткілікті қоғамдық көлік жүйесін сатып алуын, дамытуын және пайдалануын қамтамасыз етті. Бұл компаниялардың ішінде Майами транзит компаниясы, Майами Бич теміржол компаниясы, Оңтүстік Майами Coach Lines және Ки-Бискейндегі Keys Transit Company болды, оларды Ұлттық қалалық басқару компаниясы басқарды. 1974 жылы Ұлттық қалалық басқару компаниясы басқарушы қызметінен босатылды. Жылдар бойы және әртүрлі басшылықтар астында MTA Metro Dade Transportation Administration, Metro Dade Transit Agency, Miami Dade Transit Agency болып өзгерді және қазір жай ғана Miami Dade Transit (MDT) деп аталады. 4000-нан астам қызметкері бар округтік департамент болып табылатын Майами Дейд транзиті Флорида штатындағы ең ірі көлік агенттігі болып табылады және штат бойынша қоғамдық көлікпен жасалатын сапарлардың жартысынан астамын құрайды. MDT 93-тен астам Metrobus маршруттарынан тұратын, қолжетімді және біріктірілген жүйені, 35 км (22 миль) Metrorail жылдам транзит жүйесін, Downtown қалалық халқы үшін тегін қозғалыс жүйесі болып табылатын Metromover және Paratransit бөлімшесінің Арнайы көлік қызметін пайдаланады. Metrobus маршруттары жылына 35 миллион мильден астам қашықтықты қамтиды, соның ішінде Бровард және Монро округтеріне шектеулі қызмет көрсетеді. 2004 жылы MDT-ның Metrorail, Metromover және Metrobus жүйелері 96 миллионнан астам жолаушыны тасымалдады, ал өткен жылы бұл көрсеткіш 85 миллионды құрады.

2011 жылғы федералды тергеу

Майами Дейд Транзит Федералдық Транзит Әкімшілігінің федералдық тергеуіне ұшырады, оған бірнеше аудиттер және агенттіктегі қаржыны басқарудағы бұзушылықтарға байланысты транзиттік агенттіктің қылмыстық тергеуі кірді. Бұл округтік агенттікке бөлінетін федералдық қаражаттың тоқтатылуына әкелді. 2010 жылдың соңында округ әкімі бұл «алаяс емес», ал есептесу қателіктері, нашар басқару және аудиторларға ұсынылған қате ақпарат тергеуді бастады, соның ішінде 2010 жылдың қыркүйегінде FTA-дан келген хаттан кейін екі сағат ішінде транзиттік шенеунік ЭХО бағдарламасы арқылы 15 миллион долларды ұстап алды, онда қаражатты алу шектеулі екені ескертілген. Тергеу және қаржыландырудың жетіспеуі 2011 жылдың ортасына қарай Metrorail, Metrobus және Metromover қызметтерін қысқарту мүмкіндігін тудырды, бұл 2010 жылдың қарашасында басталған тергеу мен қаржыландырудың жетіспеуіне алты ай толған кезде MDT 185 миллион долларлық грант ақшасын жоғалтты. 2011 жылдың сәуір айында директор Харпал Капур кеткеннен кейін округтың көмекші әкімі Йсела Льорт Майами Дейд Транзитіне жауапкер болды. Сонымен қатар, Metrorail әуежаймен байланысын қаржыландыру да тоқтатылғандықтан қауіпке ұшырады. FTA қызметтерді қысқартуды болдырмау үшін қатаң бақылаумен қаржыландыруды жалғастыруға шешім қабылдады. MDT штаб-пәтері Майами қаласының орталығындағы Overtown Transit Village-те орналасқан.

SMART бағдарламасы

Стратегиялық Майами аймағының жылдам транзит (SMART) бағдарламасы Майами-Дейд округінде бес жылдам транзит бағытын іске қосуды қарастырады. Оған қазіргі Metrorail және Metromover жүйелерінің жаңа желілерін салу, сондай-ақ автобуспен жылдам транзит (BRT) сияқты жылдам транзит құралдарының жаңа түрлерін енгізу кіреді.

Оңтүстік-Дейд транзиттік жолы (Оңтүстік дәлізді автобус жылдам транзиті)

Оңтүстік Даде транзиттік дәлізі автобустық жедел көліктің (BRT) алтын стандартты желісіне айналады, оған 2 терминал және 14 жаңа есімді BRT станциясы кіреді. Барлық станцияларда ақы төлеу қақпалары, орталық платформаға түсу, барлық есіктерден және деңгейде түсу, келесі автобустың келу уақытын көрсету экраны, кондиционерленген күту залдары және теміржол сияқты басқа да ыңғайлы жабдықтар болады. Транзиттік дәліз бойында сигналдық басымдық және теміржол тораптары орнатылады, соның арқасында BRT көліктері светофорда тоқтамайды. BRT желісінде 60 футтық New Flyer Xcelsior аккумуляторлық электрлі буынды автобустар қолданылады. Жоба 2024 жылдың күзіне дейін аяқталуға тиіс.

Солтүстік дәліз (Метрорельсті кеңейту)

Солтүстік дәліз – қазіргі Метрорейл жүйесінің NW 27 даңғылы бойындағы, доктор Мартин Лютер Кинг-младший атындағы алаң станциясынан солтүстік округ шекарасына дейінгі жалғасы. Жоба екі кезеңде іске асырылады. Бірінші кезеңде Метрорейл Хард-Рок стадионына дейін созылады, Маями-Дейд колледжінің солтүстік кампусында тоқтайды. Екінші кезең жобаның қалған бөлігін қамтиды, барлығы сегіз жаңа станция салынады.

Солтүстік-шығыс дәліз (Жол жүруші теміржол)

Солтүстік-шығыс дәлізінде Майами-Централдан Авентура станциясына дейін, қазіргі Флориданың Шығыс жағалауы темір жолының (FEC) жолдарымен жүзеге асырылатын, қала маңындағы теміржол қызметі (мүмкін Tri Rail) болады. Майами-Дейд округінде осы қызмет үшін жеті станция салынады, ал екі терминалды станциядан Brightline желісіне де қол жеткізуге болады. Қызмет 2028 жылға дейін басталуы мүмкін.

Шығыс-Батыс дәліз (автобустық жедел транзит)

Шығыс-Батыс дәлізі Тамиами терминалынан Майами интермодальдық орталығы мен Үкімет орталығына, сондай-ақ Голубая лагуна аймағына дейін арналған жеке автобус жолақтарындағы үш BRT бағытынан тұрады. Бағыттардың бірі жеке жолақтармен, негізінен SR 836 бойымен өтеді және Тамиами терминалы мен Майами интермодальдық орталығы арасындағы төрт стансаны қамтиды. 2023 жылдың сәуірінде Майами-Дейдтің көлік жоспарлау ұйымы (TPO) BRT-ге қарағанда жолаушылар пойызы қызметін жылдам көлік түрі ретінде қарастырды, себебі BRT «енді тиімді болып көрінбейді» және CSX Lehigh Spur бағытындағы жолаушылар пойызы қызметі «құны жағынан икемдірек болды». 2024 жылдың қаңтарында TPO жолаушылар теміржолы жоспарын іске қосты, сондай-ақ Флаглер көшесі бойындағы Metromover баламасын қарастырды.

Жағажайлық дәліз (Метромовердің кеңейтулері мен автобус/троллейбус жолақтары)

Жағажайлық дәліз үш жедел көлік жобасын қамтиды. Біріншісі – қазіргі Метромовер жүйесін Майами даңғылы бойындағы Мектеп кеңесі станциясынан 41-ші көшеге дейін ұзарту. Екіншісі, BayLink деп аталады, ол Макартур каузвейінің оңтүстік жағасымен Майами Бичке дейінгі тағы бір Метромовер ұзартуы, аралықта станциялармен. BayLink 2028 жылға қарай қызмет көрсетуді бастауы мүмкін. Үшіншісі – Вашингтон даңғылы бойындағы 5-ші көшеден Майами Бич конгресс орталығына дейінгі автобус/троллейбусқа арналған жеке жолақтар.

Метропойыз

Метрорельс – жоғары орналасқан, ауыр рельстік жылдам транзиттік жүйе. Оның 24,4 миль (39 км) ұзындығындағы екі желісі бар, олар Hialeah-тың батысынан, Майами халықаралық әуежайынан және Кендаллдан басталады. Метрорельс Майами қаласының орталық бөлігіне қызмет көрсетеді, Майами халықаралық әуежайы, денсаулық сақтау ауданы, Downtown Miami және Брикелл сияқты қалалық орталықтарды солтүстікке қарай дамыған Хьялеа және Медли аудандарымен, сондай-ақ The Roads, Coconut Grove, Coral Gables және South Miami қалашықтарымен байланыстырады, соңында Кендаллдағы Dadeland South станциясында аяқталады.

Метроқозғалтқыш

Метромовер - тегін, жоғары орналасқан, автоматтандырылған, көп адам тасымалдайтын қоғамдық көлік жүйесі. Ол үш айналым бойынша жүреді: Downtown Inner Loop, Brickell Loop және Omni Loop. Жүйенің жалпы ұзындығы 7 километрді құрайды және үлкен Downtown аймағында шамамен екі блок сайын орналасқан 22 стансасы бар. Метромовер Downtown, Arts & Entertainment District, Brickell, Park West және Overtown аудандарына қызмет көрсетеді.

Метробус

Метробус желісі Майами-Дейд округі бойынша автобус қызметін жылына 365 күн қамтамасыз етеді. Ол шамамен 93 маршруттан және 880 автобустан тұрады, олар округтің көп бөлігін және оңтүстік Бровард округінің бір бөлігін байланыстырады. Осы маршруттардың жетісі тәулік бойы жұмыс істейді: 3, 11, 27, 38, 77 маршруттары (Даунтаун Майамиден соңғы автобус 1:10-да, Даунтаун Майамиден алғашқы автобус 4:10-да), L (Хиалеаға тәулік бойы қызмет көрсетілмейді, барлық сапарлар Нортсайд станциясында аяқталады) және S. 246 Night Owl (LSF қызмет көрсетеді) және 500 Midnight Owl (Округ басқарады) маршруттары түнгі 00:00-ден таңғы 5:00-ге дейін жұмыс істейді. Басқа маршруттардың көпшілігі таңғы 4:30-дан 1:30-ға дейін жұмыс істейді. Барлық Метробустар 1990 жылғы Мүгедектер туралы Актіге сәйкес дөңгелекті креслодағы жолаушыларға қолайлы, ал жеке маршруттардан басқа барлық округтік автобустар велосипед тіректерімен жабдықталған. Кейбір жекешелендірілген маршруттарға велосипед тіректері орнатылуда, бірақ олардың саны шектеулі. 301 автобус маршруты (Dade Monroe Express) Монро округіне дейін созылып, Марафонға жетеді, онда Ки-Уэст Транзит автобусына ауысуға болады. Тиісті автобус ауысулары арқылы Ки-Уэсттен Юпитерге дейін толығымен қоғамдық көлік автобустарымен саяхаттауға болады.

Паратранзит (STS)

Паратранзит/арнайы көлік қызметі (АЖК) – ақыл-ой немесе дене мүмкіндігі шектеулі, метробусқа, метрорельске немесе метромоверге отыра алмайтын адамдарға қолжетімді. Бір бағытты сапар үшін 3,50 доллар төлеммен STS Miami Dade округінің көп бөлігінде, Broward округінің оңтүстігінің кейбір аймақтарында және Keys аймағының орталық және солтүстік бөліктерінде арнайы көліктермен үйден-үйге сапар ұсынады. STS тәулігіне 24 сағат, аптаның 7 күні, көптеген мерекелерді қоса алғанда жұмыс істейді. Қызметті жеке компания атқарады.

Ақындар

"EASY Card" жүйесі – өзара байланысты смарт карталармен және жабдықтармен жабдықталған аймақтық тарифтерді жинау жүйесі. Келесі ақпарат Miami Dade Transit жүйесіне қатысты:

2009 жылдың 1 қазанынан бастап Miami Dade Transit тарифтерді жинау үшін "EASY Card" жүйесін пайдаланып келеді. 2009 жылдың 13 желтоқсанында қағаз түріндегі автобус билеттері тоқтатылды, енді автобустан автобусқа ауысу "EASY Card" немесе "EASY Ticket" арқылы ғана тегін. "EASY Card" картасын 2 долларға "EASY Card" сату орындарында, метро станцияларындағы автоматтары арқылы, Майами-Дейд округінің 311 нөміріне қоңырау шалу арқылы немесе онлайн сатып алуға болады. Картаға ақшаны сол орындарда қайта толтыруға болады. Карта берік пластиктен жасалған және 2013 жылдан бастап алғашқы пайдаланудан бастап 20 жыл бойы жарамды. "EASY Ticket" картасын қосымша төлемсіз алуға болады. Дегенмен, "EASY Ticket" картасы тек алғашқы жүктелген тариф түрімен ғана шектеледі және сатып алынған күнінен бастап 60 күннен кейін жарамдылығы тоқтатылады. "EASY Ticket" картасын онлайн немесе телефон арқылы сатып алу мүмкін емес. Осы өзгерістерге байланысты, қоғамдық көлікте қағаз билеттер қолданылмайды. Нақты ақшамен төлейтін жолаушылар ауысқанда толық тариф төлеуі керек. Ауысу "EASY Card" немесе "EASY Ticket" арқылы төленген жағдайда және картаны көлікке отырғаннан кейін 3 сағат ішінде қайта пайдаланғанда ғана мүмкін болады. Қазіргі стандартты тариф – 2,25 доллар, жеңілдетілген тариф – 1,10 доллар. Стандартты айлық билет 112,50 долларға, ал студенттерге арналған жеңілдетілген билет 56,25 долларға тұрады. Айлық "Metropass" картасы "EASY Card" картасына жүктеледі. Барлық метро станцияларындағы тарифтік қақпалар қолма-қол ақшаны қабылдамайды. Майами-Дейд округінің қызметкерлері айлық төлемдерді жеңілдікпен алуға және салықтан бұрын үнемдеуге "Monthly Pass Payroll Deduction" бағдарламасына тіркеле алады. 65 жастан асқан және әлеуметтік қамсыздандыру жәрдемақысын алатын Майами-Дейд округінің барлық зейнеткерлері "Golden Passport" картасымен тегін жол тарта алады. Майами-Дейд округінде тұратын және жылдық табысы 22 000 доллардан кем ардагерлер "Patriot Passport" картасымен тегін жол тарта алады. 2019 жылдың 21 тамызынан және 2019 жылдың 23 желтоқсанынан бастап жолаушылар смартфондары/сағаттары және контактісіз несие/дебеттік карталарын метро және автобусқа отыру үшін пайдалана алады (Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, Fitbit Pay және т.б. қолдау көрсетіледі). "Better Bus Routes" автобус желісін жаңарту аясында жыл соңына дейін барлық көлік түрлері үшін тарифтер алынып тасталды.

Қаржы

2018 жылы жылдық операциялық шығындар 552 миллион долларды құрады; жылдық кіріс 106 миллион доллар болды. Әрбір жолаушы сапарының құны 6,77 долларға бағаланды. Метробус және метрополитенмен бір бағытты сапар құны 2,25 доллар болды; ал Metromover-мен сапар жолаушылар үшін тегін болды.